斗輪堆取料機(jī)的集成式皮帶液壓張緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及斗輪堆取料機(jī)的皮帶張緊裝置，具體地說是一種斗輪堆取料機(jī)的集成式皮帶液壓張緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有技術(shù)中的斗輪堆取料機(jī)的液壓張緊裝置，即:液壓油缸拉動(dòng)固定滑道上的特殊結(jié)構(gòu)的滾筒，以實(shí)現(xiàn)張緊行程，這種形式存在安全隱患和油缸成本高，更換張緊滾筒效率低，而且此滑道加工精度高，制造比較困難。
[0003]首先安全性問題，現(xiàn)有液壓張緊裝置工作，當(dāng)液壓油缸推動(dòng)滾筒到達(dá)指定行程位置時(shí)，油缸腔內(nèi)會(huì)帶壓鎖定滾筒位置。如果液壓系統(tǒng)由于某種原因產(chǎn)生泄壓，那么滾筒會(huì)移動(dòng)，最終導(dǎo)致皮帶打滑松弛，容易產(chǎn)生積料等情況，后果不堪設(shè)想。
[0004]其次更換張緊滾筒效率問題，現(xiàn)有液壓張緊裝置中的張緊滾筒是滑道結(jié)構(gòu)的特殊軸承座，為滑動(dòng)摩擦實(shí)現(xiàn)張緊移動(dòng)。若想更換檢修張緊滾筒，需要拆除張緊裝置支架。然而，這種支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝對(duì)位困難，局部還有螺栓把合，對(duì)于分秒必爭(zhēng)的港口來說，更注重更換檢修效率和時(shí)間。
[0005]因此開發(fā)一種安全可靠、檢修效率高的斗輪堆取料機(jī)的的皮帶液壓張緊裝置成為亟待解決的技術(shù)難題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]根據(jù)上述提出的由于液壓系統(tǒng)泄壓導(dǎo)致的皮帶打滑松弛和更換張緊滾筒困難的技術(shù)問題，而提供一種斗輪堆取料機(jī)的集成式皮帶液壓張緊裝置。本實(shí)用新型主要通過絲杠裝置來實(shí)現(xiàn)皮帶張緊的鎖定功能，液壓油缸推動(dòng)小車完成張緊滾筒行程調(diào)整后，小車裝置另一端通過銷軸傳感器連接絲杠，由絲杠裝置完成機(jī)械鎖定，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的安全隱患，并提高檢修效率。
[0007]本實(shí)用新型采用的技術(shù)手段如下:
[0008]—種斗輪堆取料機(jī)的集成式皮帶液壓張緊裝置，包括絲杠裝置、小車裝置、固定在所述小車裝置上的防傾翻裝置、標(biāo)準(zhǔn)張緊滾筒、液壓油缸裝置和皮帶，其特征在于:
[0009]所述小車裝置分別對(duì)稱固定在斗輪堆取料機(jī)的懸臂梁兩側(cè)，所述小車裝置包括車架和設(shè)置在所述車架底部的車輪，所述車輪底部設(shè)有與所述車輪配合滾動(dòng)移動(dòng)的軌道，所述軌道固定在所述懸臂梁上；
[0010]所述標(biāo)準(zhǔn)張緊滾筒的兩個(gè)軸承座分別固定在兩側(cè)的所述小車裝置的車架上，所述皮帶纏繞在所述標(biāo)準(zhǔn)張緊滾筒的膠面上；
[0011]所述絲杠裝置分別對(duì)稱設(shè)置在所述懸臂梁一端的兩側(cè)，所述絲杠裝置的一端固定在所述斗輪堆取料機(jī)的懸臂梁上，所述絲杠裝置的另一端與所述車架上一側(cè)的軸端座I相連；
[0012]所述液壓油缸裝置分別對(duì)稱設(shè)置在與所述絲杠裝置相對(duì)的、另一端的懸臂梁的兩偵U，所述液壓油缸裝置的一端固定在所述斗輪堆取料機(jī)的懸臂梁上，所述液壓油缸裝置的另一端與所述車架上另一側(cè)的軸端座II相連。
[0013]上述的小車裝置的主要功能是將絲杠裝置、液壓油缸裝置和標(biāo)準(zhǔn)張緊滾筒緊密的連接一起。所述小車裝置、絲杠裝置和液壓油缸裝置是成對(duì)配置在所述懸臂梁的兩側(cè)，所述標(biāo)準(zhǔn)張緊滾筒通過軸承座固定在所述小車裝置車架上。
[0014]進(jìn)一步地，所述絲杠裝置包括支座和設(shè)置在所述支座上的套有密封套的絲杠，所述絲杠通過設(shè)置在所述絲杠端部的銷軸傳感器與所述軸端座I相連，所述絲杠的另一側(cè)通過螺栓組固定，所述螺栓組上還套置有絲杠防護(hù)罩。所示絲杠裝置的主要功能是鎖定小車裝置，并通過銷軸傳感器時(shí)時(shí)監(jiān)控張緊力數(shù)值。當(dāng)張緊力超過峰值將信號(hào)傳給中控室進(jìn)行報(bào)警。
[0015]進(jìn)一步地，所述防傾翻裝置包括固定在所述車輪內(nèi)側(cè)的第一支撐部和第二支撐部，所述第一支撐部包括與設(shè)置在所述車架底部的立柱固定的兩組支架I和固定在所述支架I 一側(cè)的螺栓組I，所述第二支撐部包括與設(shè)置在所述車架底部的立柱固定的兩組支架II和固定在所述支架II兩側(cè)的螺栓組II。所述防傾翻裝置的主要功能是承載小車裝置的側(cè)向力，且第一支撐部和第二支撐部可根據(jù)實(shí)際操作空間變化布置形式，不局限于上述形式。
[0016]本實(shí)用新型斗輪堆取料機(jī)的集成式皮帶液壓張緊裝置的工作原理如下:
[0017]當(dāng)需要調(diào)節(jié)張緊行程時(shí)，首先絲杠裝置中的螺栓組在絲杠最遠(yuǎn)端位置，固定在懸臂梁上的兩個(gè)液壓油缸裝置接收到中控室指令通過壓力傳感器進(jìn)行動(dòng)作，推動(dòng)小車裝置到達(dá)指定行程，同時(shí)絲杠裝置、防傾翻裝置、標(biāo)準(zhǔn)張緊滾筒隨動(dòng)。當(dāng)?shù)竭_(dá)指定位置，通過絲杠裝置中的螺栓組對(duì)小車裝置進(jìn)行鎖緊，此時(shí)液壓油缸裝置泄壓，絲杠裝置承受張緊力，實(shí)現(xiàn)張緊行程動(dòng)作。如當(dāng)最終用戶需要更換標(biāo)準(zhǔn)張緊滾筒時(shí)，只需將把合在小車裝置上的軸承座螺栓松開，進(jìn)行吊裝更換即可，十分方便。
[0018]較現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過絲杠裝置來承受張緊力，以機(jī)械形式鎖定張緊滾筒，來實(shí)現(xiàn)皮帶張緊，液壓油缸推動(dòng)小車裝置完成張緊滾筒行程調(diào)整后，小車裝置另一端通過銷軸傳感器連接絲杠，由絲杠裝置完成機(jī)械鎖定，防傾翻裝置可防止?jié)L筒偏載，同時(shí)對(duì)承受張緊力也起著一定作用。本實(shí)用新型提高了液壓油缸裝置的安全性，消除了現(xiàn)有技術(shù)中的由液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄壓而導(dǎo)致滾筒移動(dòng)、皮帶打滑等安全隱患，縮短了更換維護(hù)張緊滾筒的作業(yè)時(shí)間，從而降低了最終用戶更換張緊滾筒的成品，提升了檢修維護(hù)效率。
[0019]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，小車裝置采用滾動(dòng)摩擦，大大削弱了油缸受力，防傾翻裝置為可拆卸形式，對(duì)最終用戶使用維護(hù)都提供方便。
[0020]基于上述理由本實(shí)用新型可在皮帶張緊系統(tǒng)領(lǐng)域廣泛推廣。
【附圖說明】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0022]圖1是本實(shí)用新型集成式皮帶液壓張緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是本實(shí)用新型小車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3是本實(shí)用新型防傾翻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖4是本實(shí)用新型絲杠裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中:1、絲杠裝置1.1、絲杠防護(hù)罩1.2、螺栓組1.3、支座1.4、密封套1.5、絲杠1.6、銷軸傳感器2、小車裝置2.1車架2.2、車輪2.3、軌道2.4、軸端座I 2.5、軸端座II 3、防傾翻裝置3.1、螺栓組I 3.2、支架I 3.3、螺栓組II 3.4、支架II 4、標(biāo)準(zhǔn)張緊滾筒5、液壓油缸裝置6、皮帶。
【具體實(shí)施方式】
[0027]如圖1所示，一種斗輪堆取料機(jī)的集成式皮帶液壓