亚洲狠狠干,亚洲国产福利精品一区二区,国产八区,激情文学亚洲色图

一種機液一體式強夯機及其傳動系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:8482238閱讀:441來源:國知局
一種機液一體式強夯機及其傳動系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種機液一體式強夯機的傳動系統(tǒng)。還涉及一種包含該傳動系統(tǒng)的機液一體式強窮機。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來,我國基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施施工市場開始加速增長,強夯施工技術(shù)在工程建設(shè)與環(huán)境保護協(xié)調(diào)方面已發(fā)展應(yīng)用于垃圾填埋場、沙漠地基、圍海造地、軟土加固,機場跑道硬化等處理。這些項目合理有效地應(yīng)用了強夯施工技術(shù),從而大大縮短了施工工期,節(jié)省了工程投資,取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。強夯機是強夯施工技術(shù)中所使用的重要工程機械,是一種通過起重機械頻繁提升、下放重錘,利用重錘高落差產(chǎn)生的高沖擊能夯實地基的機器。
[0003]強夯機的提升裝置通常采用液壓傳動、機械傳動或機液一體式傳動,其中,液壓傳動通過液壓泵、液壓馬達傳輸,具有調(diào)節(jié)性能好,布置方便等優(yōu)點,但是傳動效率較機械傳動仍有不足,隨著使用時間的延長,效率降低比較快。純機械傳動由于結(jié)構(gòu)比較復雜,體積大等缺點,目前應(yīng)用比較少。機液一體式傳動,即機械與液壓傳動相結(jié)合,兼具機械傳動和液壓傳動的優(yōu)點,目前在市場上應(yīng)用較多。
[0004]現(xiàn)有的一種機液一體式強夯機的傳動系統(tǒng)將動力由柴油機經(jīng)過高彈聯(lián)軸器傳遞給液力偶合器,再經(jīng)過彈性銷聯(lián)軸器傳遞給分動箱,分動箱為減速箱,減速箱進行動力分配,一部分動力通過彈性聯(lián)軸器傳遞給液壓系統(tǒng)主泵,用于控制強夯機行走、回轉(zhuǎn)和先導系統(tǒng);另一部分動力通過減速箱內(nèi)部齒輪減速后傳遞給提升大齒輪,提升大齒輪帶動主卷揚,用于重物的提升和下放。但是機液一體式強夯機的分動箱為齒輪箱,外形尺寸大,不便于平臺布置,且傳動鏈都在一條線上,導致平臺橫向尺寸較長,結(jié)構(gòu)不緊湊。并且發(fā)動機與齒輪箱在任何動作下都一直保持傳動連接,盡管不需要減速箱進行動力傳遞,加快了齒輪箱的齒輪的磨損,降低了使用壽命。另外,減速箱與主卷揚通過開式齒輪外嚙合傳動,安裝精度要求高,潤滑條件受到限制,不便于防塵保護。
[0005]綜上所述,如何解決機液一體式強夯機的傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不緊湊,尺寸大,占用空間大,不易布置,且使用壽命低的問題,成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種機液一體式強夯機的傳動系統(tǒng),以減小其尺寸,緊湊結(jié)構(gòu),減小空間占用,便于布置,減少不必要的齒輪磨損,提高使用壽命。
[0007]本發(fā)明的另一個目的在于提供一種包含該傳動系統(tǒng)的機液一體式強夯機,緊湊結(jié)構(gòu),減小空間占用,便于布置,提高使用壽命。
[0008]為達到上述目的,本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
[0009]一種機液一體式強窮機的傳動系統(tǒng),包括:
[0010]發(fā)動機;
[0011]行星齒輪減速器,具有轉(zhuǎn)向齒輪組、行星減速機構(gòu)和第一離合器,所述轉(zhuǎn)向齒輪組與所述行星齒輪減速器的輸入軸連接,所述輸入軸與所述發(fā)動機驅(qū)動連接,所述第一離合器連接所述轉(zhuǎn)向齒輪組的輸出軸和所述行星減速機構(gòu);
[0012]卷揚裝置,與所述行星減速機構(gòu)的輸出端連接;
[0013]主泵,與所述行星齒輪減速器的輸入軸連接,并設(shè)置在液壓系統(tǒng)中;
[0014]卷揚制動油缸,設(shè)置在液壓系統(tǒng)中,用于制動所述卷揚裝置;
[0015]卷揚離合油缸,設(shè)置在液壓系統(tǒng)中,用于離合所述卷揚裝置和所述行星減速機構(gòu)的輸出端。
[0016]優(yōu)選地,在上述的傳動系統(tǒng)中,所述轉(zhuǎn)向齒輪組包括:
[0017]第一錐齒輪,固定在所述行星齒輪減速器的輸入軸上;
[0018]第二錐齒輪,與所述第一錐齒輪嚙合,且固定在所述轉(zhuǎn)向齒輪組的輸出軸上。
[0019]優(yōu)選地,在上述的傳動系統(tǒng)中,所述行星減速機構(gòu)為二級行星齒輪組,包括:
[0020]第一中心齒輪,其轉(zhuǎn)軸與所述第一離合器連接;
[0021]第一行星齒輪,與所述第一中心齒輪嗤合;
[0022]活動行星架,可繞所述第一中心齒輪轉(zhuǎn)動,且支撐所述第一行星齒輪;
[0023]內(nèi)齒圈,可繞所述第一中心齒輪轉(zhuǎn)動,具有第一內(nèi)齒圈和第二內(nèi)齒圈,所述第一內(nèi)齒圈與所述第一行星齒輪嚙合,所述內(nèi)齒圈的輸出端與所述卷揚裝置連接;
[0024]第二中心齒輪,與所述活動行星架的轉(zhuǎn)軸固定連接;
[0025]第二行星齒輪,與所述第二中心齒輪和所述第二內(nèi)齒圈嚙合;
[0026]固定行星架,支撐連接所述第二行星齒輪。
[0027]優(yōu)選地,在上述的傳動系統(tǒng)中,所述行星齒輪減速器還包括制動器,所述制動器和所述第一中心齒輪的轉(zhuǎn)軸連接,用于制動所述行星減速機構(gòu)。
[0028]優(yōu)選地,在上述的傳動系統(tǒng)中,所述行星齒輪減速器還包括:
[0029]第一齒輪,固定在所述轉(zhuǎn)向齒輪組的輸出軸上;
[0030]第三行星齒輪,與所述第一齒輪嚙合;
[0031]第二離合器,固定在所述第三行星齒輪的轉(zhuǎn)軸上,并與所述活動行星架離合連接。
[0032]優(yōu)選地,在上述的傳動系統(tǒng)中,所述第一離合器和所述第二離合器均為液壓驅(qū)動直A嬰聞口荷O
[0033]優(yōu)選地,在上述的傳動系統(tǒng)中,還包括液力變矩器,所述液力變矩器連接所述發(fā)動機和所述行星齒輪減速器的輸入軸。
[0034]優(yōu)選地,在上述的傳動系統(tǒng)中,還包括主閥,所述主閥設(shè)置在液壓系統(tǒng)中,并與所述主泵連接,用于控制變幅系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)和先導系統(tǒng)。
[0035]本發(fā)明還提供了一種機液一體式強夯機,包括傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)和先導系統(tǒng),所述傳動系統(tǒng)為以上任一項所述的傳動系統(tǒng)。
[0036]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
[0037]本發(fā)明提供的機液一體式強夯機的傳動系統(tǒng)采用了行星齒輪減速器,行星齒輪減速器具有轉(zhuǎn)向齒輪組、行星減速機構(gòu)和第一離合器,轉(zhuǎn)向齒輪組與行星齒輪減速器的輸入軸連接,該輸入軸與發(fā)動機驅(qū)動連接,第一離合器連接轉(zhuǎn)向齒輪組的輸出軸和行星減速機構(gòu),卷揚裝置與行星減速機構(gòu)的輸出端連接;主泵與行星減速器的輸入軸連接,并設(shè)置在液壓系統(tǒng)中。通過轉(zhuǎn)向齒輪組將發(fā)動機的動力分成兩路,一路通過第一離合器、行星減速機構(gòu)與卷揚裝置連接,驅(qū)動卷揚裝置,另一路與主泵連接,通過液壓系統(tǒng)對卷揚裝置進行液壓控制。通過行星齒輪減速器替代現(xiàn)有的減速箱,由于行星齒輪減速器的結(jié)構(gòu)較減速箱具有結(jié)構(gòu)緊湊,尺寸小的優(yōu)點,因此,占用空間小,并且行星齒輪減速器采用轉(zhuǎn)向齒輪組,使結(jié)構(gòu)布置更加緊湊;同時,行星齒輪減速器中的第一離合器可以實現(xiàn)發(fā)動機的動力與行星減速機構(gòu)的離合,從而當不需要進行卷揚操作時,第一離合器斷開發(fā)動機和行星減速機構(gòu)的連接,發(fā)動機空轉(zhuǎn),減少了行星減速機構(gòu)不必要的磨損,提高了使用壽命。
[0038]本發(fā)明提供的機液一體式強夯機由于采用了本申請中的傳動系統(tǒng),因此具有該傳動系統(tǒng)的優(yōu)點,使機液一體式強夯機的結(jié)構(gòu)緊湊,尺寸小,占用空間小,使用壽命得到提高。
【附圖說明】
[0039]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0040]圖1為本發(fā)明實施例提供的一種機液一體式強夯機的連接示意圖;
[0041]圖2為本發(fā)明實施例提供的機液一體式強夯機的一種傳動系統(tǒng)的連接簡圖;
[0042]圖3為本發(fā)明實施例提供的機液一體式強夯機的第二種傳動系統(tǒng)的連接簡圖;
[0043]圖4為本發(fā)明實施例提供的機液一體式強夯機的第三種傳動系統(tǒng)的連接簡圖;
[00
當前第1頁1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1