一種船用電動輸送帶的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船用電動輸送帶，包括：一輸送帶，所述輸送帶表面開設(shè)有鋸齒狀的防滑紋；若干底座，所述底座為正六面體，所述底座安裝在所述輸送帶下面，所述底座側(cè)面上安裝有固定臺；若干平衡裝置，所述平衡裝置包括若桿升降桿和折疊殼，所述折疊殼將所述升降桿包圍，所述平衡裝置安裝在所述底座與所述輸送帶之間；一控制模塊，所述控制模塊包括陀螺儀和中央處理器，所述控制模塊安裝在所述輸送帶側(cè)面；一電動機(jī)，所述電動機(jī)固定安裝在所述輸送帶側(cè)面。通過上述方式，本實(shí)用新型一種船用電動輸送帶，該輸送帶采用可以自動調(diào)節(jié)高度的底座，使得輸送帶面始終可以保持水平，無論水浪多大，都可及時(shí)的做出應(yīng)變，保持平衡，避免造成貨物掉落。
【專利說明】 —種船用電動輸送帶

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶領(lǐng)域，尤其涉及一種船用電動輸送帶。

【背景技術(shù)】
[0002]輸送帶是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品，輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合，皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力，然而輸送帶一般用于平地等地形無起伏變化的地方，船只由于水波的不確定性，會產(chǎn)生不同程度的搖晃，這對于輸送帶在運(yùn)輸貨物的時(shí)候產(chǎn)生了極大的不便，極易導(dǎo)致貨物掉落到輸送帶外，從而造成不必要的損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種船用電動輸送帶。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:一種船用電動輸送帶，包括:
[0005]一輸送帶，所述輸送帶表面開設(shè)有鋸齒狀的防滑紋；
[0006]若干底座，所述底座為正六面體，所述底座安裝在所述輸送帶下面,所述底座側(cè)面上安裝有固定臺；
[0007]若干平衡裝置，所述平衡裝置包括若桿升降桿和折疊殼，所述折疊殼將所述升降桿包圍，所述平衡裝置安裝在所述底座與所述輸送帶之間；
[0008]一控制模塊，所述控制模塊包括陀螺儀和中央處理器，所述中央處理器分別與所述升降桿和所述陀螺儀之間通過電路連接，所述控制模塊安裝在所述輸送帶側(cè)面；
[0009]一電動機(jī)，所述電動機(jī)固定安裝在所述輸送帶側(cè)面。
[0010]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述固定臺的數(shù)量為1、2、3和4。
[0011]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，若干所述底座與若干所述平衡裝置的數(shù)量相同。
[0012]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述升降桿的數(shù)量大于等于I。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種船用電動輸送帶，該輸送帶采用可以自動調(diào)節(jié)高度的底座，使得輸送帶面始終可以保持水平，無論水浪多大，都可及時(shí)的做出應(yīng)變，保持平衡，避免造成貨物掉落。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種船用電動輸送帶主視圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型一種船用電動輸送帶俯視圖。
[0016]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、輸送帶；2、防滑紋；3、底座；4、固定臺；5、平衡裝置；6、升降桿；7、折疊殼；8、控制模塊；9、陀螺儀；10、中央處理器；11、電動機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:一種船用電動輸送帶，包括:
[0019]一輸送帶1，所述輸送帶I表面開設(shè)有鋸齒狀的防滑紋2，所述防滑紋2用于增大貨物與所述輸送帶I表面的摩擦力，避免打滑。
[0020]若干底座3，所述底座3為正六面體，所述底座3的數(shù)量根據(jù)所述輸送帶I的長度而定，可自由組合，所述底座3安裝在所述輸送帶I下面,所述底座3側(cè)面上安裝有固定臺4，所述固定臺4加大了所述底座3與船面的接觸面積，使其更加穩(wěn)定，所述固定臺4的數(shù)量為1、2、3和4，本實(shí)施例中所述固定臺4數(shù)量為4個(gè)，這樣可以達(dá)到最好的穩(wěn)定效果。
[0021]若干平衡裝置5，若干所述底座3與若干所述平衡裝置5的數(shù)量相同，所述平衡裝置5包括若桿升降桿6和折疊殼7，所述折疊殼7將所述升降桿6包圍，所述折疊殼7用于對所述升降桿6的保護(hù)，避免外部物件傷及所述升降桿6，影響其正常工作。
[0022]所述升降桿6的數(shù)量大于等于1，本實(shí)施例中所述升降桿6的數(shù)量為4個(gè)，分別位于所述平衡裝置5的四個(gè)角上，這樣既能滿足平衡的調(diào)節(jié)，而且減少所述升降桿6的數(shù)量，可以減少了維修的費(fèi)用以及難度。
[0023]所述平衡裝置5安裝在所述底座3與所述輸送帶I之間，起到了調(diào)節(jié)平衡的作用。
[0024]一控制模塊8，所述控制模塊8包括陀螺儀9和中央處理器10，所述陀螺儀9用于對水平面的監(jiān)測。
[0025]所述中央處理器10分別與所述升降桿6和所述陀螺儀9之間通過電路連接，所述中央處理器10通過所述陀螺儀9的水平數(shù)據(jù)進(jìn)行接收，并轉(zhuǎn)化成控制命令，控制若干所述升降桿6相配合工作，從而達(dá)到平衡所述輸送帶I的作用，所述控制模塊8安裝在所述輸送帶I側(cè)面。
[0026]一電動機(jī)11，所述電動機(jī)11固定安裝在所述輸送帶I側(cè)面，所述電動機(jī)11帶動了所述輸送帶I的滾動。
[0027]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一種船用電動輸送帶，該輸送帶采用可以自動調(diào)節(jié)高度的底座，使得輸送帶面始終可以保持水平，無論水浪多大，都可及時(shí)的做出應(yīng)變，保持平衡，避免造成貨物掉落。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種船用電動輸送帶，其特征在于，包括: 一輸送帶，所述輸送帶表面開設(shè)有鋸齒狀的防滑紋； 若干底座，所述底座為正六面體，所述底座安裝在所述輸送帶下面，所述底座側(cè)面上安裝有固定臺； 若干平衡裝置，所述平衡裝置包括若桿升降桿和折疊殼，所述折疊殼將所述升降桿包圍，所述平衡裝置安裝在所述底座與所述輸送帶之間； 一控制模塊，所述控制模塊包括陀螺儀和中央處理器，所述中央處理器分別與所述升降桿和所述陀螺儀之間通過電路連接，所述控制模塊安裝在所述輸送帶側(cè)面； 一電動機(jī)，所述電動機(jī)固定安裝在所述輸送帶側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用電動輸送帶，其特征在于:所述固定臺的數(shù)量為1、2、3 和 4。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用電動輸送帶，其特征在于:若干所述底座與若干所述平衡裝置的數(shù)量相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用電動輸送帶，其特征在于:所述升降桿的數(shù)量大于等于I。
【文檔編號】B65G15/32GK204184844SQ201420504506
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】陳惠國 申請人:常熟市常連船舶設(shè)備有限公司