一種汽車電梯的智能遙控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車電梯的智能遙控系統(tǒng)，包括至少一個手持遙控器和遙控接收器，所述手持遙控器包括遙控器按鈕、遙控器接收編碼模塊、編碼電路、按鍵掃描電路、無線信號發(fā)射模塊，所述遙控接收器包括無線信號接收模塊、解碼電路、信號傳輸模塊，所述信號傳輸模塊與電梯的人機(jī)操作面板連接進(jìn)行信號的傳輸，所述無線信號接收模塊安裝在轎廂上，每個手持遙控器上設(shè)有唯一的識別碼編碼模塊，遙控接收器上設(shè)有識別碼譯碼模塊，遙控接收器翻譯出對應(yīng)的識別碼后則只接收該手持遙控器發(fā)出的控制信號，暫時屏蔽其他手持遙控器發(fā)出的控制信號，使電梯的使用具有唯一性。
【專利說明】
一種汽車電梯的智能遙控系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種汽車電梯，具體涉及一種汽車電梯的智能遙控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]人類的發(fā)展處于一個無限的過程，城市的發(fā)展卻處于一個有限的空間。城市建筑的立體化與城市交通的立體化相應(yīng)相生。為解決城市立體交通問題，汽車電梯從夢想來到了現(xiàn)實。汽車電梯是一種解決汽車垂直運輸問題的特殊電梯。作為重要的汽車垂直運輸工具，和傳統(tǒng)的汽車坡道相比，汽車電梯能節(jié)省80%的建筑面積和兩倍以上的汽車周轉(zhuǎn)效率。汽車電梯相對于載人或載貨電梯是有比較大的區(qū)別的，汽車電梯的轎廂入口和出口門邊轎廂壁上應(yīng)設(shè)有操縱面板，或其他操縱設(shè)施，其位置應(yīng)可以使乘用車內(nèi)司機(jī)不用離開汽車就可操縱電梯開門或關(guān)門。目前有部分汽車電梯采用遙控器進(jìn)行控制，但是其各個遙控器均能同時對電梯進(jìn)行控制，不具有單一性，具有安全隱患。并且由于井道對信號的阻隔較強(qiáng)，使用者在外部經(jīng)常無法遙控。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種信號強(qiáng)度高、具有較好安全性能的汽車電梯的智能遙控系統(tǒng)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種汽車電梯的智能遙控系統(tǒng)，包括至少一個手持遙控器和遙控接收器，所述手持遙控器包括遙控器按鈕、遙控器接收編碼模塊、編碼電路、按鍵掃描電路、無線信號發(fā)射模塊，所述遙控接收器包括無線信號接收模塊、解碼電路、信號傳輸模塊，所述信號傳輸模塊與電梯的人機(jī)操作面板連接進(jìn)行信號的傳輸，所述無線信號接收模塊安裝在轎廂上，每個手持遙控器上設(shè)有唯一的識別碼編碼模塊，遙控接收器上設(shè)有識別碼譯碼模塊，遙控接收器翻譯出對應(yīng)的識別碼后則只接收該手持遙控器發(fā)出的控制信號，暫時屏蔽其他手持遙控器發(fā)出的控制信號。
[0006]在本實用新型中，所述電梯井道每隔一段距離放置有放大手持遙控器發(fā)出的無線信號的信號放大器。
[0007]在本實用新型中，所述轎廂內(nèi)設(shè)有汽車感應(yīng)器，所述汽車感應(yīng)器的輸出端與人機(jī)操作面板或遙控接收器連接。
[0008]在本實用新型中，所述遙控接收器安裝在人機(jī)操作面板內(nèi)，人機(jī)操作面板內(nèi)設(shè)有與遙控接收器連接的插接口。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型在每個手持遙控器上設(shè)有唯一的識別碼編碼模塊，遙控接收器上設(shè)有識別碼譯碼模塊，遙控接收器翻譯出對應(yīng)的識別碼后則只接收該手持遙控器發(fā)出的控制信號，暫時屏蔽其他手持遙控器發(fā)出的控制信號，直到該手持遙控器的操作完成后，才可恢復(fù)原狀以接收信號。這樣，使電梯的使用具有唯一性，避免了其中一個使用者將車開入電梯后，其他使用者又打開電梯門，減少安全隱患，并且當(dāng)其他使用者知道電梯有人在使用時，可自覺將車子停到遠(yuǎn)離電梯口的位置，避免車輛擁堵。進(jìn)一步，所述電梯井道每隔一段距離放置有放大手持遙控器發(fā)出的無線信號的信號放大器，使得遙控距離加長，使得電梯可以做得更高。更進(jìn)一步，所述遙控接收器安裝在人機(jī)操作面板內(nèi)，人機(jī)操作面板內(nèi)設(shè)有與遙控接收器連接的插接口，本實用新型無需改動現(xiàn)有的電梯人機(jī)操作面板，只需將遙控接收器調(diào)整好編碼后，直接接入人機(jī)操作面板即可，裝配方便。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進(jìn)一步說明:
[0011]圖1為本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]參照圖1，本實施例所提供的一種汽車電梯的智能遙控系統(tǒng)，包括至少一個手持遙控器I和遙控接收器2，所述手持遙控器I包括遙控器按鈕、遙控器接收編碼模塊、編碼電路、按鍵掃描電路、無線信號發(fā)射模塊，所述遙控接收器包括無線信號接收模塊、解碼電路、信號傳輸模塊，所述信號傳輸模塊與電梯的人機(jī)操作面板3連接進(jìn)行信號的傳輸，所述無線信號接收模塊安裝在轎廂上，其特征在于:每個手持遙控器I上設(shè)有唯一的識別碼編碼模塊，遙控接收器2上設(shè)有識別碼譯碼模塊，遙控接收器2翻譯出對應(yīng)的識別碼后則只接收該手持遙控器I發(fā)出的控制信號，暫時屏蔽其他手持遙控器I發(fā)出的控制信號，該手持遙控器I接收電梯使用權(quán)時，轎廂內(nèi)須處于無車無人狀態(tài)，所述無人狀態(tài)是指:電梯在被該手持遙控器I控制前，先切除層站召喚，不再響應(yīng)各層的服務(wù)請求，同時繼續(xù)服務(wù)所有的轎內(nèi)指令，在此期間仍然接受人為登記的轎內(nèi)指令，直到最后一個轎內(nèi)指令服務(wù)結(jié)束電梯關(guān)門后，即認(rèn)為電梯進(jìn)入了無人狀態(tài);使用者將電梯召喚到各目的層，并在電梯完全停止時打開和關(guān)閉電梯門；服務(wù)結(jié)束后，使用者釋放電梯使用權(quán)，電梯自動回到電梯群服務(wù)系統(tǒng)中，同時撤銷轎內(nèi)和層站的提示。
[0013]作為優(yōu)選的實施方式，所述電梯井道每隔一段距離放置有放大手持遙控器I發(fā)出的無線信號的信號放大器，使得遙控距離加長，使得電梯可以做得更高。進(jìn)一步，所述轎廂內(nèi)設(shè)有汽車感應(yīng)器4，所述汽車感應(yīng)器4的輸出端與人機(jī)操作面板3或遙控接收器2連接，通過該汽車感應(yīng)器4確認(rèn)轎廂內(nèi)部是否有車輛在，只有當(dāng)汽車感應(yīng)器4確認(rèn)轎廂內(nèi)沒有車輛存在時，電梯才進(jìn)入無人狀態(tài)。
[0014]在本實施例中，為方便與現(xiàn)有的電梯進(jìn)行配對，所述遙控接收器2安裝在人機(jī)操作面板3內(nèi)，人機(jī)操作面板3內(nèi)設(shè)有與遙控接收器2連接的插接口，可以不用改變現(xiàn)有電梯的布局，降低了成本。
[0015]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施方式，只要以基本相同手段實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車電梯的智能遙控系統(tǒng)，包括至少一個手持遙控器(I)和遙控接收器(2)，所述手持遙控器(I)包括遙控器按鈕、遙控器接收編碼模塊、編碼電路、按鍵掃描電路、無線信號發(fā)射模塊，所述遙控接收器包括無線信號接收模塊、解碼電路、信號傳輸模塊，所述信號傳輸模塊與電梯的人機(jī)操作面板(3)連接進(jìn)行信號的傳輸，所述無線信號接收模塊安裝在轎廂上，其特征在于:每個手持遙控器(I)上設(shè)有唯一的識別碼編碼模塊，遙控接收器(2)上設(shè)有識別碼譯碼模塊，遙控接收器(2)翻譯出對應(yīng)的識別碼后則只接收該手持遙控器(I)發(fā)出的控制信號，暫時屏蔽其他手持遙控器(I)發(fā)出的控制信號。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電梯的智能遙控系統(tǒng)，其特征在于:所述電梯井道每隔一段距離放置有放大手持遙控器(I)發(fā)出的無線信號的信號放大器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電梯的智能遙控系統(tǒng)，其特征在于:所述轎廂內(nèi)設(shè)有汽車感應(yīng)器(4)，所述汽車感應(yīng)器(4)的輸出端與人機(jī)操作面板(3)或遙控接收器(2)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電梯的智能遙控系統(tǒng)，其特征在于:所述遙控接收器(2)安裝在人機(jī)操作面板(3)內(nèi)，人機(jī)操作面板(3)內(nèi)設(shè)有與遙控接收器(2)連接的插接口。
【文檔編號】B66B1/34GK205527104SQ201620203636
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月16日
【發(fā)明人】賀意
【申請人】廣東華凱電梯有限公司