大傾角皮帶輸送機(jī)的載荷預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于礦用設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是一種大傾角皮帶輸送機(jī)的載荷預(yù)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的煤炭皮帶輸送機(jī)只能在一定角度的井巷中安全輸送煤炭，而大傾角皮帶輸送機(jī)可以大角度輸送甚至垂直輸送，采用波狀擋邊輸送帶為主要部件。具有輸送量大，占地面積小，維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，廣泛使用在粉料、塊狀物料的輸送中。但是大傾角皮帶輸送機(jī)在安全方面卻存在一下缺陷，過大的負(fù)載可能會(huì)導(dǎo)致輸送機(jī)出現(xiàn)問題，釀成大禍。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種大傾角皮帶輸送機(jī)的載荷預(yù)警系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]大傾角皮帶輸送機(jī)的載荷預(yù)警系統(tǒng)，包括前支撐架、數(shù)個(gè)中間支架和后支撐架，前支撐架水平高度高于后支撐架，前支撐架上安裝驅(qū)動(dòng)滾輪、頭部改向滾筒，中間支架上安裝過渡托輥，后支撐架側(cè)部設(shè)置導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上配合安裝滑動(dòng)車，滑車上安裝尾部改向滾筒，驅(qū)動(dòng)滾輪和尾部改向滾筒之間設(shè)置傳動(dòng)帶，傳動(dòng)帶與頭部改向滾筒配合；滑動(dòng)車滑動(dòng)方向后部設(shè)置控制器，控制器上安裝液壓缸，液壓缸通過拉線與滑動(dòng)車連接；傳動(dòng)帶上配合打滑檢測(cè)器。
[0006]如上所述的大傾角皮帶輸送機(jī)的載荷預(yù)警系統(tǒng)，所述的滑動(dòng)車的后部安裝兩個(gè)變向輪，液壓缸的活塞桿的端部安裝滑動(dòng)輪，液壓缸兩側(cè)安裝線輥，拉線的兩端與線輥配合，拉線與變向輪、滑動(dòng)輪配合。
[0007]如上所述的大傾角皮帶輸送機(jī)的載荷預(yù)警系統(tǒng)，所述的液壓缸上安裝液壓油溫度檢測(cè)器。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型通過打滑檢測(cè)器測(cè)量傳動(dòng)帶的傳動(dòng)情況，一旦出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，通過控制器調(diào)整液壓缸的拉動(dòng)，使傳動(dòng)帶保持最佳的繃緊狀態(tài)，從而避免事故發(fā)生，有效提高礦井運(yùn)輸作業(yè)的安全。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的I局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的II局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1的A向視放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記:1滑動(dòng)車2驅(qū)動(dòng)滾輪3前支撐架4頭部改向滾筒5過渡托輥6傳動(dòng)帶7變向輪8拉線9滑動(dòng)輪10中間支架11線輥12溫度檢測(cè)器13控制器14后支撐架15打滑檢測(cè)器16導(dǎo)軌17液壓缸18尾部改向滾筒。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]大傾角皮帶輸送機(jī)的載荷預(yù)警系統(tǒng)，如圖1、圖2和圖3所示，包括前支撐架3、數(shù)個(gè)中間支架10和后支撐架14，前支撐架3水平高度高于后支撐架14，前支撐架3上安裝驅(qū)動(dòng)滾輪2、頭部改向滾筒4，中間支架10上安裝過渡托輥5，后支撐架14側(cè)部設(shè)置導(dǎo)軌16，導(dǎo)軌16上配合安裝滑動(dòng)車1，滑車I上安裝尾部改向滾筒18，驅(qū)動(dòng)滾輪2和尾部改向滾筒18之間設(shè)置傳動(dòng)帶6，傳動(dòng)帶6與頭部改向滾筒4配合；滑動(dòng)車I滑動(dòng)方向后部設(shè)置控制器13，控制器13上安裝液壓缸17，液壓缸17通過拉線8與滑動(dòng)車I連接；傳動(dòng)帶6上配合打滑檢測(cè)器15。本實(shí)用新型通過打滑檢測(cè)器15測(cè)量傳動(dòng)帶6的傳動(dòng)情況，一旦出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，通過控制器13調(diào)整液壓缸17的拉動(dòng)，使傳動(dòng)帶6保持最佳的繃緊狀態(tài)，從而避免事故發(fā)生，有效提高礦井運(yùn)輸作業(yè)的安全。
[0014]具體而言，如圖4所示，本實(shí)施例所述的滑動(dòng)車I的后部安裝兩個(gè)變向輪7，液壓缸17的活塞桿的端部安裝滑動(dòng)輪9，液壓缸17兩側(cè)安裝線輥11，拉線8的兩端與線輥11配合，拉線8與變向輪7、滑動(dòng)輪9配合?；瑒?dòng)車I為兩點(diǎn)拉動(dòng)，保證拉動(dòng)過程的穩(wěn)定性，通過線輥11的束緊和放線，根據(jù)不同的運(yùn)輸情況調(diào)整拉動(dòng)的松緊度和調(diào)整范圍。線輥11放線較少時(shí)，液壓缸17拉動(dòng)距離小，但是收緊傳動(dòng)帶6的拉緊度較大。
[0015]具體的，本實(shí)施例所述的液壓缸17上安裝液壓油溫度檢測(cè)器12。溫度檢測(cè)器12測(cè)量液壓缸17內(nèi)的油溫，溫度過高時(shí)暫停工作，保證液壓缸17的安全。
[0016]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.大傾角皮帶輸送機(jī)的載荷預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:包括前支撐架、數(shù)個(gè)中間支架和后支撐架，前支撐架水平高度高于后支撐架，前支撐架上安裝驅(qū)動(dòng)滾輪、頭部改向滾筒，中間支架上安裝過渡托輥，后支撐架側(cè)部設(shè)置導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上配合安裝滑動(dòng)車，滑車上安裝尾部改向滾筒，驅(qū)動(dòng)滾輪和尾部改向滾筒之間設(shè)置傳動(dòng)帶，傳動(dòng)帶與頭部改向滾筒配合；滑動(dòng)車滑動(dòng)方向后部設(shè)置控制器，控制器上安裝液壓缸，液壓缸通過拉線與滑動(dòng)車連接；傳動(dòng)帶上配合打滑檢測(cè)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大傾角皮帶輸送機(jī)的載荷預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述的滑動(dòng)車的后部安裝兩個(gè)變向輪，液壓缸的活塞桿的端部安裝滑動(dòng)輪，液壓缸兩側(cè)安裝線輥，拉線的兩端與線輥配合，拉線與變向輪、滑動(dòng)輪配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大傾角皮帶輸送機(jī)的載荷預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述的液壓缸上安裝液壓油溫度檢測(cè)器。
【專利摘要】大傾角皮帶輸送機(jī)的載荷預(yù)警系統(tǒng)，包括前支撐架、數(shù)個(gè)中間支架和后支撐架，前支撐架水平高度高于后支撐架，前支撐架上安裝驅(qū)動(dòng)滾輪、頭部改向滾筒，中間支架上安裝過渡托輥，后支撐架側(cè)部設(shè)置導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上配合安裝滑動(dòng)車，滑車上安裝尾部改向滾筒，驅(qū)動(dòng)滾輪和尾部改向滾筒之間設(shè)置傳動(dòng)帶，傳動(dòng)帶與頭部改向滾筒配合；滑動(dòng)車滑動(dòng)方向后部設(shè)置控制器，控制器上安裝液壓缸，液壓缸通過拉線與滑動(dòng)車連接；傳動(dòng)帶上配合打滑檢測(cè)器。本實(shí)用新型通過打滑檢測(cè)器測(cè)量傳動(dòng)帶的傳動(dòng)情況，一旦出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，通過控制器調(diào)整液壓缸的拉動(dòng)，使傳動(dòng)帶保持最佳的繃緊狀態(tài)，從而避免事故發(fā)生，有效提高礦井運(yùn)輸作業(yè)的安全。
【IPC分類】B65G43-04
【公開號(hào)】CN204549275
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520067967
【發(fā)明人】周旭生, 郭磊, 劉更旺
【申請(qǐng)人】周旭生
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年2月1日