四機(jī)抬吊安裝方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種四機(jī)抬吊安裝方法，包括以下步驟：將四臺(tái)行車中的每?jī)膳_(tái)行車下方連接一根副吊梁,并在兩根副吊梁下方連接一根主吊梁,在主吊梁上設(shè)有多個(gè)吊點(diǎn)；根據(jù)待吊裝設(shè)備的重量選擇主吊梁上的吊點(diǎn)，通過多根鋼絲繩連接待吊裝設(shè)備上的吊耳和主吊梁上的吊點(diǎn)；控制四臺(tái)行車同時(shí)起鉤，使待吊裝設(shè)備緩慢離開地面，待吊裝到安裝位后,緩慢落位再進(jìn)行其它設(shè)備的組裝。本發(fā)明提出的四機(jī)抬吊安裝方法，采用四機(jī)抬吊即可完成多套超重設(shè)備吊裝，吊裝大型設(shè)備的過程簡(jiǎn)單方便，改變了以往采用大噸位汽車吊吊裝、液壓提升吊裝等工藝,具有操作方便、安全性高的優(yōu)點(diǎn)，不僅可以大幅度縮短安裝工期，同時(shí)在很大程度上降低了吊裝費(fèi)用。
【專利說明】
四機(jī)抬吊安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及設(shè)備安裝施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種四機(jī)抬吊安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]某廠生產(chǎn)線配置的拉伸處理線配置有2臺(tái)拉伸機(jī)設(shè)備。其中，30MN拉伸機(jī)的總重為775t，100MN拉伸機(jī)的總重為2567.5t，其中30MN拉伸機(jī)頭架、尾架為裝配好的整體件，單件重分別為133.9t和134.69t ; 100MN拉伸機(jī)頭架分為上下兩部分每件重148.4t，尾架分為上下兩部分每件重147t，采用車間內(nèi)現(xiàn)有行車無法單機(jī)或雙機(jī)吊裝。
[0003]然而，由于受現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地和廠房屋面高度限制，采用大型液壓吊無法直接吊裝，且機(jī)械成本較高；另外，超大件數(shù)量多(共有6件)，其安裝位置各不相同，若采用液壓提升裝置需多次重復(fù)移位、搭建，靈活性差，浪費(fèi)人力、物力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的主要目的在于提供一種四機(jī)抬吊安裝方法，旨在方便對(duì)重型設(shè)備進(jìn)行吊裝。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種四機(jī)抬吊安裝方法，包括以下步驟:
將四臺(tái)行車中的每?jī)膳_(tái)行車下方連接一根副吊梁，并在兩根副吊梁下方連接一根主吊梁，在所述主吊梁上設(shè)有多個(gè)吊點(diǎn)；
根據(jù)待吊裝設(shè)備的重量選擇所述主吊梁上的吊點(diǎn)，通過多根鋼絲繩連接待吊裝設(shè)備上的吊耳和主吊梁上的吊點(diǎn)；
控制四臺(tái)行車同時(shí)起鉤，使待吊裝設(shè)備緩慢離開地面，待吊裝到安裝位后，緩慢落位再進(jìn)行其它設(shè)備的組裝。
[0006]優(yōu)選地，將四臺(tái)行車中的每?jī)膳_(tái)行車下方連接一根副吊梁，并在兩根副吊梁下方連接一根主吊梁的步驟之前還包括:
將四臺(tái)行車兩端相鄰的防撞裝置拆除并靠攏多個(gè)所述行車，用型鋼連接相鄰的行車，使四臺(tái)行車連成一個(gè)整體。
[0007]優(yōu)選地，在控制四臺(tái)行車同時(shí)起鉤時(shí)，將每?jī)膳_(tái)行車的遙控器調(diào)成同一信號(hào)頻道以實(shí)現(xiàn)操作兩個(gè)遙控器控制四臺(tái)行車。
[0008]優(yōu)選地，所述副吊梁和行車之間以及主吊梁和副吊梁之間均采用銷軸連接。
[0009]本發(fā)明提出的四機(jī)抬吊安裝方法，采用四機(jī)抬吊即可完成多套超重設(shè)備吊裝，吊裝大型設(shè)備的過程簡(jiǎn)單方便，改變了以往采用大噸位汽車吊吊裝、液壓提升吊裝等工藝，具有操作方便、安全性高的優(yōu)點(diǎn)，不僅可以大幅度縮短安裝工期，同時(shí)在很大程度上降低了吊裝費(fèi)用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明四機(jī)抬吊安裝方法優(yōu)選實(shí)施例的流程示意圖；圖2為本發(fā)明四機(jī)抬吊安裝方法在吊裝拉伸機(jī)頭架時(shí)使用的吊具的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明四機(jī)抬吊安裝方法在吊裝拉伸機(jī)尾架時(shí)使用的吊具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中，1-行車，2-副吊梁，3_主吊梁，4_吊點(diǎn)，5_拉伸機(jī)頭架，6_拉伸機(jī)尾架。
本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0012]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0013]參照?qǐng)D1至圖3，本優(yōu)選實(shí)施例中，一種四機(jī)抬吊安裝方法，包括以下步驟:
步驟S10，將四臺(tái)行車I中的每?jī)膳_(tái)行車I下方連接一根副吊梁2，并在兩根副吊梁2下方連接一根主吊梁3，在所述主吊梁3上設(shè)有多個(gè)吊點(diǎn)4 ;
步驟S20，根據(jù)待吊裝設(shè)備的重量選擇所述主吊梁3上的吊點(diǎn)4，通過多根鋼絲繩連接待吊裝設(shè)備上的吊耳和主吊梁3上的吊點(diǎn)4 ;
步驟S30，控制四臺(tái)行車I同時(shí)起鉤，使待吊裝設(shè)備緩慢離開地面，待吊裝到安裝位后，緩慢落位再進(jìn)行其它設(shè)備的組裝。
[0014]具體地，副吊梁2和行車I之間以及主吊梁3和副吊梁2之間均采用銷軸連接。在對(duì)待吊裝設(shè)備卸車時(shí)，首先應(yīng)勘察進(jìn)入路線，注意設(shè)備的安裝位置和安裝方向，確保在安裝跨不再移位、轉(zhuǎn)向，以實(shí)現(xiàn)最短距離吊裝。
[0015]進(jìn)一步地，參照?qǐng)D1，在步驟SlO之前還包括:
步驟SOl，將四臺(tái)行車I兩端相鄰的防撞裝置拆除并靠攏多個(gè)所述行車I，用型鋼連接相鄰的行車I，使四臺(tái)行車I連成一個(gè)整體。
[0016]將四臺(tái)行車I連成一個(gè)整體，從而保證了四臺(tái)行車I的同步性。
[0017]進(jìn)一步地，在控制四臺(tái)行車I同時(shí)起鉤時(shí)，將每?jī)膳_(tái)行車I的遙控器調(diào)成同一信號(hào)頻道以實(shí)現(xiàn)操作兩個(gè)遙控器控制四臺(tái)行車I。
[0018]起吊設(shè)備的具體過程如下:
(I)30麗拉伸機(jī)大件的吊裝
I)采用銷軸將吊具連接在行車I上，使用四根鋼絲繩連接設(shè)備上的吊耳及主吊梁3上的吊點(diǎn)4。
[0019]2)使用遙控器控制四臺(tái)行車I同時(shí)起鉤，使設(shè)備緩緩離開地面，在距離地面200mm高時(shí)，停止起升，四臺(tái)行車I同時(shí)運(yùn)行，將設(shè)備吊裝到安裝位，緩慢落位，與行走輪組裝。
3)根據(jù)每次吊裝的設(shè)備重量以及行車I起重量不同，在吊裝過程中選用不同的吊點(diǎn)4。
[0020]4)吊裝鋼絲繩采用6X37的直徑巾75鋼絲繩，長(zhǎng)2.8m的2根，長(zhǎng)8.5m的2根，長(zhǎng)6.5m的2根。
[0021]5)頭、尾架吊裝完成后進(jìn)行拉伸梁吊裝和其他設(shè)備吊裝、組裝。
[0022](2) 100MN拉伸機(jī)大件的吊裝
I)采用銷軸將吊具連接在行車I上，使用四根鋼絲繩連接設(shè)備上的吊耳及主吊梁3上的吊點(diǎn)4 (如圖2所示)。
[0023]2)使用遙控器控制四臺(tái)行車I同時(shí)起鉤，使設(shè)備緩緩離開地面，在距離地面200mm高時(shí)，停止起升，四臺(tái)行車I同時(shí)運(yùn)行，將設(shè)備吊裝到安裝位，緩慢落位，與拉伸機(jī)行走輪組裝。
[0024]3)根據(jù)每次吊裝的設(shè)備重量不同，以及行車I起重量不同，在吊裝過程中選用不同的吊點(diǎn)4 (如圖3所示)。拉伸機(jī)頭架5、拉伸機(jī)尾架6的上部和下部尺寸相同，吊裝方式相同。
[0025]4)當(dāng)KKMN拉伸機(jī)頭架5、拉伸機(jī)尾架6的下部吊裝到位，與行走輪組裝后吊裝拉升梁以及頭、尾架內(nèi)的隔板，然后吊裝100MN拉伸機(jī)頭架5、尾架上部。
[0026]5)吊裝鋼絲繩采用6X37的直徑巾80鋼絲繩2根2.8m，6X37的直徑巾80鋼絲繩2根3.2m, 6X37的直徑巾80鋼絲繩2根3.3m。
[0027]6)頭、尾架吊裝完成后進(jìn)行拉升梁吊裝和其他設(shè)備吊裝、組裝。
[0028]本發(fā)明提出的四機(jī)抬吊安裝方法，采用四機(jī)抬吊即可完成多套超重設(shè)備吊裝，吊裝大型設(shè)備的過程簡(jiǎn)單方便，改變了以往采用大噸位汽車吊吊裝、液壓提升吊裝等工藝，具有操作方便、安全性高的優(yōu)點(diǎn)，不僅可以大幅度縮短安裝工期，同時(shí)在很大程度上降低了吊裝費(fèi)用。
[0029]以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四機(jī)抬吊安裝方法，其特征在于，包括以下步驟: 將四臺(tái)行車中的每?jī)膳_(tái)行車下方連接一根副吊梁，并在兩根副吊梁下方連接一根主吊梁，在所述主吊梁上設(shè)有多個(gè)吊點(diǎn)； 根據(jù)待吊裝設(shè)備的重量選擇所述主吊梁上的吊點(diǎn)，通過多根鋼絲繩連接待吊裝設(shè)備上的吊耳和主吊梁上的吊點(diǎn)； 控制四臺(tái)行車同時(shí)起鉤，使待吊裝設(shè)備緩慢離開地面，待吊裝到安裝位后，緩慢落位以進(jìn)行其它設(shè)備的組裝。2.如權(quán)利要求1所述的四機(jī)抬吊安裝方法，其特征在于，將四臺(tái)行車中的每?jī)膳_(tái)行車下方連接一根副吊梁，并在兩根副吊梁下方連接一根主吊梁的步驟之前還包括: 將四臺(tái)行車兩端相鄰的防撞裝置拆除并靠攏多個(gè)所述行車，用型鋼連接相鄰的行車，使四臺(tái)行車連成一個(gè)整體。3.如權(quán)利要求1所述的四機(jī)抬吊安裝方法，其特征在于，在控制四臺(tái)行車同時(shí)起鉤時(shí)，將每?jī)膳_(tái)行車的遙控器調(diào)成同一信號(hào)頻道以實(shí)現(xiàn)操作兩個(gè)遙控器控制四臺(tái)行車。4.如權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的四機(jī)抬吊安裝方法，其特征在于，所述副吊梁和行車之間以及主吊梁和副吊梁之間均采用銷軸連接。
【文檔編號(hào)】B66C1/12GK106044573SQ201610675463
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年8月17日
【發(fā)明人】錢大玉
【申請(qǐng)人】上海寓滿起重安裝工程有限公司