一種粉粒物料運(yùn)輸車進(jìn)料系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種粉粒物料運(yùn)輸車的進(jìn)料系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中粉粒物料運(yùn)輸車在裝載粉粒物料的方法是打開罐體頂端蓋子，然后直接通過軟管朝罐體內(nèi)部加裝粒度極小的粉粒。這種方法在裝載過程中，細(xì)小的粉粒很容易從罐體頂部已打開的蓋子大量飄出，擴(kuò)散到大氣中，造成環(huán)境污染，而且對(duì)于運(yùn)輸本身也造成一定的浪費(fèi)。目前還沒有好的辦法來解決在實(shí)際裝載粉粒物料中造成的浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決粉粒物料運(yùn)輸車在裝載粉粒物料過程中因技術(shù)不足而造成的浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的污染，本實(shí)用新型提出一種粉粒物料運(yùn)輸車進(jìn)料系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種粉粒物料運(yùn)輸車進(jìn)料系統(tǒng)，包括普通粉粒物料運(yùn)輸車的罐體，其特征在于:所述罐體頂部設(shè)置有第一直通閥門，第一直通閥門通過氣路管固定支撐在罐體頂部，并與罐體相通；氣路管上設(shè)置有過濾系統(tǒng)，所述過濾系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為:在氣路管上設(shè)置有接頭，接頭的空腔內(nèi)設(shè)置有過濾網(wǎng)；
[0005]進(jìn)料管一端連通罐體頂部，進(jìn)料管另一端延伸至罐體尾部，并在進(jìn)料管的入料口部位設(shè)置有第二直通閥門。
[0006]對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)是:所述第一直通閥門是鉻鉬鋼球閥。
[0007]對(duì)上述技術(shù)方案的再進(jìn)一步改進(jìn)是:所述第二直通閥門是鋁合金球閥。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型在使用時(shí)，將粉粒物料置于進(jìn)料管的入料口，同時(shí)打開第一直通閥門和第二直通閥門，通過粉粒物料運(yùn)輸車馬達(dá)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)其罐體動(dòng)抽風(fēng)，此時(shí)進(jìn)料開始，由于同時(shí)打開鋁合金球閥和鉻鉬鋼球閥，加料過程中罐體內(nèi)氣壓與罐體外部氣壓一致，保證加料工作進(jìn)行，免去了老式罐體加料需打開安裝在罐體頂部的蓋子而造成的浪費(fèi)；另外在鉻鉬鋼球閥與罐體的氣路管設(shè)置過濾系統(tǒng)，對(duì)鉻鉬鋼球閥工作過程對(duì)空氣中造成粉塵飛揚(yáng)起到了抑制作用，真正做到了無粉塵，無浪費(fèi)，避免了環(huán)境污染；所述第一直通閥門使用鉻鉬鋼球閥是利用鉻鉬鋼球閥密封性好、耐高溫性好的特點(diǎn)，第二直通閥門使用鋁合金球閥是利用其輕便、防靜電的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型氣路管上的過濾系統(tǒng)放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，一種粉粒物料運(yùn)輸車進(jìn)料系統(tǒng)，包括普通粉粒物料運(yùn)輸車的罐體1，所述罐體I頂部設(shè)置有鉻鉬鋼球閥2，鉻鉬鋼球閥2通過氣路管3固定支撐在罐體I頂部，并與罐體I相通；
[0012]有一個(gè)進(jìn)料管4 一端連通罐體I頂部，另一端延伸至罐體I尾部，并在進(jìn)料管4的入料口 5部位設(shè)置有鋁合金球閥6。
[0013]如圖2所示，所述鉻鉬鋼球閥2通過氣路管4固定支撐在罐體I頂部，在氣路管3上設(shè)置有過濾系統(tǒng)，所述過濾系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為:在氣路管3上設(shè)置有一接頭7，接頭7的空腔固定設(shè)置有過濾網(wǎng)8，形成了過濾防線。
[0014]【具體實(shí)施方式】使用鉻鉬鋼球閥是利用鉻鉬鋼球閥密封性好、耐高溫性好的特點(diǎn)，使用鋁合金球閥是利用其輕便、防靜電的特點(diǎn)。
[0015]本實(shí)用新型在使用時(shí)，將粉粒物料置于進(jìn)料管的入料口 5，同時(shí)打開鋁合金球閥6和絡(luò)鉬鋼球閥2，通過粉粒物料運(yùn)輸車馬達(dá)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)其罐體動(dòng)抽風(fēng)，此時(shí)進(jìn)料開始，由于同時(shí)打開鋁合金球閥6和鉻鉬鋼球閥2，加料過程中罐體I內(nèi)氣壓與罐體外部氣壓一致，保證加料工作進(jìn)行，免去了老式罐體加料需打開安裝在罐體頂部的蓋子而造成的浪費(fèi)；另外在鉻鉬鋼球閥與罐體的氣路管設(shè)置過濾系統(tǒng)，對(duì)鉻鉬鋼球閥工作過程對(duì)空氣中造成粉塵飛揚(yáng)起到了抑制作用，真正做到了無粉塵，無浪費(fèi)，避免了環(huán)境污染。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種粉粒物料運(yùn)輸車進(jìn)料系統(tǒng)，包括粉粒物料運(yùn)輸車的罐體，其特征在于:所述罐體頂部設(shè)置有第一直通閥門，第一直通閥門通過氣路管固定支撐在罐體頂部，并與罐體相通；氣路管上設(shè)置有過濾系統(tǒng)，所述過濾系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為:在氣路管上設(shè)置有接頭，接頭的空腔內(nèi)設(shè)置有過濾網(wǎng)； 進(jìn)料管一端連通罐體頂部，進(jìn)料管另一端延伸至罐體尾部，并在進(jìn)料管的入料口部位設(shè)置有第二直通閥門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種粉粒物料運(yùn)輸車進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于:所述第一直通閥門是鉻鉬鋼球閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種粉粒物料運(yùn)輸車進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于:所述第二直通閥門是鋁合金球閥。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種粉粒物料運(yùn)輸車進(jìn)料系統(tǒng)，包括普通粉粒物料運(yùn)輸車的罐體，所述罐體頂部設(shè)置有第一直通閥門，第一直通閥門通過氣路管固定支撐在罐體頂部，并與罐體相通，氣路管上設(shè)置有過濾系統(tǒng)，所述過濾系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為：在氣路管上設(shè)置有接頭，接頭的空腔內(nèi)設(shè)置有過濾網(wǎng)；進(jìn)料管一端連通罐體頂部，另一端延伸至罐體尾部，并在進(jìn)料管的入料口部位設(shè)置有第二直通閥門。本實(shí)用新型免去了老式罐體加料需打開安裝在罐體頂部的蓋子而造成的浪費(fèi)；對(duì)工作過程對(duì)空氣中造成粉塵飛揚(yáng)起到了抑制作用，真正做到了無粉塵，無浪費(fèi)，避免了環(huán)境污染。
【IPC分類】B65G69/18
【公開號(hào)】CN204872975
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520362447
【發(fā)明人】許麗娟, 田業(yè)光, 顧曙光, 汪在剛, 楊軍, 劉學(xué)飛, 劉懂
【申請(qǐng)人】湖北三環(huán)專用汽車有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月1日