一種高空作業(yè)平臺的擺動軸機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種高空作業(yè)平臺的擺動軸機構(gòu)，包括車架、前橋、后橋，其中，前橋中部與車架前部轉(zhuǎn)動連接，后橋中部與車架尾部轉(zhuǎn)動連接，在后橋上對稱安裝有一對擺動油缸，后橋的左側(cè)、右側(cè)與車架尾部的左側(cè)、右側(cè)之間通過擺動油缸連接，其特征是：前橋與車架之間還連接有一個擺動油缸閥，擺動油缸閥連接在供油泵和后橋兩個擺動油缸之間；擺動油缸閥包括缸體和一個推桿，當(dāng)前橋相對車架擺動時，推桿在缸體中移動，改變油泵對兩個擺動油缸的供油配比；當(dāng)前橋左側(cè)下沉?xí)r，對應(yīng)后橋左側(cè)的擺動油缸的供壓油路接通，使得后橋左側(cè)的擺動油缸伸長，后橋左側(cè)被抬起。
【專利說明】
一種高空作業(yè)平臺的擺動軸機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及高空作業(yè)平臺技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高空作業(yè)平臺的擺動軸機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]高空作業(yè)平臺是一種高空作業(yè)機械，以其靈活、安全、高效的特點廣泛用于鋼結(jié)構(gòu)施工、高空設(shè)備安裝、設(shè)備檢修等行業(yè)。高空作業(yè)平臺應(yīng)用于各種環(huán)境中，在進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)時對保持機器本身處于水平安全狀態(tài)具有嚴(yán)格的要求，防止機器發(fā)生傾翻現(xiàn)象。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種制造簡單、成本低、性能穩(wěn)定、維修方便的高空作業(yè)平臺擺動軸機構(gòu)，以保證機器始終處于水平狀態(tài)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種高空作業(yè)平臺的擺動軸機構(gòu)，包括車架、前橋、后橋，其中，前橋中部與車架前部轉(zhuǎn)動連接，后橋中部與車架尾部轉(zhuǎn)動連接，在所述后橋上對稱安裝有一對擺動油缸，后橋的左側(cè)、右側(cè)與車架尾部的左側(cè)、右側(cè)之間通過擺動油缸連接，其特征是:所述前橋與車架之間還連接有一個擺動油缸閥，所述擺動油缸閥連接在供油栗和后橋兩個擺動油缸之間；所述擺動油缸閥包括缸體和一個推桿，當(dāng)前橋相對車架擺動時，推桿在缸體中移動，改變油栗對兩個擺動油缸的供油配比；當(dāng)前橋左側(cè)下沉?xí)r，對應(yīng)后橋左側(cè)的擺動油缸的供壓油路接通，使得后橋左側(cè)的擺動油缸伸長，后橋左側(cè)被抬起；當(dāng)前橋右側(cè)下沉?xí)r，對應(yīng)后橋右側(cè)的擺動油缸的供壓油路接通，使得后橋右側(cè)的擺動油缸伸長，后橋右側(cè)被抬起。
[0006]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述擺動油缸的缸體內(nèi)設(shè)置有一個供油空腔，在供油空腔上設(shè)置有供壓回路接頭和排壓回路接口，所述排壓回路接口包括兩個接頭，兩個接頭分別于所述的兩個擺動油缸連接，在所述推桿上設(shè)置有一個可沿供油空腔內(nèi)部滑動的擋塊，通過擋塊的移動改變對兩個接頭的遮擋程度，改變對兩個擺動油缸的供壓量。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述擺動油缸閥的缸體安裝在車架上，推桿通過一個連接桿與前橋的左側(cè)或者右側(cè)活動連接。
[0008]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述連接桿的兩端分別與前橋、擺動油缸推桿轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動的平面與前橋擺動的平面平行。
[0009]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述連接桿為調(diào)節(jié)螺桿。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]本實用新型通過一個簡單的機械、油路結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了對車輛前后橋擺動的補償，當(dāng)前橋擺動時，將會帶動擺動油缸閥的閥桿動作，從而使得左擺動油缸和右擺動油缸發(fā)生伸出或縮回動作，這樣就可以使得車架始終處于水平平行狀態(tài)，使整機運行得更穩(wěn)定，更安全。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1為本實用新型中高空作業(yè)平臺防傾斜機構(gòu)的側(cè)視圖；
[0014]圖2為本實用新型中高空作業(yè)平臺防傾斜機構(gòu)的俯視圖；
[0015]圖3為圖2中沿A-A線的剖視圖。
【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0017]參見圖1至圖2，一種高空作業(yè)平臺防傾斜機構(gòu)，包括左擺動油缸1，右擺動油缸2，后橋3，前橋4，銷軸5，車架6，銷軸7以及擺動油缸閥8。
[0018]前橋4通過銷軸5與車架6鉸接連接，后橋3通過銷軸7與車架6鉸接連接，左擺動油缸I安裝在車架6的左后側(cè)，左擺動油缸I的伸出端與后橋3的左側(cè)鉸接連接，右擺動油缸2安裝在車架6的右后側(cè)，右擺動油缸I的伸出端與后橋3的右側(cè)鉸接連接，擺動油缸閥8固定設(shè)置在車架6的內(nèi)側(cè)，擺動油缸閥8的閥桿與前橋4相連。
[0019]當(dāng)前橋4擺動時，將會帶動擺動油缸閥8的閥桿動作，從而使得左擺動油缸I和右擺動油缸2在油壓栗的作用下，發(fā)生伸出或縮回動作，這樣就可以使得車架6始終處于水平平行狀態(tài)，使整機運行得更穩(wěn)定，更安全。
[0020]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種高空作業(yè)平臺的擺動軸機構(gòu)，包括車架、前橋、后橋，其中，前橋中部與車架前部轉(zhuǎn)動連接，后橋中部與車架尾部轉(zhuǎn)動連接，在所述后橋上對稱安裝有一對擺動油缸，后橋的左側(cè)、右側(cè)與車架尾部的左側(cè)、右側(cè)之間通過擺動油缸連接，其特征是:所述前橋與車架之間還連接有一個擺動油缸閥，所述擺動油缸閥連接在供油栗和后橋兩個擺動油缸之間；所述擺動油缸閥包括缸體和一個推桿，當(dāng)前橋相對車架擺動時，推桿在缸體中移動，改變油栗對兩個擺動油缸的供油配比；當(dāng)前橋左側(cè)下沉?xí)r，對應(yīng)后橋左側(cè)的擺動油缸的供壓油路接通，使得后橋左側(cè)的擺動油缸伸長，后橋左側(cè)被抬起；當(dāng)前橋右側(cè)下沉?xí)r，對應(yīng)后橋右側(cè)的擺動油缸的供壓油路接通，使得后橋右側(cè)的擺動油缸伸長，后橋右側(cè)被抬起。2.如權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)平臺的擺動軸機構(gòu)，其特征是:所述擺動油缸的缸體內(nèi)設(shè)置有一個供油空腔，在供油空腔上設(shè)置有供壓回路接頭和排壓回路接口，所述排壓回路接口包括兩個接頭，兩個接頭分別于所述的兩個擺動油缸連接，在所述推桿上設(shè)置有一個可沿供油空腔內(nèi)部滑動的擋塊，通過擋塊的移動改變對兩個接頭的遮擋程度，改變對兩個擺動油缸的供壓量。3.如權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)平臺的擺動軸機構(gòu)，其特征是:所述擺動油缸閥的缸體安裝在車架上，推桿通過一個連接桿與前橋的左側(cè)或者右側(cè)活動連接。4.如權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)平臺的擺動軸機構(gòu)，其特征是:所述連接桿的兩端分別與前橋、擺動油缸閥推桿轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動的平面與前橋擺動的平面平行。5.如權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)平臺的擺動軸機構(gòu)，其特征是:所述連接桿為調(diào)節(jié)螺桿。
【文檔編號】B60G21/073GK205523528SQ201620092645
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月31日
【發(fā)明人】施長華, 盧偉, 董正軍, 張代峰
【申請人】特雷克斯（常州）機械有限公司