專利名稱：鋼板切割輸送小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鋼板切割輸送小車，具體地說鋼板切割輸送小車能將鋼板從其它地方運送到切割區(qū)域，鋼板不需要吊離可直接作為切割臺進行切割，切割時產(chǎn)生的割渣可自動傳送至輸送小車的端部進行回收，屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，鋼板需要用平板車從其它地方送至切割區(qū)，在用車間行車將鋼板吊至切割機的切割平臺上，然后在進行切割，切割時產(chǎn)生割渣落入切割平臺內(nèi)，人工進行清掃，這種方式工作效率極低，工人勞動強度大，自動化程度極低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種鋼板切割輸送小車， 該輸送小車能將鋼板從其它地方運送到切割區(qū)域，鋼板又不需要吊離可直接作為切割臺進行切割，同時切割時產(chǎn)生的割渣可自動傳送至輸送小車的端部進行回收。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述鋼板切割輸送小車，包括輸送架體、活動板條、螺旋減速機、螺旋推送桿、軸承座、上擋渣板、下?lián)踉?、中間支撐、軸承蓋、軸承、行走輪、隔套、外軸承蓋、主動軸、行走輪座、被動軸、驅(qū)動減速機、主動鏈輪、鏈條、被動鏈輪構(gòu)成；所述活動板條插入輸送架體上，螺旋減速機安裝在輸送架體端部，螺旋推送桿通過中間支撐、軸承座固定在輸送架體底部，上擋渣板和下?lián)踉骞潭ㄔ谳斔图荏w內(nèi)部，主動軸和被動軸分別通過軸承蓋、軸承、行走輪、隔套、外軸承蓋安裝在行走輪座內(nèi)，行走輪座安裝在輸送架體底部，驅(qū)動減速機固定在行走輪座一端，主動鏈輪、被動鏈輪分別固定在驅(qū)動減速機和主動軸上，鏈條將主動鏈輪和被動鏈輪聯(lián)接一起。本實用新型為鋼板切割輸送小車，此小車能將鋼板從其它地方運送到切割區(qū)域， 鋼板又不需要吊離可直接作為切割臺進行切割，同時切割時產(chǎn)生的割渣可自動傳送至輸送小車的端部進行回收。大大降低工人勞動強度，自動化程度高，且具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊的特
點ο

圖1是本實用新型的主視圖。圖2是本實用新型的俯視圖。圖3是本實用新型的左視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1 圖3所示本實用新型主要由輸送架體1、活動板條2、螺旋減速機3、螺旋
3推送桿4、軸承座5、上擋渣板6、下?lián)踉?、中間支撐8、軸承蓋9、軸承10、行走輪11、隔套 12、外軸承蓋13、主動軸14、行走輪座15、被動軸16、驅(qū)動減速機17、主動鏈輪18、鏈條19、 被動鏈輪20等構(gòu)成。其中本實用新型的底部由四套組合輪分裝于輸送架體1的底部，起輸送和支撐作用，主要由軸承蓋9、軸承10、行走輪11、隔套12、外軸承蓋13、主動軸14、行走輪座15、被動軸16、驅(qū)動減速機17、主動鏈輪18、鏈條19、被動鏈輪20構(gòu)成。本實用新型采用活動板條2插入輸送架體1上，螺旋減速機3安裝在輸送架體1 端部，螺旋推送桿4通過中間支撐8、軸承座5固定在輸送架體1底部，上擋渣板6和下?lián)踉?固定在輸送架體1內(nèi)部，主動軸14和被動軸16分別通過軸承蓋9、軸承10、行走輪 11、隔套12、外軸承蓋13安裝在行走輪座15內(nèi)，行走輪座15安裝在輸送架體1底部，驅(qū)動減速機17固定在行走輪座15 —端，主動鏈輪18、被動鏈輪20分別固定在驅(qū)動減速機17和主動軸14上，鏈條19將主動鏈輪18和被動鏈輪20聯(lián)在一起。本實用新型工作原理及工作過程此小車能將鋼板從其它地方運送到切割區(qū)域，鋼板又不需要吊離可直接作為切割臺進行切割，同時切割時產(chǎn)生的割渣可自動傳送至輸送小車的端部進行回收。
權(quán)利要求1.一種鋼板切割輸送小車，其特征是包括輸送架體(1)、活動板條(2)、螺旋減速機 (3)、螺旋推送桿(4)、軸承座(5)、上擋渣板(6)、下?lián)踉?7)、中間支撐(8)、軸承蓋(9)、 軸承(10)、行走輪(11)、隔套(12)、外軸承蓋(13)、主動軸(14)、行走輪座(15)、被動軸(16),驅(qū)動減速機(17)、主動鏈輪(18)、鏈條(19)、被動鏈輪(20)；所述的活動板條(2)插入輸送架體(1)上，螺旋減速機(3)安裝在輸送架體(1)端部，螺旋推送桿(4)通過中間支撐 (8 )、軸承座(5 )固定在輸送架體(1)底部，上擋渣板(6 )和下?lián)踉?7 )固定在輸送架體(1) 內(nèi)部，主動軸(14)和被動軸(16)分別通過軸承蓋(9)、軸承(10)、行走輪(11)、隔套(12)、 外軸承蓋(13)安裝在行走輪座(15)內(nèi)，行走輪座(15)安裝在輸送架體(1)底部，驅(qū)動減速機(17)固定在行走輪座(15) —端，主動鏈輪(18)、被動鏈輪(20)分別固定在驅(qū)動減速機(17)和主動軸(14)上，鏈條(19)將主動鏈輪(18)和被動鏈輪(20)聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鋼板切割輸送小車，其特征是包括螺旋減速機(3)安裝在輸送架體(1)端部，螺旋推送桿(4)通過中間支撐(8)、軸承座(5)固定在輸送架體(1)底部，起到將割渣輸送至端部的作用。
專利摘要本實用新型涉及一種鋼板切割輸送小車，其主活動板條插入輸送架體上，螺旋減速機安裝在輸送架體端部，螺旋推送桿通過中間支撐、軸承座固定在輸送架體底部，上擋渣板和下?lián)踉骞潭ㄔ谳斔图荏w內(nèi)部，主動軸和被動軸分別通過軸承蓋、軸承、行走輪、隔套、外軸承蓋安裝在行走輪座內(nèi)，行走輪座安裝在輸送架體底部，驅(qū)動減速機固定在行走輪座一端，主動鏈輪、被動鏈輪分別固定在驅(qū)動減速機和主動軸上，鏈條將主動鏈輪和被動鏈輪聯(lián)接一起。本實用新型能將鋼板運送到切割區(qū)域，鋼板不需要吊離可直接作為切割臺進行切割，同時切割時產(chǎn)生的割渣可自動傳送至輸送小車的端部進行回收；大大降低工人勞動強度，自動化程度高，且具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊的特點。
文檔編號B65G7/02GK202296080SQ20112035758
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者吳信保, 周怡, 周洪根, 楊念記, 沈奇, 龔國華 申請人:無錫華聯(lián)科技集團有限公司