本實(shí)用新型涉及一種物流生產(chǎn)系統(tǒng)，尤其是一種用于鋰電池生產(chǎn)制造過程中的物流生產(chǎn)系統(tǒng)，屬于電池自動(dòng)化制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

鋰離子電池是性能卓越的新一代綠色高能電池，已成為高新技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)之一。鋰離子電池具有以下特點(diǎn)：高電壓、高容量、低消耗、無記憶效應(yīng)、無公害、體積小、內(nèi)阻小、自放電少、循環(huán)次數(shù)多。因其上述特點(diǎn)，鋰離子電池已應(yīng)用到移動(dòng)電話、筆記本電腦、攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等眾多民用及軍事領(lǐng)域。

在鋰電池的生產(chǎn)過程中，需要先后經(jīng)過卷繞段系統(tǒng)、注液段系統(tǒng)、抽氣封口段系統(tǒng)和尺寸測(cè)量段系統(tǒng)?，F(xiàn)有的生產(chǎn)線中，當(dāng)其中一臺(tái)設(shè)備發(fā)生故障宕機(jī)時(shí)，其余的設(shè)備也要一起停機(jī)，不能繼續(xù)工作，從而降低了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種物流生產(chǎn)系統(tǒng)，在設(shè)備發(fā)生故障，其余設(shè)備停工的情況下，能夠避免出現(xiàn)輸送的物料不能及時(shí)處理形成堆疊的現(xiàn)象。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述物流生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征是：包括主輸送線和多個(gè)支線輸送線，沿主輸送線和支線輸送線的電池芯料的輸送方向依次布置電池生產(chǎn)設(shè)備；在所述主輸送線和支線輸送線上布置多個(gè)緩存輸送段；

所述緩存輸送段包括多層輸送線，在多層輸送線上設(shè)置將電池芯料由上層輸送至下層進(jìn)行緩存、以及將電池芯料由下層輸送至上層的升降臺(tái)。

進(jìn)一步的，所述多層輸送線為兩層輸送線或三層輸送線。

進(jìn)一步的，所述多層輸送線采用先后設(shè)置的兩層輸送線和三層輸送線，兩層輸送線和三層輸送線的連接處設(shè)有升降臺(tái)。

進(jìn)一步的，所述每個(gè)緩存輸送段具有兩個(gè)或多個(gè)升降臺(tái)。

進(jìn)一步的，所述緩存輸送段中至少一個(gè)升降臺(tái)位于發(fā)生宕機(jī)電池生產(chǎn)設(shè)備的進(jìn)料口前端，至少一個(gè)升降臺(tái)位于發(fā)生宕機(jī)電池生產(chǎn)設(shè)備的前一臺(tái)設(shè)備的出料口后端。

進(jìn)一步的，所述緩存輸送段中至少一個(gè)升降臺(tái)位于發(fā)生宕機(jī)電池生產(chǎn)設(shè)備的進(jìn)料口和出料口之間，至少一個(gè)升降臺(tái)位于發(fā)生宕機(jī)電池生產(chǎn)設(shè)備的前一臺(tái)設(shè)備的出料口前端。

進(jìn)一步的，所述支線輸送線與主輸送線垂直設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述支線輸送線和主輸送線的連接處設(shè)置實(shí)現(xiàn)電池芯料在支線輸送線和主輸送線之間傳輸?shù)妮斔团_(tái)。

進(jìn)一步的，在所述主輸送線上設(shè)置一個(gè)或多個(gè)逃生門。

進(jìn)一步的，在所述主輸送線上設(shè)有一個(gè)或多個(gè)可翻轉(zhuǎn)斷開輸送線。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

（1）本實(shí)用新型采用緩存路線，當(dāng)出現(xiàn)宕機(jī)時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)物料的緩存，防止物料由于沒有及時(shí)處理出現(xiàn)的堆積現(xiàn)象；

（2）本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、生產(chǎn)效率高；

（3）本實(shí)用新型設(shè)有可翻轉(zhuǎn)斷開的輸送線，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以自動(dòng)斷開電池的輸送線。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述物流生產(chǎn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述抽氣封口段系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為所述卷繞段系統(tǒng)和注液段系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為所述包Mylar機(jī)和入殼機(jī)之間的物料移動(dòng)原理圖。

圖5為所述第二豎直段的物料移動(dòng)原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

本實(shí)用新型中“依次”是指按電池芯料的輸送順序，電池芯料最先經(jīng)過的為“前端”，電池芯料后經(jīng)過的為“后端”，即電池芯料由“前端”向“后端”輸送。

如圖1～圖5所示：所述物流生產(chǎn)系統(tǒng)包括卷繞主輸送線1、第一支線輸送線2、第二支線輸送線3、第三支線輸送線4、注液主輸送線5、第四支線輸送線6、抽氣封口主輸送線7、第五支線輸送線8、雙向輸送臺(tái)9、第一升降平臺(tái)10、第二升降平臺(tái)11、第三升降平臺(tái)12、第四升降平臺(tái)13、第五升降平臺(tái)14、第六升降平臺(tái)15、第七升降平臺(tái)16、第八升降平臺(tái)17、第九升降平臺(tái)18、第十升降平臺(tái)19、第十一升降平臺(tái)20、第十二升降平臺(tái)21、轉(zhuǎn)向輸送臺(tái)22、第一逃生門23、可翻轉(zhuǎn)斷開輸送線24、第十三升降平臺(tái)25、第十四升降平臺(tái)26、第十五升降平臺(tái)27、第二逃生門28、X-Ray機(jī)100、配對(duì)機(jī)101、極耳超聲波焊接機(jī)102、頂支架裝配機(jī)103、第一包Mylar機(jī)104、第二包Mylar機(jī)105、激光焊接機(jī)106、氦檢測(cè)試機(jī)107、頂蓋組裝機(jī)108、入殼機(jī)109、注液機(jī)110、入化成釘機(jī)111、抽氣封口機(jī)112、密封釘焊接機(jī)113、氦檢機(jī)114、清洗機(jī)115、第一豎直段200、第一水平段201、第二豎直段202、第三豎直段300、第二水平段301、第四豎直段302、第五豎直段400、第三水平段401、第六豎直段402、第七豎直段600、第四水平段601、第八豎直段800、第五水平段801、第九豎直段802。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述物流生產(chǎn)系統(tǒng)，依次相連的卷繞段系統(tǒng)、注液段系統(tǒng)、抽氣封口段系統(tǒng)和尺寸測(cè)量段系統(tǒng)。

如圖1所示，所述卷繞段系統(tǒng)包括卷繞主輸送線1、第一支線輸送線2、第二支線輸送線3和第三支線輸送線4，卷繞主輸送線1水平設(shè)置，第一支線輸送線2、第二支線輸送線3和第三支線輸送線4分別與卷繞主輸送線1垂直相連，第一支線輸送線2依次與X-Ray機(jī)100、配對(duì)機(jī)101、極耳超聲波焊接機(jī)102和頂支架裝配機(jī)103相連，第二支線輸送線3依次與第一包Mylar機(jī)104和第二包Mylar機(jī)105相連，第三支線輸送線4依次與激光焊接機(jī)106、氦檢測(cè)試機(jī)107相連。

所述極耳超聲波焊接機(jī)102還通過輸送線連接頂蓋組裝機(jī)108；第二支線輸送線3和第三支線輸送線4之間還設(shè)有入殼機(jī)109，入殼機(jī)109與卷繞主輸送線1相連。

所述第一支線輸送線2包括第一豎直段200、第一水平段201和第二豎直段202，第一豎直段200的前端端部與卷繞主輸送線1相連，第一豎直段200依次與X-Ray機(jī)100和配對(duì)機(jī)101相連，第一豎直段200的后端端部與第一水平段201的前端端部相連，第一水平段201的后端端部與極耳超聲波焊接機(jī)102相連，第二豎直段202依次極耳超聲波焊接機(jī)102和頂支架裝配機(jī)103相連，第二豎直段202的后端端部與卷繞主輸送線1相連。

所述第二支線輸送線3包括依次垂直相連的第三豎直段300、第二水平段301和第四豎直段302，第四豎直段302依次與第一包Mylar機(jī)104和第二包Mylar機(jī)105相連，第四豎直段302的后端端部與卷繞主輸送線1相連。

所述第三支線輸送線4包括依次垂直相連的第五豎直段400、第三水平段401和第六豎直段402，第五豎直段400依次與激光焊接機(jī)106和氦檢測(cè)試機(jī)107相連，第六豎直段402的后端端部與卷繞主輸送線1相連，在第六豎直段402電池芯料輸送方向下游的卷繞主輸送線1上設(shè)有第一逃生門。

如圖1所示，所述注液段系統(tǒng)包括注液主輸送線5和第四支線輸送線6，注液主輸送線5的前端端部與卷繞主輸送線1的后端端部相連，第四支線輸送線6和注液主輸送線5相連，第四支線輸送線6包括第七豎直段600和第四水平段601，第七豎直段600依次與注液機(jī)110和入化成釘機(jī)111相連，第四水平段601的前端端部與第七豎直段600的后端端部垂直相連，第四水平段601的后端端部與抽氣封口段系統(tǒng)相連。

如圖2所示，所述抽氣封口段系統(tǒng)包括抽氣封口主輸送線7和第五支線輸送線8，抽氣封口主輸送線7的前端端部與第四水平段601的后端端部相連，第四水平段601的后端和抽氣封口主輸送線7之間的輸送線上設(shè)有第二逃生門。所述第五支線輸送線8包括依次垂直相連的第八豎直段800、第五水平段801和第九豎直段802，第八豎直段800依次與抽氣封口機(jī)112、密封釘焊接機(jī)113、氦檢機(jī)114和清洗機(jī)115相連，第八豎直段800的前端端部與抽氣封口主輸送線7相連，第八豎直段800的后端端部與第五水平段801相連，第五水平段801與第九豎直段802的前端端部相連，第九豎直段802的后端端部與尺寸測(cè)量段系統(tǒng)相連。

所述尺寸測(cè)量段系統(tǒng)包括尺寸測(cè)量主輸送線和第六支線輸送線，第六支線輸送線依次連接有包藍(lán)膜機(jī)和尺寸測(cè)量機(jī)相連。

如圖1所示，所述第一豎直段200的前端端部與卷繞主輸送線1的連接處設(shè)有雙向輸送臺(tái)9，雙向輸送臺(tái)9的功能是實(shí)現(xiàn)物料在各主輸送線和各支線輸送線上的傳動(dòng)方向切換，第一豎直段200先后包括兩層輸送線和三層輸送線，配對(duì)機(jī)101前端的輸送線為兩層輸送線，配對(duì)機(jī)101后端的輸送線為三層輸送線，兩層輸送線和三層輸送線的連接處設(shè)有第一升降平臺(tái)10。第一豎直段200的后端端部與第一水平段201的前端連接處設(shè)有雙向輸送臺(tái)9，第一水平段201為三層輸送線，在第一水平段201上靠近后端的位置處設(shè)有第二升降平臺(tái)11。電池芯料在卷繞主輸送線1上經(jīng)過雙向輸送臺(tái)9進(jìn)入第一豎直段200的兩層輸送線，先后經(jīng)過X-Ray機(jī)100的進(jìn)料口和出料口、配對(duì)機(jī)101的進(jìn)料口和出料口，然后進(jìn)入三層輸送線，經(jīng)過雙向輸送臺(tái)9進(jìn)入第一水平段201，最后進(jìn)入極耳超聲波焊接機(jī)102。在正常情況下，電池芯料是從兩層輸送線的第一層（本實(shí)用新型中的第一層都是指的最上面一層）進(jìn)入三層輸送線的第一層，最后進(jìn)入極耳超聲波焊接機(jī)102。當(dāng)極耳超聲波焊接機(jī)102出現(xiàn)宕機(jī)時(shí)，電池芯料從配對(duì)機(jī)101出料口出來后先沿著三層輸送線的第一層傳送，當(dāng)?shù)谝粚訚M載時(shí)，電池芯料經(jīng)第一升降平臺(tái)10進(jìn)入三層輸送線的第二層，當(dāng)?shù)诙訚M載時(shí)，再經(jīng)第一升降平臺(tái)10進(jìn)入三層輸送線的第三層，實(shí)現(xiàn)物料的緩存。當(dāng)極耳超聲波焊接機(jī)102宕機(jī)恢復(fù)時(shí)，三層輸送線的第一層上的物料先進(jìn)入極耳超聲波焊接機(jī)102，然后是三層輸送線的第二層上的物料經(jīng)過第二升降平臺(tái)11上升至第一層，然后進(jìn)入極耳超聲波焊接機(jī)102，依次類推，實(shí)現(xiàn)緩存的先進(jìn)先出。

經(jīng)過極耳超聲波焊接機(jī)102的物料從極耳超聲波焊接機(jī)102的出料口出來后進(jìn)入第二豎直段202，第二豎直段202為三層輸送線，在第二豎直段202上極耳超聲波焊接機(jī)102的出料口前端位置處設(shè)有第三升降平臺(tái)12，在第二豎直段202上頂支架裝配機(jī)103的進(jìn)料口和出料口中間位置處設(shè)有第四升降平臺(tái)13。正常情況下，物料從極耳超聲波焊接機(jī)102的出料口出來后從三層輸送線的第一層到頂支架裝配機(jī)103的進(jìn)料口，最后從頂支架裝配機(jī)103的出料口出來。但是在頂支架裝配機(jī)103出現(xiàn)宕機(jī)時(shí)，物料從極耳超聲波焊接機(jī)102的出料口出來后向第二豎直段202的前端運(yùn)動(dòng)，經(jīng)極耳超聲波焊接機(jī)102出料口前端的第三升降平臺(tái)12送至第二層，當(dāng)?shù)诙訚M載時(shí)，送至第三層，實(shí)現(xiàn)物料緩存。當(dāng)頂支架裝配機(jī)103宕機(jī)恢復(fù)后，第二層上的物料經(jīng)過頂支架裝配機(jī)103進(jìn)料口和出料口間的第四升降平臺(tái)13上升至第一層然后進(jìn)入頂支架裝配機(jī)103的進(jìn)料口，然后是將第三層的物料送至第一層最后通過頂支架裝配機(jī)103進(jìn)料口進(jìn)入頂支架裝配機(jī)103，實(shí)現(xiàn)緩存的先進(jìn)先出（如圖5）。

在第二豎直段202的后端端部與卷繞主輸送線1的連接處設(shè)有雙向輸送臺(tái)9，從頂支架裝配機(jī)103出料口的物料經(jīng)過雙向輸送臺(tái)9進(jìn)入卷繞主輸送線1，然后經(jīng)過第二支線輸送線3。第二支線輸送線3上的第三豎直段300與卷繞主輸送線1的連接處設(shè)有雙向輸送臺(tái)9，第三豎直段300上還設(shè)有第五升降平臺(tái)14，第三豎直段300的后端端部與第二水平段301的前端連接處設(shè)有雙向輸送臺(tái)9，第三豎直段300為兩層輸送線。第二水平段301的后端與第四豎直段302的前端相連，該連接處設(shè)有第六升降平臺(tái)15，第四豎直段302包括兩層輸送線和三層輸送線，第二水平段301后端端部到第一包Mylar機(jī)104的出料口之間為兩層輸送線，第一包Mylar機(jī)104的出料口到第四豎直段302后端端部為三層輸送線，兩層輸送線和三層輸送線的連接處設(shè)有第七升降平臺(tái)16，第四豎直段302上第二包Mylar機(jī)105出料口和卷繞主輸送線1之間依次設(shè)有第八升降平臺(tái)17和第九升降平臺(tái)18，第四豎直段302的后端端部與卷繞主輸送線1連接處設(shè)有雙向輸送臺(tái)9。從第二包Mylar機(jī)105出料口出來的物料經(jīng)過升降平臺(tái)和雙向輸送臺(tái)后進(jìn)入卷繞主輸送線1，最后進(jìn)入入殼機(jī)109。入殼機(jī)109正常工作時(shí)，物料從第三豎直段300上的兩層輸送線的第一層經(jīng)過雙向輸送臺(tái)9進(jìn)入第二水平段301然后進(jìn)入第一包Mylar機(jī)104，從第一包Mylar機(jī)104出料口出來后進(jìn)入三層輸送線的第一層再進(jìn)入第二包Mylar機(jī)105，然后從第二包Mylar機(jī)105出料口出來送至卷繞主輸送線1，最后進(jìn)入入殼機(jī)109。當(dāng)入殼機(jī)109出現(xiàn)宕機(jī)時(shí)，物料從第一包Mylar機(jī)104出料口出來后進(jìn)入三層輸送線的第一層再進(jìn)入第二包Mylar機(jī)105，從第二包Mylar機(jī)105出料口出來后經(jīng)過第八升降平臺(tái)17將物料從三層輸送線的第一層送至第二層，物料繼續(xù)向三層輸送線的前端運(yùn)動(dòng)到達(dá)第七升降平臺(tái)16，第七升降平臺(tái)16將物料由第二層傳送至三層輸送線的第三層，物料繼續(xù)向三層輸送線的后端運(yùn)動(dòng)至第九升降平臺(tái)18，第九升降平臺(tái)18將物料從第三層送至第一層，然后經(jīng)過雙向輸送臺(tái)9進(jìn)入卷繞主輸送線1，最后進(jìn)入入殼機(jī)109（如圖4）。

從入殼機(jī)109出料口出來的物料進(jìn)入卷繞主輸送線1上，經(jīng)過第十升降平臺(tái)19單層輸送線，在第五豎直段400上激光焊接機(jī)106出料口的位置處設(shè)有第十一升降平臺(tái)20，氦檢測(cè)試機(jī)107的進(jìn)料口和出料口之間設(shè)有第十二升降平臺(tái)21，第三水平段401為移線滑臺(tái)，第五豎直段400的后端端部通過移線滑臺(tái)與第六豎直段402的前端相連。第五豎直段400與卷繞主輸送線1的連接處設(shè)有轉(zhuǎn)向輸送臺(tái)22，第六豎直段402與卷繞主輸送線1的連接處設(shè)有轉(zhuǎn)向輸送臺(tái)22。激光焊接機(jī)106正常工作時(shí)，物料經(jīng)第五豎直段400前端的轉(zhuǎn)向輸送臺(tái)22進(jìn)入兩層輸送線的第一層，再從激光焊接機(jī)106進(jìn)料口進(jìn)去，物料從激光焊接機(jī)106出料口出來后從氦檢測(cè)試機(jī)107的進(jìn)料口進(jìn)入氦檢測(cè)試機(jī)107，物料從氦檢測(cè)試機(jī)107的出料口出來后經(jīng)過移線滑臺(tái)進(jìn)入第六豎直段402，最后經(jīng)過第六豎直段402后端的轉(zhuǎn)向輸送臺(tái)22進(jìn)入卷繞主輸送線1。當(dāng)氦檢測(cè)機(jī)107宕機(jī)時(shí)，物料從激光焊接機(jī)106的出料口出來后先使兩層輸送線的第一層滿載，之后通過第十一升降平臺(tái)20將物料運(yùn)至第二層，物料繼續(xù)向后運(yùn)動(dòng)至第十二升降平臺(tái)21。當(dāng)氦檢測(cè)機(jī)107恢復(fù)后，緩存在第一層的物料從氦檢測(cè)試機(jī)107進(jìn)料口進(jìn)、出料口出，第一層的緩存物料結(jié)束后，緩存在第二層的物料通過第十二升降平臺(tái)21上升至第一層，經(jīng)由氦檢測(cè)試機(jī)107進(jìn)料口進(jìn)、出料口出，最后由移線滑臺(tái)送至第六豎直段402。第六豎直段402后的卷繞主輸送線1上設(shè)有第一逃生門23，第一逃生門23后與注液段系統(tǒng)的注液主輸送線5相連。

在第一逃生門23后，第四支線輸送線6前端的注液主輸送線5上設(shè)有可翻轉(zhuǎn)斷開輸送線24，可翻轉(zhuǎn)斷開輸送線24的前端與第一逃生門23相連，可翻轉(zhuǎn)斷開輸送線24的后端與注液主輸送線5相連，可翻轉(zhuǎn)斷開輸送線24與注液主輸送線5的連接處設(shè)有第十三升降平臺(tái)25，可翻轉(zhuǎn)斷開輸送線24采用電動(dòng)的方式控制，注液主輸送線5和第四支線輸送線6的第七豎直段600為兩層輸送線，第七豎直段600上注液機(jī)110出料口和入化成釘機(jī)111出料口處分別設(shè)有第十四升降平臺(tái)26和第十五升降平臺(tái)27。正常情況下，物料從兩層輸送線的第一層先后經(jīng)過注液機(jī)110和入化成釘機(jī)111，當(dāng)注液機(jī)110發(fā)生宕機(jī)或者入化成釘機(jī)111發(fā)生宕機(jī)時(shí)，通過升降平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物料緩存，具體工作過程和上述兩層輸送線的緩存過程類似，不做一一描述。第四支線輸送線6的第四水平段601與抽氣封口主輸送線7相連，在第四水平段601后設(shè)有第二逃生門28。

為了提高工作效率，抽氣封口段系統(tǒng)內(nèi)有兩個(gè)抽氣封口機(jī)112、兩個(gè)密封釘焊接機(jī)113、一個(gè)氦檢機(jī)114和兩個(gè)清洗機(jī)115。 抽氣封口主輸送線7為單層輸送線，第八豎直段800包括單層輸送線和兩層輸送線，單層輸送線和雙層輸送線的連接處設(shè)置第十六升降平臺(tái)，相鄰的兩個(gè)第十六升降平臺(tái)之間段為兩層輸送線，其余的為單層輸送線。在第八豎直段800上第一個(gè)抽氣封口機(jī)112進(jìn)料口的前端、第一個(gè)抽氣封口機(jī)112的出料口與第二個(gè)抽氣封口機(jī)112的進(jìn)料口之間、第二個(gè)抽氣封口機(jī)112出料口與第一個(gè)密封釘焊接機(jī)113進(jìn)料口之間、第一個(gè)密封釘焊接機(jī)113出料口與第二個(gè)密封釘焊接機(jī)113進(jìn)料口之間、氦檢機(jī)114出料口與第一個(gè)清洗機(jī)115進(jìn)料口之間、第一個(gè)清洗機(jī)115出料口與第二個(gè)清洗機(jī)115進(jìn)料口之間分別設(shè)有一個(gè)第十六升降平臺(tái)；第二個(gè)密封釘焊接機(jī)113出料口與氦檢機(jī)114進(jìn)料口之間設(shè)有兩個(gè)第十六升降平臺(tái)。

正常情況下，物料先后從單層輸送線和兩層輸送線的第一層依次經(jīng)過抽氣封口機(jī)112、密封釘焊接機(jī)113、氦檢機(jī)114和清洗機(jī)115進(jìn)入第九豎直段802。當(dāng)抽氣封口機(jī)112、密封釘焊接機(jī)113、氦檢機(jī)114和清洗機(jī)115中有發(fā)生宕機(jī)的情況，物料從相應(yīng)的第十六升降平臺(tái)進(jìn)入第二層實(shí)現(xiàn)緩存，待宕機(jī)恢復(fù)后，緩存物料被釋放，物料繼續(xù)輸送。以第一個(gè)抽氣封口機(jī)112宕機(jī)為例，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)抽氣封口機(jī)112宕機(jī)時(shí)，物料經(jīng)第一個(gè)抽氣封口機(jī)112宕機(jī)前部的第十六升降平臺(tái)進(jìn)入兩層輸送線（第一個(gè)抽氣封口機(jī)112前端的第十六升降平臺(tái)和第一個(gè)抽氣封口機(jī)112出料口后的第十六升降平臺(tái)之間）的第二層，當(dāng)?shù)谝怀闅夥饪跈C(jī)112宕機(jī)恢復(fù)時(shí)，第二層緩存的物料經(jīng)過第一個(gè)抽氣封口機(jī)112出料口后的第十六升降平臺(tái)（即第一個(gè)抽氣封口機(jī)112出料口和第二個(gè)抽氣封口機(jī)112進(jìn)料口之間的升降平臺(tái)）送至第一層，最后進(jìn)入第二個(gè)抽氣封口機(jī)。