一種壓縮式垃圾車液壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓縮式垃圾車，尤其是涉及壓縮式垃圾車液壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，壓縮式垃圾車的液壓裝置主要采用定量系統(tǒng)，即液壓系統(tǒng)壓力、流量都已限定好，和實(shí)際負(fù)載無(wú)關(guān)。現(xiàn)有技術(shù)存在的問題是，該系統(tǒng)采用定量栗、定量閥組，不能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，無(wú)論實(shí)際的工況如何變化，該液壓系統(tǒng)都在設(shè)定好的參數(shù)下工作，缺點(diǎn)就是液壓資源比較浪費(fèi)，系統(tǒng)能耗比較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種能夠根據(jù)負(fù)載的不同調(diào)節(jié)液壓輸出的壓力和液壓流量的壓縮式垃圾車液壓裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型壓縮式垃圾車液壓裝置采用的技術(shù)方案是:、
[0005]—種壓縮式垃圾車液壓裝置，包括用于操作推板的油缸和用于操作垃圾箱翻轉(zhuǎn)裝置的油缸，還包括變量栗，推板油缸和翻轉(zhuǎn)油缸分別通過負(fù)載敏感比例閥與變量栗連接，變量栗用于提供液壓動(dòng)力，負(fù)載敏感比例閥用于控制對(duì)應(yīng)的油缸，根據(jù)負(fù)載壓力和液體流量對(duì)變量栗進(jìn)行變量調(diào)節(jié)輸出。
[0006]還包括用于操作刮板的油缸，所述的油缸通過負(fù)載敏感比例閥與變量栗連接。
[0007]還包括用于操作滑板的油缸，所述的油缸通過負(fù)載敏感比例閥與變量栗連接。
[0008]還包括用于舉升垃圾箱的油缸，所述的油缸通過負(fù)載敏感比例閥與變量栗連接。
[0009]所述變量栗的液體輸出端或者液體輸入端設(shè)置有用于給液體降溫的散熱器。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]通過變量栗給液壓裝置提供動(dòng)力，再通過負(fù)載敏感比例閥控制液壓輸出裝置，實(shí)現(xiàn)了壓縮式垃圾車各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，本實(shí)用新型的負(fù)載壓力、流量通過負(fù)載敏感比例閥變量調(diào)節(jié)變量栗的輸出流量和壓力。本實(shí)用新型的壓縮式垃圾車液壓裝置壓力特性，在壓縮式垃圾車分別收集不同的垃圾時(shí)，垃圾桶的總重量有較大的區(qū)別，收集較輕的垃圾桶時(shí)，負(fù)載輕，負(fù)載敏感比例閥自動(dòng)調(diào)節(jié)變量栗輸出，從而降低了能耗。本實(shí)用新型的壓縮式垃圾車液壓裝置的流量特性，各個(gè)油缸所需的流量不同，推板的油缸需要流量較大，而翻轉(zhuǎn)裝置的油缸需要流量較小，此時(shí)通過負(fù)載敏感比例閥反饋給變量栗，自動(dòng)控制各個(gè)油缸所需的流量，智能的滿足了各個(gè)裝置的要求。本實(shí)用新型的壓縮式垃圾車液壓裝置內(nèi)的液體壓力、流量自動(dòng)分配，系統(tǒng)節(jié)能性獲得了極大的提高。
【附圖說明】
[0012]圖1為壓縮式垃圾車液壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0014]如圖1所示的一種壓縮式垃圾車液壓裝置，包括變量栗1和負(fù)載敏感比例閥2，還包括用于操作推板的油缸3、用于操作滑板的油缸4、用于操作刮板的油缸5和用于操作垃圾箱翻轉(zhuǎn)裝置的油缸6，這些油缸通過負(fù)載敏感比例閥2與變量栗1連接，變量栗的液體輸入端連接有液壓油箱8，液壓油箱8的液體輸入端連接有用于給液體降溫的散熱器7。
[0015]各個(gè)油缸負(fù)載不同，負(fù)載敏感比例閥根據(jù)各個(gè)油缸的負(fù)載反饋給變量栗，對(duì)各個(gè)油缸施加不同的壓力和流量，同時(shí)負(fù)載敏感比例閥可以控制變量栗的總壓力，以實(shí)現(xiàn)合力分配功率輸出，滿足各個(gè)油缸的負(fù)載要求，實(shí)時(shí)按需分配，最大限度的降低了液壓能耗。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓縮式垃圾車液壓裝置，包括用于操作推板的油缸和用于操作垃圾箱翻轉(zhuǎn)裝置的油缸，其特征在于:還包括變量栗，推板油缸和翻轉(zhuǎn)油缸分別通過負(fù)載敏感比例閥與變量栗連接，變量栗用于提供液壓動(dòng)力，負(fù)載敏感比例閥用于控制對(duì)應(yīng)的油缸，根據(jù)負(fù)載壓力和液體流量對(duì)變量栗進(jìn)行變量調(diào)節(jié)輸出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮式垃圾車液壓裝置，其特征在于:還包括用于操作刮板的油缸，所述的油缸通過負(fù)載敏感比例閥與變量栗連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮式垃圾車液壓裝置，其特征在于:還包括用于操作滑板的油缸，所述的油缸通過負(fù)載敏感比例閥與變量栗連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮式垃圾車液壓裝置，其特征在于:還包括用于舉升垃圾箱的油缸，所述的油缸通過負(fù)載敏感比例閥與變量栗連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一種所述的壓縮式垃圾車液壓裝置，其特征在于:所述變量栗的液體輸出端或者液體輸入端設(shè)置有用于給液體降溫的散熱器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種壓縮式垃圾車液壓裝置。該壓縮式垃圾車液壓裝置，包括用于操作推板的油缸和用于操作垃圾箱翻轉(zhuǎn)裝置的油缸，還包括變量泵，推板油缸和翻轉(zhuǎn)油缸分別通過負(fù)載敏感比例閥與變量泵連接，變量泵用于提供液壓動(dòng)力，負(fù)載敏感比例閥用于控制對(duì)應(yīng)的油缸，根據(jù)負(fù)載壓力和液體流量對(duì)變量泵進(jìn)行變量調(diào)節(jié)輸出。各個(gè)油缸負(fù)載不同，負(fù)載敏感比例閥根據(jù)各個(gè)油缸的負(fù)載反饋給變量泵，對(duì)各個(gè)油缸施加不同的壓力和流量，同時(shí)負(fù)載敏感比例閥可以控制變量泵的總壓力，以實(shí)現(xiàn)合力分配功率輸出，滿足各個(gè)油缸的負(fù)載要求，實(shí)時(shí)按需分配，最大限度的降低了液壓能耗。
【IPC分類】B65F3/14
【公開號(hào)】CN205045319
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520715861
【發(fā)明人】祁偉建, 楊衛(wèi), 楊鴻雁
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州盛達(dá)特種車有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日