本實(shí)用新型涉及一種升降料框，屬于農(nóng)業(yè)秸桿處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

自走式割臺(tái)一般連續(xù)進(jìn)行收割作業(yè)，作業(yè)同時(shí)跟隨一輛車裝載收割后的料，當(dāng)一輛車裝滿后換車的間隙過程，或當(dāng)裝載車數(shù)量不夠時(shí)，收割后的料一般暫時(shí)儲(chǔ)存于自走式割臺(tái)后方的料框中，背景技術(shù)一般設(shè)置翻轉(zhuǎn)料框以便于卸料，存在的問題是：翻轉(zhuǎn)料框所設(shè)置高度偏低不能將料框送至裝載車車幫的高度，偏高又可能導(dǎo)致自走式割臺(tái)超高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是提供一種升降料框，卸料過程中可以將料框舉升，同時(shí)能將料框向外送出，以便于卸料，提高割臺(tái)進(jìn)行收割的效率，在非工作狀態(tài)時(shí)降低料斗高度，有效地解決了背景技術(shù)中存在的上述問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種升降料框，包含底架、活動(dòng)架、料框、活動(dòng)臂、一號(hào)油缸、二號(hào)油缸、底架一號(hào)油缸耳、一號(hào)油缸耳、二號(hào)油缸耳、翻轉(zhuǎn)臂和翻轉(zhuǎn)臂耳，所述底架一號(hào)油缸耳、一號(hào)油缸耳、二號(hào)油缸耳、翻轉(zhuǎn)臂耳各有兩個(gè)，底架一號(hào)油缸耳設(shè)置在底架上，一號(hào)油缸耳、二號(hào)油缸耳、翻轉(zhuǎn)臂耳設(shè)置在活動(dòng)架上，活動(dòng)架設(shè)置在底架的上方，二者通過活動(dòng)臂互相連接，一號(hào)油缸的油缸壁與兩個(gè)底架一號(hào)油缸耳通過銷軸互相連接，一號(hào)油缸的杠桿與兩個(gè)一號(hào)油缸耳通過銷軸互相連接，二號(hào)油缸的油缸壁與兩個(gè)二號(hào)油缸耳通過銷軸互相連接，二號(hào)油缸的杠桿與翻轉(zhuǎn)臂通過銷軸互相連接，料框設(shè)置在活動(dòng)架上，翻轉(zhuǎn)臂的一端與料框固定連接，另一端與兩個(gè)翻轉(zhuǎn)臂耳通過銷軸互相連接。

底架、活動(dòng)架上都設(shè)有連接活動(dòng)臂用孔，活動(dòng)臂通過連接活動(dòng)臂用孔與底架、活動(dòng)架互相連接。

所述一號(hào)油缸的杠桿伸展高度與長度均為50厘米。

所述二號(hào)油缸的杠桿伸展長度為20厘米。

本實(shí)用新型的有益效果是：卸料過程中可以將料框舉升，同時(shí)能將料框向外送出，以便于卸料，特別適用于自走式割臺(tái)儲(chǔ)料、卸料，具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、卸料方便快捷等特點(diǎn)，可提高割臺(tái)進(jìn)行收割的效率，同時(shí)又可以在非工作狀態(tài)降低料斗高度，使自走式割臺(tái)不至于因料斗而超高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型接料狀態(tài)側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型卸料狀態(tài)側(cè)視圖；

圖中：包含底架1、活動(dòng)架2、料框3、活動(dòng)臂4、一號(hào)油缸5、二號(hào)油缸6、底架一號(hào)油缸耳7、一號(hào)油缸耳8、二號(hào)油缸耳9、翻轉(zhuǎn)臂10、翻轉(zhuǎn)臂耳11。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

一種升降料框，包含底架1、活動(dòng)架2、料框3、活動(dòng)臂4、一號(hào)油缸5、二號(hào)油缸6、底架一號(hào)油缸耳7、一號(hào)油缸耳8、二號(hào)油缸耳9、翻轉(zhuǎn)臂10和翻轉(zhuǎn)臂耳11，所述底架一號(hào)油缸耳7、一號(hào)油缸耳8、二號(hào)油缸耳9、翻轉(zhuǎn)臂耳10各有兩個(gè)，底架一號(hào)油缸耳7設(shè)置在底架1上，一號(hào)油缸耳8、二號(hào)油缸耳9、翻轉(zhuǎn)臂耳11設(shè)置在活動(dòng)架2上，活動(dòng)架2設(shè)置在底架1的上方，二者通過活動(dòng)臂4互相連接，一號(hào)油缸5的油缸壁與兩個(gè)底架一號(hào)油缸耳7通過銷軸互相連接，一號(hào)油缸5的杠桿與兩個(gè)一號(hào)油缸耳8通過銷軸互相連接，二號(hào)油缸6的油缸壁與兩個(gè)二號(hào)油缸耳9通過銷軸互相連接，二號(hào)油缸6的杠桿與翻轉(zhuǎn)臂10通過銷軸互相連接，料框3設(shè)置在活動(dòng)架2上，翻轉(zhuǎn)臂10的一端與料框3固定連接，另一端與兩個(gè)翻轉(zhuǎn)臂耳11通過銷軸互相連接。

底架1、活動(dòng)架2上都設(shè)有連接活動(dòng)臂用孔，活動(dòng)臂4通過連接活動(dòng)臂用孔與底架1、活動(dòng)架2互相連接。

所述一號(hào)油缸5的杠桿伸展高度與長度均為50厘米。

所述二號(hào)油缸6的杠桿伸展長度為20厘米。

在實(shí)際應(yīng)用中，一號(hào)油缸的油缸壁位于兩個(gè)底架一號(hào)油缸耳之間，其中間穿有銷軸，油缸壁可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)；一號(hào)油缸的杠桿位于兩個(gè)一號(hào)油缸耳之間，其中間穿有銷軸，油缸桿可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)；二號(hào)油缸缸壁緊貼二號(hào)油缸耳，其中間穿有銷軸，油缸壁可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)；二號(hào)油缸杠桿緊貼翻轉(zhuǎn)臂，其中間穿有銷軸，油缸桿可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)；翻轉(zhuǎn)臂一端固定于料框上，另一端位于兩個(gè)翻轉(zhuǎn)臂耳之間，其中間穿有銷軸，翻轉(zhuǎn)臂可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)；底架與活動(dòng)架上各設(shè)有連接活動(dòng)臂用孔，中間穿有銷軸，活動(dòng)臂可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

一號(hào)油缸杠桿伸出時(shí)，將活動(dòng)架及料框向上舉起，舉起高度為50cm，同時(shí)將活動(dòng)架及料框向外送出，送出距離為50cm，便于將料框送至裝載車車幫上方及卸料；二號(hào)油缸杠桿伸出時(shí)，將翻轉(zhuǎn)臂的一端頂起，使其帶動(dòng)料框繞翻轉(zhuǎn)臂耳中間的銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，料框外沿翻轉(zhuǎn)過程向外移出20cm，可將料框送至裝載車車斗內(nèi)，料框中的料由于重力的作用便從傾斜的一面卸出。