一種電梯的轎頂結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯部件安裝的技術領域，具體為一種電梯的轎頂結(jié)構(gòu)。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的轎頂結(jié)構(gòu)，其包括頂部一整塊頂板、四周的轎頂封頭，整塊頂板在制作過程中由于其尺寸大、制作精度要求高，使得制作成本大，且一整塊頂板使得頂板的剛性差，整個頂板的穩(wěn)定性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實用新型提供了一種電梯的轎頂結(jié)構(gòu)，其轎頂?shù)膭傂院茫_保頂板的穩(wěn)定性，并使得轎頂?shù)闹谱鞒杀窘档汀?br>[0004]—種電梯的轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:其包括轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片，所述轎頂前片的后側(cè)設置有上凸的向后折邊定位結(jié)構(gòu)，所述轎頂后片的前側(cè)設置有上凸的向前折邊定位結(jié)構(gòu)，所述轎頂中片的前側(cè)、后側(cè)對稱設置有上凸的內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)，包括前內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)、后內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)，所述向后折邊定位結(jié)構(gòu)的后折邊壓裝于對應位置的所述前內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)的第一內(nèi)折邊，所述向前折邊定位結(jié)構(gòu)的前折邊壓裝于對應位置的所述后內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)的第二內(nèi)折邊，所述向前折邊定位結(jié)構(gòu)的上凸立板通過無鉚釘連接緊固連接對應位置的所述后內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)的上凸立板，所述向后折邊定位結(jié)構(gòu)的上凸立板通過無鉚釘連接緊固連接對應位置的所述前內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)的上凸立板，所述轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片三者的底板位于同一水平面，所述轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片三者的底板的上端面的左右側(cè)的中間位置布置有嵌板結(jié)構(gòu)，所述嵌板結(jié)構(gòu)包括中部加強筋、兩側(cè)的連接板，兩側(cè)的所述連接板的下端面分別通過無鉚釘連接緊固連接所述轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片三者的底板的上端面，所述中部加強筋的高度高于所述向前折邊定位結(jié)構(gòu)的前折邊、向后折邊定位結(jié)構(gòu)的后折邊的高度，所述嵌板結(jié)構(gòu)對應于所述轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片之間的連接位置處開有避讓槽結(jié)構(gòu)。
[0005]其進一步特征在于:其還包括兩段線槽結(jié)構(gòu)，兩段線槽結(jié)構(gòu)分別布置于所述嵌板結(jié)構(gòu)的兩側(cè)，所述線槽結(jié)構(gòu)包括底部線槽、上部線槽蓋，所述底部線槽布置于所述轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片三者的底板的上端面，所述底部線槽的對應位置分別通過無鉚釘連接緊固連接所述轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片三者的底板的上端面，所述上部線槽蓋蓋裝于所述底部線槽的上端，所述上部線槽蓋的兩端分別通過螺栓緊固連接所述底部線槽的上端對應位置；
[0006]所述向后折邊定位結(jié)構(gòu)、內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)、向前折邊定位結(jié)構(gòu)對應于所述線槽結(jié)構(gòu)的開有避讓缺口，確保線槽結(jié)構(gòu)的整體安裝；
[0007]所述轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片所形成的整體結(jié)構(gòu)的四周分別布置有轎頂封頭;
[0008]優(yōu)選地，所述轎頂前片、轎頂后片關于所述轎頂中片的中心線對稱布置，即所述轎頂前片、轎頂后片為同一模具制作而成，節(jié)約了制作成本。
[0009]采用本實用新型的結(jié)構(gòu)后，轎頂由轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片三個結(jié)構(gòu)組裝而成，轎頂前片、轎頂中片的連接位置以及轎頂中片、轎頂后片的連接位置同時作為橫向加強筋存在，且嵌板結(jié)構(gòu)作為縱向加強筋存在，其轎頂?shù)膭傂院?，確保頂板的穩(wěn)定性，另外三塊結(jié)構(gòu)分別制作，每塊結(jié)構(gòu)的尺寸小，制作難度小，最終使得轎頂?shù)闹谱鞒杀窘档汀?br>【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ] 圖2為圖1的A-A剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為圖1的B-B剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為圖1的C-C剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中序號所對應的名稱如下:
[0015]轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3、向后折邊定位結(jié)構(gòu)4、向前折邊定位結(jié)構(gòu)
5、前內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)6、后內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)7、后折邊8、第一內(nèi)折邊19、前折邊10、第二內(nèi)折邊11、嵌板結(jié)構(gòu)12、中部加強筋13、連接板14、避讓槽結(jié)構(gòu)15、線槽結(jié)構(gòu)16、底部線槽17、上部線槽蓋18、避讓缺口 19、轎頂封頭20、中心線21。
【具體實施方式】
[0016]一種電梯的轎頂結(jié)構(gòu)，見圖1?圖4:其包括轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3，轎頂前片I的后側(cè)設置有上凸的向后折邊定位結(jié)構(gòu)4，轎頂后片3的前側(cè)設置有上凸的向前折邊定位結(jié)構(gòu)5，轎頂中片2的前側(cè)、后側(cè)對稱設置有上凸的內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)，包括前內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)6、后內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)7，向后折邊定位結(jié)構(gòu)4的后折邊8壓裝于對應位置的前內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)6的第一內(nèi)折邊9，向前折邊定位結(jié)構(gòu)5的前折邊10壓裝于對應位置的后內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)7的第二內(nèi)折邊11，向前折邊定位結(jié)構(gòu)5的上凸立板通過無鉚釘連接緊固連接對應位置的后內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)7的上凸立板，向后折邊定位結(jié)構(gòu)4的上凸立板通過無鉚釘連接緊固連接對應位置的前內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)6的上凸立板，轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3三者的底板位于同一水平面，轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3三者的底板的上端面的左右側(cè)的中間位置布置有嵌板結(jié)構(gòu)12，嵌板結(jié)構(gòu)12包括中部加強筋13、兩側(cè)的連接板14，兩側(cè)的連接板14的下端面分別通過無鉚釘連接緊固連接轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3三者的底板的上端面，中部加強筋13的高度高于向前折邊定位結(jié)構(gòu)5的前折邊10、向后折邊定位結(jié)構(gòu)4的后折邊8的高度，嵌板結(jié)構(gòu)12對應于轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3之間的連接位置處分別開有避讓槽結(jié)構(gòu)15。
[0017]其還包括兩段線槽結(jié)構(gòu)16，兩段線槽結(jié)構(gòu)16分別布置于嵌板結(jié)構(gòu)12的兩側(cè)，線槽結(jié)構(gòu)16包括底部線槽17、上部線槽蓋18，底部線槽17布置于轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3三者的底板的上端面，底部線槽17的對應位置分別通過無鉚釘連接緊固連接轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3三者的底板的上端面，