一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站，其特征在于：該加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站包括支架（1）、升降組件（2）和叉板架組件（3），所述升降組件（2）包括左、右升降板（5、6）和第一動力源，所述左、右升降板（5、6）和第一動力源連接可沿支架（1）上下移動，所述叉板架組件（3）左、右叉板（8、9）和第二動力源，所述左、右叉板（8、9）和第二動力源連接，所述叉板架組件（3）套設(shè)在滑桿（7）上，利用左、右叉板將運送板托住，然后一層一層往上堆疊，實現(xiàn)機器堆疊，節(jié)省了人力資源，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種混凝土磚的生產(chǎn)設(shè)備，特別涉及的是一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站。

【背景技術(shù)】
[0002]在我國經(jīng)濟與社會的發(fā)展進程中，大規(guī)模的建設(shè)項目一直在持續(xù)，由于原來傳統(tǒng)的紅磚或青磚在生產(chǎn)過程中需要從地表取土，侵占了大量的耕地，與我國保護耕地的政策相抵觸，因此，近年來，加氣混凝土砌塊逐步取代了傳統(tǒng)的紅磚或青磚而成為許多土建工程中的首選材料，也正因為如此，如何提高其生產(chǎn)效率和產(chǎn)量就成了生產(chǎn)企業(yè)所經(jīng)?？紤]的問題，在加氣混凝土砌塊的生產(chǎn)過程中，有一道工序是將加氣混凝土砌塊進行堆疊，目前生產(chǎn)廠家采用的方法是用人工將其堆疊，由于大量加氣混凝土砌塊堆疊時重量較重，且需要一定的高度，這種方式就會消耗大量的人力，且效率很低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于公知技術(shù)存在的問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種可自動堆疊的生產(chǎn)方式。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的:
[0005]一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站，其特征在于:該加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站包括支架、升降組件和叉板架組件，所述升降組件包括左、右升降板和第一動力源，所述左、右升降板和第一動力源連接可沿支架上下移動，所述叉板架組件包括左、右叉板和第二動力源，所述左、右叉板和第二動力源連接，所述叉板架組件套設(shè)在滑桿上。所述升降組件還包括滑桿，所述左、右升降板與滑桿連接，所述左、右升降板和第一動力源通過滑桿連接。所述第一動力源為升降油缸，所述升降油缸通過滑桿與左、右升降板連接。所述第二動力源為左、右叉板油缸，所述左、右叉板為L字型。
[0006]本實用新型的有益效果是:利用左、右叉板將運送板托住，然后升降油缸推動滑桿上下移動，滑桿帶動左、右叉板上下移動，使加氣混凝土砌塊一層一層往上堆疊，實現(xiàn)機器堆疊，節(jié)省了人力資源，提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面再結(jié)合附圖進一步描述其實施例:
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0009]附圖表示了本實用新型的結(jié)構(gòu)及其實施例，下面再結(jié)合附圖描述其實施例的各有關(guān)細節(jié)，該加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站包括支架1、升降組件2和叉板架組件3，所述升降組件2包括左、右升降板5、6、滑桿7和第一動力源，所述左、右升降板5、6與滑桿7連接，所述左、右升降板5、6通過滑桿7和第一動力源連接可沿支架1上下移動，所述第一動力源為升降油缸，即升降油缸與滑桿7連接，而滑桿7與左、右升降板5、6連接，通過推動滑桿7，可使左、右升降板5、6沿支架1上下移動；所述叉板架組件3包括左、右叉板8、9和第二動力源，所述左、右叉板8、9和第二動力源連接，所述第二動力源為左、右叉板油缸，即左、右叉板8、9和左、右叉板油缸分別對應(yīng)連接，所述叉板架組件3套設(shè)在滑桿7上，即由左、右叉板油缸帶動左、右叉板8、9沿著滑桿7左右移動；所述左、右叉板為L字型，這樣就可托住運送板。機器運行時，左、右叉板油缸同時向內(nèi)推出，使左、右叉板8、9托住運送板，放置在需要的位置后，左、右叉板油缸收回，即脫離運送板，此時升降油缸推送滑桿7，使左、右升降板5、6沿支架1向上移動，進行下一次堆疊，周而復始，使加氣混凝土砌塊一層一層堆疊起來。本實用新型雖然設(shè)計簡單，卻能達到十分有益的效果，必能給企業(yè)帶來更好的效益。
【權(quán)利要求】
1.一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站，其特征在于:該加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站包括支架(I)、升降組件(2)和叉板架組件(3)，所述升降組件(2)包括左、右升降板(5、6)和第一動力源，所述左、右升降板(5、6)和第一動力源連接可沿支架(I)上下移動，所述叉板架組件(3)左、右叉板(8、9)和第二動力源，所述左、右叉板(8、9)和第二動力源連接，所述叉板架組件(3)套設(shè)在滑桿(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站，其特征在于:所述升降組件(2)還包括滑桿(7)，所述左、右升降板(5、6)與滑桿(7)連接，所述左、右升降板(5、6)和第一動力源通過滑桿(7)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站，其特征在于:所述第一動力源為升降油缸，所述升降油缸通過滑桿(7)與左、右升降板(5、6)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站，其特征在于:所述第二動力源為左、右叉板油缸，所述左、右叉板(8、9)為L字型。
【文檔編號】B65G57/30GK204078908SQ201420551426
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】應(yīng)紀蘊, 柯金良, 潘升肖, 張旗 申請人:瑞安市瑞港機械有限公司