本實用新型涉及一種可用于電梯多個系統(tǒng)校驗的電梯校驗系統(tǒng)。

背景技術：

現(xiàn)有的電梯校驗系統(tǒng)只能匹配專用系統(tǒng)，如涉及多個系統(tǒng)的電梯，需要安置多個校驗系統(tǒng)，設置多種接線，容易誤接，且浪費空間。

校驗系統(tǒng)的核心是PLC控制回路，通過PLC對整個校驗系統(tǒng)進行控制，因此，合理設計并布局校驗系統(tǒng)的PLC控制回路是實現(xiàn)電梯校驗系統(tǒng)用于多個電梯系統(tǒng)校驗的關鍵。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種電梯校驗系統(tǒng)，以實現(xiàn)將多個系統(tǒng)整合到同一個校驗平臺，通過簡單的切換開關，實現(xiàn)一機多用。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種電梯校驗系統(tǒng)，包括PLC指令控制臺面、對應所述PLC指令控制臺面的PLC控制回路，以及由所述PLC控制回路對應連接的多個電梯控制系統(tǒng)；

所述PLC控制回路包括：CP1E-E30DR-A控制主板，以及通過數(shù)據(jù)線連接至所述CP1E-E30DR-A控制主板的安全電路、通訊電路、指令按鈕回路、同異步切換電路、系統(tǒng)切換電路、功能檢測電路、指示燈電路以及接地測試與開關LED電路。

具體的，所述CP1E-E30DR-A控制主板通過火線與零線接頭連接220V輸入電源，通過COM接口連接所述同異步切換按鈕，通過COM1接口連接提前開門控制校驗按鈕，通過COM2接口連接上下限位校驗按鈕，通過COM3接口連接上下平層及減速校驗按鈕，通過COM4接口連接開關門到位檢驗按鈕。

進一步的，所述同異步切換電路包括并聯(lián)的多條磁感線路、同步機線路、異步機線路及由轎頂接線盒控制的開關門信號線路，所述多條磁感線路、同步機線路、異步機線路及由轎頂接線盒控制的開關門信號線路通過共用數(shù)據(jù)線連接至所述同異步切換按鈕。

通過上述技術方案，本實用新型由于實現(xiàn)了多個系統(tǒng)的整合：首先減少了校驗臺的數(shù)量，提高了調(diào)試區(qū)域的簡潔程度，減小誤接的風險；其次，統(tǒng)一了不同控制系統(tǒng)的接線方式，連接線纜實現(xiàn)了統(tǒng)一，布局合理。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所公開的電梯校驗系統(tǒng)PLC控制回路示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

本實用新型提供了一種電梯校驗系統(tǒng)，包括PLC指令控制臺面、對應PLC指令控制臺面的PLC控制回路，以及由PLC控制回路對應連接的多個電梯控制系統(tǒng)；PLC控制回路包括：CP1E-E30DR-A控制主板，以及通過數(shù)據(jù)線連接至CP1E-E30DR-A控制主板的安全電路、通訊電路、指令按鈕回路、同異步切換電路、系統(tǒng)切換電路、功能檢測電路、指示燈電路以及接地測試與開關LED電路。

具體的，CP1E-E30DR-A控制主板通過火線與零線接頭連接220V輸入電源，通過COM接口連接同異步切換按鈕實現(xiàn)對同異步切換校驗的一鍵控制，通過COM1接口連接提前開門控制校驗按鈕實現(xiàn)對提前開門校驗的一鍵控制，通過COM2接口連接上下限位校驗按鈕實現(xiàn)對上限位與下限位校驗的一鍵控制，通過COM3接口連接上下平層及減速校驗按鈕實現(xiàn)對上平層、下平層、上減速及下減速校驗的一鍵控制，通過COM4接口連接開關門到位檢驗按鈕實現(xiàn)對開門到位與關門到位校驗的一鍵控制；同異步切換電路包括并聯(lián)的多條磁感線路、同步機線路、異步機線路及由轎頂接線盒控制的開關門信號線路，多條磁感線路、同步機線路、異步機線路及由轎頂接線盒控制的開關門信號線路通過共用數(shù)據(jù)線連接至同異步切換按鈕。

本實用新型由于實現(xiàn)了多個系統(tǒng)的整合：首先減少了校驗臺的數(shù)量，提高了調(diào)試區(qū)域的簡潔程度，減小誤接的風險；其次，統(tǒng)一了不同控制系統(tǒng)的接線方式，連接線纜實現(xiàn)了統(tǒng)一，布局合理。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域?qū)I(yè)技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。