一種斗提機(jī)的跑偏傳感器支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳感器支架，具體涉及一種斗提機(jī)的跑偏傳感器支架。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的斗提機(jī)跑偏傳感器是直接把傳感器的檢測(cè)部位伸到設(shè)備里面，并沒(méi)有特別的支架作為傳感器支撐部件。而在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，這種安裝形式，很容易使傳感器發(fā)生虛假報(bào)警的情況，由于傳感器是直接對(duì)斗提機(jī)的皮帶進(jìn)行檢測(cè)，而也會(huì)有許多其他情況導(dǎo)致觸發(fā)傳感器，產(chǎn)生錯(cuò)誤的警報(bào)，會(huì)給設(shè)備的正常運(yùn)行帶來(lái)不便，而另一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題是傳感器會(huì)直接與物流接觸，使得傳感器容易被彈起的物料砸壞。
[0003]為了解決這個(gè)問(wèn)題，進(jìn)行了一系列研宄。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種斗提機(jī)的跑偏傳感器支架，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。
[0005]一種斗提機(jī)的跑偏傳感器支架，其特征在于，包括:固定框架、擺動(dòng)擋板、襯板、彈簧、墊片和螺栓，所述固定框架與擺動(dòng)擋板通過(guò)底端連接件軸承連接，所述擺動(dòng)擋板與螺栓插入式連接，所述襯板設(shè)于擺動(dòng)擋板的內(nèi)側(cè)，所述墊片和彈簧環(huán)套于螺栓上，所述墊片固定于固定框架的內(nèi)側(cè)。
[0006]進(jìn)一步，所述固定框架包括:腔體、固定框、底端連接件和螺栓孔，所述腔體外緣與固定框連接，所述固定框上設(shè)有固定框連接孔，所述底端連接件與腔體連接，所述底端連接件設(shè)有底端連接件連接孔，所述螺栓孔設(shè)于腔體上，所述螺栓孔與螺栓連接。
[0007]進(jìn)一步，所述擺動(dòng)擋板包括:板面、固定支架和螺栓槽，所述板面上設(shè)有板面連接孔，所述板面連接孔連接板面和襯板，所述固定支架以板面為中心對(duì)稱連接于板面的兩側(cè)，所述固定支架上設(shè)有固定支架連接孔，所述固定支架連接孔連接固定支架和底端連接件，所述螺栓槽設(shè)于板面上，所述螺栓槽連接板面和螺栓。
[0008]進(jìn)一步，所述腔體的背部設(shè)有傳感器插座，所述傳感器插座上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔與傳感器連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]1、本實(shí)用新型通過(guò)增加一個(gè)傳動(dòng)支架結(jié)構(gòu)更好的識(shí)別斗提機(jī)是否跑偏，從而準(zhǔn)確將信息傳達(dá)給傳感器，避免錯(cuò)誤報(bào)警問(wèn)題。
[0011]2、避免了傳感器直接與物流接觸，對(duì)傳感器起到了保護(hù)作用。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的截面圖。
[0014]圖3為擺動(dòng)擋板的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖4A為傳感器插座的一種結(jié)構(gòu)形式。
[0016]圖4B為傳感器插座的另一種結(jié)構(gòu)形式。
[0017]附圖標(biāo)記:
[0018]固定框架100、腔體110、固定框120、固定框連接孔121、底端連接件130、底端連接件連接孔131和螺栓孔140。
[0019]擺動(dòng)擋板200、板面210、板面連接孔211、固定支架220、固定支架連接孔221和螺栓槽230。
[0020]襯板300、彈簧400、墊片500、螺栓600、傳感器插座700、安裝孔710和傳感器800。
[0021]以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)步說(shuō)明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0022]實(shí)施例1
[0023]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的截面圖。圖3為擺動(dòng)擋板的結(jié)構(gòu)圖。圖4A為傳感器插座的一種結(jié)構(gòu)形式。圖4B為傳感器插座的另一種結(jié)構(gòu)形式。
[0024]如圖1所示，一種斗提機(jī)的跑偏傳感器支架，其特征在于，包括:固定框架100、擺動(dòng)擋板200、襯板300、彈簧400、墊片500和螺栓600，固定框架100與擺動(dòng)擋板200通過(guò)底端連接件130軸承連接，擺動(dòng)擋板200與螺栓600插入式連接，襯板300設(shè)于擺動(dòng)擋板200的內(nèi)側(cè)，墊片500和彈簧400環(huán)套于螺栓600上，墊片500固定于固定框架100的內(nèi)側(cè)。
[0025]固定框架100包括:腔體110、固定框120、底端連接件130和螺栓孔140，腔體110外緣與固定框120連接，固定框120上設(shè)有固定框連接孔121，底端連接件130與腔體110連接，底端連接件130設(shè)有底端連接件連接孔131，螺栓孔140設(shè)于腔體110上，螺栓孔140與螺栓600連接。
[0026]如圖3所示，擺動(dòng)擋板200包括:板面210、固定支架220和螺栓槽230，板面210上設(shè)有板面連接孔211，板面連接孔211連接板面210和襯板300，固定支架220以板面210為中心對(duì)稱連接于板面210的兩側(cè)，固定支架220上設(shè)有固定支架連接孔221，固定支架連接孔221連接固定支架220和底端連接件130，螺栓槽230設(shè)于板面210上，螺栓槽230連接板面210和螺栓600。
[0027]腔體110的背部設(shè)有傳感器插座700，傳感器插座700上設(shè)有安裝孔710，安裝孔710與傳感器800連接。
[0028]傳統(tǒng)的斗提機(jī)由于皮帶過(guò)長(zhǎng)，在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)發(fā)生皮帶位移跑偏的問(wèn)題，從而影響正常的生產(chǎn)。因此傳統(tǒng)的斗提機(jī)會(huì)使用傳感器800皮帶跑偏進(jìn)行檢測(cè)。
[0029]傳統(tǒng)的傳感器800是直接與皮帶鄰接，原理是當(dāng)皮帶跑偏時(shí)會(huì)觸碰到傳感器800，從而使傳感器800發(fā)出警報(bào)。但是在實(shí)際操作中我們發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候皮帶并沒(méi)有跑偏只不過(guò)是稍微變形了一點(diǎn)也同樣會(huì)觸發(fā)傳感器800的報(bào)警，為了防止如此敏感的傳感器800，常常會(huì)把傳感器800離皮帶更遠(yuǎn)一點(diǎn)，但這樣的結(jié)果是反而在發(fā)生位移時(shí)候，傳感器800并沒(méi)有做出及時(shí)的警告。同時(shí)在皮帶上的物料也會(huì)因?yàn)楦鞣N原因彈出觸發(fā)傳感器800，而且嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)直接造成傳感器800的損毀。
[0030]而本實(shí)用新型則是通過(guò)增加一種支架結(jié)構(gòu)來(lái)輔助傳感器更好的檢測(cè)皮帶跑偏問(wèn)題。本實(shí)用新型的的原理是將固定框架100的正面貼近皮帶，固定框架100上通過(guò)螺栓600連接有擺動(dòng)擋板200，擺動(dòng)擋板200與螺栓600滑動(dòng)連接，螺栓600上環(huán)套有彈簧400，如圖2所示，正常情況下擺動(dòng)擋板200在彈簧400的作用下是向外敞開(kāi)的結(jié)構(gòu)，擺動(dòng)擋板200與固定框架100通過(guò)底端連接件130軸承連接，使擺動(dòng)擋板200實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)功能。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)候，皮帶會(huì)觸碰擺動(dòng)擋板200，擺動(dòng)擋板200再推動(dòng)螺栓600，螺栓600再去觸碰傳感器800，從而實(shí)現(xiàn)報(bào)警。而彈簧的作用是在排除掉跑偏問(wèn)題后，傳感器支架能夠自己復(fù)位，不需要人工進(jìn)行調(diào)整。
[0031]而在整個(gè)裝置運(yùn)行過(guò)程中有一些細(xì)節(jié)上的改進(jìn)。一方面，擺動(dòng)擋板200需要采用非金屬材質(zhì)，金屬材質(zhì)與皮帶接觸摩擦容易發(fā)熱，存在安全隱患，因此在擺動(dòng)擋板上安裝一個(gè)襯板300，襯板300固定在擺動(dòng)擋板200與固定框架100之間，材料選擇的是高分子板。
[0032]另一方面，由于傳感器的種類問(wèn)題，導(dǎo)致傳感器支架在結(jié)構(gòu)上會(huì)有所區(qū)別，無(wú)法同時(shí)滿足不同傳感器。為此本實(shí)用新型將傳感器與傳感器支架的傳感器插座700進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)和單獨(dú)安裝。在腔體110的背部設(shè)有傳感器插座700，在本實(shí)施例中，傳感器插座700的安裝孔710的數(shù)量為4個(gè)，同時(shí)傳感器插座700安裝在腔體110的側(cè)面，安裝孔710的安裝方向也是橫向，如圖4A所示，這種設(shè)計(jì)也是為了符合機(jī)械式傳感器的結(jié)構(gòu)，保證了傳感器的使用正常。
[0033]實(shí)施例2
[0034]本實(shí)施例中，傳感器插座700的結(jié)構(gòu)是安裝孔710的數(shù)量為I個(gè)，同時(shí)傳感器插座700安裝在腔體110的下方，安裝孔710的安裝方向也是縱向，如圖4B所示，這種設(shè)計(jì)也是為了符合電容式傳感器的結(jié)構(gòu)，保證了傳感器的使用正常。
[0035]其余同實(shí)施例1。
[0036]以上對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不以此為限，只要不脫離本實(shí)用新型的宗旨，本實(shí)用新型還可以有各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種斗提機(jī)的跑偏傳感器支架，其特征在于，包括:固定框架(100)、擺動(dòng)擋板(200)、襯板(300)、彈簧(400)、墊片(500)和螺栓(600)，所述固定框架(100)與擺動(dòng)擋板(200)通過(guò)底端連接件(130)軸承連接，所述擺動(dòng)擋板(200)與螺栓(600)插入式連接，所述襯板(300)設(shè)于擺動(dòng)擋板(200)的內(nèi)側(cè)，所述墊片(500)和彈簧(400)環(huán)套于螺栓(600)上，所述墊片(500)固定于固定框架(100)的內(nèi)側(cè)。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斗提機(jī)的跑偏傳感器支架，其特征在于:所述固定框架(100)包括:腔體(110)、固定框(120)、底端連接件(130)和螺栓孔(140)，所述腔體(110)外緣與固定框(120)連接，所述固定框(120)上設(shè)有固定框連接孔(121)，所述底端連接件(130)與腔體(110)連接，所述底端連接件(130)設(shè)有底端連接件連接孔(131)，所述螺栓孔(140)設(shè)于腔體(110)上，所述螺栓孔(140)與螺栓(600)連接。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斗提機(jī)的跑偏傳感器支架，其特征在于:所述擺動(dòng)擋板(200)包括:板面(210)、固定支架(220)和螺栓槽(230)，所述板面(210)上設(shè)有板面連接孔(211)，所述板面連接孔(211)連接板面(210)和襯板(300)，所述固定支架(220)以板面(210)為中心對(duì)稱連接于板面(210)的兩側(cè)，所述固定支架(220)上設(shè)有固定支架連接孔(221)，所述固定支架連接孔(221)連接固定支架(220)和底端連接件(130)，所述螺栓槽(230)設(shè)于板面(210)上，所述螺栓槽(230)連接板面(210)和螺栓(600) ?
4.據(jù)權(quán)利要求2所述的一種斗提機(jī)的跑偏傳感器支架，其特征在于:所述腔體(110)的背部設(shè)有傳感器插座(700)，所述傳感器插座(700)上設(shè)有安裝孔(710)，所述安裝孔(710)與傳感器(800)連接。
【專利摘要】一種斗提機(jī)的跑偏傳感器支架，包括：固定框架、擺動(dòng)擋板、襯板、彈簧、墊片和螺栓，固定框架與擺動(dòng)擋板通過(guò)底端連接件軸承連接，擺動(dòng)擋板與螺栓插入式連接，襯板設(shè)于擺動(dòng)擋板的內(nèi)側(cè)，墊片和彈簧環(huán)套于螺栓上，墊片固定于固定框架的內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型通過(guò)增加一個(gè)傳動(dòng)支架結(jié)構(gòu)更好的識(shí)別斗提機(jī)是否跑偏，從而準(zhǔn)確將信息傳達(dá)給傳感器，避免錯(cuò)誤報(bào)警問(wèn)題。
【IPC分類】B65G43-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204297590
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420779215
【發(fā)明人】楊輝
【申請(qǐng)人】捷賽機(jī)械（蘇州）有限公司, 上海捷賽機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日