一種起重機大號滑車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于起重機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機大號滑車。
【背景技術(shù)】
[0002]電纜滑車是起重機上固定電纜的裝置，滑車在起重機工字梁上滑動，帶動電纜一起運動，由于電纜為起重小車供電，所以滑車在工字梁的移動速度直接影響著起重小車移動的快慢，傳統(tǒng)的滑車在移動過程中容易與工字梁發(fā)生摩擦，導致移動速度較慢，此外電纜托板與底板的距離決定了所固定的電纜的厚度，傳統(tǒng)的電纜托板與底板的距離調(diào)節(jié)不便，對所用的電纜的型號有了限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種移動順利、使用方便、電纜托板與底板距離便于調(diào)節(jié)的起重機大號滑車。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種起重機大號滑車，它包括底板，所述的底板的上部的兩側(cè)連接有支架，所述的支架的內(nèi)側(cè)設置有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸穿插有車輪，所述的車輪在靠近支架的一側(cè)設置有凸沿，所述的底板的前后兩側(cè)均設置有緩沖塊，所述的底板的下方設置有電纜托板，所述的電纜托板與底板之間穿插有螺栓，所述的螺栓的末端設置有墊片和螺母，所述的電纜托板與底板之間設置有彈簧。
[0005]所述的底板與支架的連接方式為焊接。
[0006]所述的車輪與凸沿連接的部位呈圓弧狀。
[0007]所述的緩沖塊的厚度在1mm至15mm之間。
[0008]所述的電纜托板的縱截面呈圓弧形。
[0009]所述的螺栓的個數(shù)為兩個。
[0010]所述的彈簧的直徑大于螺栓的直徑。
[0011]本實用新型的有益效果:通過在車輪靠近支架的一側(cè)設置凸沿，車輪與凸沿連接的部位呈圓弧狀，減少了滑車與工字梁發(fā)生摩擦的概率；底板的下方設置有托板，托板與底板之間設置有彈簧，使底板與電纜托板之間始終留有空隙，方便電纜的穿插固定，同時電纜托板與底板之間穿插有螺栓，便于調(diào)節(jié)電纜托板與底板之間的距離，適用于不同厚度的電纜；總的本實用新型具有移動順利、使用方便、電纜托板與底板距離便于調(diào)節(jié)的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種起重機大號滑車的正視圖。
[0013]圖2是本實用新型一種起重機大號滑車的側(cè)視圖。
[0014]圖中:1、底板2、支架3、轉(zhuǎn)軸4、車輪5、緩沖塊6、電纜托板7、螺栓8、墊片9、螺母10、彈簧。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0016]實施例1
[0017]如圖1和圖2所示，一種起重機大號滑車，它包括底板1，所述的底板I的上部的兩側(cè)連接有支架2，所述的支架2的內(nèi)側(cè)設置有轉(zhuǎn)軸3，所述的轉(zhuǎn)軸3穿插有車輪4，所述的車輪4在靠近支架2的一側(cè)設置有凸沿，所述的底板I的前后兩側(cè)均設置有緩沖塊5，所述的底板I的下方設置有電纜托板6，所述的電纜托板6與底板I之間穿插有螺栓7，所述的螺栓7的末端設置有墊片8和螺母9，所述的電纜托板6與底板I之間設置有彈簧10。
[0018]本實用新型實施時，首先將本實用新型安裝于起重機的工字梁上，將電纜固定于電纜托板與底板之間，根據(jù)電纜的厚度調(diào)節(jié)螺栓與螺母，保證電纜在電纜托板與底板之間不發(fā)生晃動，隨著起重小車的運動，滑車在工字梁上滑動，通過在車輪靠近支架的一側(cè)設置凸沿，車輪與凸沿連接的部位呈圓弧狀，降低了滑車與工字梁發(fā)生摩擦的概率；底板的下方設置有托板，托板與底板之間設置有彈簧，使底板與電纜托板之間始終留有空隙，方便電纜的穿插固定，同時電纜托板與底板之間穿插有螺栓，便于調(diào)節(jié)電纜托板與底板之間的距離；總的本實用新型具有移動順利、使用方便、電纜托板與底板距離便于調(diào)節(jié)的優(yōu)點。
[0019]實施例2
[0020]如圖1和圖2所示，一種起重機大號滑車，它包括底板1，所述的底板I的上部的兩側(cè)連接有支架2，所述的支架2的內(nèi)側(cè)設置有轉(zhuǎn)軸3，所述的轉(zhuǎn)軸3穿插有車輪4，所述的車輪4在靠近支架2的一側(cè)設置有凸沿，所述的底板I的前后兩側(cè)均設置有緩沖塊5，所述的底板I的下方設置有電纜托板6，所述的電纜托板6與底板I之間穿插有螺栓7，所述的螺栓7的末端設置有墊片8和螺母9，所述的電纜托板6與底板I之間設置有彈簧10。
[0021]所述的底板I與支架2的連接方式為焊接。
[0022]所述的車輪4與凸沿連接的部位呈圓弧狀。
[0023]所述的緩沖塊5的厚度在1mm至15mm之間。
[0024]所述的電纜托板6的縱截面呈圓弧形。
[0025]所述的螺栓7的個數(shù)為兩個。
[0026]所述的彈簧10的直徑大于螺栓7的直徑。
[0027]本實用新型實施時，首先將本實用新型安裝于起重機的工字梁上，將電纜固定于電纜托板與底板之間，根據(jù)電纜的厚度調(diào)節(jié)螺栓與螺母，保證電纜在電纜托板與底板之間不發(fā)生晃動，隨著起重小車的運動，滑車在工字梁上滑動，通過在車輪靠近支架的一側(cè)設置凸沿，車輪與凸沿連接的部位呈圓弧狀，降低了滑車與工字梁發(fā)生摩擦的概率；底板的下方設置有托板，托板與底板之間設置有彈簧，使底板與電纜托板之間始終留有空隙，方便電纜的穿插固定，同時電纜托板與底板之間穿插有螺栓，便于調(diào)節(jié)電纜托板與底板之間的距離；優(yōu)選的，電纜托板的縱截面呈圓弧狀，螺栓的個數(shù)為兩個，彈簧的直徑大于螺栓的直徑，增加了滑車工作過程中的穩(wěn)定性，提高了起重機的工作效率；總的本實用新型具有移動順利、使用方便、電纜托板與底板距離便于調(diào)節(jié)的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種起重機大號滑車，它包括底板，其特征在于:所述的底板的上部的兩側(cè)連接有支架，所述的支架的內(nèi)側(cè)設置有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸穿插有車輪，所述的車輪在靠近支架的一側(cè)設置有凸沿，所述的底板的前后兩側(cè)均設置有緩沖塊，所述的底板的下方設置有電纜托板，所述的電纜托板與底板之間穿插有螺栓，所述的螺栓的末端設置有墊片和螺母，所述的電纜托板與底板之間設置有彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機大號滑車，其特征在于:所述的底板與支架的連接方式為焊接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機大號滑車，其特征在于:所述的車輪與凸沿連接的部位呈圓弧狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機大號滑車，其特征在于:所述的緩沖塊的厚度在1mm至15mm之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機大號滑車，其特征在于:所述的電纜托板的縱截面呈圓弧形。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機大號滑車，其特征在于:所述的螺栓的個數(shù)為兩個。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機大號滑車，其特征在于:所述的彈簧的直徑大于螺栓的直徑。
【專利摘要】本實用新型涉及一種起重機大號滑車，它包括底板，底板的上部的兩側(cè)連接有支架，支架的內(nèi)側(cè)設置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸穿插有車輪，車輪在靠近支架的一側(cè)設置有凸沿，底板的前后兩側(cè)均設置有緩沖塊，底板的下方設置有電纜托板，電纜托板與底板之間穿插有螺栓，螺栓的末端設置有墊片和螺母，電纜托板與底板之間設置有彈簧，通過在車輪靠近支架的一側(cè)設置凸沿，車輪與凸沿連接的部位呈圓弧狀，減少了滑車與工字梁發(fā)生摩擦的概率；底板的下方設置有托板，托板與底板之間設置有彈簧，使底板與電纜托板之間始終留有空隙，方便電纜的穿插固定；總的本實用新型具有移動順利、使用方便、電纜托板與底板距離便于調(diào)節(jié)的優(yōu)點。
【IPC分類】B66C11/00
【公開號】CN204823794
【申請?zhí)枴緾N201520577666
【發(fā)明人】李相迎
【申請人】李相迎
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月4日