一種滑板輸送機(jī)及其輸送線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種滑板輸送機(jī)及其輸送線。
【背景技術(shù)】
[0002]滑板輸送系統(tǒng)是國際上近些年發(fā)展的新型裝配輸送線，采用摩擦驅(qū)動技術(shù)，具有技術(shù)先進(jìn)，運(yùn)行平穩(wěn)，承載能力強(qiáng)，接近性好，對產(chǎn)品的多品種適應(yīng)能力強(qiáng)，可適應(yīng)多變的工藝要求，可實(shí)現(xiàn)同步操作，是當(dāng)今汽車行業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)的發(fā)展趨勢。目前在用的滑板輸送線包括輸送線及其上安裝的滑板，輸送線包括相互交替的首尾相接布置的縱向輸送段和橫向輸送段，縱向輸送段為安裝在地坑內(nèi)的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的兩端分別設(shè)有主驅(qū)動機(jī)構(gòu)和快速驅(qū)動機(jī)構(gòu)，主驅(qū)動機(jī)構(gòu)和快速驅(qū)動機(jī)構(gòu)均為摩擦式驅(qū)動機(jī)構(gòu)，而橫向輸送段為過渡滾床和旋轉(zhuǎn)滾床，導(dǎo)軌一端通過液壓升降機(jī)與處于地坑中的過渡滾床銜接，另一端通過鏈?zhǔn)缴禉C(jī)與處于空中的過渡滾床銜接；滑板的底部安裝有可在軌道上行走的滾輪，以使滑板在縱向輸送段上由主驅(qū)動機(jī)構(gòu)的摩擦驅(qū)動而一個(gè)挨一個(gè)的被推動。這種輸送線大都是矩形布置，考慮到物流運(yùn)輸?shù)男枰?，都設(shè)有地下轉(zhuǎn)運(yùn)段(與導(dǎo)軌通過液壓升降機(jī)銜接的過渡滾床)、空中轉(zhuǎn)運(yùn)段(與導(dǎo)軌通過鏈?zhǔn)缴禉C(jī)銜接的過渡滾床)和升降機(jī)(包含液壓升降機(jī)和鏈?zhǔn)缴禉C(jī))，這種滑板輸送系統(tǒng)的地下轉(zhuǎn)運(yùn)段的一端沉入地下，土建的工作量大，需要很深的土建地坑；空中轉(zhuǎn)運(yùn)段一端的通過空中輸送，需要升降機(jī)和鋼平臺，對廠房車間內(nèi)的空間占用量較大，影響其他設(shè)備的安裝。
[0003]中國專利文獻(xiàn)CN203997869U (公告日為2014年12月10日)公開了一種滑板行走輪換向的滑板輸送系統(tǒng)，包括輸送線及其上安裝的滑板，輸送線包括首尾相接的縱向輸送裝置和橫向輸送裝置，縱向輸送裝置沿縱向推送滑板，橫向輸送裝置沿橫向推送滑板，并在縱向輸送裝置和橫向輸送裝置的相接位置安裝有處于橫向輸送裝置入口或出口部位的旋轉(zhuǎn)滾床，以在保持縱向輸送裝置和橫向輸送裝置的輸送軌道相互平齊的情況下，通過旋轉(zhuǎn)滾床來實(shí)現(xiàn)對滑板輸送方向的轉(zhuǎn)向，省去在地面深挖的地坑和在空中搭建的鋼平臺，但因旋轉(zhuǎn)滾床帶動滑板轉(zhuǎn)向所需的旋轉(zhuǎn)半徑較大，所以旋轉(zhuǎn)滾床安裝和工作所需的空間也較大，因此這種滑板輸送系統(tǒng)雖然省去了地坑和鋼平臺，但又增大了在地面上的占地面積，使得車間內(nèi)有限的工作場地?zé)o法得到充分利用，也就造成了車間內(nèi)場地利用率低的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種占地面積小、并可省去鋼平臺來進(jìn)行空中輸送的輸送線，同時(shí)本實(shí)用新型還提供了一種使用該輸送線的滑板輸送機(jī)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型中輸送線的技術(shù)方案如下:
[0006]輸送線，包括首尾相接的縱向輸送裝置和橫向輸送裝置，縱向輸送裝置和橫向輸送裝置均固定在地溝內(nèi)，縱向輸送裝置和橫向輸送裝置的輸送面上下相錯，并在縱向輸送裝置和橫向輸送裝置的交接位置處設(shè)有安裝在地面上的升降滾床，縱向輸送裝置和橫向輸送裝置中輸送面低的一個(gè)的交接端與升降滾床交叉布置、輸送面高的一個(gè)的交接端與升降滾床的出口或入口相互銜接。
[0007]縱向輸送裝置和橫向輸送裝置中至少一個(gè)為滾床或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)或帶式輸送機(jī)。
[0008]縱向輸送裝置為承托滾輪組成的滾床，縱向輸送裝置的入口端設(shè)有主驅(qū)動機(jī)構(gòu)，主驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括對稱布置在縱向輸送裝置兩側(cè)的主驅(qū)動摩擦輪，主驅(qū)動摩擦輪傳動連接在主驅(qū)動電機(jī)上。
[0009]縱向輸送裝置的出口端設(shè)有減速結(jié)構(gòu)，減速結(jié)構(gòu)為阻尼結(jié)構(gòu)或摩擦式驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
[0010]承托滾輪的下方設(shè)有用于升降承托滾輪的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0011]橫向輸送裝置為移行滾輪組成的滾床，橫向輸送裝置的兩側(cè)布置有用于在滑板的兩側(cè)滾動而導(dǎo)正滑板移行輸送方向的導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪在橫向輸送裝置的兩側(cè)均沿橫向輸送裝置的輸送方向間隔排布。
[0012]移行滾輪包括同軸連接的滾輪和傳動輪，滾輪的外周面從傳動輪的外周面伸出，且各移行滾輪的傳動輪通過鏈傳動或皮帶傳動同步傳動連接。
[0013]移行滾輪的下方設(shè)有用于升降移行滾輪的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0014]縱向輸送裝置和橫向輸送裝置圍成矩形的輸送線，所述升降滾床處于橫向輸送裝置的兩端。
[0015]本實(shí)用新型中滑板輸送機(jī)的技術(shù)方案如下:
[0016]滑板輸送機(jī)，包括輸送線及其上安裝的滑板，輸送線包括首尾相接的縱向輸送裝置和橫向輸送裝置，縱向輸送裝置和橫向輸送裝置均固定在地坑內(nèi)，縱向輸送線上的滑板與地面平齊，縱向輸送裝置和橫向輸送裝置的輸送面上下相錯，并在縱向輸送裝置和橫向輸送裝置的交接位置處設(shè)有安裝在地面上的升降滾床，縱向輸送裝置和橫向輸送裝置中輸送面低的一個(gè)的交接端與升降滾床交叉布置、輸送面高的一個(gè)的交接端與升降滾床的出口或入口相互銜接。
[0017]本實(shí)用新型中縱向輸送裝置和橫向輸送裝置的輸送面上下相錯，并在縱向輸送裝置和橫向輸送裝置的交接位置處設(shè)有升降滾床，縱向輸送裝置和橫向輸送裝置中輸送面低的一個(gè)的交接端與升降滾床交叉布置、輸送面高的一個(gè)的交接端與升降滾床的出口或入口相互銜接。這就使得橫向輸送裝置和縱向輸送裝置通過升降滾床升降的方式實(shí)現(xiàn)銜接，即升降滾床在落下時(shí)，可在縱向輸送裝置和橫向輸送裝置的輸送面較低一個(gè)與升降滾床之間實(shí)現(xiàn)滑板的交接；在升降滾床升起時(shí)，可在縱向輸送裝置和橫向輸送裝置的輸送面較高一個(gè)與升降滾床之間實(shí)現(xiàn)滑板的交接，這樣不但不用在空中設(shè)置鋼平臺，而且升降滾床所需的空間小于旋轉(zhuǎn)滾床旋轉(zhuǎn)所需的空間，因此本實(shí)用新型中輸送線具有占地面積小、對車間的利用率高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的滑板輸送機(jī)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是圖1中滑板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是圖2的仰視圖；
[0021]圖4圖1中縱向輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5圖4縱向輸送裝置的使用狀態(tài)圖；
[0023]圖6圖1中橫向輸送裝置的使用狀態(tài)圖；
[0024]圖7圖6中承托滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8圖7中移行滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]本實(shí)用新型中滑板輸送機(jī)的實(shí)施例:如圖1至8示，該滑板輸送機(jī)是一種用于在汽車生產(chǎn)線上使用的滑板輸送系統(tǒng)，主要由平面矩形布置的滑板輸送線及其上安裝的滑板組成，滑板輸送線安裝在較淺的地坑內(nèi)，滑板的上板面和地面平齊。
[0027]滑板包括主板體101，主板體101的上板面上固定有定位支撐102，定位支撐102用來承載車身，主板體101的下板面上固定有由縱梁和橫梁固連而成的主框架，縱梁和橫梁的底面處于同一與主板體101的下板面平行的水平面內(nèi)，縱梁在主板體101的下板面上形成沿前后方向延伸的導(dǎo)軌部131，該導(dǎo)軌部131有兩個(gè)且相互平行，兩導(dǎo)軌部131的前后兩端分別延伸至主板體101的前后兩側(cè)的側(cè)邊處，導(dǎo)軌部131的底面為朝下的軌道平面，而兩導(dǎo)軌部131的在左右方向相背的兩側(cè)側(cè)面為朝向相背的定位立面；橫梁在主板體101的下板面上形成橋接固定在兩軌道部之間的橫向軌道132，橫向軌道132也有兩條，兩條橫向軌道132在靠近主板體101中心的部位前后間隔布置。
[0028]滑板輸送線主要由兩條前后延伸的縱向輸送裝置201、兩條左右延伸的橫向輸送裝置202及四臺升降滾床902組成。
[0029]兩條縱向輸送裝置201相互平行的左右間隔設(shè)置，縱向輸送裝置201包括兩條前后延伸的承托滾道，這兩條承托滾道均由固定在地坑的坑底上的固定基礎(chǔ)211和安裝在固定基礎(chǔ)211的頂面上的承托滾輪212組成，固定基礎(chǔ)211包括底板2111，底板2111上通過高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接基礎(chǔ)支架2112，基礎(chǔ)支架2112的頂部又通過螺栓連接固定滾輪支架2113，滾輪支架2113的頂部開口、左右兩側(cè)分別設(shè)有相對布置的輪軸穿孔。高度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括豎向延伸的連接螺柱2114，連接螺柱2114的底端固定在底板2111上、頂端穿裝在基礎(chǔ)支架2112底部的螺栓穿孔中，并在連接螺柱2114的頂部選裝有擋止螺栓穿孔的下端孔沿以下的下鎖緊螺母2115和擋止在螺栓穿孔的上端孔沿以上的上鎖緊螺母2116，以通過調(diào)整上鎖緊螺母2116和下鎖緊螺母2115來實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)支架2112相對于底板2111升降。承托滾輪212包括穿裝在滾輪支架2113中的輪軸2121，滾輪支架2113兩端的用于固定輪軸1221的開口寬度不一樣，輪軸2121的一端開槽，直接卡在滾輪支架2113的開口上，既可以軸向定位又可以防止輪軸1221旋轉(zhuǎn)。該輪軸2121用于承托滾輪212，在該輪軸上套裝有處于輪軸支架內(nèi)的芯套2122，芯套2122的外周上止轉(zhuǎn)套裝有輪套2123和擋環(huán)2124，輪套2123和擋環(huán)2124均固定在芯套2122上，且擋環(huán)2124擋止在輪套2123的一端，擋環(huán)2124的外圈從輪