汽車滑門檢測(cè)性能裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車滑門檢測(cè)性能裝置，包括底座，所述底座上設(shè)置有支架，所述底座和支架上都設(shè)置有滑動(dòng)軌道，需檢測(cè)的滑門放置在滑動(dòng)軌道上，所述支架左部設(shè)置有滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器，所述支架右部設(shè)置有滑門閉合位置檢測(cè)器，所述滑動(dòng)軌道上設(shè)置有移動(dòng)電機(jī)，通過(guò)移動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)放置在滑動(dòng)軌道上的滑門進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)支架上的滑動(dòng)軌道對(duì)滑門進(jìn)行滑動(dòng)，通過(guò)滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器和滑門閉合位置檢測(cè)器對(duì)滑門打開(kāi)關(guān)閉的位置進(jìn)行確定，保證滑門每次開(kāi)合都達(dá)到最大幅度，提高檢測(cè)精度，設(shè)置車門開(kāi)啟模擬滑塊對(duì)車門打開(kāi)的位置進(jìn)行模擬，提高檢測(cè)的精度。
【專利說(shuō)明】
汽車滑門檢測(cè)性能裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車滑門檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車滑門使用耐久度進(jìn)行檢測(cè)的汽車滑門檢測(cè)性能裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在制造汽車滑門時(shí)，需要對(duì)滑門的使用耐久度進(jìn)行檢測(cè)，而目前對(duì)于滑門使用耐久度進(jìn)行檢測(cè)，通常是使用一般的移動(dòng)裝置對(duì)滑門進(jìn)行來(lái)回拉動(dòng)，使滑門持續(xù)運(yùn)動(dòng)，最后在工作一段時(shí)間后對(duì)滑門各個(gè)部位進(jìn)行觀察，以確定滑門的使用耐久度，但是在滑門移動(dòng)時(shí)有可能會(huì)無(wú)法達(dá)到最大開(kāi)啟及關(guān)閉狀態(tài)，并不能完全準(zhǔn)確的檢測(cè)出滑門的使用耐久度。因此，解決滑門使用耐久度檢測(cè)不夠精確的問(wèn)題就顯得尤為重要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車滑門使用耐久度進(jìn)行檢測(cè)的汽車滑門檢測(cè)性能裝置，通過(guò)支架上的滑動(dòng)軌道對(duì)滑門進(jìn)行滑動(dòng)，通過(guò)滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器和滑門閉合位置檢測(cè)器對(duì)滑門打開(kāi)關(guān)閉的位置進(jìn)行確定，保證滑門每次開(kāi)合都達(dá)到最大幅度，提高檢測(cè)精度，解決了滑門使用耐久度檢測(cè)不夠精確的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明提供一種汽車滑門檢測(cè)性能裝置，包括底座，所述底座上設(shè)置有支架，所述底座和支架上都設(shè)置有滑動(dòng)軌道，需檢測(cè)的滑門放置在滑動(dòng)軌道上，所述支架左部設(shè)置有滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器，所述支架右部設(shè)置有滑門閉合位置檢測(cè)器，所述滑動(dòng)軌道上設(shè)置有移動(dòng)電機(jī)，通過(guò)移動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)放置在滑動(dòng)軌道上的滑門進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述支架左部、滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器下方設(shè)置有車門開(kāi)啟模擬滑塊，通過(guò)車門開(kāi)啟模擬滑塊對(duì)滑門進(jìn)行開(kāi)啟后的車門鎖位置進(jìn)行模擬。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述底座左側(cè)設(shè)置有顯示裝置，所述顯示裝置分別與滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器、滑門閉合位置檢測(cè)器及車門開(kāi)啟模擬滑塊電連接。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述支架上方、滑門上設(shè)置有滑動(dòng)計(jì)數(shù)裝置，通過(guò)滑動(dòng)計(jì)數(shù)裝置對(duì)滑門開(kāi)合的次數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。
[0008]本發(fā)明的有益效果:通過(guò)支架上的滑動(dòng)軌道對(duì)滑門進(jìn)行滑動(dòng)，通過(guò)滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器和滑門閉合位置檢測(cè)器對(duì)滑門打開(kāi)關(guān)閉的位置進(jìn)行確定，保證滑門每次開(kāi)合都達(dá)到最大幅度，提高檢測(cè)精度，設(shè)置車門開(kāi)啟模擬滑塊對(duì)車門打開(kāi)的位置進(jìn)行模擬，提高檢測(cè)的精度。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1_底座，2-支架，3-滑動(dòng)軌道，4-滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器，5-滑門閉合位置檢測(cè)器，6-移動(dòng)電機(jī)，7-車門開(kāi)啟模擬滑塊，8-顯示裝置，9-滑動(dòng)計(jì)數(shù)裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0012]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種汽車滑門檢測(cè)性能裝置，包括底座I，所述底座I上設(shè)置有支架2，所述底座I和支架2上都設(shè)置有滑動(dòng)軌道3，需檢測(cè)的滑門放置在滑動(dòng)軌道3上，所述支架2左部設(shè)置有滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器4，所述支架2右部設(shè)置有滑門閉合位置檢測(cè)器5，所述滑動(dòng)軌道3上設(shè)置有移動(dòng)電機(jī)6，通過(guò)移動(dòng)電機(jī)6帶動(dòng)放置在滑動(dòng)軌道3上的滑門進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所述支架2左部、滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器4下方設(shè)置有車門開(kāi)啟模擬滑塊7，通過(guò)車門開(kāi)啟模擬滑塊7對(duì)滑門進(jìn)行開(kāi)啟后的車門鎖位置進(jìn)行模擬。所述底座左側(cè)設(shè)置有顯示裝置8，所述顯示裝置8分別與滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器4、滑門閉合位置檢測(cè)器5及車門開(kāi)啟模擬滑塊7電連接。所述支架2上方、滑門上設(shè)置有滑動(dòng)計(jì)數(shù)裝置9，通過(guò)滑動(dòng)計(jì)數(shù)裝置9對(duì)滑門開(kāi)合的次數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)支架2上的滑動(dòng)軌道3對(duì)滑門進(jìn)行滑動(dòng)，通過(guò)滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器4和滑門閉合位置檢測(cè)器5對(duì)滑門打開(kāi)關(guān)閉的位置進(jìn)行確定，保證滑門每次開(kāi)合都達(dá)到最大幅度，提高檢測(cè)精度，設(shè)置車門開(kāi)啟模擬滑塊7對(duì)車門打開(kāi)的位置進(jìn)行模擬，提高檢測(cè)的精度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車滑門檢測(cè)性能裝置，包括底座(I)，所述底座(I)上設(shè)置有支架(2)，其特征在于:所述底座(I)和支架(2)上都設(shè)置有滑動(dòng)軌道(3)，需檢測(cè)的滑門放置在滑動(dòng)軌道(3)上，所述支架(2)左部設(shè)置有滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器(4)，所述支架(2)右部設(shè)置有滑門閉合位置檢測(cè)器(5)，所述滑動(dòng)軌道(3)上設(shè)置有移動(dòng)電機(jī)(6)，通過(guò)移動(dòng)電機(jī)(6)帶動(dòng)放置在滑動(dòng)軌道(3)上的滑門進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車滑門檢測(cè)性能裝置，其特征在于:所述支架(2)左部、滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器(4)下方設(shè)置有車門開(kāi)啟模擬滑塊(7)，通過(guò)車門開(kāi)啟模擬滑塊(7)對(duì)滑門進(jìn)行開(kāi)啟后的車門鎖位置進(jìn)行模擬。3.如權(quán)利要求1所述的汽車滑門檢測(cè)性能裝置，其特征在于:所述底座左側(cè)設(shè)置有顯示裝置(8)，所述顯示裝置(8)分別與滑門打開(kāi)位置檢測(cè)器(4)、滑門閉合位置檢測(cè)器(5)及車門開(kāi)啟模擬滑塊(7)電連接。4.如權(quán)利要求1所述的汽車滑門檢測(cè)性能裝置，其特征在于:所述支架(2)上方、滑門上設(shè)置有滑動(dòng)計(jì)數(shù)裝置(9)，通過(guò)滑動(dòng)計(jì)數(shù)裝置(9)對(duì)滑門開(kāi)合的次數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。
【文檔編號(hào)】G01B21/00GK105823450SQ201610275519
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】周玉成, 謝天祥, 王孝偉, 郭少琪
【申請(qǐng)人】蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司