一種托盤搬運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及搬運(yùn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種托盤搬運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]搬運(yùn)車是起搬運(yùn)貨物作用的物流搬運(yùn)設(shè)備，按照動(dòng)力系統(tǒng)的不同，搬運(yùn)車可以分為:手動(dòng)搬運(yùn)車、半電動(dòng)搬運(yùn)車、全電動(dòng)搬運(yùn)車。其中手動(dòng)搬運(yùn)車由能力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤貨物的起升和下降，并由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)。而全電動(dòng)搬運(yùn)車作業(yè)均采用電力控制系統(tǒng)，無(wú)須人力操作，是比較省時(shí)省力的一款搬運(yùn)工具。因此在作業(yè)頻率高、作業(yè)強(qiáng)度大的作業(yè)場(chǎng)合，往往選用全電動(dòng)搬運(yùn)車。
[0003]現(xiàn)有的搬運(yùn)車由于在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候負(fù)重很大，如果遇到運(yùn)輸路面上出現(xiàn)緩行帶、陡坡、障礙物等，搬運(yùn)車不宜通過(guò)，同時(shí)由于負(fù)重過(guò)大產(chǎn)生的顛簸容易產(chǎn)生傾翻，運(yùn)送易碎品時(shí)特別危險(xiǎn)，同時(shí)現(xiàn)有的全電動(dòng)搬運(yùn)車通常通過(guò)操作旋鈕來(lái)控制搬運(yùn)車啟停，然而在操作人員可能會(huì)未準(zhǔn)備完畢前誤碰到操作旋鈕時(shí)會(huì)造成車子運(yùn)動(dòng)，對(duì)其他設(shè)備人員的傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了一種托盤搬運(yùn)車，運(yùn)行平穩(wěn)，易于爬坡通過(guò)障礙物，安全系數(shù)高，不會(huì)因誤操作啟動(dòng)設(shè)備，可靠性好。
[0005]其技術(shù)方案是這樣的:包括車身，所述車身前端連接有貨叉，所述車身上設(shè)置驅(qū)動(dòng)控制箱和轉(zhuǎn)向裝置，所述驅(qū)動(dòng)控制箱包括電源、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的操作按鈕，所述車身的下方設(shè)置有主動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別連接所述電源和所述主動(dòng)輪，所述操作按鈕設(shè)置在所述車身上，其特征在于:所述車身后端連接有踏板，所述踏板上連接有壓力傳感器，所述壓力傳感器電控連接所述驅(qū)動(dòng)控制箱，所述貨叉的前端設(shè)置有長(zhǎng)條孔，所述長(zhǎng)條孔內(nèi)設(shè)置有滾輪組，所述滾輪組的前側(cè)設(shè)置有導(dǎo)輪。
[0006]其進(jìn)一步特征在于:每個(gè)所述貨叉上的所述導(dǎo)輪并排設(shè)置有兩個(gè)；
所述滾輪組包括滾輪組支撐架、滾輪、滾輪連接架，所述滾輪組支撐架固定在所述貨叉的下端，所述滾輪連接架通過(guò)中間軸安裝在所述滾輪組支撐架內(nèi)，所述滾輪連接架的兩端分別安裝有一個(gè)滾輪；
所述導(dǎo)輪的半徑小于所述滾輪的半徑；
所述轉(zhuǎn)向裝置包括方向盤、操縱桿，所述方向盤安裝在操縱桿上端，所述方向盤控制所述主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向；
所述主動(dòng)輪上還設(shè)置制動(dòng)器，所述制動(dòng)器連接設(shè)置在所述車身的制動(dòng)按鈕；
所述踏板上還設(shè)有防滑片；
所述主動(dòng)輪兩側(cè)分別設(shè)置有平衡輪。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:貨叉前端導(dǎo)輪和滾輪組的設(shè)計(jì)使得搬運(yùn)車可以通過(guò)輕易通過(guò)障礙，并且運(yùn)行平穩(wěn)，當(dāng)搬運(yùn)車遭遇障礙時(shí)，導(dǎo)輪先與障礙接觸，抬高車頭，使得滾輪組中設(shè)置在前側(cè)的滾輪更容易越過(guò)障礙，前側(cè)的滾輪著地時(shí)后側(cè)的滾輪隨之抬高越過(guò)障礙，踏板的設(shè)置減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，更適合較長(zhǎng)距離的搬運(yùn)操作，踏板下方安裝了壓力傳感器可以檢測(cè)操作人員是否站在踏板上正確的進(jìn)行操作，只有感應(yīng)到了操作人員站在踏板上時(shí)啟動(dòng)操作按鈕搬運(yùn)車才會(huì)運(yùn)行，未感應(yīng)到操作人員時(shí)會(huì)切斷電路，使得車子無(wú)法運(yùn)行，安全系數(shù)高，不會(huì)因誤操作啟動(dòng)設(shè)備，可靠性好。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的主視示意圖；
圖2為本發(fā)明的俯視不意圖；
圖3為貨叉前端部分的俯視示意圖；
圖4為貨叉前端部分的剖視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述。
[0010]見圖1、圖2、圖3、圖4，本發(fā)明包括車身1，車身前端連接有貨叉7，車身I上設(shè)置驅(qū)動(dòng)控制箱2和轉(zhuǎn)向裝置，驅(qū)動(dòng)控制箱2包括電源(圖中未給出)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(圖中未給出)、控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的操作按鈕3，車身I的下方設(shè)置有主動(dòng)輪4，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(圖中未給出)分別連接電源(圖中未給出)和主動(dòng)輪4，操作按鈕3設(shè)置在車身I上，車身I后端連接有踏板5，踏板5上連接有壓力傳感器6，壓力傳感器6電控連接驅(qū)動(dòng)控制箱2，貨叉7的前端設(shè)置有長(zhǎng)條孔8，長(zhǎng)條孔8內(nèi)設(shè)置有滾輪組9，滾輪組9的前側(cè)設(shè)置有導(dǎo)輪10，每個(gè)貨叉7上的導(dǎo)輪10并排設(shè)置有兩個(gè)，滾輪組9包括滾輪組支撐架11、滾輪13、滾輪連接架19，滾輪組支撐架11固定在貨叉7的下端，滾輪連接架19通過(guò)中間軸12安裝在滾輪組支撐架11內(nèi)，滾輪連接架19的兩端分別安裝有一個(gè)滾輪13 ;導(dǎo)輪10的半徑小于滾輪13的半徑，轉(zhuǎn)向裝置包括方向盤14、操縱桿15，方向盤14安裝在操縱桿15上端，方向盤14控制主動(dòng)輪4的轉(zhuǎn)向，主動(dòng)輪3上還設(shè)置制動(dòng)器(圖中未給出)，制動(dòng)器(圖中未給出)連接設(shè)置在車身I的制動(dòng)按鈕16，踏板5上還設(shè)有防滑片17，主動(dòng)輪4兩側(cè)分別設(shè)置有平衡輪18。
[0011]貨叉7前端導(dǎo)輪10和滾輪組9的設(shè)計(jì)使得搬運(yùn)車可以通過(guò)輕易通過(guò)障礙，并且運(yùn)行平穩(wěn)，當(dāng)搬運(yùn)車遭遇障礙時(shí)，導(dǎo)輪10先與障礙接觸，抬高車頭，使得滾輪組9中設(shè)置在前側(cè)的滾輪13更容易越過(guò)障礙，前側(cè)的滾輪13著地時(shí)后側(cè)的滾輪13隨之抬高越過(guò)障礙，踏板5的設(shè)置減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，更適合較長(zhǎng)距離的搬運(yùn)操作，踏板5下方安裝了壓力傳感器6可以檢測(cè)操作人員是否站在踏板上正確的進(jìn)行操作，只有感應(yīng)到了操作人員站在踏板5上時(shí)啟動(dòng)操作按鈕3搬運(yùn)車才會(huì)運(yùn)行，未感應(yīng)到操作人員時(shí)會(huì)切斷電路，使得車子無(wú)法運(yùn)行，安全系數(shù)高，不會(huì)因誤操作啟動(dòng)設(shè)備，可靠性好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種托盤搬運(yùn)車，包括車身，所述車身前端連接有貨叉，所述車身上設(shè)置驅(qū)動(dòng)控制箱和轉(zhuǎn)向裝置，所述驅(qū)動(dòng)控制箱包括電源、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的操作按鈕，所述車身的下方設(shè)置有主動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別連接所述電源和所述主動(dòng)輪，所述操作按鈕設(shè)置在所述車身上，其特征在于:所述車身后端連接有踏板，所述踏板上連接有壓力傳感器，所述壓力傳感器電控連接所述驅(qū)動(dòng)控制箱，所述貨叉的前端設(shè)置有長(zhǎng)條孔，所述長(zhǎng)條孔內(nèi)設(shè)置有滾輪組，所述滾輪組的前側(cè)設(shè)置有導(dǎo)輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托盤搬運(yùn)車，其特征在于:每個(gè)所述貨叉上的所述導(dǎo)輪并排設(shè)置有兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托盤搬運(yùn)車，其特征在于:所述滾輪組包括滾輪組支撐架、滾輪、滾輪連接架，所述滾輪組支撐架固定在所述貨叉的下端，所述滾輪連接架通過(guò)中間軸安裝在所述滾輪組支撐架內(nèi)，所述滾輪連接架的兩端分別安裝有一個(gè)滾輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種托盤搬運(yùn)車，其特征在于:所述導(dǎo)輪的半徑小于所述滾輪的半徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托盤搬運(yùn)車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向裝置包括方向盤、操縱桿，所述方向盤安裝在操縱桿上端，所述方向盤控制所述主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托盤搬運(yùn)車，其特征在于:所述主動(dòng)輪上還設(shè)置制動(dòng)器，所述制動(dòng)器連接設(shè)置在所述車身的制動(dòng)按鈕。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托盤搬運(yùn)車，其特征在于:所述踏板上還設(shè)有防滑片。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托盤搬運(yùn)車，其特征在于:所述主動(dòng)輪兩側(cè)分別設(shè)置有平衡輪。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種托盤搬運(yùn)車，運(yùn)行平穩(wěn)，易于爬坡通過(guò)障礙物，安全系數(shù)高，不會(huì)因誤操作啟動(dòng)設(shè)備，可靠性好。包括車身，所述車身前端連接有貨叉，所述車身上設(shè)置驅(qū)動(dòng)控制箱和轉(zhuǎn)向裝置，所述驅(qū)動(dòng)控制箱包括電源、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的操作按鈕，所述車身的下方設(shè)置有主動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別連接所述電源和所述主動(dòng)輪，所述操作按鈕設(shè)置在所述車身上，其特征在于：所述車身后端連接有踏板，所述踏板上連接有壓力傳感器，所述壓力傳感器電控連接所述驅(qū)動(dòng)控制箱，所述貨叉的前端設(shè)置有長(zhǎng)條孔，所述長(zhǎng)條孔內(nèi)設(shè)置有滾輪組，所述滾輪組的前側(cè)設(shè)置有導(dǎo)輪。
【IPC分類】B66F9-06, B66F9-075, B62B3-00
【公開號(hào)】CN104649183
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310584649
【發(fā)明人】高錫民
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市明珠烤漆廠
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2013年11月20日