一種船艇搬運機隱形鉸接裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種起重設備，尤其涉及一用于船艇搬運機的隱形鉸接裝置。
【背景技術】
[0002]船艇搬運機，顧名思義其實有兩重意思，一種是用在船艇上的搬運設備。另一種是指用于搬運船艇的設備。本實用新型專門指后一種，即搬運船艇的設備，實際上是一種專用的起重設備，用于搬運游艇或小型的船只。但是和普通的起重設備不同的是，船艇由于表面，尤其是船底部分并不平整，尤其是船艇設備運輸往往在濱水地區(qū)，在搬運過程中如果地面不平整會帶來彎矩作用。因此現(xiàn)有技術中需要通過鉸接結構來提高慣性矩和抗彎模量。如現(xiàn)有技術中專利號為95212892.6的實用新型中就提供了一種《鉸接單梁橋式起重機》，該實用新型是以由主梁、固定在主梁兩端的橫梁、連接在橫梁下側的四組車輪組，固定在主梁上的電器裝置、電動葫蘆組成的單梁橋式起重機為基礎，主梁的斷面采用—型；可減少焊縫；節(jié)約鋼材，并且提高慣性矩和抗彎模量；主梁的一個端部與橫梁是軸孔插鉸結構，這種結構能夠使起重機的四組車輪組都接觸鋼軌。
[0003]但是這的結構鉸接部存在兩個問題，其一是該實用新型鉸接結構僅僅依靠聯(lián)接板上凹凸軸孔來實現(xiàn)鉸接功能，這樣的結構只能用于較小噸位的起重機上，對于船艇搬運機而言，鉸接處強度不夠。第二就是這樣的鉸接結構完全暴露在外側，尤其是在濱海地區(qū)，長期在潮濕的空氣中，設備極易生銹老化，而且交接處的日常維護也不方便。
【實用新型內容】:
[0004]本實用新型專利的目的就是彌補現(xiàn)有技術的不足，提供了一種船艇搬運機隱形鉸接裝置，將這個鉸接部隱蔽設置，覆蓋住其部分工作部，一方面能有效減少外界雨水、濕氣對鉸接部分的侵蝕，另一方面，強度也更高，適合大型起重裝置。
[0005]為達到所述目的，一種船艇搬運機隱形鉸接裝置，包括架體，所述架體包括對稱設置在左右兩側的立柱，所述左右兩側立柱頂部架設有縱梁，兩根縱梁之間架設有橫梁，橫梁上安裝有滑動組件，每根立柱下方均設有移動機構，所述橫梁末端設有鉸接套管，所述鉸接套管內插接有鉸接柱，所述鉸接柱間隙配合在安裝鉸接套管內，所述鉸接柱末端鉚接有一個后蓋板，所述后蓋板直徑大于鉸接套管直徑。
[0006]優(yōu)選的，所述橫梁由左橫梁和右橫梁鉚接為一體，所述鉸接套管安裝在右橫梁的末端。
[0007]優(yōu)選的，所述左橫梁和右橫梁連接處設有加強筋，所述加強筋均勻分布。
[0008]優(yōu)選的，所述橫梁位于鉸接套管外側設有環(huán)形金屬加強條。由于鉸接柱是過盈配合，對橫梁處的壓力非常大，通過金屬加強條可以起到一個穩(wěn)定均衡的作用。
[0009]優(yōu)選的，所述移動機構為活動輪組?；顒虞喗M拋棄了有軌機構的局限性，使用起來更方便。
[0010]優(yōu)選的，所述活動輪組中間還設有液壓千斤頂。在船艇搬運機停下時，放下液壓千斤頂，一方面能穩(wěn)定停住整個搬運機，另一方面也能減少輪胎的受力，提高輪胎的使用壽命O
[0011]優(yōu)選的，所述活動輪組采用的是子午線工程斜膠輪胎。由于本實用新型常年工作在水邊，因此防滑性能非常關鍵。采用防滑的實心輪胎能有效提高防滑的效果。這樣的結構能減輕鉸接結構的負擔。
[0012]本實用新型外觀簡潔，同時鉸接機構隱藏在縱梁內，不僅能有效保護鉸接裝置，延長了整個船艇搬運機的使用壽命，而且還提升了整個裝置的承載能力，可用于較大的起重機上。其中鉸接機構后蓋板不僅有封閉作用，還起到止退的效果。
【附圖說明】
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[0013]圖1為本實用新型一種船艇搬運機隱形鉸接裝置整體結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型一種船艇搬運機隱形鉸接裝置鉸接處的放大結構示意圖。
[0015]圖3為本實用新型一種船艇搬運機隱形鉸接裝置右橫梁處打開結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0016]如圖1所示，一種船艇搬運機隱形鉸接裝置，包括架體，所述架體包括對稱設置在左右兩側的立柱1，所述左右兩側立柱I頂部架設有縱梁2，兩根縱梁2之間架設有橫梁10，橫梁10上安裝有滑動組件7，每根立柱I下方均設有移動機構，如圖2以及圖3所示，所述橫梁10末端開有鉸接套管，所述空槽內插接有鉸接柱5，所述鉸接柱5過盈配合在鉸接套管內，所述鉸接柱5末端鉚接有一個后蓋板6，所述后蓋板6直徑大于鉸接套管直徑。所述橫梁由左橫梁和右橫梁鉚接為一體，所述鉸接套管安裝在右橫梁的末端。所述左橫梁和右橫梁連接處設有加強筋3，所述加強筋3均勻分布。所述橫梁10位于鉸接套管外側設有環(huán)形金屬加強條4。
[0017]對于本實用新型而言，移動機構也非常重要。移動機構現(xiàn)有技術中常見的是有軌機構或者是活動輪組。本實用新型拋棄了現(xiàn)有技術中最常用的軌道結構，采用了活動輪組。且活動輪組中間還設有液壓千斤頂8。所述活動輪組采用的是子午線工程斜膠輪胎9。這樣使用更為便利，但是整體承載量要略小于有軌機構。
[0018]—方面能隱藏鉸鏈結構的位置，另一方面也能起到遮蔽保護和密封的作用。由于整個船艇搬運機通常用于臨近水邊的區(qū)域，覆蓋部能有效防止水氣對整個鉸接機構的侵蝕，平時在戶外也能起到一定的防雨作用。
[0019]本實用新型使用起來也非常簡單，和現(xiàn)有技術完全相同，使用時將船艇搬運機運行到需要運載的游艇或汽艇上方，通過卷揚機構配合滑動組件7固定住需要運載的游艇或汽艇，然后抬起并帶著需要運載的游艇或汽艇行進到指定地點。而鉸接機構讓設備在有縱坡，橫坡的時候，保證結構不受扭曲力的影響，能夠很自然地適應坡度的變化。不需要在單獨有其它的東西來調節(jié)。和現(xiàn)有技術相比本實用采用了內置的隱藏鉸接結構，耐用度要提高不少，而且在外觀上更為簡潔美觀。
【主權項】
1.一種船艇搬運機隱形鉸接裝置，包括架體，所述架體包括對稱設置在左右兩側的立柱(I)，所述左右兩側立柱(I)頂部架設有縱梁(2)，兩根縱梁(2)之間架設有橫梁(10)，橫梁(10)上安裝有滑動組件(7)，每根立柱(I)下方均設有移動機構，其特征在于，所述橫梁(10)末端開有鉸接套管，所述鉸接套管內插接有鉸接柱(5)，所述鉸接柱(5)間隙配合在鉸接套管內，所述鉸接柱(5)末端鉚接有一個后蓋板(6)，所述后蓋板(6)直徑大于鉸接套管直徑。2.如權利要求1所述的一種船艇搬運機隱形鉸接裝置，其特征在于:所述橫梁由左橫梁和右橫梁鉚接為一體，所述鉸接套管安裝在右橫梁的末端。3.如權利要求2所述的一種船艇搬運機隱形鉸接裝置，其特征在于:所述左橫梁和右橫梁連接處設有加強筋(3)，所述加強筋(3)均勻分布。4.如權利要求1所述的一種船艇搬運機隱形鉸接裝置，其特征在于:所述橫梁(10)位于套管外側設有環(huán)形金屬加強條(4)。5.如權利要求1所述的一種船艇搬運機隱形鉸接裝置，其特征在于:所述移動機構為活動輪組。6.如權利要求5所述的一種船艇搬運機隱形鉸接裝置，其特征在于:所述活動輪組中間還設有液壓千斤頂(8)。7.如權利要求5所述的一種船艇搬運機隱形鉸接裝置，其特征在于:所述活動輪組采用的是子午線工程斜膠輪胎(9)。
【專利摘要】本實用新型專利的目的就是彌補現(xiàn)有技術的不足，提供了一種船艇搬運機隱形鉸接裝置，將這個鉸接部隱蔽設置，覆蓋住其部分工作部能有效減少外界雨水、濕氣對鉸接部分的侵蝕。為達到所述目的，本實用新型一種船艇搬運機隱形鉸接裝置，包括架體，所述架體包括對稱設置在左右兩側的立柱，所述左右兩側立柱頂部架設有縱梁，兩根縱梁之間架設有橫梁，橫梁上安裝有滑動組件，所述橫梁末端開有安裝鉸接套管，所述鉸接套管內插接有鉸接柱，所述鉸接柱間隙配合在安裝孔內。本實用新型外觀簡潔，同時鉸接機構隱藏在縱梁內，不僅能有效保護鉸接裝置，延長了整個船艇搬運機的使用壽命，而且還提升了整個裝置的承載能力，可用于較大的起重機上。
【IPC分類】B66C6/00
【公開號】CN204917678
【申請?zhí)枴緾N201520709988
【發(fā)明人】張長城, 鄭遠斌, 陳敏兆, 向宏昌, 陸紅, 吳廣東, 陳余沖
【申請人】浙江合建重工科技股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月14日