本實(shí)用新型涉及一種夾繩器，具體是一種電梯緊急制停用曳引繩夾緊裝置。

背景技術(shù)：

電梯夾繩器對電梯曳引繩的夾緊起到至關(guān)重要的作用。

中國專利文獻(xiàn)公開了一種“一種鋼絲繩夾繩器”（專利號CN200520059471.6公告日：2007.01.17 ），涉及一種鋼絲繩夾繩器，包括有左右底座、左右側(cè)板和制動裝置，左右側(cè)板(2)是通過螺栓與后制動裝置的導(dǎo)向板(8)連接為平行框架結(jié)構(gòu)，左右側(cè)板(2)的一端為縱向的面；蓋板(3)的面部與前制動板(5)用螺栓固定連接，中間設(shè)有介子(4)；蓋板(3)的邊端與左右側(cè)板(2)縱向的面用螺栓固定連接，導(dǎo)向板(8)的兩側(cè)平行裝置有后制動板(7)與撥動板(12)，后制動板(7)與撥動板(12)分別用隔套穿過導(dǎo)向板(8)中間的導(dǎo)向槽用螺栓連接呈滑動；在左右側(cè)板(2)的中間設(shè)有拔叉(13)，拔叉(13)繞在拔叉軸(14)上呈轉(zhuǎn)動，左右側(cè)板(2)的一端面裝有軸承與撥動板(12)滑動接觸，另一端為凹面與鎖鉤(15)呈鉤接；鎖鉤(15)通過固定在閘線固定板(17)上的制動閘線(18)與雙向限速器相連接；壓簧頂桿(9)用螺栓固定在左右側(cè)板(2)間的頂端拔動板的上方，壓簧導(dǎo)桿(11)套有壓簧(10)裝在壓簧頂桿(9)與拔動板(12)下端之間，安裝在右側(cè)板(2)的后內(nèi)側(cè)面上的瞬動開關(guān)(21)與連接在拔叉軸(14)上的開關(guān)打板(19)頂部相配合。能夠確保電梯在上行超速行駛情況下，及時地夾緊運(yùn)行的曳引鋼絲繩，使電梯制停，并使曳引機(jī)斷電，所采用的安全鉗鍥塊剎車結(jié)構(gòu)簡單合理，安全實(shí)用可靠。從結(jié)構(gòu)上看，在左右側(cè)板(2)的中間設(shè)有拔叉(13)，拔叉(13)繞在拔叉軸(14)上呈轉(zhuǎn)動，左右側(cè)板(2)的一端面裝有軸承與撥動板(12)滑動接觸，另一端為凹面與鎖鉤(15)呈鉤接；鎖鉤(15)通過固定在閘線固定板(17)上的制動閘線(18)與雙向限速器相連接，其鉤接結(jié)構(gòu)的動作靈敏性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種動作靈敏性高、能夠在緊急制停的情況下，對曳引繩進(jìn)行夾緊，能夠切斷曳動曳引繩的曳引機(jī)控制回路的電梯緊急制停用曳引繩夾緊裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，一種電梯緊急制停用曳引繩夾緊裝置，包括曳引機(jī)架和豎向并排布置在曳引機(jī)架上的固定鉗、導(dǎo)向板和撥叉組件，所述導(dǎo)向板上設(shè)置有腰型槽結(jié)構(gòu)的滑槽，該導(dǎo)向板的相背面上通過滑槽內(nèi)所穿裝的連接螺栓設(shè)置有能夠同步移動的活動鉗和撥動板，所述活動鉗與固定鉗相向布置且與導(dǎo)向板斜面配合，所述撥動板的上部具有向撥叉組件方向延伸的緣板，所述撥動板通過壓簧組件裝配在曳引機(jī)架上且與撥叉組件的撥叉抵接配合；所述撥叉組件上方的曳引機(jī)架上設(shè)置有解鎖組件，所述解鎖組件主要由觸發(fā)電磁鐵、翹板和拉簧組成，所述觸發(fā)電磁鐵固定在曳引機(jī)架上，所述翹板的非端部鉸接在曳引機(jī)架上，所述翹板的下端部與撥叉組件的撥叉限位凸臺相對應(yīng)、上端部至少延伸至觸發(fā)電磁鐵的工作面上，所述翹板的鉸接部位與上端部之間設(shè)有彈簧座，所述拉簧一端連接在翹板的彈簧座上、另一端連接在導(dǎo)向板或曳引機(jī)架上，所述觸發(fā)電磁鐵根據(jù)復(fù)位信號對翹板的上端部向外推頂支撐，使翹板中部的拉簧拉伸、下端部與撥叉組件的撥叉的限位凸臺相抵接，鎖定的撥叉組件使導(dǎo)向板上的撥動板和活動鉗復(fù)位解鎖，所述觸發(fā)電磁鐵根據(jù)制停信號對翹板的上端部取消推頂支撐，在拉簧作用下翹板翻轉(zhuǎn)，撥叉組件失去鎖緊力，在壓簧組件的作用下?lián)軇影鍘踊顒鱼Q位移、配合固定鉗進(jìn)行緊急制停；所述撥叉組件下方的曳引機(jī)架上設(shè)置有串聯(lián)在曳引機(jī)控制回路的聯(lián)動開關(guān)，所述聯(lián)動開關(guān)的觸發(fā)頭朝向撥叉組件，所述撥叉組件上設(shè)置有隨同撥叉組件同步轉(zhuǎn)動打板，在活動鉗的緊急制停過程中，轉(zhuǎn)動的撥叉組件帶動打板觸發(fā)聯(lián)動開關(guān)的觸發(fā)頭，實(shí)現(xiàn)曳引機(jī)控制回路的緊急控制。

所述翹板上的拉簧座具有豎向間隔布置的多個掛鉤位。

所述導(dǎo)向板通過平板滾針軸承與活動鉗斜面配合在一起。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型不僅能夠在緊急制停的情況下，對曳引繩進(jìn)行夾緊，能夠切斷曳動曳引繩的曳引機(jī)控制回路，而且制停組件動作靈敏性高。

2.本實(shí)用新型相較專利號CN200520059471.6的公開文獻(xiàn)而言，本實(shí)用新型通過翹板和拉簧的配合替代鉤接結(jié)構(gòu)，其動作靈敏性高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1是本實(shí)用新型的通電的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中斷電的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1的側(cè)視圖。

圖4是本實(shí)用新型中的扳手。

圖中代號含義：1—曳引機(jī)架；2—活動鉗；3—固定鉗；4—導(dǎo)向板；5—撥叉；6—撥叉軸；7—連接螺栓；8—導(dǎo)桿；9—壓簧；10—滑槽；11—撥動板；12—翹板；13—觸發(fā)電磁鐵；14—拉簧；15—聯(lián)動開關(guān)；16—打板；17—平板滾針軸承；18—鉸軸；19—曳引繩；20—扳手。

具體實(shí)施方式

參見圖1、圖2、圖3、圖4所示：本實(shí)用新型是一種電梯緊急制停用曳引繩夾緊裝置，包括曳引機(jī)架1和豎向并排布置在曳引機(jī)架1上的固定鉗3、導(dǎo)向板4和撥叉組件，所述導(dǎo)向板4上設(shè)置有腰型槽結(jié)構(gòu)的滑槽10，該導(dǎo)向板4的相背面上通過滑槽10內(nèi)所穿裝的連接螺栓7設(shè)置有能夠同步移動的活動鉗2和撥動板11，所述活動鉗2與固定鉗3相向布置且與導(dǎo)向板4斜面配合，所述撥動板11的上部具有向撥叉組件方向延伸的緣板，所述撥動板11通過壓簧組件（壓簧組件主要由導(dǎo)桿8和套裝在導(dǎo)桿8上的壓簧9組成）裝配在曳引機(jī)架1上且與撥叉組件的撥叉5抵接配合；所述撥叉組件上方的曳引機(jī)架1上設(shè)置有解鎖組件，所述解鎖組件主要由觸發(fā)電磁鐵13、翹板12和拉簧14組成，所述觸發(fā)電磁鐵13固定在曳引機(jī)架1上，所述翹板12的非端部通過鉸軸18鉸接在曳引機(jī)架1上，所述翹板12的下端部與撥叉組件的撥叉5限位凸臺相對應(yīng)、上端部至少延伸至觸發(fā)電磁鐵13的工作面上，所述翹板12的鉸接部位與上端部之間設(shè)有彈簧座，所述拉簧14一端連接在翹板12的彈簧座上、另一端連接在導(dǎo)向板4或曳引機(jī)架1上。

上述觸發(fā)電磁鐵13根據(jù)復(fù)位信號對翹板12的上端部向外推頂支撐，使翹板12中部的拉簧14拉伸、下端部與撥叉組件的撥叉5的限位凸臺相抵接，鎖定的撥叉組件使導(dǎo)向板4上的撥動板11和活動鉗2復(fù)位解鎖，所述觸發(fā)電磁鐵13根據(jù)制停信號對翹板12的上端部取消推頂支撐，在拉簧14作用下翹板12翻轉(zhuǎn)，撥叉組件失去鎖緊力，在壓簧組件的作用下?lián)軇影?1帶動活動鉗2位移、配合固定鉗3構(gòu)成的夾緊空間，對曳引繩（本實(shí)施例中，曳引繩指用于拽引電梯轎廂的纜索或鋼絲繩）19進(jìn)行緊急制停。再次復(fù)位時，利用扳手20作用在撥叉軸6上，恢復(fù)對翹板12的上端部向外推頂支撐，使翹板12中部的拉簧14拉伸、下端部與撥叉組件的撥叉5的限位凸臺相抵接，鎖定的撥叉組件使導(dǎo)向板4上的撥動板11和活動鉗2復(fù)位解鎖。

上述撥叉組件下方的曳引機(jī)架1上設(shè)置有串聯(lián)在曳引機(jī)控制回路的聯(lián)動開關(guān)15，所述聯(lián)動開關(guān)15的觸發(fā)頭朝向撥叉組件，所述撥叉組件上設(shè)置有隨同撥叉組件同步轉(zhuǎn)動打板16，在活動鉗2的緊急制停過程中，轉(zhuǎn)動的撥叉組件帶動打板16觸發(fā)聯(lián)動開關(guān)15的觸發(fā)頭，實(shí)現(xiàn)曳引機(jī)控制回路的緊急控制。

另外，為了調(diào)整拉簧14的彈性力，上述翹板12上的拉簧座具有豎向間隔布置的多個掛鉤位；為了降低導(dǎo)向板4與活動鉗2之間的摩擦，提高活動鉗2的靈敏性，上述導(dǎo)向板4通過平板滾針軸承17與活動鉗斜面配合在一起。

以上具體技術(shù)方案僅用以說明本實(shí)用新型，而非對其限制。盡管參照上述具體技術(shù)方案對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對上述具體技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。