快裝式托盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及運輸包裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及托盤。
【背景技術(shù)】
[0002]托盤是物流運輸中用于物料的裝卸、儲存和運輸?shù)陌b、承載結(jié)構(gòu)，其與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。
[0003]塑料托盤、金屬托盤或木塑托盤是替代傳統(tǒng)木質(zhì)托盤的新型托盤，避免了傳統(tǒng)木質(zhì)托盤的易受潮、發(fā)霉、蟲蛀的缺點，且方便清洗。目前，出現(xiàn)的金屬托盤或木塑托盤中，鋪板與橫梁間采用螺釘、螺釘連接，不能實現(xiàn)快速組裝。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本申請人針對現(xiàn)有托盤的上述缺點，進(jìn)行研宄和改進(jìn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于組裝的快裝式托盤。
[0005]一種快裝式托盤，該托盤包括上下鋪板、側(cè)橫梁及中橫梁，
[0006]所述側(cè)橫梁及中橫梁分別帶有中部空腔的殼體結(jié)構(gòu)，側(cè)橫梁與中橫梁的結(jié)構(gòu)區(qū)別在于:所述側(cè)橫梁的上下端的外側(cè)板帶有限位凸緣，側(cè)橫梁與中橫梁的其余特征一致；
[0007]所述側(cè)橫梁的上下表面分別帶有插槽，所述鋪板的上表面帶有通槽，所述通槽的兩端裝置有連接塊，連接塊的縱、橫兩向分別具有縱通孔及橫通孔，所述縱通孔與通槽的側(cè)板通孔相對應(yīng)，所述橫通孔與側(cè)橫梁兩側(cè)的連接孔相對應(yīng)，所述縱通孔與通孔間通過鉚釘連接，橫通孔與連接孔間通過銷釘連接；通槽的兩側(cè)板分別插置于所述插槽中。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0009]所述側(cè)橫梁的內(nèi)腔中帶有加強(qiáng)板；
[0010]所述側(cè)橫梁上帶有托槽；
[0011]所述連接塊的上表面兩側(cè)帶有側(cè)支板；
[0012]所述鋪板的表面均布有防滑條；
[0013]所述銷釘?shù)膫?cè)壁帶有防滑槽。
[0014]本實用新型的有益效果如下:
[0015]本實用新型中，鋪板與橫梁之間采用插置式連接，其操作簡單，磨損??；采用連接塊將鋪板與橫梁間加固連接，其操作簡便、速度快；橫梁采用中空結(jié)構(gòu)，大大減輕了托盤重量，降低了運輸成本。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖2為本實用新型的裝配立體結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖3為本實用新型的側(cè)橫梁的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖4為本實用新型的鋪板的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖5為圖4的A處局部放大圖。
[0021]圖6為本實用新型的連接塊的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖7為本實用新型的銷釘?shù)牧Ⅲw結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖中:1、側(cè)橫梁；11、連接孔；12、限位凸緣；13、插槽；14、托槽；15、加強(qiáng)板；2、鋪板；21、通槽；22、通孔；23、防滑條；3、中橫梁；5、連接塊；51、縱通孔；52、橫通孔；53、側(cè)支板；6、銷釘；61、防滑槽。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0025]如圖1、圖2所示，本實施例的快裝式托盤，該托盤包括上下鋪板2、側(cè)橫梁I及中橫梁3，側(cè)橫梁I及中橫梁3分別帶有中部空腔的殼體結(jié)構(gòu)，側(cè)橫梁I與中橫梁3的結(jié)構(gòu)區(qū)別在于:側(cè)橫梁I的上下端的外側(cè)板帶有限位凸緣12，側(cè)橫梁I與中橫梁3的其余特征一致，中橫梁3的特征不再贅述。
[0026]如圖3、圖6及圖7所示，側(cè)橫梁I的上下表面分別帶有插槽13，鋪板2的上表面帶有通槽21，通槽21的兩端裝置有連接塊5，連接塊5的縱、橫兩向分別具有縱通孔51及橫通孔52，縱通孔51與通槽21的側(cè)板通孔22相對應(yīng)，橫通孔52與側(cè)橫梁I兩側(cè)的連接孔11相對應(yīng)，縱通孔51與通孔22通過鉚釘連接，橫通孔52與連接孔11之間通過銷釘6連接，銷釘6上帶有防滑槽61，防止連接松動；通槽21的兩側(cè)板分別插置于插槽13中。
[0027]如圖4及圖5所示，鋪板2的上表面帶有防滑條23，防滑條23提高鋪板2與貨物間的摩擦，防止運輸過程中出現(xiàn)貨物滑移現(xiàn)象。
[0028]如圖3所示，為加強(qiáng)橫梁的剛度及強(qiáng)度，側(cè)橫梁I及中橫梁3的內(nèi)腔中帶有加強(qiáng)板15ο
[0029]側(cè)橫梁I上帶有托槽14，托槽14便于叉車操作。
[0030]如圖6所示，連接塊5的上表面兩側(cè)帶有用于與側(cè)橫梁I內(nèi)腔頂靠的側(cè)支板53，以提高連接強(qiáng)度，減小變形。
[0031]本實用新型中，鋪板2、側(cè)橫梁I及中橫梁3均采用木塑、塑料或者金屬材質(zhì)制成。
[0032]本實用新型中，鋪板與橫梁之間采用插置式連接，其操作簡單，磨損小；采用連接塊將鋪板與橫梁間加固連接，其操作簡便、速度快；橫梁采用中空結(jié)構(gòu)，大大減輕了托盤重量，降低了運輸成本。
[0033]本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實用新型的精神的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項】
1.一種快裝式托盤，該托盤包括上下鋪板(2)、側(cè)橫梁(I)及中橫梁(3)，其特征在于: 所述側(cè)橫梁(I)及中橫梁(3)分別帶有中部空腔的殼體結(jié)構(gòu)，側(cè)橫梁(I)與中橫梁(3)的結(jié)構(gòu)區(qū)別在于:所述側(cè)橫梁⑴的上下端的外側(cè)板帶有限位凸緣(12)，側(cè)橫梁⑴與中橫梁(3)的其余特征一致； 所述側(cè)橫梁(I)的上下表面分別帶有插槽(13)，所述鋪板(2)的上表面帶有通槽(21)，所述通槽(21)的兩端裝置有連接塊(5)，連接塊(5)的縱、橫兩向分別具有縱通孔(51)及橫通孔(52)，所述縱通孔(51)與通槽(21)的側(cè)板通孔(22)相對應(yīng)，所述橫通孔(52)與側(cè)橫梁(I)兩側(cè)的連接孔(11)相對應(yīng)，所述縱通孔(51)與通孔(22)間通過鉚釘連接，橫通孔(52)與連接孔(11)間通過銷釘(6)連接；通槽(21)的兩側(cè)板分別插置于所述插槽(13)中。
2.按照權(quán)利要求1所述的快裝式托盤，其特征在于:所述側(cè)橫梁(I)的內(nèi)腔中帶有加強(qiáng)板(15) ο
3.按照權(quán)利要求1所述的快裝式托盤，其特征在于:所述側(cè)橫梁(I)上帶有托槽(14)。
4.按照權(quán)利要求1所述的快裝式托盤，其特征在于:所述連接塊(5)的上表面兩側(cè)帶有側(cè)支板(53) ο
5.按照權(quán)利要求1所述的快裝式托盤，其特征在于:所述鋪板(2)的表面均布有防滑條(23)。
6.按照權(quán)利要求1所述的快裝式托盤，其特征在于:所述銷釘(6)的側(cè)壁帶有防滑槽(61)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種快裝式托盤，該托盤包括上下鋪板、側(cè)橫梁及中橫梁，側(cè)橫梁及中橫梁分別帶有中部空腔的殼體結(jié)構(gòu)，側(cè)橫梁與中橫梁的結(jié)構(gòu)區(qū)別在于：側(cè)橫梁的上下端的外側(cè)板帶有限位凸緣，側(cè)橫梁與中橫梁的其余特征一致；側(cè)橫梁的上下表面分別帶有插槽，鋪板的上表面帶有通槽，通槽的兩端裝置有連接塊，連接塊的縱、橫兩向分別具有縱通孔及橫通孔，縱通孔與通槽的側(cè)板通孔相對應(yīng)，橫通孔與側(cè)橫梁兩側(cè)的連接孔相對應(yīng)；通槽的兩側(cè)板分別插置于插槽中。本實用新型中，鋪板與橫梁之間采用插置式連接，其操作簡單，磨損??；采用連接塊將鋪板與橫梁間加固連接，其操作簡便、速度快；橫梁采用中空結(jié)構(gòu)，大大減輕了托盤重量，降低了運輸成本。
【IPC分類】B65D19-22
【公開號】CN204368613
【申請?zhí)枴緾N201420719850
【發(fā)明人】金莉麗
【申請人】金莉麗
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年11月25日