本發(fā)明涉及噴灌機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有防止皮帶打滑裝置的噴灌機(jī)。

背景技術(shù)：

卷盤(pán)式噴灌機(jī)作為一種灌溉農(nóng)田的設(shè)備，工作時(shí)，主要通過(guò)水渦輪的工作來(lái)起到回收PE管及噴頭車(chē)的作用，以完成灌溉作業(yè)。隨著農(nóng)業(yè)技術(shù)的發(fā)展，卷盤(pán)式噴灌機(jī)因其噴灑均勻、效率高等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中。傳統(tǒng)的卷盤(pán)式噴灌機(jī)在實(shí)際操作中，卷盤(pán)式噴灌機(jī)的轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)主要是由水渦輪驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，最終由減速機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，水渦輪與減速機(jī)之間通過(guò)皮帶連接，皮帶容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，皮帶打滑導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)速不均勻，影響噴灌時(shí)的均勻性，導(dǎo)致農(nóng)作物的長(zhǎng)勢(shì)不均勻，糧食收獲量少。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服傳統(tǒng)的卷盤(pán)式噴灌機(jī)在實(shí)際操作中，卷盤(pán)式噴灌機(jī)的轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)主要是由水渦輪驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，最終由減速機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，水渦輪與減速機(jī)之間通過(guò)皮帶連接，皮帶容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，皮帶打滑導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)速不均勻，影響噴灌時(shí)的均勻性，導(dǎo)致農(nóng)作物的長(zhǎng)勢(shì)不均勻，糧食收獲量少的問(wèn)題，提供一種具有防止皮帶打滑裝置的噴灌機(jī)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種具有防止皮帶打滑裝置的噴灌機(jī)，包括噴水行車(chē)、機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上的卷盤(pán)、水渦輪機(jī)、變速箱和行走輪，還包括控制器，所述控制器設(shè)置在所述機(jī)架上，所述水渦輪機(jī)的輸出軸上固定安裝有第一皮帶輪，所述變速箱的輸入軸上固定安裝有第二皮帶輪，所述第一皮帶輪與所述第二皮帶輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接，所述第一皮帶輪和所述第二皮帶輪均為分體式皮帶輪，均包括固定輪和移動(dòng)輪，所述固定輪固定安裝在所述水渦輪機(jī)的輸出端和所述變速箱的輸入端，所述移動(dòng)輪滑動(dòng)安裝在所述水渦輪機(jī)的輸出端和所述變速箱的輸入端，所述固定輪與所述移動(dòng)輪的形狀均為圓臺(tái)形，所述固定輪與所述移動(dòng)輪的圓臺(tái)面相對(duì)設(shè)置，所述第一皮帶輪與所述第二皮帶輪中的移動(dòng)輪上均設(shè)置有皮帶輪壓緊裝置，所述第二皮帶輪中的固定輪上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器與所述控制器電連接，所述皮帶輪壓緊裝置與所述控制器電連接。

進(jìn)一步的，為了簡(jiǎn)化機(jī)體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)快速壓緊皮帶輪，所述皮帶輪壓緊裝置為氣缸，所述氣缸固定安裝在所述機(jī)架上，所述氣缸的伸出端與所述移動(dòng)輪的下表面貼合。

為了防止在移動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)氣缸輸出端與移動(dòng)輪的下表面貼合對(duì)氣缸伸出端造成的磨損損壞，所述移動(dòng)輪的下表面開(kāi)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽與所述水渦輪機(jī)的輸出端同軸心，所述氣缸的伸出端固定安裝有與所述環(huán)形凹槽相配合的轉(zhuǎn)圈，所述轉(zhuǎn)圈設(shè)置在所述環(huán)形凹槽內(nèi)。

為了增大皮帶與皮帶輪之間的摩擦，所述固定輪與所述移動(dòng)輪的圓臺(tái)面上均設(shè)有防滑凸起。

本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明使用分體式的第一皮帶輪和第二皮帶輪，第一皮帶輪和第二皮帶輪均包括圓臺(tái)形的固定輪和圓臺(tái)形的移動(dòng)輪，固定輪與移動(dòng)輪的圓臺(tái)面相對(duì)設(shè)置，移動(dòng)輪通過(guò)氣缸推動(dòng)，氣缸與控制器電連接，同時(shí)在第二皮帶輪的固定輪上設(shè)置轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器與控制器電連接。當(dāng)皮帶出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)到第二皮帶輪上的固定輪的轉(zhuǎn)速變慢，將信號(hào)傳遞給控制器，控制器控制氣缸啟動(dòng)，氣缸伸出端推動(dòng)移動(dòng)輪向固定輪移動(dòng)，由于移動(dòng)輪與固定輪的形狀均為圓臺(tái)形，移動(dòng)輪越向固定輪靠近，皮帶與固定輪和移動(dòng)輪相切的直徑越大，便可以將皮帶撐緊，有效的解決了皮帶打滑的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的三維示意圖；

圖2是本發(fā)明圖1中A處的放大圖；

圖3是本發(fā)明的主視圖；

圖4是本發(fā)明中第一皮帶輪、皮帶和第二皮帶輪的二維裝配剖視圖。

圖中：1.噴水行車(chē)，2.機(jī)架，3.卷盤(pán)，4.水渦輪機(jī)，5.變速箱，6.行走輪，7.第一皮帶輪，8.第二皮帶輪，9.皮帶，10.固定輪，11.移動(dòng)輪，12.轉(zhuǎn)速傳感器，13.氣缸，14.環(huán)形凹槽，15.轉(zhuǎn)圈。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1和圖3所示的一種具有防止皮帶打滑裝置的噴灌機(jī)，包括噴水行車(chē)1、機(jī)架2和設(shè)置在機(jī)架2上的卷盤(pán)3、水渦輪機(jī)4、變速箱5和行走輪6，還包括控制器，所述控制器設(shè)置在所述機(jī)架2上，所述水渦輪機(jī)4的輸出軸上固定安裝有第一皮帶輪7，所述變速箱5的輸入軸上固定安裝有第二皮帶輪8，所述第一皮帶輪7與所述第二皮帶輪8通過(guò)皮帶9傳動(dòng)連接，所述第一皮帶輪7和所述第二皮帶輪8均為分體式皮帶輪，均包括固定輪10和移動(dòng)輪11，所述固定輪10固定安裝在所述水渦輪機(jī)4的輸出端和所述變速箱5的輸入端，所述移動(dòng)輪11滑動(dòng)安裝在所述水渦輪機(jī)4的輸出端和所述變速箱5的輸入端，所述固定輪10與所述移動(dòng)輪11的形狀均為圓臺(tái)形，所述固定輪10與所述移動(dòng)輪11的圓臺(tái)面相對(duì)設(shè)置，所述第一皮帶輪7與所述第二皮帶輪8中的移動(dòng)輪11上均設(shè)置有皮帶輪壓緊裝置，所述第二皮帶輪8中的固定輪10上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器12，所述轉(zhuǎn)速傳感器12與所述控制器電連接，所述皮帶輪壓緊裝置與所述控制器電連接。

為了簡(jiǎn)化機(jī)體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)快速壓緊皮帶輪，所述皮帶輪壓緊裝置為氣缸13，如圖2所示，所述氣缸13固定安裝在所述機(jī)架2上，所述氣缸13的伸出端與所述移動(dòng)輪11的下表面貼合。

為了防止在移動(dòng)輪11轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)氣缸13輸出端與移動(dòng)輪11的下表面貼合對(duì)氣缸13伸出端造成的磨損損壞，所述移動(dòng)輪11的下表面開(kāi)有環(huán)形凹槽14，所述環(huán)形凹槽14與所述水渦輪機(jī)4的輸出端同軸心，所述氣缸13的伸出端固定安裝有與所述環(huán)形凹槽14相配合的轉(zhuǎn)圈15，所述轉(zhuǎn)圈15設(shè)置在所述環(huán)形凹槽14內(nèi)，轉(zhuǎn)圈15與環(huán)形凹槽14的接觸面上涂油潤(rùn)滑液，減少轉(zhuǎn)圈15與環(huán)形凹槽14之間的摩擦，使轉(zhuǎn)圈15可以更好的在環(huán)形凹槽14內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

為了增大皮帶9與皮帶輪之間的摩擦，所述固定輪10與所述移動(dòng)輪11的圓臺(tái)面上均設(shè)有防滑凸起。

使用時(shí)，將固定輪10分別固定安裝在水渦輪機(jī)4的輸出軸和變速箱5的輸入軸上，再將移動(dòng)輪11分別套設(shè)在水渦輪機(jī)4的輸出軸和變速箱5的輸入軸上，將皮帶9放置在固定輪10與移動(dòng)輪11之間，如圖4所示，使皮帶9連接第一皮帶輪7和第二皮帶輪8，啟動(dòng)氣缸13，氣缸13伸出端推動(dòng)移動(dòng)輪11向固定輪10靠近，直至將皮帶9撐緊后，氣缸13停止工作，此時(shí)的皮帶9與固定輪10和移動(dòng)輪11的圓臺(tái)面均相切；當(dāng)皮帶9使用時(shí)間久后，皮帶9變得松弛，皮帶9出現(xiàn)打滑的狀況，第二皮帶輪8的轉(zhuǎn)速變慢，轉(zhuǎn)速傳感器12檢測(cè)到第二皮帶輪8上的固定輪10的轉(zhuǎn)速變慢，將信號(hào)傳遞給控制器，控制器控制氣缸13啟動(dòng)，氣缸13伸出端推動(dòng)移動(dòng)輪11向固定輪10移動(dòng)，由于移動(dòng)輪11與固定輪10的形狀均為圓臺(tái)形，移動(dòng)輪11越向固定輪10靠近，皮帶9與固定輪10和移動(dòng)輪11相切的直徑越大，便可以將皮帶9撐緊，有效的解決了皮帶9打滑的問(wèn)題。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。