一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，屬于機(jī)械工程【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型的一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，包括糾偏輥、氣缸、壓力調(diào)節(jié)輥和傳送帶，所述的糾偏輥和壓力調(diào)節(jié)輥沿著傳送帶前進(jìn)的方向平行分布，所述的傳送帶兩側(cè)設(shè)置有跟蹤檢測(cè)件，跟蹤檢測(cè)件包括檢測(cè)件一和檢測(cè)件二，所述的檢測(cè)件二與電磁閥連接，電磁閥用于控制氣缸升降，所述的氣缸與糾偏輥連接，所述的檢測(cè)件一與報(bào)警器連接。本實(shí)用新型提供了一種安全方便，成本低廉，糾偏精度高，靈敏度好的上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種糾偏裝置，更具體地說(shuō)，涉及一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝 置。 一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 傳送帶是上光機(jī)所使用的易損性部件之一，使用不當(dāng)會(huì)直接影響其使用壽命。其 中邊緣磨損是影響使用壽命的主要因素之一。而造成邊緣磨損的主要原因就是傳送帶在運(yùn) 轉(zhuǎn)過(guò)程中跑偏所致，使用過(guò)程中的偶爾疏忽，就會(huì)造成傳送帶偏離正常位置后與兩邊的金 屬支架相摩擦，造成傳送帶邊緣磨損，直至報(bào)廢。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004] 本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的傳送帶糾偏裝置容易糾偏失控，損壞傳 送帶的不足，提供了一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在傳送 帶發(fā)生一定距離的偏移時(shí)，會(huì)觸發(fā)離傳送帶較近的光電探頭，啟動(dòng)氣缸并帶動(dòng)糾偏輥對(duì)傳 送帶進(jìn)行糾偏操作，若傳送帶繼續(xù)偏移，則會(huì)觸發(fā)另一個(gè)離傳送帶較遠(yuǎn)的光電探頭，然后報(bào) 警器響起，提示操作人員及時(shí)停機(jī)排查檢修。
[0005] 2.技術(shù)方案
[0006] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：
[0007] 本實(shí)用新型的一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，包括糾偏輥、壓力調(diào)節(jié)輥和傳送 帶，所述的糾偏輥和壓力調(diào)節(jié)輥沿著傳送帶前進(jìn)的方向平行分布，所述的傳送帶兩側(cè)設(shè)置 有跟蹤檢測(cè)件，跟蹤檢測(cè)件包括檢測(cè)件一和檢測(cè)件二。
[0008] 更進(jìn)一步地，還包括氣缸，所述的檢測(cè)件二與電磁閥連接，電磁閥用于控制氣缸升 降，所述的氣缸與糾偏輥連接，所述的檢測(cè)件一與報(bào)警器連接。
[0009] 更進(jìn)一步地，所述的糾偏輥遠(yuǎn)離氣缸的一端設(shè)有軸承，所述的壓力調(diào)節(jié)輥的兩端 通過(guò)軸承安裝在軸承支承架上。
[0010] 更進(jìn)一步地，所述的跟蹤檢測(cè)件位于糾偏輥和壓力調(diào)節(jié)輥的中段上方。
[0011] 更進(jìn)一步地，所述的跟蹤檢測(cè)件采用光電探頭。
[0012] 3.有益效果
[0013] 采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：
[0014] (1)本實(shí)用新型的一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，其傳送帶兩側(cè)設(shè)置有跟蹤檢 測(cè)件，跟蹤檢測(cè)件包括檢測(cè)件一和檢測(cè)件二，檢測(cè)件二與電磁閥連接，電磁閥用于控制氣缸 升降，氣缸與糾偏輥連接，檢測(cè)件一與報(bào)警器連接，在傳送帶發(fā)生一定距離的偏移時(shí)，觸發(fā) 檢測(cè)件二，啟動(dòng)氣缸并帶動(dòng)糾偏輥對(duì)傳送帶進(jìn)行糾偏操作，若傳送帶繼續(xù)偏移，則會(huì)觸發(fā)檢 測(cè)件一，然后報(bào)警器響起，提示操作人員及時(shí)停機(jī)排查檢修；
[0015] (2)本實(shí)用新型的一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，其糾偏輥遠(yuǎn)離氣缸的一端設(shè) 有軸承，壓力調(diào)節(jié)輥的兩端均通過(guò)軸承安裝在軸承支承架上，采用軸承機(jī)構(gòu)，安全方便，成 本低，易裝配；
[0016] (3)本實(shí)用新型的一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，不僅大大節(jié)省了人力資源，而 且該結(jié)構(gòu)中氣缸的活塞頂出或收縮的行程更加準(zhǔn)確，提高了對(duì)傳送帶跑偏的控制精度，減 少了由于跑偏造成的損失。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017] 圖1為本實(shí)用新型的一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 不意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明：
[0019] 1、糾偏輥；2、檢測(cè)件一；3、氣缸；4、檢測(cè)件二；5、軸承支承架；6、壓力調(diào)節(jié)輥；7、 軸承；8、傳送帶。

【具體實(shí)施方式】
[0020] 為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0021] 結(jié)合圖1，本實(shí)用新型的一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，包括糾偏輥1、氣缸3、 壓力調(diào)節(jié)輥6和傳送帶8,糾偏輥1和壓力調(diào)節(jié)輥6沿著傳送帶8前進(jìn)的方向平行分布，傳 送帶8兩側(cè)設(shè)置有跟蹤檢測(cè)件，跟蹤檢測(cè)件包括檢測(cè)件一 2和檢測(cè)件二4。
[0022] 下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0023] 實(shí)施例
[0024] 如圖1所示，本實(shí)施例的一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，包括糾偏輥1、氣缸3、 壓力調(diào)節(jié)輥6和傳送帶8,糾偏輥1和壓力調(diào)節(jié)輥6沿著傳送帶8前進(jìn)的方向平行分布，壓 力調(diào)節(jié)輥6的兩端通過(guò)軸承7安裝在軸承支承架5上，采用軸承機(jī)構(gòu)，安全方便，成本低，易 裝配，壓力調(diào)節(jié)輥6主要用來(lái)調(diào)節(jié)傳送帶8的松緊，軸承7則起到升降滑動(dòng)的作用。傳送帶 8兩側(cè)設(shè)置有跟蹤檢測(cè)件，跟蹤檢測(cè)件位于糾偏輥1和壓力調(diào)節(jié)輥6的中段上方，方便及時(shí) 調(diào)整傳送帶8的偏移量，跟蹤檢測(cè)件包括檢測(cè)件一 2和檢測(cè)件二4,本實(shí)施例的檢測(cè)件二4 與電磁閥連接，電磁閥用于控制氣缸3動(dòng)作，氣缸3連接在糾偏棍1的一端，糾偏棍1遠(yuǎn)離 氣缸3的另一端穿過(guò)一軸承7,檢測(cè)件一 2與報(bào)警器連接。本實(shí)施例的跟蹤檢測(cè)件采用光電 探頭，靈敏度更高，壽命更長(zhǎng)，使用更加方便。
[0025] 當(dāng)傳送帶8移動(dòng)到檢測(cè)件二4的區(qū)域時(shí)，檢測(cè)件二4發(fā)出信號(hào)給電磁閥，啟動(dòng)氣缸 3并帶動(dòng)糾偏輥1下壓，使得傳送帶8回復(fù)到正確位置；當(dāng)出現(xiàn)氣缸3無(wú)法回位的情況時(shí)， 傳送帶8則會(huì)繼續(xù)移動(dòng)，直至進(jìn)入檢測(cè)件一 2的區(qū)域，檢測(cè)件一 2發(fā)送信號(hào)至報(bào)警器，報(bào)警 器自動(dòng)報(bào)警提示工作人員按程序及時(shí)停機(jī)排查并檢修故障。
[0026] 本實(shí)用新型的一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，不僅大大節(jié)省了人力，節(jié)約了費(fèi) 用，提高了產(chǎn)能；而且該結(jié)構(gòu)所使用的氣缸3的活塞頂出或收縮的行程更加準(zhǔn)確，提高了對(duì) 傳送帶跑偏的控制精度，減少了由于跑偏而造成的損失。
[0027] 以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖 中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域 的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出 與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，其特征在于：包括糾偏輥（1)、壓力調(diào)節(jié)輥（6)和 傳送帶（8)，所述的糾偏輥（1)和壓力調(diào)節(jié)輥（6)沿著傳送帶（8)前進(jìn)的方向平行分布，所述 的傳送帶（8)兩側(cè)設(shè)置有跟蹤檢測(cè)件，跟蹤檢測(cè)件包括檢測(cè)件一（2)和檢測(cè)件二（4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，其特征在于：還包括氣缸 (3)，所述的檢測(cè)件二（4)與電磁閥連接，電磁閥用于控制氣缸（3)升降，所述的氣缸（3)與 糾偏輥（1)連接，所述的檢測(cè)件一（2)與報(bào)警器連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，其特征在于：所述的糾偏 輥（1)遠(yuǎn)離氣缸（3)的一端設(shè)有軸承（7)，所述的壓力調(diào)節(jié)輥（6)的兩端通過(guò)軸承（7)安裝 在軸承支承架（5)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，其特征在于：所述的 跟蹤檢測(cè)件位于糾偏輥（1)和壓力調(diào)節(jié)輥（6)的中段上方。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種上光機(jī)傳送帶自動(dòng)糾偏裝置，其特征在于：所述的跟蹤 檢測(cè)件采用光電探頭控制。
【文檔編號(hào)】B65G39/16GK203865475SQ201420192730
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】芮勇, 周乃武 申請(qǐng)人:江蘇東方印務(wù)有限公司