本實(shí)用新型涉及電力技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種建筑作業(yè)用吊線器。

背景技術(shù)：

目前，隨著改革開(kāi)放的不斷深入發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的日新月異，在電力建設(shè)以及電網(wǎng)的全面改造中，輸電線路的桿塔移位、升高、架設(shè)項(xiàng)目頻繁，在線路改建、升高、移位工程施工作業(yè)中，需拆除老桿塔上的導(dǎo)、地線，將其升移至新桿塔過(guò)程中，普遍采用傳統(tǒng)作業(yè)，即采用在老桿塔上安裝滑車，利用自制吊鉤或鋼索進(jìn)行作業(yè)，存在作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)環(huán)節(jié)復(fù)雜、容易損壞電纜，作業(yè)人員施工難度大，必須在高空接觸電纜，安全風(fēng)險(xiǎn)高、危險(xiǎn)性因素多，又是存在不能一次到位等問(wèn)題；另外，在現(xiàn)有技術(shù)中有利用滑輪制作的空中掉線器，但這種掉線器在使用過(guò)程中，兩滑輪間間距固定，在實(shí)際作業(yè)中，具有一定的局限性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型現(xiàn)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，提供了一種建筑作業(yè)用吊線器，以便適應(yīng)不同工作環(huán)境下的施工操作。

本實(shí)用新型包括圓柱桿體，在圓柱桿體的表面垂直設(shè)置連接軸，在連接軸表面從靠近桿體位置處向連接軸的兩端依次設(shè)有對(duì)稱旋紐和對(duì)稱滑輪，且旋紐和滑輪固接，并在滑輪的外側(cè)設(shè)有擋板，擋板與連接軸的外端固定連接；在桿體的頂端設(shè)置對(duì)稱擋桿，擋桿靠近桿體的位置處設(shè)有彈性連接件；所述的擋桿位于滑輪的上方；所述的旋紐內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的連接軸上設(shè)有外螺紋，旋紐內(nèi)壁螺紋與連接軸上外螺紋相匹配；所述的擋板設(shè)有固定螺栓；所述的旋紐遠(yuǎn)離桿體的一端設(shè)有凸起，所述的滑輪對(duì)應(yīng)桿體的一端設(shè)有凹槽，且所述的旋紐凸起與滑輪凹槽固定連接。

采用上述結(jié)構(gòu)后，連接軸與滑輪配合對(duì)線材進(jìn)行操作，左滑輪與右滑輪之間的間距可調(diào)，實(shí)用性更強(qiáng)，可適用多種操作情況作業(yè)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、安全可靠、操作便捷等優(yōu)點(diǎn)，既可方便地對(duì)線材進(jìn)行操作，將其轉(zhuǎn)移到指定位置上去，又降低了作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)滑輪操作在移動(dòng)過(guò)程中不會(huì)損傷電纜，更為安全可靠。

附圖說(shuō)明 附圖為本實(shí)用新型主視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1、圓柱桿體，2、連接軸，3、旋紐，4、滑輪，5、擋板，6、擋桿，7、彈性連接件，8、固定螺栓。

具體實(shí)施方式

如附圖所示，在一種建筑作業(yè)用吊線器中，包括圓柱桿體1，在圓柱桿體的表面垂直設(shè)置連接軸2，在連接軸表面從靠近桿體位置處向連接軸的兩端依次設(shè)有對(duì)稱旋紐3和對(duì)稱滑輪4，且旋紐和滑輪固接，并在滑輪的外側(cè)設(shè)有擋板5，擋板與連接軸的外端固定連接；在桿體的頂端設(shè)置對(duì)稱擋桿6，擋桿靠近桿體的位置處設(shè)有彈性連接件7；所述的擋桿位于滑輪的上方；所述的旋紐內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的連接軸上設(shè)有外螺紋，旋紐內(nèi)壁螺紋與連接軸上外螺紋相匹配；所述的擋板設(shè)有固定螺栓8；所述的旋紐遠(yuǎn)離桿體的一端設(shè)有凸起，所述的滑輪對(duì)應(yīng)桿體的一端設(shè)有凹槽，且所述的旋紐凸起與滑輪凹槽固定連接。

根據(jù)實(shí)際情況，可通過(guò)對(duì)稱旋紐調(diào)節(jié)對(duì)稱滑輪之間的間距，在裝置不使用時(shí)，可將滑輪與旋紐固定住，避免滑輪隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，造成滑輪的損壞及影響滑輪的使用壽命；對(duì)線材進(jìn)行操作時(shí)，連接軸與滑輪配合對(duì)線材進(jìn)行操作，連接軸的長(zhǎng)度可調(diào)，對(duì)稱滑輪之間的間距可調(diào)，可將擋板上的固定螺栓與吊車或者牽引鋼繩進(jìn)行固定連接，當(dāng)本實(shí)用新型在空中線纜的垂直下方時(shí)，隨著本實(shí)用新型的上升，線纜首先接觸對(duì)稱擋桿，對(duì)稱擋桿受到壓力的作用，向下自由打開(kāi)，隨著本實(shí)用新型的繼續(xù)上升，線纜即落到了對(duì)稱滑輪上，而對(duì)稱擋桿在彈性連接件的作用下恢復(fù)原位，本實(shí)用新型即可將線纜安裝在掛線絕緣子上。

本實(shí)用新型與傳統(tǒng)方式相比，操作簡(jiǎn)單，利用本實(shí)用新型即可方便的對(duì)線材進(jìn)行操作，將其轉(zhuǎn)移到指定位置上去，不但操作簡(jiǎn)單方便，而且降低了作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)滑輪操作在移動(dòng)過(guò)程中不會(huì)損傷電纜，更為安全可靠。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型公開(kāi)的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其本實(shí)用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。