一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括由左至右依次設(shè)置的左固定件、左插銷、左調(diào)節(jié)桿、雙出桿油缸、右調(diào)節(jié)桿、右插銷和右固定件，雙出桿油缸橫臥固定安裝在垃圾車后門上，左、右固定件固定安裝在垃圾箱的左、右兩外側(cè)壁上，左、右固定件上開設(shè)有左、右插銷孔，雙出桿油缸的兩端分別與左、右調(diào)節(jié)桿連接，左調(diào)節(jié)桿與左插銷以可調(diào)節(jié)連接長度的方式連接在一起，左插銷的端部朝向左插銷孔，右調(diào)節(jié)桿與右插銷以可調(diào)節(jié)連接長度的方式連接在一起，右插銷的端部朝向右插銷孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，利用插銷鎖緊方式，鎖緊力度大，可靠性高，密封可靠性強(qiáng)，并保證變形后的密封膠圈還始終能與垃圾箱相貼配合，防止垃圾車運(yùn)輸過程出現(xiàn)滴撒漏的現(xiàn)象。
【專利說明】
一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種垃圾車，特別涉及一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有的垃圾車，其結(jié)構(gòu)一般包括車體和設(shè)置在車體上，供垃圾放置于內(nèi)的密閉垃圾箱，該垃圾箱的后側(cè)面開設(shè)有垃圾倒出口，且垃圾箱上安裝有開啟或并閉該垃圾倒出口的后門，該后門的后側(cè)面的左側(cè)與垃圾箱的左外側(cè)壁及后門后側(cè)面的右側(cè)與垃圾箱的右外側(cè)壁上均安裝有相互扣合在一起的扣合件，且后門的前側(cè)面上安裝有與垃圾倒出口的外周沿密貼在一起的密封膠圈，利用此密封膠圈可使后門與垃圾箱之間呈密封配合。該垃圾車運(yùn)輸垃圾時(shí)，通過扣合件可使后門與垃圾箱固定連接在一起，此時(shí)后門具有向前的壓緊力， 利用此壓緊力使后門的密封膠圈與垃圾箱緊密貼合在一起，使后門與垃圾箱之間無間隙產(chǎn)生，避免了垃圾箱內(nèi)的細(xì)小垃圾或污水從后門與垃圾箱之間的間隙中泄漏出來，造成垃圾車在運(yùn)輸過程出現(xiàn)滴撒漏現(xiàn)象而污染路面環(huán)境的問題；卸載垃圾時(shí)，將后門與垃圾箱的扣合件解除扣合，后門打開即可使垃圾箱內(nèi)的垃圾倒出。然而，密封膠圈長時(shí)間使用后發(fā)生變形，而后門對(duì)垃圾箱的壓緊力是通過扣合件來實(shí)現(xiàn)的，即后門對(duì)垃圾箱的壓緊范圍無法調(diào)節(jié)，則密封膠圈變形后因后門對(duì)垃圾箱的壓緊范圍無法調(diào)節(jié)會(huì)造成密封膠圈與垃圾箱的密貼效果變差，密封性不佳，出現(xiàn)垃圾車在運(yùn)輸過程滴撒漏現(xiàn)象；同時(shí)，現(xiàn)有后門關(guān)閉后對(duì)垃圾箱的壓緊力較有限，當(dāng)垃圾箱內(nèi)的垃圾向后壓縮時(shí)壓縮的垃圾極易使后門略向后移動(dòng)， 使密封膠圈與垃圾箱的貼合效果變差，出現(xiàn)縫隙，從而使密封膠圈無法達(dá)到密封效果。
[0003]有鑒于此，本發(fā)明人對(duì)上述問題進(jìn)行深入研究，遂有本案產(chǎn)生。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中后門對(duì)垃圾箱的壓緊范圍無法調(diào)節(jié)或壓緊力小而造成垃圾車后門的密封膠圈的密封效果變差，使垃圾車出現(xiàn)滴撒漏現(xiàn)象的問題。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是這樣的:一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括雙出桿油缸、左插銷、左調(diào)節(jié)桿、左固定件、右插銷、右調(diào)節(jié)桿和右固定件，上述雙出桿油缸橫臥固定安裝在垃圾車后門的后側(cè)面上，上述左固定件和右固定件分別對(duì)應(yīng)固定安裝在垃圾箱的左、右兩外側(cè)壁上，且上述左固定件與上述右固定件呈左右相對(duì)設(shè)置，上述左固定件上開設(shè)有左插銷孔，上述右固定件上開設(shè)有與左插銷孔相對(duì)設(shè)置的右插銷孔，上述左插銷和上述左調(diào)節(jié)桿均橫臥于上述左固定件與上述雙出桿油缸之間，且上述左調(diào)節(jié)桿處于上述左插銷與上述雙出桿油桿之間，上述右插銷和上述右調(diào)節(jié)桿均橫臥于上述右固定件與上述雙出桿油缸之間，且上述右調(diào)節(jié)桿處于上述右插銷與雙出桿油缸之間，上述雙出桿油缸的兩端分別與上述左調(diào)節(jié)桿的第一端和右調(diào)節(jié)桿的第一端對(duì)應(yīng)連接在一起，上述左調(diào)節(jié)桿的第二端與上述左插銷的第一端以可調(diào)節(jié)連接長度的方式連接在一起，上述左插銷的第二端端部朝向上述左插銷孔，上述右調(diào)節(jié)桿的第二端與上述右插銷的第一端以可調(diào)節(jié)連接長度的方式連接在一起，上述右插銷的第二端端部朝向上述右插銷孔。
[0006]上述左插銷的第二端外側(cè)壁上具有由右至左延伸，并延伸至左插銷第二端端部處的長條狀左切削斜面，上述右插銷的第二端外側(cè)壁上具有由左至右延伸，并延伸至右插銷第二端端部處的長條狀右切削斜面。
[0007]上述左插銷和右插銷均呈圓柱狀結(jié)構(gòu)。
[0008]上述左固定件和右固定件均呈片狀結(jié)構(gòu)，上述左固定件與右固定件均豎立設(shè)置， 并分別處于垃圾車后門的左、右兩側(cè)外，且上述左固定件的前端和右固定件的前端分別對(duì)應(yīng)與垃圾箱的左、右兩外側(cè)壁固定連接在一起，上述左固定件的后端處于垃圾車后門的左側(cè)外后方，上述右固定件的后端處于垃圾車后門的右側(cè)外后方，上述左固定件的后端開設(shè)有上述左插銷孔，上述右固定件的后端開設(shè)有上述右插銷孔。
[0009]上述左插銷外活動(dòng)套設(shè)有左導(dǎo)向套，上述左導(dǎo)向套固定在垃圾車后門的后側(cè)面上，且上述左插銷的外側(cè)壁上凹設(shè)有沿左插銷的長度方向延伸的條形左導(dǎo)向槽，上述左導(dǎo)向套上螺裝有其端部伸入上述左導(dǎo)向槽內(nèi)的左導(dǎo)向桿；上述右插銷外活動(dòng)套設(shè)有右導(dǎo)向套，上述右導(dǎo)向套固定在垃圾車后門的后側(cè)面上，且上述右插銷的外側(cè)壁上凹設(shè)有沿右插銷的長度方向延伸的條形右導(dǎo)向槽，上述右導(dǎo)向套上螺裝有其端部伸入上述右導(dǎo)向槽內(nèi)的右導(dǎo)向桿。
[0010]上述左調(diào)節(jié)桿的第二端端部活動(dòng)伸入上述左插銷的第一端端部內(nèi)，且上述左調(diào)節(jié)桿的第二端端部外螺裝有將左調(diào)節(jié)桿與左插銷鎖緊連接在一起的左鎖緊螺母;上述右調(diào)節(jié)桿的第二端端部活動(dòng)伸入上述右插銷的第一端端部內(nèi)，且上述右調(diào)節(jié)桿的第二端端部外螺裝有將右調(diào)節(jié)桿與右插銷鎖緊連接在一起的右鎖緊螺母。
[0011]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，垃圾車后門關(guān)閉時(shí)，雙出桿油缸啟動(dòng)，雙出桿油缸的兩活塞桿伸出，左插銷向左移動(dòng)，右插銷向右移動(dòng)，左插銷的第二端端部伸入左插銷孔內(nèi)，右插銷的第二端端部伸入右插銷孔內(nèi)，此時(shí)利用左插銷與左固定件的插接配合和右插銷與右固定件的插接配合實(shí)現(xiàn)垃圾車后門與垃圾箱的固定連接，使垃圾車后門被固定鎖固，鎖緊力度大，并利用雙出桿油缸對(duì)左、右插銷的推力使左、右插銷與左、右固定件的鎖固配合穩(wěn)定可靠，從而使垃圾車后門對(duì)垃圾箱的壓緊力大并恒定，垃圾車后門不受垃圾箱內(nèi)壓縮垃圾的推力而發(fā)生移動(dòng)，保證垃圾車后門的密封膠圈與垃圾箱的始終貼合，密封可靠性強(qiáng)；另，當(dāng)垃圾車后門的密封膠圈向外發(fā)生變形時(shí)， 調(diào)節(jié)左調(diào)節(jié)桿與左插銷的連接長度和右調(diào)節(jié)桿與右插銷的連接長度，使左調(diào)節(jié)桿與左插銷連接后的整體長度和右調(diào)節(jié)桿與右插銷連接后的整體長度增長，這樣，在雙出桿油缸相同行程下左調(diào)節(jié)桿、左插銷、右調(diào)節(jié)桿與右插銷對(duì)垃圾車后門的壓緊長度增長，以保證變形后的密封膠圈還始終能與垃圾箱相貼配合，保證垃圾車后門的密封膠圈的密封有效性，防止垃圾車運(yùn)輸過程出現(xiàn)滴撒漏的現(xiàn)象?！靖綀D說明】
[0〇12]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型中左插銷的剖示圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型的一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，如圖1、2所示，包括雙出桿油缸1、 左插銷2、左調(diào)節(jié)桿3、左固定件4、右插銷5、右調(diào)節(jié)桿6和右固定件7,雙出桿油缸1沿垃圾車后門101的左右方向橫臥固定安裝在垃圾車后門101的后側(cè)面上，即雙出桿油缸1的其一桿體的端部朝左，另一桿體的端部朝右，該左固定件4和右固定件7分別對(duì)應(yīng)固定安裝在垃圾箱102的左、右兩外側(cè)壁上，且左固定件4與右固定件7呈左右相對(duì)設(shè)置，具體的是:左固定件 4和右固定件7均呈片狀結(jié)構(gòu)，左固定件4與右固定件7均豎立設(shè)置，并分別處于垃圾車后門 101的左、右兩側(cè)外，且左固定件4的前端和右固定件7的前端分別對(duì)應(yīng)與垃圾箱102的左、右兩外側(cè)壁固定連接在一起，左固定件4的后端處于垃圾車后門101的左側(cè)外后方，右固定件7 的后端處于垃圾車后門101的右側(cè)外后方，左固定件4的后端開設(shè)有左插銷孔(圖中未示出)，右固定件7的后端開設(shè)有與左插銷孔相對(duì)設(shè)置的右插銷孔。
[0016]所述的左插銷2和右插銷5均呈圓柱狀結(jié)構(gòu)，左插銷2和左調(diào)節(jié)桿3均沿垃圾車后門 101的左右方向橫臥于左固定件4與雙出桿油缸1之間，且左調(diào)節(jié)桿3處于左插銷2與雙出桿油桿1之間，左插銷2處于左調(diào)節(jié)桿3與左固定件4之間，右插銷5和右調(diào)節(jié)桿6均沿垃圾車后門101的左右方向橫臥于右固定件7與雙出桿油缸1之間，且右調(diào)節(jié)桿6處于右插銷5與雙出桿油缸4之間，右插銷5處于右固定件7與右調(diào)節(jié)桿6之間，雙出桿油缸1左端桿體的端部與左調(diào)節(jié)桿3的第一端連接在一起，左調(diào)節(jié)桿3的第二端與左插銷2的第一端以可調(diào)節(jié)連接長度的方式連接在一起，且左插銷2的第二端端部朝向左插銷孔，；優(yōu)選的是:左調(diào)節(jié)桿3的第二端端部活動(dòng)伸入左插銷2的第一端端部內(nèi)，與左插銷2螺合連接，且左調(diào)節(jié)桿3的第二端端部外螺裝有將左調(diào)節(jié)桿3與左插銷2鎖緊連接在一起的左鎖緊螺母8,且左調(diào)節(jié)桿3的第二端端部外側(cè)壁上具有與左鎖緊螺母8相螺配合的外螺紋(圖中未示出)；雙出桿油缸1右端桿體的端部與右調(diào)節(jié)桿6的第一端連接在一起，右調(diào)節(jié)桿6的第二端與右插銷5的第一端以可調(diào)節(jié)連接長度的方式連接在一起，且右插銷5的第二端端部朝向右插銷孔，優(yōu)選的是:右調(diào)節(jié)桿6 的第二端端部活動(dòng)伸入右插銷5的第一端端部內(nèi)，并與右插銷5螺合連接，且右調(diào)節(jié)桿6的第二端端部外螺裝有將右調(diào)節(jié)桿6與右插銷5鎖緊連接在一起的右鎖緊螺母9,且右調(diào)節(jié)桿6的第二端端部外側(cè)壁上具有與右鎖緊螺母9相螺配合的外螺紋(圖中未示出)。
[0017]本實(shí)用新型的一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，垃圾車后門101關(guān)閉時(shí)，雙出桿油缸1啟動(dòng)，雙出桿油缸1的兩活塞桿相背伸出，雙出桿油缸1左側(cè)的活塞桿推動(dòng)左插銷2與左調(diào)節(jié)桿3—同向左移動(dòng)，雙出桿油缸1右側(cè)的活塞桿推動(dòng)右插銷5與右調(diào)節(jié)桿6 —同向右移動(dòng)，左插銷2的第二端端部會(huì)伸入左固定件4的左插銷孔內(nèi)，右插銷5的第二端端部會(huì)伸入右固定件7的右插銷孔內(nèi)，此時(shí)利用左插銷2與左固定件4的插接配合和右插銷5與右固定件7 的插接配合實(shí)現(xiàn)垃圾車后門101與垃圾箱102的固定連接配合，使垃圾車后門101被固定鎖固，此種插銷鎖緊方式，鎖緊力度大，并配合又出桿油缸1可保證鎖緊到位，再利用雙出桿油缸1對(duì)左、右插銷2、5的推力使左、右插銷2、5與左、右固定件4、7的鎖固配合穩(wěn)定可靠，從而使垃圾車后門101對(duì)垃圾箱102的壓緊力大并恒定，垃圾車后門101不會(huì)受垃圾箱102內(nèi)壓縮垃圾的推力而發(fā)生移動(dòng)，保證垃圾車后門101的密封膠圈103與垃圾箱102的始終貼合，密封可靠性強(qiáng)；另，當(dāng)垃圾車后門101的密封膠圈103向外發(fā)生變形時(shí)，鎖松左鎖緊螺母8和右鎖緊螺母9，向左拉動(dòng)左插銷2，向右拉動(dòng)右插銷5，左插銷2與左調(diào)節(jié)桿3的連接長度增長，右插銷5與右調(diào)節(jié)桿6的連接長度增長，調(diào)節(jié)后再鎖緊左、右鎖緊螺母8、9,則左調(diào)節(jié)桿3與左插銷 2連接后的整體長度和右調(diào)節(jié)桿6與右插銷5連接后的整體長度增長，這樣，雙出桿油缸1在相同行程下左插銷2、左調(diào)節(jié)桿3、右插銷5與右調(diào)節(jié)桿6對(duì)垃圾車后門101的壓緊長度增長， 以保證變形后的密封膠圈103還始終能與垃圾箱102相貼配合，保證垃圾車后門101的密封膠圈的103密封有效性，防止垃圾車運(yùn)輸過程出現(xiàn)滴撒漏的現(xiàn)象。
[0018]本實(shí)用新型中，優(yōu)選的是:如圖3所示，該左插銷2的第二端外側(cè)壁上具有由右至左延伸至左插銷2第二端端部處的長條狀左切削斜面21，左切削皮斜面21向下傾斜設(shè)置，右插銷5的第二端外側(cè)壁上具有由左至右延伸至右插銷第二端端部處的長條狀右切削斜面51; 這樣，通過左切削斜面21和右切削斜面51使左插銷2向左移動(dòng)時(shí)左插銷2與左固定件4的配合度更緊密，右插銷5與右固定件7的配合度更緊密，從而使垃圾車后門101與垃圾箱102的配合緊密度更佳。
[0019]本實(shí)用新型中，再一優(yōu)選的是:左插銷2外活動(dòng)套設(shè)有左導(dǎo)向套22,左導(dǎo)向套22固定在垃圾車后門100的后側(cè)面上，且左插銷2的外側(cè)壁上凹設(shè)有沿左插銷2的長度方向延伸的條形左導(dǎo)向槽23,該左導(dǎo)向槽23的長度橫跨左導(dǎo)向套22的左右兩側(cè)，左導(dǎo)向套22上螺裝有其端部伸入左導(dǎo)向槽23內(nèi)的左導(dǎo)向桿24,此左導(dǎo)向桿24為螺桿;右插銷5外活動(dòng)套設(shè)有右導(dǎo)向套52,右導(dǎo)向套52固定在垃圾車后門101的后側(cè)面上，且右插銷5的外側(cè)壁上凹設(shè)有沿右插銷5的長度方向延伸的條形右導(dǎo)向槽53,該右導(dǎo)向槽53的長度橫跨右導(dǎo)向套52的左右兩側(cè)，右導(dǎo)向套52上螺裝有其端部伸入右導(dǎo)向槽53內(nèi)的右導(dǎo)向桿54,此右導(dǎo)向桿54為螺桿； 雙桿體油缸1工作時(shí)，左插銷2的移動(dòng)可使左導(dǎo)向桿24相應(yīng)在左導(dǎo)向槽23內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，右插銷5的移動(dòng)可使右導(dǎo)向桿54相應(yīng)在右導(dǎo)向槽53內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣，利用導(dǎo)向槽與導(dǎo)向桿的配合可對(duì)插銷的左右平移起到導(dǎo)向作用，進(jìn)一步保證插銷與固定件鎖緊到位。
[0020]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做了詳細(xì)的說明，但是本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不僅限于上述實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)對(duì)本實(shí)用新型做出的各種變形均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括雙出桿油缸、左插銷、左調(diào)節(jié)桿、 左固定件、右插銷、右調(diào)節(jié)桿和右固定件，上述雙出桿油缸橫臥固定安裝在垃圾車后門的后 側(cè)面上，上述左固定件和右固定件分別對(duì)應(yīng)固定安裝在垃圾箱的左、右兩外側(cè)壁上，且上述 左固定件與上述右固定件呈左右相對(duì)設(shè)置，上述左固定件上開設(shè)有左插銷孔，上述右固定 件上開設(shè)有與左插銷孔相對(duì)設(shè)置的右插銷孔，上述左插銷和上述左調(diào)節(jié)桿均橫臥于上述左 固定件與上述雙出桿油缸之間，且上述左調(diào)節(jié)桿處于上述左插銷與上述雙出桿油桿之間， 上述右插銷和上述右調(diào)節(jié)桿均橫臥于上述右固定件與上述雙出桿油缸之間，且上述右調(diào)節(jié) 桿處于上述右插銷與雙出桿油缸之間，上述雙出桿油缸的兩端分別與上述左調(diào)節(jié)桿的第一 端和右調(diào)節(jié)桿的第一端對(duì)應(yīng)連接在一起，上述左調(diào)節(jié)桿的第二端與上述左插銷的第一端以 可調(diào)節(jié)連接長度的方式連接在一起，上述左插銷的第二端端部朝向上述左插銷孔，上述右 調(diào)節(jié)桿的第二端與上述右插銷的第一端以可調(diào)節(jié)連接長度的方式連接在一起，上述右插銷 的第二端端部朝向上述右插銷孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:上述左插銷的 第二端外側(cè)壁上具有由右至左延伸，并延伸至左插銷第二端端部處的長條狀左切削斜面， 上述右插銷的第二端外側(cè)壁上具有由左至右延伸，并延伸至右插銷第二端端部處的長條狀 右切削斜面。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:上述左插 銷和右插銷均呈圓柱狀結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:上述左固定件 和右固定件均呈片狀結(jié)構(gòu)，上述左固定件與右固定件均豎立設(shè)置，并分別處于垃圾車后門 的左、右兩側(cè)外，且上述左固定件的前端和右固定件的前端分別對(duì)應(yīng)與垃圾箱的左、右兩外 側(cè)壁固定連接在一起，上述左固定件的后端處于垃圾車后門的左側(cè)外后方，上述右固定件 的后端處于垃圾車后門的右側(cè)外后方，上述左固定件的后端開設(shè)有上述左插銷孔，上述右 固定件的后端開設(shè)有上述右插銷孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:上述左插銷外 活動(dòng)套設(shè)有左導(dǎo)向套，上述左導(dǎo)向套固定在垃圾車后門的后側(cè)面上，且上述左插銷的外側(cè) 壁上凹設(shè)有沿左插銷的長度方向延伸的條形左導(dǎo)向槽，上述左導(dǎo)向套上螺裝有其端部伸入 上述左導(dǎo)向槽內(nèi)的左導(dǎo)向桿;上述右插銷外活動(dòng)套設(shè)有右導(dǎo)向套，上述右導(dǎo)向套固定在垃 圾車后門的后側(cè)面上，且上述右插銷的外側(cè)壁上凹設(shè)有沿右插銷的長度方向延伸的條形右 導(dǎo)向槽，上述右導(dǎo)向套上螺裝有其端部伸入上述右導(dǎo)向槽內(nèi)的右導(dǎo)向桿。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾車后門的壓緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:上述左調(diào)節(jié)桿 的第二端端部活動(dòng)伸入上述左插銷的第一端端部內(nèi)，且上述左調(diào)節(jié)桿的第二端端部外螺裝 有將左調(diào)節(jié)桿與左插銷鎖緊連接在一起的左鎖緊螺母;上述右調(diào)節(jié)桿的第二端端部活動(dòng)伸 入上述右插銷的第一端端部內(nèi)，且上述右調(diào)節(jié)桿的第二端端部外螺裝有將右調(diào)節(jié)桿與右插 銷鎖緊連接在一起的右鎖緊螺母。
【文檔編號(hào)】B65F3/00GK205708360SQ201620532933
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日
【發(fā)明人】詹曉華
【申請(qǐng)人】福建群峰機(jī)械有限公司