一種作業(yè)范圍靈活的曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種作業(yè)范圍靈活的曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]高空作業(yè)平臺(tái)(Aerial work platform)是服務(wù)于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺(tái)相關(guān)產(chǎn)品主要有:剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、車載式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、自行式高空作業(yè)平臺(tái)、鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)六大類。
[0003]高空作業(yè)平臺(tái)的曲臂式起升裝置是通過連接件將多根連接臂依次鉸接在一起，由氣缸或者油缸將連接臂頂起，使其向上傾斜，從而實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)上升的目的，但是現(xiàn)有的曲臂式起升裝置在連接臂上升或下降時(shí)，平臺(tái)的傾斜晃動(dòng)幅度較大，不利于操作人員的安全。
[0004]另外，為了保證高空作業(yè)的安全性，現(xiàn)有的曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)的作業(yè)平臺(tái)一般都采用直接鉸接在連接臂端部的固定方式，使得作業(yè)平臺(tái)在高空不能進(jìn)行位置的微調(diào)，且作業(yè)平臺(tái)的水平傾斜調(diào)整僅僅通過油缸或者氣缸調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)精度不高，使用不靈活。
[0005]現(xiàn)有的曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)為了保證高空作業(yè)的穩(wěn)定性及操作安全性，采用了驅(qū)動(dòng)裝置與底盤固定的連接方式，這樣的結(jié)構(gòu)使得高空作業(yè)平臺(tái)作業(yè)半徑大大減小，若一開始車輛位置未停好，后期作業(yè)平臺(tái)升起時(shí)平臺(tái)位置便不能在水平方向進(jìn)行調(diào)整，或者調(diào)整幅度較小，使用不靈活。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)，該高空作業(yè)平臺(tái)，能保證作業(yè)平臺(tái)在升降過程中始終保持平衡，也增加了作業(yè)平臺(tái)高空水平擺動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，整體使用更加靈活，另外，該裝置的整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置可以轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)作業(yè)平臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了作業(yè)半徑。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0008]—種作業(yè)范圍靈活的曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)，包括行駛底盤、驅(qū)動(dòng)裝置和升降裝置，所述行駛底盤包括安裝有四個(gè)輪子的固定橫梁，所述固定橫梁上端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪盤，所述齒輪盤的上端面與驅(qū)動(dòng)裝置的固定平板的底部相固定，所述固定橫梁上端面還通過固定座固定有驅(qū)動(dòng)螺桿，所述驅(qū)動(dòng)螺桿與齒輪盤相嚙合；所述升降裝置包括起升臂總成和工作平臺(tái)，所述起升臂總成包括折疊臂總成，所述折疊臂總成包括第一連接件、第二連接件、第三連接件、第一連接臂、第二連接臂、第三連接臂、第一平衡桿、第二平衡桿和升降氣缸，所述第一連接件固定在固定平板中央，且第一連接件成槽狀，所述第二連接件成長(zhǎng)槽狀，所述第三連接件也成槽狀，且中間設(shè)有分隔片，所述第一連接臂和第二連接臂均內(nèi)部中空且兩端均固定有鉸接耳，所述鉸接耳的外端向上傾斜收縮，所述第一連接臂的兩端的鉸接耳分別鉸接在第一連接件的上端和第二連接件的下部，所述第二連接臂的一端鉸接在第二連接件的上端，另一端鉸接在第三連接件的上端，且位于分隔片與前側(cè)板之間，所述第三連接臂的一端鉸接在第三連接件的上端，且位于分隔片與后側(cè)板之間，所述第一平衡桿貫穿第一連接臂后兩端分別鉸接在第一連接件和第二連接件上相應(yīng)的鉸接耳下方，且第一連接臂和第一平衡桿的四個(gè)鉸接點(diǎn)連線構(gòu)成平行四邊形，所述第二平衡桿貫穿第二連接臂后兩端分別鉸接在第二連接件和第三連接件上相應(yīng)的鉸接耳下方，且第二連接臂和第二平衡桿的四個(gè)鉸接點(diǎn)連線構(gòu)成平行四邊形，所述第一連接件的底端和第二連接件的中部分別與升降氣缸的一端相鉸接，所述第三連接件上分隔片與后側(cè)板之間的底端也與升降氣缸的一端相鉸接，所述第一連接臂、第二連接臂和第三連接臂的中部均固定有第一鉸接塊，三個(gè)升降氣缸的另一端分別鉸接在相對(duì)應(yīng)的第一鉸接塊上；所述工作平臺(tái)包括擺動(dòng)調(diào)節(jié)件和操作臺(tái)，所述擺動(dòng)調(diào)節(jié)件包括調(diào)節(jié)件主體、水平旋轉(zhuǎn)油缸外體和水平旋轉(zhuǎn)油缸內(nèi)芯，所述調(diào)節(jié)件主體的一端設(shè)有分別與第三連接臂上端和下端相鉸接的上鉸接柱和下鉸接柱，所述調(diào)節(jié)件主體的另一端設(shè)有截面成弧形的凹槽，凹槽的延伸方向與水平面相垂直，所述水平旋轉(zhuǎn)油缸外體固定在凹槽內(nèi)，且水平旋轉(zhuǎn)油缸內(nèi)芯轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在水平旋轉(zhuǎn)油缸外體內(nèi)，所述操作臺(tái)的底部固定有擺動(dòng)調(diào)節(jié)架，擺動(dòng)調(diào)節(jié)架與擺動(dòng)調(diào)節(jié)件相固定連接，所述工作平臺(tái)上還設(shè)有水平傳感器。
[0009]作為優(yōu)選方案:所述第二連接件的側(cè)板成三角形，且第二連接件的槽口延伸方向與水平面相垂直。
[0010]作為優(yōu)選方案:所述驅(qū)動(dòng)裝置的前端由左機(jī)體和右機(jī)體兩部分組成，左機(jī)體和右機(jī)體之間留有容納第一連接臂的空隙。
[0011]作為優(yōu)選方案:所述擺動(dòng)調(diào)節(jié)架成三角框型結(jié)構(gòu)，且其中一個(gè)角部向外延伸形成上連接凸條和下連接凸條和下連接凸條的上下兩端相固定。
[0012]本實(shí)用新型在兩根連接臂的內(nèi)部設(shè)置了平衡桿，平衡桿與連接臂在連接件上的四個(gè)鉸接點(diǎn)構(gòu)成平行四邊形，保證了連接臂在升降時(shí)，連接臂的端部水平位置不會(huì)發(fā)生傾斜，另外，本實(shí)用新型的工作平臺(tái)與四連桿調(diào)平臂之間設(shè)有擺動(dòng)調(diào)節(jié)件，使得工作平臺(tái)在高空也可以進(jìn)行位置的微調(diào)，使用更加靈活方便，本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)裝置通過齒輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接在行駛底盤上，并由螺桿驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)工作平臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步提高了作業(yè)半徑。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3、圖4是本實(shí)用新型的升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5是本實(shí)用新型的折疊臂總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6、圖7是本實(shí)用新型的伸縮臂總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖8是本實(shí)用新型的工作平臺(tái)調(diào)平結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖9是本實(shí)用新型的四連桿調(diào)平臂總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖10是本實(shí)用新型的工作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖11是本實(shí)用新型的擺動(dòng)調(diào)節(jié)件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖12、圖13是本實(shí)用新型的平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說明。
[0024]如圖1-圖13所示的一種曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)，包括行駛底盤1、驅(qū)動(dòng)裝置2和升降裝置3，所述行駛底盤I包括安裝有四個(gè)輪子的固定橫梁11，所述固定橫梁11上端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪盤24，所述齒輪盤24的上端面與驅(qū)動(dòng)裝置2的固定平板21的底部相固定，所述固定橫梁11上端面還通過固定座23固定有驅(qū)動(dòng)螺桿22，所述驅(qū)動(dòng)螺桿22與齒輪盤24相嚙合；所述升降裝置3包括起升臂總成和工作平臺(tái)34，所述起升臂總成包括折疊臂總成31、伸縮臂總成32和四連桿調(diào)平臂總成33，所述折疊臂總成31包括第一連接件311、第二連接件312、第三連接件313、第一連接臂314、第二連接臂315、第三連接臂316、第一平衡桿3110、第二平衡桿3111和升降氣缸317，所述第一連接件311固定在固定平板21中央，且第一連接件311成槽狀，所述第二連接件312成長(zhǎng)槽狀，所述第三連接件313也成槽狀，且中間設(shè)有分隔片，所述第一連接臂314和第二連接臂315均內(nèi)部中空且兩端均固定有鉸接耳319，所述鉸接耳319的外端向上傾斜收縮，所述第一連接臂314的兩端的鉸接耳319分別鉸接在第一連接件311的上端和第二連接件312的下部，所述第二連接臂315的一端鉸接在第二連接件312的上端，另一端鉸接在第三連接件312的上端，且位于分隔片與前側(cè)板之間，所述第三連接臂316的一端鉸接在第三連接件312的上端，且位于分隔片與后側(cè)板之間，所述第一平衡桿3110貫穿第一連接臂314后兩端分別鉸接在第一連接件311和第二連接件312上相應(yīng)的鉸接耳319下方，且第一連接臂314和第一平衡桿3110的四個(gè)鉸接點(diǎn)連線構(gòu)成平行四邊形，所述第二平衡桿3111貫穿第二連接臂315后兩端分別鉸接在第二連接件312和第三連接件313上相應(yīng)的鉸接耳319下方，且第二連接臂315和第二平衡桿3111的四個(gè)鉸接點(diǎn)連線構(gòu)成平行四邊形，所述第一連接件311的底端和第二