專(zhuān)利名稱(chēng)：一種疊板機(jī)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種疊板機(jī)的零部件，尤其涉及一種疊板機(jī)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在砌塊成型機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中，疊板機(jī)主要作用為將砌塊成型機(jī)生產(chǎn)出的砌塊疊板碼垛，現(xiàn)有技術(shù)條件下，疊板機(jī)控制系統(tǒng)的控制元件為接觸式的接近開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)安裝在行走機(jī)構(gòu)上，連接接近開(kāi)關(guān)的線束隨行走機(jī)構(gòu)前后移動(dòng)，線束在高頻率彎折狀態(tài)下極易造成損壞，影響整個(gè)疊板機(jī)的工作效率，同時(shí)大大增加了 了維修成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服背景技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、制造成本低的一種疊板機(jī)控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種疊板機(jī)控制系統(tǒng)，包括機(jī)架、行走架、升降架、行走減速機(jī)、升降減速機(jī)、光電開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)和控制柜，所述機(jī)架內(nèi)設(shè)有行走架，行走架內(nèi)設(shè)有升降架，行走架頂部設(shè)有行走減速機(jī)和升降減速機(jī)，機(jī)架上端一側(cè)前后設(shè)有接近開(kāi)關(guān)，其特征在于升降架上固定有遮擋板，機(jī)架一側(cè)前后立柱對(duì)稱(chēng)設(shè)有光電開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)與光電開(kāi)關(guān)連接有控制柜，控制柜連接行走減速機(jī)和升降減速機(jī)。所述控制柜設(shè)置在機(jī)架一側(cè)，控制柜通過(guò)線束與接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、行走減速機(jī)和升降減速機(jī)連接。所述光電開(kāi)關(guān)為對(duì)射型開(kāi)關(guān)，位置可沿立柱上下調(diào)整。所述線束固定在機(jī)架上。本實(shí)用新型由于采用了光電開(kāi)關(guān)，將原來(lái)隨行走架來(lái)回移動(dòng)的線束固定在機(jī)架上，消除了高速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)線束的損壞，減少了疊板機(jī)的維修維護(hù)費(fèi)用，使疊板機(jī)的性能更加穩(wěn)定。

圖1為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型光電開(kāi)關(guān)工作原理示意圖。附圖標(biāo)示說(shuō)明:圖中，I為控制柜,2為線束,3為光電開(kāi)關(guān),4為升降架,5為遮擋板,6為行走架,7為機(jī)架，8為行走減速機(jī),9為升降減速機(jī),10為立柱,11為接近開(kāi)關(guān)。
具體實(shí)施方式
為使本技術(shù)領(lǐng)域人員更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1、圖2所示，一種疊板機(jī)控制系統(tǒng)，包括機(jī)架7、行走架6、升降架4、行走減速機(jī)8、升降減速機(jī)9、光電開(kāi)關(guān)3、接近開(kāi)關(guān)11和控制柜I，所述機(jī)架7內(nèi)設(shè)有行走架6，行走架6內(nèi)設(shè)有升降架4，行走架6頂部設(shè)有行走減速機(jī)8和升降減速機(jī)9，機(jī)架7上端一側(cè)前后設(shè)有接近開(kāi)關(guān)11，其特征在于升降架4上固定有遮擋板5，機(jī)架7 —側(cè)前后立柱10對(duì)稱(chēng)設(shè)有光電開(kāi)關(guān)3,光電開(kāi)關(guān)3的數(shù)量根據(jù)實(shí)際需要而定,在本實(shí)施例中,光電開(kāi)關(guān)3為三個(gè)，從上到下依次確定升降架的上中下三個(gè)位置，接近開(kāi)關(guān)11與光電開(kāi)關(guān)3連接有控制柜1，控制柜I連接行走減速機(jī)8和升降減速機(jī)9。所述控制柜I設(shè)置在機(jī)架7 —側(cè)，控制柜I通過(guò)線束2與接近開(kāi)關(guān)11、光電開(kāi)關(guān)
3、行走減速機(jī)8和升降減速機(jī)9連接。光電開(kāi)關(guān)3為對(duì)射型開(kāi)關(guān)，位置可沿立柱10上下調(diào)整。線束2固定在機(jī)架7上。在實(shí)際使用時(shí)，當(dāng)行走架6運(yùn)行到接近開(kāi)關(guān)11位置時(shí)，接近開(kāi)關(guān)將信號(hào)通過(guò)線束2傳輸?shù)娇刂乒?，控制柜I根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)送信號(hào)給行走減速機(jī)8和升降減速機(jī)9。光電開(kāi)關(guān)3為對(duì)射型開(kāi)關(guān)，當(dāng)遮擋板5隨升降架4運(yùn)行到一定位置，遮擋住光電開(kāi)關(guān)3，光電開(kāi)關(guān)3將把信號(hào)通過(guò)線束2傳輸?shù)娇刂乒?，控制柜I根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)送信號(hào)給行走減速機(jī)8和升降減速機(jī)9。行走減速機(jī)8和升降減速機(jī)9的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)行走架6的前后移動(dòng)和升降架4的上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)疊板機(jī)的疊板功能。
權(quán)利要求1.一種疊板機(jī)控制系統(tǒng)，包括機(jī)架、行走架、升降架、行走減速機(jī)、升降減速機(jī)、光電開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)和控制柜，所述機(jī)架內(nèi)設(shè)有行走架，行走架內(nèi)設(shè)有升降架，行走架頂部設(shè)有行走減速機(jī)和升降減速機(jī)，機(jī)架上端一側(cè)前后設(shè)有接近開(kāi)關(guān)，其特征在于所述升降架上固定有遮擋板，機(jī)架一側(cè)前后立柱對(duì)稱(chēng)設(shè)有光電開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)與光電開(kāi)關(guān)連接有控制柜，控制柜連接行走減速機(jī)和升降減速機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種疊板機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述控制柜設(shè)置在機(jī)架一側(cè)，控制柜通過(guò)線束與接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、行走減速機(jī)和升降減速機(jī)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種疊板機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述光電開(kāi)關(guān)為對(duì)射型開(kāi)關(guān)，位置可沿立柱上下調(diào)整。
4.根據(jù)權(quán)利要求2 所述的一種疊板機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述線束固定在機(jī)架上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種疊板機(jī)控制系統(tǒng)，包括機(jī)架、行走架、升降架、行走減速機(jī)、升降減速機(jī)、光電開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)和控制柜，所述機(jī)架內(nèi)設(shè)有行走架，行走架內(nèi)設(shè)有升降架，行走架頂部設(shè)有行走減速機(jī)和升降減速機(jī)，機(jī)架上端一側(cè)前后設(shè)有接近開(kāi)關(guān)，其特征在于升降架上固定有遮擋板，機(jī)架一側(cè)前后立柱對(duì)稱(chēng)設(shè)有光電開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)與光電開(kāi)關(guān)連接有控制柜，控制柜連接行走減速機(jī)和升降減速機(jī)。本實(shí)用新型由于采用了光電開(kāi)關(guān)，將原來(lái)隨行走架來(lái)回移動(dòng)的線束固定在機(jī)架上，消除了高速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)線束的損壞，減少了疊板機(jī)的維修維護(hù)費(fèi)用，使疊板機(jī)的性能更加穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B65G57/30GK203158834SQ20132011130
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月12日
發(fā)明者張士峰, 龍家富, 劉亭 申請(qǐng)人:山東菱通重工機(jī)械有限公司