用于航車(chē)起重設(shè)備的箱梁上的鋼結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼結(jié)構(gòu)，尤其是一種用于航車(chē)起重設(shè)備的箱梁上的鋼結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]航車(chē)是人們對(duì)起重機(jī)的一個(gè)籠統(tǒng)的叫法，航車(chē)在工作當(dāng)中吊運(yùn)的物品大多比較重，傳統(tǒng)的起重行車(chē)在工作時(shí)當(dāng)?shù)踹\(yùn)物品超重時(shí)還照常工作，這就使得航車(chē)運(yùn)行存在安全隱患。因此，航車(chē)本身的牢度和承重量是航車(chē)運(yùn)行的關(guān)鍵。現(xiàn)有技術(shù)中，箱梁的鋼結(jié)構(gòu)為了保證可靠性，一般采用牢度較高的工字鋼或槽鋼。但實(shí)際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)在部件的連接處采用簡(jiǎn)單的工字鋼或槽鋼，在吊運(yùn)物品超重的情況下，工字鋼或槽鋼的負(fù)荷也較大，這就造成了一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于航車(chē)起重設(shè)備的箱梁上的鋼結(jié)構(gòu)，提升連接處鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，保證安全性。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述用于航車(chē)起重設(shè)備的箱梁上的鋼結(jié)構(gòu)，包括槽鋼，其特征是:在所述槽鋼的槽體內(nèi)連接箱梁面板，箱梁面板與槽鋼的槽底部垂直設(shè)置，在槽鋼與箱梁面板的連接處設(shè)置多個(gè)加強(qiáng)肋板，加強(qiáng)肋板分別垂直于箱梁面板和槽鋼的槽底部，加強(qiáng)肋板在槽鋼的槽體內(nèi)均勻布置。
[0005]進(jìn)一步的，在所述槽鋼的側(cè)部設(shè)置多個(gè)孔。
[0006]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)肋板的一側(cè)連接槽鋼的一側(cè)部，加強(qiáng)肋板的另一側(cè)穿過(guò)箱梁面板連接槽鋼的另一側(cè)部，加強(qiáng)肋板的底部與槽鋼的底部連接。
[0007]本實(shí)用新型所述的用于航車(chē)起重設(shè)備的箱梁上的鋼結(jié)構(gòu)，能夠提升連接處鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，有效保證安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]如圖1所示:所述用于航車(chē)起重設(shè)備的箱梁上的鋼結(jié)構(gòu)包括槽鋼1、孔2、箱梁面板
3、加強(qiáng)肋板4等。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型包括槽鋼1，在槽鋼I的側(cè)部設(shè)置多個(gè)孔2，在槽鋼I的槽體內(nèi)連接箱梁面板3，箱梁面板3與槽鋼I的槽底部垂直設(shè)置，在槽鋼I與箱梁面板3的連接處設(shè)置多個(gè)加強(qiáng)肋板4，加強(qiáng)肋板4分別垂直于箱梁面板3和槽鋼I的槽底部，加強(qiáng)肋板4在槽鋼I的槽體內(nèi)均勻布置；
[0012]所述加強(qiáng)肋板4的一側(cè)連接槽鋼I的一側(cè)部，加強(qiáng)肋板4的另一側(cè)穿過(guò)箱梁面板3連接槽鋼I的另一側(cè)部，加強(qiáng)肋板4的底部與槽鋼I的底部連接。
[0013]本實(shí)用新型在普通槽鋼的槽體內(nèi)加設(shè)多個(gè)加強(qiáng)肋板，提升了航車(chē)起重設(shè)備上箱梁上部件連接處的強(qiáng)度；并且在槽鋼上設(shè)置了孔，便于在箱梁上連接人孔等設(shè)備。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于航車(chē)起重設(shè)備的箱梁上的鋼結(jié)構(gòu)，包括槽鋼(1)，其特征是:在所述槽鋼(I)的槽體內(nèi)連接箱梁面板(3 )，箱梁面板(3 )與槽鋼(I)的槽底部垂直設(shè)置，在槽鋼(I)與箱梁面板(3)的連接處設(shè)置多個(gè)加強(qiáng)肋板(4)，加強(qiáng)肋板(4)分別垂直于箱梁面板(3)和槽鋼(I)的槽底部，加強(qiáng)肋板(4)在槽鋼(I)的槽體內(nèi)均勻布置。
2.如權(quán)利要求1所述的用于航車(chē)起重設(shè)備的箱梁上的鋼結(jié)構(gòu)，其特征是:在所述槽鋼(I)的側(cè)部設(shè)置多個(gè)孔(2)。
3.如權(quán)利要求1所述的用于航車(chē)起重設(shè)備的箱梁上的鋼結(jié)構(gòu)，其特征是:所述加強(qiáng)肋板(4)的一側(cè)連接槽鋼(I)的一側(cè)部，加強(qiáng)肋板(4)的另一側(cè)穿過(guò)箱梁面板(3)連接槽鋼(I)的另一側(cè)部，加強(qiáng)肋板(4)的底部與槽鋼(I)的底部連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于航車(chē)起重設(shè)備的箱梁上的鋼結(jié)構(gòu)，包括槽鋼，其特征是：在所述槽鋼的槽體內(nèi)連接箱梁面板，箱梁面板與槽鋼的槽底部垂直設(shè)置，在槽鋼與箱梁面板的連接處設(shè)置多個(gè)加強(qiáng)肋板，加強(qiáng)肋板分別垂直于箱梁面板和槽鋼的槽底部，加強(qiáng)肋板在槽鋼的槽體內(nèi)均勻布置。在所述槽鋼的側(cè)部設(shè)置多個(gè)孔。所述加強(qiáng)肋板的一側(cè)連接槽鋼的一側(cè)部，加強(qiáng)肋板的另一側(cè)穿過(guò)箱梁面板連接槽鋼的另一側(cè)部，加強(qiáng)肋板的底部與槽鋼的底部連接。本實(shí)用新型所述的用于航車(chē)起重設(shè)備的箱梁上的鋼結(jié)構(gòu)，能夠提升連接處鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，有效保證安全性。
【IPC分類(lèi)】B66C6-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204281077
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420717580
【發(fā)明人】趙軍
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市晶瑜冶金機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月25日