帶有間歇式送料機(jī)構(gòu)的汽車減震器活塞桿下料裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車減震器活塞桿的制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種帶有間歇式送料機(jī)構(gòu)的汽車減震器活塞桿下料裝置。包括機(jī)架、傳送帶、下料盤以及間歇式送料機(jī)構(gòu)，所述下料盤設(shè)置在所述機(jī)架上，所述下料盤的一側(cè)設(shè)有一排送料輥，所述傳送帶位于所述機(jī)架的一側(cè)并與所述送料輥的徑向方向同一條直線，所述送料輥的一側(cè)設(shè)有位置開關(guān)；所述下料盤上設(shè)有兩排用于放置活塞桿的立板，所述立板的上部設(shè)有若干個連續(xù)的U形槽，所述兩個立板之間設(shè)有所述間歇式送料機(jī)構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，該間歇式送料機(jī)構(gòu)中的提升板在導(dǎo)向輥和偏心輥的帶動下能夠橫向和豎向運(yùn)動，從而將活塞桿輕緩的放入在立板上，而不會劃傷活塞桿的表面，提高了工作效率。
【專利說明】帶有間歇式送料機(jī)構(gòu)的汽車減震器活塞桿下料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車減震器活塞桿的制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種帶有間歇式送料機(jī)構(gòu)的汽車減震器活塞桿下料裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車減震器活塞桿生產(chǎn)過程中，需要多個工序才能完成。在一個工序加工完成后，需要通過人工操作將活塞桿取下再放置在一個周轉(zhuǎn)設(shè)備上。人工操作效率低，危險性高，占用人力物力，生產(chǎn)成本高。為了解決上述技術(shù)問題，本 申請人:日前公開了一種帶有間歇式送料機(jī)構(gòu)的汽車減震器活塞桿下料裝置，包括主機(jī)架、下料架、傳送帶、下料盤、下料電機(jī)，所述主機(jī)架上安裝有所述下料架，所述下料架上通過一組傳送軸安裝有所述傳送帶，所述傳送軸通過傳動機(jī)構(gòu)與所述下料電機(jī)連接，所述傳送帶一側(cè)安裝有推料機(jī)構(gòu)，所述傳送帶的另一側(cè)安裝有所述下料盤，所述下料架上安裝有限位開關(guān)，所述限位開關(guān)控制推料機(jī)構(gòu)動作。此種下料裝置只能用于未拋光的活塞桿，對于拋光后的活塞桿由于其表面光滑度較高，推料機(jī)構(gòu)推動活塞桿時極易劃傷其表面。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種帶有間歇式送料機(jī)構(gòu)的汽車減震器活塞桿下料裝置，在活塞桿下料過程中避免劃傷其表面。
[0004]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:
一種帶有間歇式送料機(jī)構(gòu)的汽車減震器活塞桿下料裝置，其特征在于:包括機(jī)架、傳送帶、下料盤以及間歇式送料機(jī)構(gòu)，所述下料盤設(shè)置在所述機(jī)架上，所述下料盤的一側(cè)設(shè)有一排送料輥，所述傳送帶位于所述機(jī)架的一側(cè)并與所述送料輥的徑向方向同一條直線，所述送料輥的一側(cè)設(shè)有位置開關(guān)；所述下料盤上設(shè)有兩排用于放置活塞桿的立板，所述立板的上部設(shè)有若干個連續(xù)的U形槽，所述兩個立板之間設(shè)有所述間歇式送料機(jī)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選地，所述間歇式送料機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向輥、偏心輥、提升板以及驅(qū)動電機(jī)構(gòu)成，所述導(dǎo)向輥、偏心輥由同一根轉(zhuǎn)動軸支承在支架上，所述轉(zhuǎn)動軸的一端與所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接；所述導(dǎo)向輥上設(shè)有導(dǎo)軌，與所述導(dǎo)軌配合的上方設(shè)有滑桿，所述滑桿的上部與所述提升板連接，用于帶動提升板左右移動；所述偏心輥與提升桿配合，所述提升桿的上部與所述提升板滑動配合，用于帶動提升板上下移動。
[0006]優(yōu)選地，靠近所述送料輥的傳送帶一端設(shè)有用于將活塞桿導(dǎo)入到送料輥中的擋板。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，該間歇式送料機(jī)構(gòu)中的提升板在導(dǎo)向輥和偏心輥的帶動下能夠橫向和豎向運(yùn)動，從而將活塞桿輕緩的放入在立板上，而不會劃傷活塞桿的表面，提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明中間歇式送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1、機(jī)架；2、傳送帶；3、下料盤；4、送料輥；5、位置開關(guān)；6、立板；7、導(dǎo)向輥；8、偏心輥；9、提升板；10、驅(qū)動電機(jī)；11、導(dǎo)軌；12、滑桿；13、提升桿；14、擋板；15、支架。

【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及較佳實施例詳細(xì)說明本發(fā)明的【具體實施方式】。如圖1和圖2所示，一種帶有間歇式送料機(jī)構(gòu)的汽車減震器活塞桿下料裝置，包括機(jī)架1、傳送帶2、下料盤3以及間歇式送料機(jī)構(gòu)，所述下料盤設(shè)置在所述機(jī)架上，所述下料盤的一側(cè)設(shè)有一排送料輥4，活塞桿從傳送帶直接傳送到送料輥上，所述傳送帶位于所述機(jī)架的一側(cè)并與所述送料輥的徑向方向同一條直線，所述送料輥的一側(cè)設(shè)有位置開關(guān)5，當(dāng)活塞桿的前端到達(dá)位置開關(guān)時，位置開關(guān)給間歇式送料機(jī)構(gòu)信號，間歇式送料機(jī)構(gòu)啟動。所述下料盤上設(shè)有兩排用于放置活塞桿的立板6，所述立板的上部設(shè)有若干個連續(xù)的U形槽，活塞桿的兩端置于該U形槽中。所述兩個立板之間設(shè)有所述間歇式送料機(jī)構(gòu)，所述間歇式送料機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向輥7、偏心輥8、提升板9以及驅(qū)動電機(jī)10構(gòu)成，所述導(dǎo)向輥、偏心輥由同一根轉(zhuǎn)動軸支承在支架15上，所述轉(zhuǎn)動軸的一端與所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接，驅(qū)動電機(jī)同時帶動導(dǎo)向輥和偏心輥轉(zhuǎn)動。所述導(dǎo)向輥上設(shè)有導(dǎo)軌11，與所述導(dǎo)軌配合的上方設(shè)有滑桿12，滑桿的前端始終在導(dǎo)軌中滑動，所述滑桿的上部與所述提升板連接，用于帶動提升板左右移動，當(dāng)導(dǎo)向輥轉(zhuǎn)動時，滑桿在導(dǎo)軌中沿導(dǎo)軌的軌道橫向移動，同時，帶動提升板左右移動。所述偏心輥與提升桿13配合，當(dāng)偏心輥轉(zhuǎn)動式，提升桿會隨著偏心輥的外延上下移動，所述提升桿的上部與所述提升板滑動配合，提升桿的上端能夠帶動提升板上下移動，且提升板還能夠與提升桿的上端左右滑動。為了是活塞桿能夠精確的進(jìn)入到送料輥中，在靠近所述送料輥的傳送帶一端設(shè)有用于將活塞桿導(dǎo)入到送料輥中的擋板14。
[0010]工作原理:使用時，活塞桿會隨著傳送帶進(jìn)入到送料輥中，當(dāng)活塞桿的前端抵達(dá)到位置開關(guān)時，位置開關(guān)啟動驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)帶動導(dǎo)向輥和偏心輥同時轉(zhuǎn)動，首先，提升桿帶動提升板將活塞桿提升起來，提升一定高度后，導(dǎo)向輥帶動提升板向后移動，移動到立板的下一個U形槽的上方后，提升桿向下移動，將活塞桿放入到U形槽中，如此往復(fù)，可以將活塞桿布滿所有的U形槽中，而不會劃傷活塞桿的表面。
[0011]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，該間歇式送料機(jī)構(gòu)中的提升板在導(dǎo)向輥和偏心輥的帶動下能夠橫向和豎向運(yùn)動，從而將活塞桿輕緩的放入在立板上，而不會劃傷活塞桿的表面，提高了工作效率。
[0012]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有間歇式送料機(jī)構(gòu)的汽車減震器活塞桿下料裝置，其特征在于:包括機(jī)架、傳送帶、下料盤以及間歇式送料機(jī)構(gòu)，所述下料盤設(shè)置在所述機(jī)架上，所述下料盤的一側(cè)設(shè)有一排送料輥，所述傳送帶位于所述機(jī)架的一側(cè)并與所述送料輥的徑向方向同一條直線，所述送料輥的一側(cè)設(shè)有位置開關(guān)；所述下料盤上設(shè)有兩排用于放置活塞桿的立板，所述立板的上部設(shè)有若干個連續(xù)的U形槽，所述兩個立板之間設(shè)有所述間歇式送料機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有間歇式送料機(jī)構(gòu)的汽車減震器活塞桿下料裝置，其特征在于:所述間歇式送料機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向輥、偏心輥、提升板以及驅(qū)動電機(jī)構(gòu)成，所述導(dǎo)向輥、偏心輥由同一根轉(zhuǎn)動軸支承在支架上，所述轉(zhuǎn)動軸的一端與所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接；所述導(dǎo)向輥上設(shè)有導(dǎo)軌，與所述導(dǎo)軌配合的上方設(shè)有滑桿，所述滑桿的上部與所述提升板連接，用于帶動提升板左右移動；所述偏心輥與提升桿配合，所述提升桿的上部與所述提升板滑動配合，用于帶動提升板上下移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有間歇式送料機(jī)構(gòu)的汽車減震器活塞桿下料裝置，其特征在于:靠近所述送料輥的傳送帶一端設(shè)有用于將活塞桿導(dǎo)入到送料輥中的擋板。
【文檔編號】B65G25/02GK104176444SQ201310189623
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2013年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月21日
【發(fā)明者】馬紅 申請人:天津市漢沽德源機(jī)械制造有限公司