專利名稱：用于料倉(cāng)布料小車旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)器的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及選礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于料倉(cāng)布料小車旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)器的
固定裝置。
背景技術(shù)：
在選礦生產(chǎn)設(shè)備中，料倉(cāng)布料小車的車位檢測(cè)是非常重要的參數(shù)。用計(jì)數(shù)器檢測(cè)車位是比較先進(jìn)的方法，目前的安裝方式是把計(jì)數(shù)器直接垂直安裝在布料小車的車輪軸心部位且與布料小車的車體相連接。在生產(chǎn)過(guò)程中車輪和車體之間不可避免的產(chǎn)生位移，會(huì)造成計(jì)數(shù)器的損壞，導(dǎo)致生產(chǎn)成本的上升。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠的用于料倉(cāng)布料小車旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)器的固定裝置。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的用于料倉(cāng)布料小車旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)器的固定裝置，包括與布料小車車輪相連接的計(jì)數(shù)器，所述的布料小車的車輪與布料小車的車架相連接，其特征在于在所述車輪的外側(cè)表面中心處水平設(shè)有固定片，在此固定片上垂直設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿，此驅(qū)動(dòng)桿與設(shè)有滑槽的滑片滑動(dòng)連接，此滑片與所述的計(jì)數(shù)器相連接，此計(jì)數(shù)器通過(guò)連接桿與所述布料小車的車架相連接，在所述的滑片與計(jì)數(shù)器之間設(shè)有彈簧。所述計(jì)數(shù)器的中心與所述車輪的中心重合。本實(shí)用新型的用于料倉(cāng)布料小車旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)器的固定裝置的特點(diǎn)是采用在車輪的側(cè)表面設(shè)固定片，并且在固定片上垂直設(shè)驅(qū)動(dòng)桿，此驅(qū)動(dòng)桿與設(shè)有滑槽的滑片滑動(dòng)連接，此滑片與計(jì)數(shù)器相連接，計(jì)數(shù)器通過(guò)連接桿與布料小車的車架相連接，在滑片與計(jì)數(shù)器之間設(shè)有彈簧的結(jié)構(gòu)。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)固定片上的驅(qū)動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)桿在滑片的滑槽內(nèi)可以有不同方向的滑動(dòng)，抵消由于車輪振動(dòng)或車輪相對(duì)于計(jì)數(shù)器固定位置的移動(dòng)產(chǎn)生對(duì)計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)軸的沖擊，同時(shí)彈簧也起到緩存沖擊的作用，保障計(jì)數(shù)器穩(wěn)定運(yùn)行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，延長(zhǎng)了計(jì)數(shù)器的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的仰視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的用于料倉(cāng)布料小車旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)器的固定裝置，包括與布料小車的車輪2相連接的計(jì)數(shù)器3，所述的布料小車的車輪2與布料小車的車架1相連接，其特征在于在所述車輪2的外側(cè)表面中心處水平設(shè)有固定片6，在此固定片6上垂直設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿5，此驅(qū)動(dòng)桿5與設(shè)有滑槽的滑片4滑動(dòng)連接，此滑片4與所述的計(jì)數(shù)器3相連接，此計(jì)數(shù)器3通過(guò)連接桿7與所述布料小車的車架1相連接，在所述的滑片4與計(jì)數(shù)器3 之間設(shè)有彈簧8。當(dāng)車輪2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)固定片6上的驅(qū)動(dòng)桿5旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)桿5在滑片4的滑槽內(nèi)可以有不同方向的滑動(dòng)，抵消了由于車輪2振動(dòng)或車輪2相對(duì)于計(jì)數(shù)器3固定位置的移動(dòng)產(chǎn)生對(duì)計(jì)數(shù)器3轉(zhuǎn)軸的沖擊，同時(shí)彈簧8也起到緩存沖擊的作用，保障了計(jì)數(shù)器3的穩(wěn)定運(yùn)行。并且要求所述計(jì)數(shù)器3的中心與所述車輪2的中心重合。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，延長(zhǎng)了計(jì)數(shù)器的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。
權(quán)利要求1.一種用于料倉(cāng)布料小車旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)器的固定裝置，包括與布料小車的車輪相連接的計(jì)數(shù)器，所述的布料小車的車輪與布料小車的車架相連接，其特征在于在所述車輪的外側(cè)表面中心處水平設(shè)有固定片，在此固定片上垂直設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿，此驅(qū)動(dòng)桿與設(shè)有滑槽的滑片滑動(dòng)連接，此滑片與所述的計(jì)數(shù)器相連接，此計(jì)數(shù)器通過(guò)連接桿與所述布料小車的車架相連接，在所述的滑片與計(jì)數(shù)器之間設(shè)有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于料倉(cāng)布料小車旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)器的固定裝置，其特征在于所述計(jì)數(shù)器的中心與所述車輪的中心重合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及選礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于料倉(cāng)布料小車旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)器的固定裝置。包括與布料小車的車輪相連接的計(jì)數(shù)器，布料小車的車輪與布料小車的車架相連接，其特征在于在車輪的外側(cè)表面中心處水平設(shè)有固定片，在此固定片上垂直設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿，此驅(qū)動(dòng)桿與設(shè)有滑槽的滑片滑動(dòng)連接，此滑片與計(jì)數(shù)器相連接，此計(jì)數(shù)器通過(guò)連接桿與布料小車的車架相連接，在滑片與計(jì)數(shù)器之間設(shè)有彈簧。計(jì)數(shù)器的中心與所述車輪的中心重合。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)桿在滑片的滑槽內(nèi)可以有不同方向的滑動(dòng)，抵消了由于車輪振動(dòng)或車輪相對(duì)于計(jì)數(shù)器固定位置的移動(dòng)產(chǎn)生對(duì)計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)軸的沖擊，同時(shí)彈簧也起到緩存沖擊的作用，保障了計(jì)數(shù)器的穩(wěn)定運(yùn)行。
文檔編號(hào)B65G65/30GK202163925SQ20112018121
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月1日
發(fā)明者王東風(fēng), 許洪剛, 馬連成 申請(qǐng)人:鞍鋼集團(tuán)礦業(yè)公司