一種行車精準吊裝機具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種吊裝機具，具體涉及到一種行車用精準吊裝機具，屬于電氣與機電技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，行車吊裝廣泛的運用于港口、航運、機械制造、建筑等諸多領域，隨著對吊裝的穩(wěn)定性和精準性要求的不斷提高，對行車用精準吊裝機具的市場需求也隨之不斷增長。特別是一些非常重要的場合，比如，核燃料的精準吊裝，普通的行車及相關的吊裝機具很難滿足相關要求，本申請?zhí)岢?，在普通行車的基礎上，加裝行車用精準吊裝機具，實現(xiàn)重要場合的行車精準吊裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種行車用精準吊裝機具。
[0004]本發(fā)明采用的技術方案為:一種行車精準吊裝機具，包括行車精準吊裝機具缸體、上端蓋、彈簧、上活塞桿、活塞、下活塞桿、下端蓋、二位二通電磁球閥、單向調(diào)速閥以及螺母。所述上活塞桿和下活塞桿均固定連接在活塞上；所述活塞位于缸體內(nèi)，且活塞能在缸體內(nèi)滑移，所述上端蓋固定連接在缸體的上側，下端蓋固定連接在缸體的下側；所述活塞把缸體內(nèi)腔分成上工作腔和下工作腔，上工作腔和下工作腔內(nèi)部充滿油液；所述上端蓋的外側還具有活塞桿容納缸，活塞桿容納缸的上部固定連接有行車精準吊裝機具上連接頭，上連接頭可以與行車繩索直接連接；所述上活塞桿的上端穿出缸體的上工作腔及上端蓋，伸入活塞桿容納缸內(nèi)，所述上活塞桿的上部外側加工有螺紋；所述螺母通過螺紋與上活塞桿連接；所述彈簧的上端抵緊螺母的下側，彈簧的下端抵緊上端蓋的上側，通過調(diào)節(jié)螺母可以調(diào)節(jié)彈簧的回復力；所述下活塞桿的下端穿出缸體的下工作腔及下端蓋，且與下連接頭相連接；所述下連接頭可以通過繩索直接與物體連接；所述下工作腔通過下進油口，然后通過管路從下至上依次連接二位二通電磁球閥、單向調(diào)速閥、上進油口和上工作腔。
[0005]當行車精準吊裝機具的下方吊裝有工件，下工作腔內(nèi)部形成油壓，當二位二通電磁球閥通電時，下工作腔內(nèi)部的油液可以依次通過下進油口、二位二通電磁球閥的右位、單向調(diào)速閥的調(diào)速閥、上進油口進入上工作腔，由于單向調(diào)速閥中調(diào)速閥的調(diào)速作用，可以控制油液的流動速度，從而實現(xiàn)工件的緩慢下降，完成行車的精準吊裝；當二位二通電磁球閥斷電時，由于二位二通電磁球閥良好的截流作用，使得油液的流動完全被關閉，工件可以實現(xiàn)中間位置的可靠停留。當工件安裝到位，行車精準吊裝機具的下方不再承受工件的重力作用，在彈簧回復力的作用下，上工作腔內(nèi)部形成油壓，當二位二通電磁球閥通電時，上工作腔內(nèi)部的油液依次通過上進油口、單向調(diào)速閥的單向閥、二位二通電磁球閥的右位、下進油口進入下工作腔，由于單向調(diào)速閥中的單向閥作用，油液可以從單向調(diào)速閥的出油口暢通流入進油口，從而實現(xiàn)下連接頭的快速返回；當二位二通電磁球閥斷電時，由于二位二通電磁球閥良好的截流作用，使得油液的流動完全被關閉，工件可以實現(xiàn)中間位置的可靠停苗O
[0006]上述活塞和缸體之間，安裝有密封組件。
[0007]上述活塞桿和上端蓋以及下端蓋之間，安裝有密封組件。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
使用本發(fā)明的行車精準吊裝機具，可以完成行車的精準吊裝作業(yè)，保護重要的吊裝工件。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖給出的實施例對本發(fā)明作進一步詳細地說明。
[0010]圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，一種行車精準吊裝機具，包括行車精準吊裝機具缸體8、上端蓋5、彈簧1、上活塞桿3、活塞7、下活塞桿9、下端蓋10、二位二通電磁球閥15、單向調(diào)速閥16以及螺母19。所述上活塞桿3和下活塞桿9均固定連接在活塞7上；所述活塞7位于缸體8內(nèi)，且活塞7能在缸體8內(nèi)滑移，所述上端蓋5固定連接在缸體8的上側，下端蓋10固定連接在缸體8的下側；所述活塞7把缸體8內(nèi)腔分成上工作腔17和下工作腔14，上工作腔17和下工作腔14內(nèi)部充滿油液；所述上端蓋5的外側還具有活塞桿容納缸2，活塞桿容納缸2的上部固定連接有行車精準吊裝機具上連接頭20，上連接頭20可以與行車繩索直接連接；所述上活塞桿3的上端穿出缸體8的上工作腔17及上端蓋5，伸入活塞桿容納缸2內(nèi)，所述上活塞桿3的上部外側加工有螺紋；所述螺母19通過螺紋與上活塞桿3連接；所述彈簧I的上端抵緊螺母19的下側，彈簧I的下端抵緊上端蓋5的上側，通過調(diào)節(jié)螺母25可以調(diào)節(jié)彈簧的回復力；所述下活塞桿9的下端穿出缸體8的下工作腔14及下端蓋10，且與下連接頭12相連接；所述下連接頭12可以通過繩索直接與物體連接；所述下工作腔14通過下進油口 13，然后通過管路從下至上依次連接二位二通電磁球閥15、單向調(diào)速閥16、上進油P 18和上工作腔17。
[0012]當行車精準吊裝機具的下方吊裝有工件，下工作腔14內(nèi)部形成油壓，當二位二通電磁球閥15通電時，下工作腔14內(nèi)部的油液依次通過下進油口 13、二位二通電磁球閥15的右位、單向調(diào)速閥16的調(diào)速閥、上進油口 18進入上工作腔17，由于單向調(diào)速閥16中調(diào)速閥的調(diào)速作用，可以控制油液的流動速度，從而實現(xiàn)工件的緩慢下降，完成行車的精準吊裝；當二位二通電磁球閥15斷電時，由于二位二通電磁球閥良好的截流作用，使得油液的流動完全被關閉，工件可以實現(xiàn)中間位置的可靠停留。當工件安裝到位，行車精準吊裝機具的下方不再承受工件的重力作用，在彈簧I回復力的作用下，上工作腔17內(nèi)部形成油壓，當二位二通電磁球閥15通電時，上工作腔17內(nèi)部的油液依次通過上進油口 18、單向調(diào)速閥16的單向閥、二位二通電磁球閥15的右位、下進油口 13進入下工作腔14，由于單向調(diào)速閥16中的單向閥作用，油液可以從單向調(diào)速閥16的出油口 A暢通流入進油口 B，從而實現(xiàn)下連接頭12的快速返回；當二位二通電磁球閥15斷電時，由于二位二通電磁球閥良好的截流作用，使得油液的流動完全被關閉，工件可以實現(xiàn)中間位置的可靠停留。
[0013]作為優(yōu)選方案，上述活塞7和缸體8之間，安裝有密封組件。
[0014]作為優(yōu)選方案，上述活塞桿3和上端蓋5以及下端蓋10之間，安裝有密封組件。
[0015]本發(fā)明提供的一種行車精準吊裝機具，結構簡單、工作可靠，可以完成行車的精準吊裝作業(yè)，充分保護重要的吊裝工件。
[0016]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出:對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種行車精準吊裝機具，其特征在于:包括行車精準吊裝機具缸體(8)、上端蓋(5)、彈簧(1)、上活塞桿(3)、活塞(7)、下活塞桿(9)、下端蓋(10)、二位二通電磁球閥(15)、單向調(diào)速閥(16)以及螺母(19);所述上活塞桿(3)和下活塞桿(9)均固定連接在活塞(7)上；所述活塞(7)位于缸體(8)內(nèi)，且活塞(7)能在缸體(8)內(nèi)滑移，所述上端蓋(5)固定連接在缸體(8)的上側，下端蓋(10)固定連接在缸體(8)的下側；所述活塞(7)把缸體(8)內(nèi)腔分成上工作腔(17)和下工作腔(14)，上工作腔(17)和下工作腔(14)內(nèi)部充滿油液；所述上端蓋(5)的外側還具有活塞桿容納缸(2)，活塞桿容納缸(2)的上部固定連接有行車精準吊裝機具上連接頭(20)，上連接頭(20)與行車繩索直接連接；所述上活塞桿(3)的上端穿出缸體(8)的上工作腔(17)及上端蓋(5)，伸入活塞桿容納缸(2)內(nèi)，所述上活塞桿(3)的上部外側加工有螺紋；所述螺母(19)通過螺紋與上活塞桿(3)連接；所述彈簧(I)的上端抵緊螺母(19)的下側，彈簧(I)的下端抵緊上端蓋(5)的上側，通過調(diào)節(jié)螺母(19)調(diào)節(jié)彈簧的回復力；所述下活塞桿(9)的下端穿出缸體(8)的下工作腔(14)及下端蓋(10)，且與下連接頭(12)相連接；所述下連接頭(12)通過繩索直接與物體連接；所述下工作腔(14)通過下進油口(13)，然后通過管路從下至上依次連接二位二通電磁球閥(15)、單向調(diào)速閥(16)、上進油口(18)和上工作腔(17)； 當行車精準吊裝機具的下方吊裝有工件，下工作腔(14)內(nèi)部形成油壓，當二位二通電磁球閥(15)通電時，下工作腔(14)內(nèi)部的油液依次通過下進油口(13)、二位二通電磁球閥(15)的右位、單向調(diào)速閥(16)的調(diào)速閥、上進油口(18)進入上工作腔(17)，由于單向調(diào)速閥(16)中調(diào)速閥的調(diào)速作用，可以控制油液的流動速度，從而實現(xiàn)工件的緩慢下降，完成行車的精準吊裝；當二位二通電磁球閥(15)斷電時，由于二位二通電磁球閥良好的截流作用，使得油液的流動完全被關閉，工件可以實現(xiàn)中間位置的可靠停留；當工件安裝到位，行車精準吊裝機具的下方不再承受工件的重力作用，在彈簧(I)回復力的作用下，上工作腔(17)內(nèi)部形成油壓，當二位二通電磁球閥(15)通電時，上工作腔(17)內(nèi)部的油液依次通過上進油口( 18 )、單向調(diào)速閥(16 )的單向閥、二位二通電磁球閥(15 )的右位、下進油口( 13 )進入下工作腔(14)，由于單向調(diào)速閥(16)中的單向閥作用，油液可以從單向調(diào)速閥(16)的出油口 A暢通流入進油口 B，從而實現(xiàn)下連接頭(12)的快速返回；當二位二通電磁球閥(15)斷電時，由于二位二通電磁球閥良好的截流作用，使得油液的流動完全被關閉，工件可以實現(xiàn)中間位置的可靠停留。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種行車精準吊裝機具，其特征在于:所述活塞(7)和缸體(8)之間，安裝有密封組件。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種行車精準吊裝機具，其特征在于:所述活塞桿(3)和上端蓋(5)以及下端蓋(10)之間，安裝有密封組件。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種行車精準吊裝機具，包括行車精準吊裝機具缸體、上端蓋、彈簧、上活塞桿、活塞、下活塞桿、下端蓋、二位二通電磁球閥、單向調(diào)速閥以及螺母，本發(fā)明在普通行車的基礎上，加裝行車用精準吊裝機具，通過控制電磁球閥的通斷電，控制行車精準吊裝機具內(nèi)部液體的流動狀態(tài)，進一步控制行車精準吊裝機具的工作狀態(tài)，實現(xiàn)重要場合的行車精準吊裝，保護重要的吊裝工件。本發(fā)明結構簡單、工作可靠，可以完成行車的精準吊裝作業(yè)，充分保護重要的吊裝工件，具有廣泛的應用前景。
【IPC分類】B66F19-00
【公開號】CN104609345
【申請?zhí)枴緾N201510072101
【發(fā)明人】錢雪松, 趙倩雯, 陳暉
【申請人】河海大學常州校區(qū)
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2015年2月11日