本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及皮帶機(jī)電動滾筒。

背景技術(shù)：

皮帶機(jī)是帶式輸送機(jī)的簡稱，有固定式和移動式，結(jié)構(gòu)簡單，效率高。以撓性輸送帶作物料承載和牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送機(jī)械。一條無端的輸送帶環(huán)繞驅(qū)動滾筒和改向滾筒。兩滾筒之間的上下分支各以若干托輥支承。物料置于上分支上，利用驅(qū)動滾筒與帶之間的摩擦力曳引輸送帶和物料運(yùn)行。適用于水平和傾斜方向輸送散粒物料和成件物品，也可用于進(jìn)行一定工藝操作的流水作業(yè)線。結(jié)構(gòu)簡單，工作平穩(wěn)可靠，對物料適應(yīng)性強(qiáng)，輸送能力較大，功耗小，應(yīng)用廣泛。

電動滾筒內(nèi)部按規(guī)定要注入內(nèi)腔容積1/3的機(jī)械油，來實(shí)現(xiàn)內(nèi)部傳動機(jī)構(gòu)和電機(jī)的潤滑與冷卻。在使用過程中，由于管理、檢查、維護(hù)、檢修、作業(yè)環(huán)境等方面原因，經(jīng)常出現(xiàn)軸端骨架油封老化、磨損、兩側(cè)端蓋松動、注油孔螺塞松動等原因引起的漏油。當(dāng)油位過低或無油時(shí)，發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)充油料不及時(shí)，都會造成內(nèi)部相對運(yùn)動零件摩擦加劇，溫升急劇上升。電機(jī)及機(jī)械部分工況惡劣，電機(jī)定子繞組絕緣快速下降，最后造成電機(jī)燒毀，機(jī)械零件干摩擦損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、使用方便的皮帶機(jī)電動滾筒。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：它包含左支座、左軸、骨架油封、左端蓋、滾筒體、電機(jī)、減速裝置、右端蓋、右支座、刮油板、儲油倉、進(jìn)油管、補(bǔ)油泵、回油管、回油泵、閥門、油位傳感器、溢流管；所述的左軸上設(shè)置有左支座和左端蓋，左支座的一側(cè)設(shè)置有左端蓋，左端蓋與滾筒體連接，滾筒體內(nèi)設(shè)置有電機(jī)和減速裝置，電機(jī)與減速裝置連接，滾筒體的右端設(shè)置有右端蓋，右端蓋設(shè)置在右軸上，右端蓋的一側(cè)設(shè)置有右支座，左端蓋和右端蓋分別與左軸、右軸之間設(shè)置有骨架油封；所述的儲油倉與滾筒體之間通過進(jìn)油管和回油管連接，進(jìn)油管上設(shè)置有補(bǔ)油泵，回油管上設(shè)置有回油泵，進(jìn)油管和回油管上還設(shè)置有閥門，滾筒體上連接有溢流管，溢流管的另一端與回油管連接；所述的滾筒體內(nèi)設(shè)置有油位傳感器；所述的滾筒體的內(nèi)壁設(shè)置有刮油板。

作為優(yōu)選，所述的減速裝置包含擺線盤、徑向?qū)Р郾P、偏心凸輪盤、鋼球；所述的右端蓋內(nèi)的右軸上自右向左依次設(shè)置有擺線盤、徑向?qū)Р郾P和偏心凸輪盤，偏心凸輪盤上設(shè)置有封閉槽，擺線盤上設(shè)置有擺線槽，徑向?qū)Р郾P、封閉槽、擺線槽內(nèi)設(shè)置有鋼球。

作為優(yōu)選，所述的儲油倉通過支架與支撐板固定連接，補(bǔ)油泵和回油泵也設(shè)置在支撐板上。

作為優(yōu)選，所述的滾筒體上設(shè)置有報(bào)警器，且報(bào)警器與油位傳感器連接。

作為優(yōu)選，所述的擺線盤上連接有聯(lián)接盤，聯(lián)接盤與電機(jī)固定連接。

作為優(yōu)選，所述的電機(jī)的一端連接有法蘭，法蘭通過螺釘與聯(lián)接盤連接。

作為優(yōu)選，所述的聯(lián)接盤與右軸的同心度為0～0.05mm。

本實(shí)用新型操作時(shí)，油位傳感器檢測滾筒體內(nèi)腔機(jī)械油少于內(nèi)腔容積的1/3時(shí)，儲油倉會實(shí)時(shí)補(bǔ)油，不管由于什么原因引起的漏油，保證內(nèi)部油液充足，此時(shí)，報(bào)警器響起，提示檢查漏油原因；當(dāng)滾筒體內(nèi)腔機(jī)械油多于內(nèi)腔容積的1/3時(shí)，回油泵回油，避免內(nèi)部壓力過大；所述的減速裝置中輸入軸帶動偏心凸輪盤順時(shí)針轉(zhuǎn)動，偏心凸輪盤上封閉槽推動鋼球沿著徑向?qū)Р郾P的徑向槽移動，同時(shí)鋼球受擺線盤上的擺線槽的約束反推徑向?qū)Р郾P，使其逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，完成平面鋼球傳動轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的變換；由于無注油孔和注油螺塞，避免了注油孔螺塞松動引起的漏油問題。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果為：本實(shí)用新型所述的皮帶機(jī)電動滾筒，發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)充油料及時(shí)，內(nèi)部相對運(yùn)動零件不會由于油位低或無油而摩擦加劇、溫升急劇上升造成電機(jī)燒毀、機(jī)械零件干摩擦損壞，傳動平穩(wěn)、摩擦均勻，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型儲油倉與支撐板的組合結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)用新型減速裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本實(shí)用新型減速裝置的原理圖；

圖5是本實(shí)用新型減速裝置與電機(jī)連接結(jié)構(gòu)圖；

圖6是本實(shí)用新型左端蓋的結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記說明：

左支座1、左軸2、骨架油封3、左端蓋4、滾筒體5、電機(jī)6、減速裝置7、右端蓋8、右支座9、刮油板10、儲油倉11、進(jìn)油管12、補(bǔ)油泵13、回油管14、回油泵15、閥門16、油位傳感器17、溢流管18、報(bào)警器19、擺線盤20、徑向?qū)Р郾P21、偏心凸輪盤22、鋼球23、聯(lián)接盤24、螺釘25、支撐板26、支架27、法蘭28、封閉槽29、擺線槽30。

具體實(shí)施方式

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

參看如圖1——圖6所示，本具體實(shí)施方式采用如下技術(shù)方案：它包含左支座1、左軸2、骨架油封3、左端蓋4、滾筒體5、電機(jī)6、減速裝置7、右端蓋8、右支座9、刮油板10、儲油倉11、進(jìn)油管12、補(bǔ)油泵13、回油管14、回油泵15、閥門16、油位傳感器17、溢流管18；所述的左軸2上設(shè)置有左支座1和左端蓋4，左支座1的一側(cè)設(shè)置有左端蓋4，左端蓋4與滾筒體5連接，滾筒體5內(nèi)設(shè)置有電機(jī)6和減速裝置7，電機(jī)6與減速裝置7連接，滾筒體5的右端設(shè)置有右端蓋8，右端蓋8設(shè)置在右軸上，右端蓋8的一側(cè)設(shè)置有右支座9，左端蓋4和右端蓋8分別與左軸2、右軸之間設(shè)置有骨架油封3；所述的儲油倉11與滾筒體5之間通過進(jìn)油管12和回油管14連接，進(jìn)油管12上設(shè)置有補(bǔ)油泵13，回油管14上設(shè)置有回油泵15，進(jìn)油管12和回油管14上還設(shè)置有閥門16，滾筒體5上連接有溢流管18，溢流管18的另一端與回油管14連接；所述的滾筒體5內(nèi)設(shè)置有油位傳感器17；所述的滾筒體5的內(nèi)壁設(shè)置有刮油板10。

作為優(yōu)選，所述的減速裝置7包含擺線盤20、徑向?qū)Р郾P21、偏心凸輪盤22、鋼球23；所述的右端蓋8內(nèi)的右軸上自右向左依次設(shè)置有擺線盤20、徑向?qū)Р郾P21和偏心凸輪盤22，偏心凸輪盤22上設(shè)置有封閉槽29，擺線盤20上設(shè)置有擺線槽30，徑向?qū)Р郾P21、封閉槽29、擺線槽30內(nèi)設(shè)置有鋼球23。

作為優(yōu)選，所述的儲油倉11通過支架27與支撐板26固定連接，補(bǔ)油泵13和回油泵15也設(shè)置在支撐板26上。

作為優(yōu)選，所述的滾筒體5上設(shè)置有報(bào)警器19，且報(bào)警器19與油位傳感器17連接。

作為優(yōu)選，所述的擺線盤20上連接有聯(lián)接盤24，聯(lián)接盤24與電機(jī)6固定連接。

作為優(yōu)選，所述的電機(jī)6的一端連接有法蘭28，法蘭28通過螺釘25與聯(lián)接盤24連接。

作為優(yōu)選，所述的聯(lián)接盤24與右軸的同心度為0～0.05mm。

本具體實(shí)施方式操作時(shí)，油位傳感器17檢測滾筒體5內(nèi)腔機(jī)械油少于內(nèi)腔容積的1/3時(shí)，儲油倉11會實(shí)時(shí)補(bǔ)油，不管由于什么原因引起的漏油，保證內(nèi)部油液充足，此時(shí)，報(bào)警器19響起，提示檢查漏油原因；當(dāng)滾筒體5內(nèi)腔機(jī)械油多于內(nèi)腔容積的1/3時(shí)，回油泵15回油，避免內(nèi)部壓力過大；所述的減速裝置7中輸入軸帶動偏心凸輪盤順時(shí)針轉(zhuǎn)動，偏心凸輪盤上封閉槽29推動鋼球23沿著徑向?qū)Р郾P的徑向槽移動，同時(shí)鋼球受擺線盤上的擺線槽30的約束反推徑向?qū)Р郾P21，使其逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，完成平面鋼球傳動轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的變換；由于無注油孔和注油螺塞，避免了注油孔螺塞松動引起的漏油問題。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本具體實(shí)施方式產(chǎn)生的有益效果為：本具體實(shí)施方式所述的皮帶機(jī)電動滾筒，發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)充油料及時(shí)，內(nèi)部相對運(yùn)動零件不會由于油位低或無油而摩擦加劇、溫升急劇上升造成電機(jī)燒毀、機(jī)械零件干摩擦損壞，傳動平穩(wěn)、摩擦均勻，本具體實(shí)施方式具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。