專利名稱：一種刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種煤炭開采輸送設(shè)備，特別是ー種刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置。
背景技術(shù)：
目前，在世界范圍生產(chǎn)制造地下機(jī)械化采煤裝備的領(lǐng)先企業(yè)有德國(guó)DBT公司、德國(guó)布朗公司、美國(guó)長(zhǎng)臂公司和英國(guó)JOY公司等。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)大型刮板輸送機(jī)企業(yè)有張家ロ煤機(jī)廠、西北奔牛、山西煤機(jī)等?，F(xiàn)有技術(shù)的刮板輸送機(jī)廣泛采用的緊鏈技術(shù)，不含恒壓控制，
鏈條拉力波動(dòng)大，易損壞，斷鏈維修工作量大，影響采煤效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一種刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置，包括設(shè)在刮板鏈條的機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部和機(jī)尾驅(qū)動(dòng)部的液壓緊鏈器，其特點(diǎn)是在機(jī)尾設(shè)有活動(dòng)架體和固定架體，機(jī)尾驅(qū)動(dòng)部裝在活動(dòng)架體上，固定架體上設(shè)有與刮板鏈條平行設(shè)置的滑道，活動(dòng)架體裝在固定架體的滑道上，在活動(dòng)架體和固定架體之間裝有伸縮油缸，伸縮油缸通過(guò)手動(dòng)換向閥與供油系統(tǒng)相接，在手動(dòng)換向閥與伸縮油缸之間的油路上裝有雙向液壓鎖，伸縮油缸的缸體內(nèi)設(shè)有漲緊腔和回縮腔，漲緊腔通過(guò)管路與畜能器相接，蓄能器通過(guò)充液控制閥與供油系統(tǒng)相接，畜能器設(shè)有蓄能器液壓壓カ傳感器，在缸體上設(shè)有與漲緊腔相通的測(cè)壓腔，測(cè)壓腔內(nèi)裝有漲緊壓カ傳感器，蓄能器液壓壓カ傳感器和漲緊壓カ傳感器通過(guò)信號(hào)線與自動(dòng)控制器相接，自動(dòng)控制器通過(guò)輸出控制線與充液控制閥相接。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)ー步實(shí)現(xiàn)，伸縮油缸的缸體上設(shè)有與漲緊腔相接的安全閥。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)伸縮油缸可使刮板輸送機(jī)的鏈條實(shí)現(xiàn)松弛或張緊，鏈條松弛后通過(guò)液壓緊鏈器將上方鏈條或下方鏈條收紫，即可拆除或更換相應(yīng)的鏈節(jié)。通過(guò)雙向液壓鎖實(shí)現(xiàn)伸縮油缸的機(jī)械閉鎖，并通過(guò)蓄能器及時(shí)向漲緊腔補(bǔ)充液壓油，保證漲緊腔液壓的恒定。使得刮板鏈的張緊カ始終得到有效控制，提高了煤機(jī)設(shè)備制造行業(yè)在刮板鏈松緊控制上的水平，減少了設(shè)備故障，保證了輸送機(jī)高效高產(chǎn)運(yùn)行。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
一種刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置，包括設(shè)在刮板鏈條的機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部和機(jī)尾驅(qū)動(dòng)部的液壓緊鏈器，在機(jī)尾設(shè)有活動(dòng)架體和固定架體，機(jī)尾驅(qū)動(dòng)部裝在活動(dòng)架體上，固定架體上設(shè)有與刮板鏈條平行設(shè)置的滑道，活動(dòng)架體裝在固定架體的滑道上，在活動(dòng)架體和固定架體之間裝有伸縮油缸，伸縮油缸通過(guò)手動(dòng)換向閥10與供油系統(tǒng)11相接，在手動(dòng)換向閥10與伸縮油缸之間的油路上裝有雙向液壓鎖9，伸縮油缸的缸體內(nèi)設(shè)有漲緊腔7和回縮腔8，漲緊腔7通過(guò)管路與畜能器4相接，蓄能器4通過(guò)充液控制閥2與供油系統(tǒng)11相接，畜能器4設(shè)有蓄能器液壓壓カ傳感器3，在缸體上設(shè)有與漲緊腔7相通的測(cè)壓腔，測(cè)壓腔內(nèi)裝有漲緊壓カ傳感器6，蓄能器液壓壓カ傳感器3和漲緊壓力傳感器6通過(guò)信號(hào)線與自動(dòng)控制器I相接，自動(dòng)控制器I通過(guò)輸出控制線與充液控制閥2相接。伸縮油缸的缸體上設(shè)有與漲緊腔7相接的安全閥5。恒壓控制靠液路系統(tǒng)的蓄能器實(shí)現(xiàn)。液路系統(tǒng)的雙向液壓鎖實(shí)現(xiàn)伸縮油缸的機(jī)械閉鎖。刮板鏈條預(yù)緊カ設(shè)為運(yùn)轉(zhuǎn)工作壓カ的10%，約為350KN，工作過(guò)程中設(shè)定液壓缸安全閥壓カ值為42MPa，若工作過(guò)程中漲緊腔壓カ突然増加而導(dǎo)致安全閥損壞(這時(shí)可能發(fā)生卡 鏈，斷鏈等情況)，同時(shí)伸縮油缸壓カ傳感器將信號(hào)反饋給PLC自動(dòng)控制器，自動(dòng)控制器依據(jù)信號(hào)情況發(fā)出報(bào)警或急停指令。若工作過(guò)程中伸縮油缸壓カ值低于蓄能器設(shè)定值，則蓄能器向油缸供液，保證鏈條處于恒定預(yù)緊狀態(tài)。若蓄能器壓カ低于設(shè)定值，則由蓄能器液壓壓カ傳感器發(fā)送信號(hào)給控制器，自動(dòng)控制器則發(fā)出指令打開充液控制閥，由供油系統(tǒng)給蓄能器供油，直到壓カ達(dá)到設(shè)定值。刮板鏈條在使用過(guò)程中發(fā)生磨損，長(zhǎng)度變長(zhǎng)，由于有蓄能器及時(shí)向漲緊腔補(bǔ)充液壓油，所以能保證漲緊腔液壓的恒定，直至伸縮油缸完成ー個(gè)行程后，就可進(jìn)行拆除或更換作業(yè)，可有效減少輸送機(jī)液壓緊鏈次數(shù)，延長(zhǎng)了緊鏈器的使用壽命，降低了設(shè)備購(gòu)置和維修成本。
權(quán)利要求1.一種刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置，包括設(shè)在刮板鏈條的機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部和機(jī)尾驅(qū)動(dòng)部的液壓緊鏈器，其特征在于在機(jī)尾設(shè)有活動(dòng)架體和固定架體，機(jī)尾驅(qū)動(dòng)部裝在活動(dòng)架體上，固定架體上設(shè)有與刮板鏈條平行設(shè)置的滑道，活動(dòng)架體裝在固定架體的滑道上，在活動(dòng)架體和固定架體之間裝有伸縮油缸，伸縮油缸通過(guò)手動(dòng)換向閥與供油系統(tǒng)相接，在手動(dòng)換向閥與伸縮油缸之間的油路上裝有雙向液壓鎖，伸縮油缸的缸體內(nèi)設(shè)有漲緊腔和回縮腔，漲緊腔通過(guò)管路與畜能器相接，蓄能器通過(guò)充液控制閥與供油系統(tǒng)相接，畜能器設(shè)有蓄能器液壓壓カ傳感器，在缸體上設(shè)有與漲緊腔相通的測(cè)壓腔，測(cè)壓腔內(nèi)裝有漲緊壓カ傳感器，蓄能器液壓壓カ傳感器和漲緊壓カ傳感器通過(guò)信號(hào)線與自動(dòng)控制器相接，自動(dòng)控制器通過(guò)輸出控制線與充液控制閥相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置，其特征在于伸縮油缸的缸體上設(shè)有與漲緊腔相接的安全閥。
專利摘要一種刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置，在機(jī)尾部裝有伸縮油缸，伸縮油缸通過(guò)手動(dòng)換向閥與供油系統(tǒng)相接，在手動(dòng)換向閥與伸縮油缸之間的油路上裝有雙向液壓鎖，伸縮油缸的缸體內(nèi)設(shè)有漲緊腔和回縮腔，漲緊腔通過(guò)管路與畜能器相接，蓄能器通過(guò)充液控制閥與供油系統(tǒng)相接，畜能器設(shè)有蓄能器液壓壓力傳感器，在缸體上設(shè)有與漲緊腔相通的測(cè)壓腔，測(cè)壓腔內(nèi)裝有漲緊壓力傳感器，蓄能器液壓壓力傳感器和漲緊壓力傳感器通過(guò)信號(hào)線與自動(dòng)控制器相接，自動(dòng)控制器通過(guò)輸出控制線與充液控制閥相接。使得刮板鏈的張緊力始終得到有效控制，伸縮油缸與液壓緊鏈器配合，提高了煤機(jī)設(shè)備制造行業(yè)在刮板鏈松緊控制上的水平，減少了設(shè)備故障，保證了輸送機(jī)高效高產(chǎn)運(yùn)行。
文檔編號(hào)B65G23/44GK202429647SQ201120528150
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者盧明立, 蔡愛國(guó) 申請(qǐng)人:連云港天明裝備有限公司