新型折疊臂式拉臂架裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型折疊臂式拉臂架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]拉臂車因其具有可自動(dòng)裝上或卸下車箱、可實(shí)現(xiàn)一車多箱、車輛有效利用率高的優(yōu)點(diǎn)早已在國(guó)外得到廣泛使用，目前在國(guó)內(nèi)也已作為環(huán)衛(wèi)行業(yè)的垃圾收集運(yùn)輸車。
[0003]目前使用的不同噸位的拉臂式垃圾車，絕大多數(shù)是用來裝卸放置在地面上的垃圾車箱，而不能夠裝卸放置在地坑中的垃圾車箱。垃圾車箱作為收集垃圾的容器，收集垃圾的方式有兩種:一是人工直接傾倒；二是垃圾壓縮機(jī)裝入。第一種方式是最早采用、最簡(jiǎn)單及投入成本低的常用方式，即把垃圾收集小車內(nèi)的垃圾倒入垃圾車箱中，但因車箱放置在地面上，車箱側(cè)上方設(shè)置的垃圾傾倒窗口離地面有一定的高度，環(huán)衛(wèi)工人難于用垃圾收集小車直接傾倒垃圾，不得不將垃圾從垃圾收集小車上人工卸到車箱里，故不僅給環(huán)衛(wèi)工人帶來較大的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且造成了環(huán)境的二次污染。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為克服上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種新型折疊臂式拉臂架裝置，包括拉臂總成，拉臂總成由直角臂，折疊油缸及三角臂組成，三者通過鉸支點(diǎn)Q、P、K聯(lián)結(jié)為一體，直角臂的一端與折疊油缸的活塞桿端鉸接于鉸支點(diǎn)K，另一端與三角臂鉸接于鉸支點(diǎn)Q，形成了直角臂的回轉(zhuǎn)軸心；三角臂與折疊油缸缸頭端鉸接于鉸支點(diǎn)P，同時(shí)與聯(lián)動(dòng)架前端鉸接于鉸支點(diǎn)C，C點(diǎn)作為拉臂總成的回轉(zhuǎn)軸心；拉臂油缸的缸頭端鉸接在副車架前端鉸支點(diǎn)A上，活塞桿端與三角臂鉸接于鉸支點(diǎn)B ；聯(lián)動(dòng)架后端鉸接在副車架后部的鉸支點(diǎn)D，形成聯(lián)動(dòng)架的回轉(zhuǎn)軸心；聯(lián)動(dòng)架上設(shè)置了車箱保險(xiǎn)鉤及保險(xiǎn)鉤油缸。
[0006]所述直角臂采用直角盒形結(jié)構(gòu)。
[0007]所述折疊臂式拉臂架裝置的實(shí)際起吊深度H可達(dá)到I 300 mo
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:可裝卸放入地坑里的垃圾車箱，方便了環(huán)衛(wèi)工人用垃圾收集小車傾倒垃圾，有效地降低了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，一種新型折疊臂式拉臂架裝置，包括拉臂總成，拉臂總成由直角臂1，折疊油缸2及三角臂3組成，三者通過鉸支點(diǎn)Q、P、K聯(lián)結(jié)為一體，直角臂I的一端與折疊油缸2的活塞桿端鉸接于鉸支點(diǎn)K，另一端與三角臂3鉸接于鉸支點(diǎn)Q，形成了直角臂I的回轉(zhuǎn)軸心；三角臂3與折疊油缸2缸頭端鉸接于鉸支點(diǎn)P，同時(shí)與聯(lián)動(dòng)架4前端鉸接于鉸支點(diǎn)C，C點(diǎn)作為拉臂總成的回轉(zhuǎn)軸心；拉臂油缸5的缸頭端鉸接在副車架6前端鉸支點(diǎn)A上，活塞桿端與三角臂3鉸接于鉸支點(diǎn)B ;聯(lián)動(dòng)架4后端鉸接在副車架6后部的鉸支點(diǎn)D，形成聯(lián)動(dòng)架4的回轉(zhuǎn)軸心；聯(lián)動(dòng)架4上設(shè)置了車箱保險(xiǎn)鉤7及保險(xiǎn)鉤油缸8。
[0011]工作原理如下:
[0012]當(dāng)拉臂架裝置進(jìn)行換箱動(dòng)作時(shí)，首先保險(xiǎn)鉤油缸8動(dòng)作，開啟車箱保險(xiǎn)鉤7，車箱解除了保險(xiǎn)。拉臂總成中的折疊油缸2，首先將活塞桿伸長(zhǎng)使直角臂I繞鉸支點(diǎn)Q順時(shí)針回轉(zhuǎn)，拉臂鉤向后移動(dòng)，如果副車架6上裝有車箱，則車箱被提起并向后滑動(dòng)，當(dāng)折疊油缸2活塞桿伸長(zhǎng)到最大行程后，這時(shí)由直角臂1，折疊油缸2及三角臂3組成的拉臂總成構(gòu)成一個(gè)折疊式拉臂，在拉臂油缸5的作用下，開始繞鉸支點(diǎn)C順時(shí)針回轉(zhuǎn)，拉臂鉤則繼續(xù)往后移動(dòng)，可將車箱一直從車上推至地面上。
[0013]當(dāng)將地坑里或地面上的車箱提至副車架6時(shí)，折疊式拉臂鉤首先鉤住車箱吊環(huán)，然后收縮拉臂油缸5活塞桿，使拉臂總成以鉸支點(diǎn)C為軸心逆時(shí)針回轉(zhuǎn)，而將車箱提至副車架6 ;當(dāng)拉臂油缸5活塞桿行程全部收回后，此時(shí)車箱尚未放平，需收縮折疊油缸2活塞桿，使直角臂I繞鉸支點(diǎn)Q逆時(shí)針回轉(zhuǎn)，拉動(dòng)車箱放平到副車架6上；保險(xiǎn)鉤油缸8動(dòng)作，拉起車箱保險(xiǎn)鉤7，使車箱固定在副車架6上。
[0014]當(dāng)拉臂架裝置進(jìn)行傾卸動(dòng)作時(shí)，拉臂總成中的折疊油缸2不參與工作，拉臂總成相當(dāng)于一個(gè)直角式拉臂，在整個(gè)傾卸過程中，拉臂總成、聯(lián)動(dòng)架4及車箱通過車箱保險(xiǎn)鉤7相互聯(lián)結(jié)為一體，以副車架6后部鉸支點(diǎn)D為軸心順時(shí)針回轉(zhuǎn)，舉升車箱直至卸除垃圾；車箱復(fù)位時(shí)，只要拉臂油缸5活塞桿回縮，整個(gè)拉臂總成仍以鉸支點(diǎn)D為轉(zhuǎn)軸點(diǎn)回轉(zhuǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型折疊臂式拉臂架裝置，包括拉臂總成，其特征在于:拉臂總成由直角臂(1)，折疊油缸(2)及三角臂(3)組成，三者通過鉸支點(diǎn)Q、P、K聯(lián)結(jié)為一體，直角臂(I)的一端與折疊油缸(2)的活塞桿端鉸接于鉸支點(diǎn)K，另一端與三角臂(3)鉸接于鉸支點(diǎn)Q，形成了直角臂(I)的回轉(zhuǎn)軸心；三角臂(3)與折疊油缸(2)缸頭端鉸接于鉸支點(diǎn)P，同時(shí)與聯(lián)動(dòng)架(4)前端鉸接于鉸支點(diǎn)C，C點(diǎn)作為拉臂總成的回轉(zhuǎn)軸心；拉臂油缸(5)的缸頭端鉸接在副車架(6)前端鉸支點(diǎn)A上，活塞桿端與三角臂(3)鉸接于鉸支點(diǎn)B ;聯(lián)動(dòng)架(4)后端鉸接在副車架(6)后部的鉸支點(diǎn)D，形成聯(lián)動(dòng)架(4)的回轉(zhuǎn)軸心；聯(lián)動(dòng)架(4)上設(shè)置了車箱保險(xiǎn)鉤(7)及保險(xiǎn)鉤油缸(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊臂式拉臂架裝置，其特征在于:所述直角臂(I)采用直角盒形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊臂式拉臂架裝置，其特征在于:所述折疊臂式拉臂架裝置的實(shí)際起吊深度H可達(dá)到I 300 m0
【專利摘要】一種新型折疊臂式拉臂架裝置，包括拉臂總成，拉臂總成由直角臂，折疊油缸及三角臂組成，三者通過鉸支點(diǎn)Q、P、K聯(lián)結(jié)為一體，直角臂的一端與折疊油缸的活塞桿端鉸接于鉸支點(diǎn)K，另一端與三角臂鉸接于鉸支點(diǎn)Q，形成了直角臂的回轉(zhuǎn)軸心；三角臂與折疊油缸缸頭端鉸接于鉸支點(diǎn)P，同時(shí)與聯(lián)動(dòng)架前端鉸接于鉸支點(diǎn)C，C點(diǎn)作為拉臂總成的回轉(zhuǎn)軸心；拉臂油缸的缸頭端鉸接在副車架前端鉸支點(diǎn)A上，活塞桿端與三角臂鉸接于鉸支點(diǎn)B；聯(lián)動(dòng)架后端鉸接在副車架后部的鉸支點(diǎn)D，形成聯(lián)動(dòng)架的回轉(zhuǎn)軸心；聯(lián)動(dòng)架上設(shè)置了車箱保險(xiǎn)鉤及保險(xiǎn)鉤油缸；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：可裝卸放入地坑里的垃圾車箱，方便了環(huán)衛(wèi)工人用垃圾收集小車傾倒垃圾，有效地降低了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】B65F3-14, B65F3-04
【公開號(hào)】CN204489745
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520097598
【發(fā)明人】張?jiān)娚?
【申請(qǐng)人】張?jiān)娚?br>【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年2月11日