一種模型車輪的拼裝檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種模型玩具車制造設(shè)備，具體涉及一種模型車輪的拼裝檢測裝置。其工作臺上的軌道之間安裝有拼裝檢測裝置，整形氣缸通過限位桿與套筒載板相連，套筒通過螺栓螺母固定于套筒載板上，套筒內(nèi)圓直徑大于輪芯直徑，套筒外圓直徑小于橡膠胎直徑，套筒內(nèi)部安裝有行程檢測裝置。軌道分別為輪胎輸送軌道、輪芯輸送軌道、成品輸送軌道，軌道上對應(yīng)安裝有輪胎輸送紅外線檢測裝置、輪芯輸送紅外線檢測裝置、成品輸送紅外線檢測裝置。玩具輪胎在拼裝過程中通過紅外線檢測裝置完成部件的轉(zhuǎn)移，套筒在下壓整形時，可對下壓行程進行檢測，一旦沒有按照預(yù)設(shè)行程進行工作，可判斷出組裝過程不符合規(guī)定，需要重新拼裝。
【專利說明】
一種模型車輪的拼裝檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種模型玩具車制造設(shè)備，具體涉及一種模型車輪的拼裝檢測裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有的模型玩具車輪胎主要分為輪芯和橡膠胎兩部分，在拼裝時一般是手動轉(zhuǎn)移產(chǎn)品部件后，將部件堆放在一起手動按壓拼裝，不僅影響生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量也得不到保證，質(zhì)檢不合格之后還需要拆開后重新進行拼裝，無法滿足企業(yè)大批量生產(chǎn)需要。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種模型車輪的拼裝檢測裝置。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種模型車輪的拼裝檢測裝置， 工作臺1上的軌道之間安裝有拼裝檢測裝置7,整形氣缸71通過限位桿72與套筒載板73相連，套筒74通過螺栓螺母固定于套筒載板73上，套筒74內(nèi)圓直徑大于輪芯直徑，套筒74外圓直徑小于橡膠胎直徑。
[0005]進一步的，所述的套筒74內(nèi)部安裝有行程檢測裝置。
[0006]進一步的，所述的軌道分別為輪胎輸送軌道2、輪芯輸送軌道3、成品輸送軌道4,軌道上對應(yīng)安裝有輪胎輸送紅外線檢測裝置21、輪芯輸送紅外線檢測裝置31、成品輸送紅外線檢測裝置41。
[0007]其中，所述的輪胎輸送軌道2、輪芯輸送軌道3、成品輸送軌道4 一側(cè)對應(yīng)安裝輪胎輸送機械臂22、輪芯輸送機械臂32、成品輸送機械臂42,機械臂之間設(shè)置有分度盤5。
[0008]進一步的，所述的輪胎輸送機械臂22、輪芯輸送機械臂32、成品輸送機械臂42通過滑動臂6控制來回移動，輪胎輸送紅外線檢測裝置21、輪芯輸送紅外線檢測裝置31、成品輸送紅外線檢測裝置41分別與滑動臂6連接。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:玩具輪胎各部件通過拼裝檢測裝置進行輪胎的組裝，在拼裝過程中通過紅外線檢測裝置完成部件的轉(zhuǎn)移，套筒在下壓整形時，可對下壓行程進行檢測，一旦沒有按照預(yù)設(shè)行程進行工作，可判斷出組裝過程不符合規(guī)定，需要重新拼裝。
[0010]【附圖說明】
:
[0011]附圖1為本實用新型的俯視圖；
[0012]附圖2為本實用新型的主視圖。
[0013]【具體實施方式】:
[0014]參閱圖卜2所示，一種模型車輪的拼裝檢測裝置，工作臺1上的軌道之間安裝有拼裝檢測裝置7,整形氣缸71通過限位桿72與套筒載板73相連，套筒74通過螺栓螺母固定于套筒載板73上，分度盤5的產(chǎn)品工位轉(zhuǎn)動到拼裝檢測裝置7下時，整形氣缸71帶動套筒載板73 下壓，限位桿72用于調(diào)整套筒載板73的傾斜程度，以滿足輪胎組裝的需要。套筒74內(nèi)圓直徑大于輪芯直徑，套筒74外圓直徑小于橡膠胎直徑，下壓時套筒74抵住橡膠胎后使其套入輪芯中。為了進一步檢測產(chǎn)品的組裝質(zhì)量，套筒74內(nèi)部安裝有行程檢測裝置，檢測套筒74是否按照預(yù)設(shè)的行程下壓，如果下壓過程不符合設(shè)定，則會向主機發(fā)出警示。
[0015]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的軌道分別為輪胎輸送軌道2、輪芯輸送軌道3、成品輸送軌道4,軌道上對應(yīng)安裝有輪胎輸送紅外線檢測裝置21、輪芯輸送紅外線檢測裝置31、成品輸送紅外線檢測裝置41。其中，輪胎輸送軌道2、輪芯輸送軌道3、成品輸送軌道4 一側(cè)對應(yīng)安裝輪胎輸送機械臂22、輪芯輸送機械臂32、成品輸送機械臂42,機械臂之間設(shè)置有分度盤 5,輪胎輸送機械臂22、輪芯輸送機械臂32、成品輸送機械臂42通過滑動臂6控制來回移動； 輪胎輸送紅外線檢測裝置21、輪芯輸送紅外線檢測裝置31、成品輸送紅外線檢測裝置41分別與滑動臂6連接。輪芯輸送軌道3的輪芯到達指定位置時，輪芯輸送紅外線檢測裝置31接收到信號之后對輪芯輸送機械臂32發(fā)出指令，機械臂抓取輪芯后將其轉(zhuǎn)移至分度盤5上，輪胎輸送紅外線檢測裝置21檢測到橡膠胎到達軌道指定位置時，輪胎輸送機械臂22將橡膠胎抓取至分度盤5上，分度盤5轉(zhuǎn)動，橡膠胎落到前一工位的輪芯上，分度盤5繼續(xù)轉(zhuǎn)動，整形氣缸71下壓，輪胎組裝完畢后，成品輸送機械臂42將成品輪胎抓起，成品輸送紅外線檢測裝置 41檢測到成品輸送軌道4指定位置空出時，機械臂將成品放至成品輸送軌道4,然后對成品進行收集。
[0016]當(dāng)然，以上僅為本實用新型較佳實施方式，并非以此限定本實用新型的使用范圍， 故，凡是在本實用新型原理上做等效改變均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種模型車輪的拼裝檢測裝置，其特征在于:工作臺(1)上的軌道之間安裝有拼裝檢 測裝置(7)，整形氣缸(71)通過限位桿(72)與套筒載板(73)相連，套筒(74)通過螺栓螺母固 定于套筒載板(73)上，套筒(74)內(nèi)圓直徑大于輪芯直徑，套筒(74)外圓直徑小于橡膠胎直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模型車輪的拼裝檢測裝置，其特征在于:所述的套筒(74) 內(nèi)部安裝有行程檢測裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種模型車輪的拼裝檢測裝置，其特征在于:所述的軌道 分別為輪胎輸送軌道(2)、輪芯輸送軌道(3)、成品輸送軌道(4)，軌道上對應(yīng)安裝有輪胎輸 送紅外線檢測裝置(21)、輪芯輸送紅外線檢測裝置(31)、成品輸送紅外線檢測裝置(41)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種模型車輪的拼裝檢測裝置，其特征在于:所述的輪胎輸送 軌道(2)、輪芯輸送軌道(3)、成品輸送軌道(4) 一側(cè)對應(yīng)安裝輪胎輸送機械臂(22)、輪芯輸 送機械臂(32)、成品輸送機械臂(42)，機械臂之間設(shè)置有分度盤(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種模型車輪的拼裝檢測裝置，其特征在于:所述的輪胎輸送 機械臂(22)、輪芯輸送機械臂(32)、成品輸送機械臂(42)通過滑動臂(6)控制來回移動，輪 胎輸送紅外線檢測裝置(21)、輪芯輸送紅外線檢測裝置(31)、成品輸送紅外線檢測裝置 (41)分別與滑動臂(6)連接。
【文檔編號】B65G29/00GK205708595SQ201620546484
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月7日
【發(fā)明人】劉學(xué)深
【申請人】東莞市順林模型禮品股份有限公司