專(zhuān)利名稱(chēng)：卸船機(jī)輸料臂折疊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于港口機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種卸船機(jī)，尤其涉及卸船機(jī)輸料臂折疊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)散裝物料卸料時(shí)，一般采用抓斗式卸船機(jī)，負(fù)壓抽吸式卸船機(jī)，掏取輸送時(shí)卸船機(jī)，螺旋輸送式卸船機(jī)等。其中抓斗式卸料機(jī)工作時(shí)的能耗小，但是對(duì)環(huán)境的污染十分嚴(yán)重；負(fù)壓抽吸式卸料機(jī)工作時(shí)對(duì)環(huán)境污染小，但能耗高，體積大；掏取輸送式卸料機(jī)的工作效率高，但投資較大。螺旋輸送式卸船機(jī)具有能耗低、污染小，效率高等一系列優(yōu)點(diǎn)，日益成為輪船散裝 物料卸料的首選設(shè)備。為了使得喂料頭能夠自如地到達(dá)各個(gè)作業(yè)位置以及實(shí)現(xiàn)在不工作時(shí)，將輸料臂進(jìn)行折疊，需要在相鄰輸料臂之間設(shè)有折疊裝置，而由于輸料臂折疊過(guò)程中存在死角，現(xiàn)有的折疊機(jī)構(gòu)要要想實(shí)現(xiàn)相鄰輸料臂之間大夾角變化非常困難。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠克服相鄰輸料臂折疊死角，能容易實(shí)現(xiàn)相鄰輸料臂之間大夾角變化的卸船機(jī)輸料臂折疊機(jī)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案一種卸船機(jī)輸料臂折疊機(jī)構(gòu)，包括第一輸料臂和第二輸料臂，所述第一輸料臂的后端和第二輸料臂的前端通過(guò)軸承進(jìn)行連接，其特征在于所述第二輸料臂上下兩側(cè)分別鉸接一個(gè)油缸組件，兩個(gè)油缸組件的活塞桿分別鉸接在第一輸料臂后端的兩個(gè)連接耳上。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型在第二輸料臂上下兩側(cè)分別鉸接一個(gè)油缸組件并且兩個(gè)油缸組件的活塞桿分別鉸接在第一輸料臂后端的兩個(gè)連接耳上，這樣當(dāng)兩個(gè)輸料臂折疊到死角時(shí)，兩個(gè)油缸組件可以采用一拉一推克服折疊死角，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)輸料臂大角度夾角變化。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中A處放大圖；圖中100-第一輸料臂，101-連接耳，200-第二輸料臂，300-軸承，400-油缸組件，
401_活塞桿。
具體實(shí)施方式
[0013]如圖I和圖2所示，卸船機(jī)輸料臂折疊機(jī)構(gòu)，包括第一輸料臂100和第二輸料臂200，在第一輸料臂100的后端和第二輸料臂200的前端通過(guò)軸承300進(jìn)行連接。并且，在第二輸料臂200上下兩側(cè)分別鉸接一個(gè)油缸組件400，兩個(gè)油缸組件400的活塞桿401分別鉸接在第一輸料臂100后端的兩個(gè)連接耳101上。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型在第二輸料臂上下兩側(cè)分別鉸接一個(gè)油缸組件并且將兩個(gè)油缸組件的活塞桿分別鉸接在第一輸料臂后端的兩個(gè)連接耳上，這樣當(dāng)兩個(gè)輸料臂折疊到死角時(shí)，兩個(gè)油缸組件可以采用一拉一推克服折疊死角，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)輸料臂大角度夾角變化。折疊后的輸料臂狀態(tài)，如圖中虛線(xiàn)所示。但是，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)范圍內(nèi)?！?br> 權(quán)利要求1. 一種卸船機(jī)輸料臂折疊機(jī)構(gòu)，包括第一輸料臂和第二輸料臂，所述第一輸料臂的后端和第二輸料臂的前端通過(guò)軸承進(jìn)行連接，其特征在于所述第二輸料臂上下兩側(cè)分別鉸接一個(gè)油缸組件，兩個(gè)油缸組件的活塞桿分別鉸接在第一輸料臂后端的兩個(gè)連接耳上?！?br> 專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種卸船機(jī)輸料臂折疊機(jī)構(gòu)，包括第一輸料臂和第二輸料臂，所述第一輸料臂的后端和第二輸料臂的前端通過(guò)軸承進(jìn)行連接，其特征在于所述第二輸料臂上下兩側(cè)分別鉸接一個(gè)油缸組件，兩個(gè)油缸組件的活塞桿分別鉸接在第一輸料臂后端的兩個(gè)連接耳上。本實(shí)用新型的這種卸船機(jī)輸料臂折疊結(jié)構(gòu)克服了輸料臂折疊死角，能實(shí)現(xiàn)相鄰輸料臂大角度夾角變化。
文檔編號(hào)B65G67/60GK202687548SQ20122016896
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者袁本森 申請(qǐng)人:上海億博機(jī)電設(shè)備有限公司