帶磨損檢測(cè)裝置的蝸輪絲桿升降機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種檢測(cè)裝置，尤其涉及一種帶磨損檢測(cè)裝置的蝸輪絲桿升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]蝸輪絲桿升降機(jī)是一種體積小、使用靈活、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便的機(jī)械產(chǎn)品，常用于相錯(cuò)軸間的相錯(cuò)角為90°C的傳動(dòng)，其由減速部件、升降部件構(gòu)成。減速部件為蝸桿傳動(dòng)，利用蝸桿帶動(dòng)蝸輪實(shí)現(xiàn)減速，其中蝸桿中心為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，相對(duì)于升降絲桿的螺母，與升降絲桿匹配組成升降部件，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力由升降絲桿輸出為直線升降運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
[0003]傳統(tǒng)的蝸輪絲桿升降機(jī)，存在長期疲勞使用下蝸輪磨損檢測(cè)的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種帶磨損檢測(cè)裝置的蝸輪絲桿升降機(jī)，可以有效檢測(cè)升降機(jī)在長期疲勞使用作用下其內(nèi)蝸輪的磨損。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種帶磨損檢測(cè)裝置的蝸輪絲桿升降機(jī)，包括升降機(jī)和磨損檢測(cè)裝置，所述升降機(jī)包括基座和設(shè)于基座內(nèi)的蝸桿、蝸輪和螺母，所述磨損檢測(cè)裝置包括檢測(cè)基座、檢測(cè)螺母和滾針軸承，所述檢測(cè)基座通過滾針軸承與升降機(jī)的基座連接為一體，所述檢測(cè)螺母與升降機(jī)的螺母預(yù)留有間隙，所述檢測(cè)基座的下平面與檢測(cè)螺母的下平面設(shè)有檢測(cè)間隙。
[0006]進(jìn)一步的，所述磨損檢測(cè)裝置上設(shè)有加油口。
[0007]進(jìn)一步的，所述檢測(cè)螺母是由球墨鑄鐵材料制成。
[0008]進(jìn)一步的，所述滾針軸承是無內(nèi)圈單列滾針軸承。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:
1、通過自帶的磨損檢測(cè)裝置能夠及時(shí)檢測(cè)磨損的情況，方便升降機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，保證了整個(gè)升降機(jī)構(gòu)的安全性。
[0010]2、在磨損檢測(cè)裝置增加加油口，實(shí)現(xiàn)了給絲桿機(jī)械化加油的功能。
【附圖說明】
[0011]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1是本發(fā)明的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的一種實(shí)施例的俯視圖；
圖中標(biāo)號(hào)說明:1-升降機(jī)，11-基座，12-蝸桿，13-蝸輪，14-螺母，2-磨損檢測(cè)裝置，21-檢測(cè)基座，22-檢測(cè)螺母，23-滾針軸承，24-加油口。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0013]如圖1所示，一種帶磨損檢測(cè)裝置的蝸輪絲桿升降機(jī)，包括升降機(jī)I和磨損檢測(cè)裝置2，所述升降機(jī)I包括基座11和設(shè)于基座11內(nèi)的蝸桿12、蝸輪13和螺母14，所述磨損檢測(cè)裝置2包括檢測(cè)基座21、檢測(cè)螺母22和滾針軸承23，所述檢測(cè)基座21通過滾針軸承23與升降機(jī)I的基座11連接為一體，所述檢測(cè)螺母22與升降機(jī)I的螺母14預(yù)留有間隙，所述檢測(cè)基座21的下平面與檢測(cè)螺母22的下平面設(shè)有檢測(cè)間隙。
[0014]進(jìn)一步的，所述磨損檢測(cè)裝置2上設(shè)有加油口 24。
[0015]進(jìn)一步的，所述檢測(cè)螺母22是由球墨鑄鐵材料制成。
[0016]進(jìn)一步的，所述滾針軸承23是無內(nèi)圈單列滾針軸承。
[0017]本實(shí)施例的工作原理為:
設(shè)置檢測(cè)螺母22與升降機(jī)I的螺母14預(yù)留有6mm的間隙，檢測(cè)基座21的下平面與檢測(cè)螺母22的下平面的檢測(cè)間隙為2mm，作為升降機(jī)I的螺母14的安全磨損量。當(dāng)升降機(jī)I的螺母14轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺母14受力驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)檢測(cè)螺母22不受力，只跟著絲桿空轉(zhuǎn)。當(dāng)升降機(jī)I的螺母有磨損時(shí)，其相對(duì)于絲桿整體往下降與磨損量相等的距離，而檢測(cè)螺母22相對(duì)絲桿的位置不變，此時(shí)只要檢測(cè)本發(fā)明檢測(cè)基座21與檢測(cè)螺母22的相對(duì)位置即可。當(dāng)檢測(cè)基座21與檢測(cè)螺母22齊平時(shí)，說明升降機(jī)的螺母14的磨損量達(dá)到2mm的安全磨損量。本發(fā)明通過自帶的磨損檢測(cè)裝置2能夠及時(shí)檢測(cè)磨損的情況，方便升降機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，保證了整個(gè)升降機(jī)構(gòu)的安全性；另外在磨損檢測(cè)裝置2增加加油口 24，實(shí)現(xiàn)了給絲桿機(jī)械化加油的功能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶磨損檢測(cè)裝置的蝸輪絲桿升降機(jī)，包括升降機(jī)(I)和磨損檢測(cè)裝置(2)，所述升降機(jī)(I)包括基座(11)和設(shè)于基座(11)內(nèi)的蝸桿(12 )、蝸輪(13 )和螺母(14 )，其特征在于:所述磨損檢測(cè)裝置(2)包括檢測(cè)基座(21)、檢測(cè)螺母(22)和滾針軸承(23)，所述檢測(cè)基座(21)通過滾針軸承(23)與升降機(jī)(I)的基座(11)連接為一體，所述檢測(cè)螺母(22)與升降機(jī)(I)的螺母(14)預(yù)留有間隙，所述檢測(cè)基座(21)的下平面與檢測(cè)螺母(22)的下平面設(shè)有檢測(cè)間隙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶磨損檢測(cè)裝置的蝸輪絲桿升降機(jī)，其特征在于:所述磨損檢測(cè)裝置(2)上設(shè)有加油口(24)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶磨損檢測(cè)裝置的蝸輪絲桿升降機(jī)，其特征在于:所述檢測(cè)螺母(22)是由球墨鑄鐵材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶磨損檢測(cè)裝置的蝸輪絲桿升降機(jī)，其特征在于:所述滾針軸承(23)是無內(nèi)圈單列滾針軸承。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶磨損檢測(cè)裝置的蝸輪絲桿升降機(jī)，包括升降機(jī)和磨損檢測(cè)裝置，所述升降機(jī)包括基座和設(shè)于基座內(nèi)的蝸桿、蝸輪和螺母，所述磨損檢測(cè)裝置包括檢測(cè)基座、檢測(cè)螺母和滾針軸承，所述檢測(cè)基座通過滾針軸承與升降機(jī)的基座連接為一體，所述檢測(cè)螺母與升降機(jī)的螺母預(yù)留有間隙，所述檢測(cè)基座的下平面與檢測(cè)螺母的下平面設(shè)有檢測(cè)間隙。本發(fā)明通過自帶的磨損檢測(cè)裝置能夠及時(shí)檢測(cè)磨損的情況，方便升降機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，保證了整個(gè)升降機(jī)構(gòu)的安全性。
【IPC分類】B66F3/18
【公開號(hào)】CN104909297
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510221744
【發(fā)明人】錢滿紅
【申請(qǐng)人】安徽省安慶市漢城電子通訊有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月5日