本實(shí)用新型屬于隧道機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于隧道施工的輸送機(jī)，特別是用于小曲線轉(zhuǎn)彎的土壓平衡盾構(gòu)的螺旋輸送機(jī)支撐裝置。

背景技術(shù)：

主動(dòng)鉸接土壓平衡盾構(gòu)盾體和螺旋機(jī)連接形式如圖1所示，包含前盾1、中前盾2、中后盾3和尾盾4。前盾1和中前盾2通過(guò)螺栓連接，中后盾3和尾盾4通過(guò)螺栓連接，中前盾2和中后盾3鉸接；螺旋輸送機(jī)6前部的法蘭部通過(guò)螺栓和前盾螺旋輸送機(jī)座子10連接，如圖2所示，螺旋輸送機(jī)6中部通過(guò)拉桿9和前盾1連接，如圖2所示。盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前盾1和中前盾2帶動(dòng)螺旋輸送機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)中后盾3和尾盾4拖動(dòng)盾構(gòu)機(jī)其他部件保持直線姿態(tài)，轉(zhuǎn)彎半徑比較小時(shí)，盾構(gòu)空間有限，會(huì)造成螺旋輸送機(jī)尾部和盾構(gòu)其他部件產(chǎn)生干涉，盾構(gòu)機(jī)無(wú)法正常轉(zhuǎn)彎，因此這種連接結(jié)構(gòu)不適應(yīng)于小曲線轉(zhuǎn)彎工況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了小曲線轉(zhuǎn)彎螺旋輸送機(jī)支撐裝置，解決了在轉(zhuǎn)彎半徑較小時(shí)螺旋輸送機(jī)尾部和盾構(gòu)機(jī)其他部件干涉，導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)無(wú)法正常轉(zhuǎn)彎的技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種小曲線轉(zhuǎn)彎螺旋輸送機(jī)支撐裝置，包括關(guān)節(jié)軸承、螺旋輸送機(jī)支撐件、螺旋輸送機(jī)座子和螺旋輸送機(jī)法蘭，螺旋輸送機(jī)座子為筒狀結(jié)構(gòu)并安裝在前盾內(nèi)壁，且螺旋輸送機(jī)座子的后端與關(guān)節(jié)軸承的外圈固定連接，關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈與螺旋輸送機(jī)法蘭固定連接；在螺旋輸送機(jī)座子后端的外圓周壁上設(shè)置有卡塊，在螺旋輸送機(jī)法蘭的外圓周壁上設(shè)置有卡槽，卡槽與卡塊相配合；螺旋輸送機(jī)支撐件安裝在盾構(gòu)盾體內(nèi)并為螺旋輸送機(jī)提供拉力或支撐力，使得螺旋輸送機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)擺動(dòng)較小，不會(huì)干涉盾構(gòu)其他部件。

所述螺旋輸送機(jī)支撐件為螺旋輸送機(jī)支撐座，所述螺旋輸送機(jī)支撐座包括支撐底座，且支撐底座的中心線與內(nèi)圈和螺旋輸送機(jī)法蘭的軸線重合；支撐底座的下端安裝在中后盾內(nèi)壁，且在支撐底座上端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有擋板。擋板起到限定螺旋輸送機(jī)擺動(dòng)范圍的作用，支撐底座為螺旋輸送機(jī)提供支撐力。

所述螺旋輸送機(jī)支撐件為拉桿，所述拉桿包括第一拉桿和第二拉桿，第一拉桿的一端鉸接在中前盾內(nèi)，第一拉桿的另一端通過(guò)球頭與第二拉桿的一端連接，第二拉桿的另一端鉸接在螺旋輸送機(jī)的殼體上。第一拉桿和第二拉桿通過(guò)球頭連接，確保拉桿可繞球頭進(jìn)行擺動(dòng)，使得螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)擺動(dòng)較小，防止螺旋輸送機(jī)尾部擺動(dòng)而干涉盾構(gòu)其他部件。

所述螺旋輸送機(jī)座子包括筒體，筒體的后端設(shè)置有連接件，連接件的內(nèi)壁為球面，且球面的直徑與關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈的內(nèi)徑相同；在連接件的外圓周壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有卡塊，且卡塊為弧形卡塊，弧形卡塊的圓心和關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈的球心一致，卡塊與卡槽相配合，防止螺旋輸送機(jī)周向轉(zhuǎn)動(dòng)，提供反扭矩。

本實(shí)用新型在盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，螺旋輸送機(jī)座子帶動(dòng)關(guān)節(jié)軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈和螺旋輸送機(jī)在支撐座的作用下保持直線姿態(tài)，這樣可以防止螺旋輸送機(jī)尾部擺動(dòng)而干涉盾構(gòu)其他部件。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中螺旋輸送機(jī)連接形式示意圖。

圖2為現(xiàn)有技術(shù)螺旋輸送機(jī)和螺旋輸送機(jī)座子連接形式示意圖。

圖3為本實(shí)用新型螺旋輸送機(jī)連接形式示意圖。

圖4為本實(shí)用新型螺旋輸送機(jī)和螺旋輸送機(jī)座子通過(guò)關(guān)節(jié)軸承連接形式示意圖。

圖5為本實(shí)用新型螺旋輸送機(jī)支撐座的安裝示意圖。

圖6為本實(shí)用新型螺旋輸送機(jī)座子的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：如圖3-6所示，一種小曲線轉(zhuǎn)彎螺旋輸送機(jī)支撐裝置，包括關(guān)節(jié)軸承5、螺旋輸送機(jī)支撐件、螺旋輸送機(jī)座子13和螺旋輸送機(jī)法蘭14，螺旋輸送機(jī)座子13為筒狀結(jié)構(gòu)并安裝在前盾1內(nèi)壁，且螺旋輸送機(jī)座子13的后端與關(guān)節(jié)軸承5的外圈5-1通過(guò)螺栓固定連接，關(guān)節(jié)軸承5的內(nèi)圈5-2與螺旋輸送機(jī)法蘭14通過(guò)螺栓固定連接。

在螺旋輸送機(jī)座子13后端的外圓周壁上設(shè)置有卡塊11，在螺旋輸送機(jī)法蘭14的外圓周壁上設(shè)置有卡槽12，卡槽12與卡塊11相配合。

具體地，所述螺旋輸送機(jī)座子13包括筒體13-1、筒體13-1的后端設(shè)置有連接件13-2，連接件13-2的內(nèi)壁為球面，且球面的直徑與關(guān)節(jié)軸承5的內(nèi)圈5-2的內(nèi)徑相同；在連接件13-2的外圓周壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有卡塊11，且卡塊為弧形卡塊，弧形卡塊的圓心和關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈的球心一致，卡塊11與卡槽12相配合，防止螺旋輸送機(jī)周向轉(zhuǎn)動(dòng)，提供反扭矩。

螺旋輸送機(jī)支撐件安裝在盾構(gòu)盾體內(nèi)并為螺旋輸送機(jī)提供支撐力，使得螺旋輸送機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)擺動(dòng)較小，不會(huì)干涉盾構(gòu)其他部件。所述螺旋輸送機(jī)支撐件為螺旋輸送機(jī)支撐座7，所述螺旋輸送機(jī)支撐座7包括支撐底座7-1，且支撐底座7-1的中心線與內(nèi)圈5-2和螺旋輸送機(jī)法蘭14的軸線重合；支撐底座7-1的下端安裝在中后盾3內(nèi)壁，在支撐底座7-1上端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有擋板7-2。

關(guān)節(jié)軸承5的外圈和螺旋輸送機(jī)座子13通過(guò)螺栓連接，關(guān)節(jié)軸承5的內(nèi)圈和螺旋輸送機(jī)法蘭14通過(guò)螺栓連接，螺旋輸送機(jī)6后部通過(guò)螺旋輸送機(jī)支撐座7進(jìn)行支撐，支撐底座7-1兩側(cè)擋板限制螺旋輸送機(jī)的擺動(dòng)范圍。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，螺旋輸送機(jī)繞關(guān)節(jié)軸承5轉(zhuǎn)動(dòng)，保證關(guān)節(jié)軸承5的外圈5-1和前盾1、中前盾2保持同軸，關(guān)節(jié)軸承5的內(nèi)圈5-2、螺旋輸送機(jī)6和中后盾3、尾盾4保持同軸，較少的螺旋輸送機(jī)尾部擺動(dòng)量可有效防止螺旋輸送機(jī)尾部和盾構(gòu)機(jī)其他部件干涉。

實(shí)施例2：一種小曲線轉(zhuǎn)彎螺旋輸送機(jī)支撐裝置，所述螺旋輸送機(jī)支撐件為拉桿，拉桿為螺旋輸送機(jī)提供拉力，所述拉桿包括第一拉桿和第二拉桿，第一拉桿的一端鉸接在中前盾內(nèi)，第一拉桿的另一端通過(guò)球頭與第二拉桿的一端連接，第二拉桿的另一端鉸接在螺旋輸送機(jī)的殼體上。第一拉桿和第二拉桿通過(guò)球頭連接，確保拉桿可繞球頭進(jìn)行擺動(dòng)，使得螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)擺動(dòng)較小，防止螺旋輸送機(jī)尾部擺動(dòng)而干涉盾構(gòu)其他部件。其余均與實(shí)施例1相同。