專利名稱：一種增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種集裝箱，具體涉及一種增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱。
背景技術(shù)：
側(cè)開式集裝箱相對于普通集裝箱，具有較大的開門跨度和較大的操作位，便于裝卸尺寸較大的貨物，在裝卸效率上明顯優(yōu)于普通集裝箱，因而得到廣泛的使用。如

圖1所示，現(xiàn)有的側(cè)開式集裝箱通常包括底架1、頂側(cè)梁3、側(cè)開門4、及設(shè)置于底架四角處的角柱2。頂側(cè)梁3的兩端分別與底架縱向同一側(cè)兩角柱2的頂部連接；側(cè)開門4設(shè)置在箱體側(cè)面，一般由對開的兩扇轉(zhuǎn)動門組成，每一扇轉(zhuǎn)動門可以是單一門板，也可以是由相互鉸鏈連接的兩扇門板組成，接近角柱2的門板的豎梁與該角柱2鉸鏈連接，使得每扇轉(zhuǎn)動門都能相對角柱2轉(zhuǎn)動，當一扇轉(zhuǎn)動門由兩扇門板組成時，與角柱2間接連接的門板可以相對與角柱鉸鏈連接的門板折疊。但這種側(cè)開門結(jié)構(gòu)隨箱體長度的加大而愈難以適用，由于每扇轉(zhuǎn)動門僅通過鉸鏈與角柱連接，其自重勢必產(chǎn)生對連接鉸鏈的破壞轉(zhuǎn)矩，造成鉸鏈及相關(guān)連接件之間位置關(guān)系的變形，這一方面直接導致每一扇轉(zhuǎn)動門相對頂側(cè)梁3斜向下傾，致使側(cè)開門4門封不嚴，不利對貨物的保護，另一方面也影響相關(guān)部件的使用壽命，技術(shù)效果的穩(wěn)定性不能得到很好的保證；可以顯見的是，每扇門的開門跨度愈大，前述破壞轉(zhuǎn)矩的值愈大，技術(shù)效果的穩(wěn)定性愈差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱，其可在增大側(cè)開門的開門跨度的同時，保證技術(shù)效果的穩(wěn)定性。
根據(jù)以上所述的目的，本發(fā)明提供一種增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱，包括底架、設(shè)于底架四角處的角柱、連接底架一側(cè)的兩個角柱的頂側(cè)梁、及設(shè)在箱體側(cè)面且在底架與頂側(cè)梁之間的側(cè)開門，所述側(cè)開門包括至少一個滑動門，該滑動門是可折疊的。
所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱，其中，所述側(cè)開門還包括分別與底架前后端角柱鉸鏈連接的兩扇轉(zhuǎn)動門，所述滑動門設(shè)置在兩扇轉(zhuǎn)動門之間。
所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱，其中，每扇轉(zhuǎn)動門包括一個與角柱鉸鏈連接的邊門板、及一個與邊門板鉸鏈連接的內(nèi)門板，邊門板可以相對內(nèi)門板折疊，兩扇門展開后，其底部抵靠在設(shè)于底架上的底側(cè)梁的側(cè)面。
所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱，其中，所述滑動門包括位于其兩側(cè)的兩個滑動板、及分別與滑動板鉸鏈連接的兩個折疊板，兩折疊板之間為柔性的活動連接。
所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱，其中，滑動門包括位于其兩側(cè)的兩折疊板、及位于其中間的兩滑動板，所述滑動板相互之間鉸鏈連接且分別與折疊板鉸鏈連接。
所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱，其中，滑動板的頂部兩側(cè)分別設(shè)置有一個滑動裝置，該滑動裝置包括兩個滾輪、保持架、銷及兩個連接臂，兩滾輪固定安裝在保持架的兩端，保持架的中部開設(shè)有截面近似橢圓形的通孔，銷穿過通孔，兩個連接臂的一端分別固定焊接在銷的兩端，另一端分別焊接在墊板上，而墊板又焊接在滑動板的上橫梁上。
所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱，其中，滑動板的底部設(shè)置有滾動裝置，該滾動裝置包括滾筒及銷，滑動板的下橫梁的內(nèi)側(cè)面上開設(shè)有槽口，滾筒通過銷設(shè)置在該槽口中，且其滾動面有一部分突出下橫梁的內(nèi)側(cè)面，使得滾動面可以抵靠在底側(cè)梁外側(cè)。
所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱，其中，滑動板的頂部設(shè)有滑動裝置，該滑動裝置包括內(nèi)架板、外架板、橋板、滾輪、滾輪軸、彈簧、連接板，頂側(cè)梁是一組合梁，包括上梁、側(cè)梁、及下梁，在下梁的外側(cè)焊接有翼板，滑動裝置設(shè)置在由上梁、側(cè)梁、下梁構(gòu)成的軌道中，兩個橋板的一端與滑動板上橫梁焊接，另一端與外架板的兩端焊接，內(nèi)架板對應(yīng)地設(shè)置在外架板的內(nèi)側(cè)，內(nèi)、外架板上對應(yīng)地開設(shè)有兩對穿孔，兩滾輪軸分別穿過該兩對穿孔，使?jié)L輪軸架在內(nèi)、外架板上，在滾輪軸的兩端設(shè)置有一對可相對滾輪軸滑移的滾輪，其中設(shè)置在滾輪軸內(nèi)側(cè)一端的滾輪位于內(nèi)架板和頂側(cè)梁的側(cè)梁之間，設(shè)置在滾輪軸外側(cè)一端的滾輪位于外架板與翼板之間，在外架板和內(nèi)架板之間設(shè)置有螺旋彈簧，該彈簧套在滾輪軸上，滾輪軸的外端焊接有連接板，該連接板又與滑動板上橫梁的外側(cè)面相焊接，所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱，其中，滑動板的下橫梁中設(shè)置有片簧，該片簧抵靠在底架的外側(cè)。
采用本發(fā)明所述技術(shù)方案，在增大側(cè)開門的開門跨度并保持技術(shù)效果的穩(wěn)定性上具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。本方案采用的轉(zhuǎn)動門跨度保證在不使其發(fā)生斜向下傾的范圍內(nèi)，有利于對貨物的保護，滑動門的設(shè)置，可以明顯的增大整個側(cè)開門的開門跨度，當裝卸的貨物尺寸較大時，通過滑動門的縱向移動，可以方便的裝卸，而滑動裝置的設(shè)置，可以較為省力地對滑動門進行移動操作。
為了能更進一步了解本發(fā)明的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細說明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說明用，并非用來對本發(fā)明加以限制。
附圖的簡要說明下面結(jié)合附圖，通過對本發(fā)明的具體實施方式
詳細描述，將使本發(fā)明的技術(shù)方案及其他有益效果顯而易見。
附圖中，圖1是現(xiàn)有側(cè)開式集裝箱的立體示意圖；圖2是本發(fā)明側(cè)開式集裝箱的立體示意圖；圖3是滑動門沿頂側(cè)梁滑動的示意圖；圖4是設(shè)置于滑動板頂部的滑動裝置的剖視圖；圖5是圖4的剖視圖；圖6是設(shè)置于滑動門底部的滾動裝置的剖視圖；圖7是本發(fā)明一實施例的滑動門的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7所示滑動門折疊后的狀態(tài)圖；圖9是本發(fā)明另一實施例的滑動門的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是本發(fā)明另一實施例的滑動裝置的俯視圖；
圖11是圖10的剖視圖；圖12是圖11的另一種狀態(tài)；圖13是本發(fā)明另一實施例的滑動門底部結(jié)構(gòu)的剖視圖。
具體實施例方式
為更進一步闡述本發(fā)明為實現(xiàn)預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，請參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細說明與附圖，相信本發(fā)明的目的、特征與特點，應(yīng)當可由此得到深入且具體的了解，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本發(fā)明加以限制。
如圖2-8所示，本發(fā)明側(cè)開式集裝箱包括底架1、設(shè)于底架四角處的角柱2、連接底架1一側(cè)的兩個角柱2的頂側(cè)梁3、及設(shè)在箱體側(cè)面且在底架1與頂側(cè)梁3之間的側(cè)開門。該側(cè)開門包括分別與底架1前后端角柱2鉸鏈連接的兩扇轉(zhuǎn)動門4、及設(shè)置在兩扇轉(zhuǎn)動門4之間的滑動門6。每扇轉(zhuǎn)動門4包括一個與角柱2鉸鏈連接的邊門板42、及一個與邊門板42鉸鏈連接的內(nèi)門板44，邊門板42可以相對內(nèi)門板44折疊，兩扇門展開后，其底部抵靠在底架1的底側(cè)梁12的側(cè)面。
所述滑動門6包括位于其兩側(cè)的兩個滑動板62、及分別與滑動板62鉸鏈連接的兩個折疊板64，兩折疊板64之間為柔性的活動連接。滑動板62的頂部兩側(cè)分別設(shè)置有一個滑動裝置7，該滑動裝置7包括兩個滾輪71、保持架72、銷73及兩個連接臂74。兩滾輪11固定安裝在保持架72的兩端，保持架72的中部開設(shè)有截面近似橢圓形的通孔75，銷73穿過通孔75，兩個連接臂74的一端分別固定焊接在銷73的兩端，另一端分別焊接在墊板76上，而墊板76又焊接在滑動板62的上橫梁66上。
在滑動板62的底部設(shè)置有滾動裝置8，該滾動裝置8包括滾筒81、及銷82，滑動板62的下橫梁68的內(nèi)側(cè)面上開設(shè)有槽口(未標號)，滾筒81通過銷82設(shè)置在該槽口中，且其滾動面有一部分突出下橫梁68的內(nèi)側(cè)面，使得滾動面可以抵靠在底側(cè)梁12外側(cè)。
打開滑動門6時，滑動門6受到如圖7箭頭所示的力，兩折疊板64相對滑動板62折疊，并且兩折疊板64也相對地向箱體外側(cè)折疊，折疊后使滑動門6的寬度減小了近一半，在滑動門6受到圖3中箭頭所示的力后，該力通過連接臂74和保持架72傳遞給滾輪71，使?jié)L輪71可以在設(shè)置于頂側(cè)梁3上的軌道(未標號)中滾動，同時在滑動門6重力作用下滾筒81的滾動面抵靠在底側(cè)梁12上，當滑動門6滑動時，滾筒81相對于底側(cè)梁12轉(zhuǎn)動，使得推動滑動門6較為省力。
圖9所示為本發(fā)明另一實施例的滑動門6’，其兩折疊板64’位于滑動門6’的兩側(cè)，兩相互之間鉸鏈連接的滑動板62’位于滑動門6’的中間且分別與折疊板64’鉸鏈連接。在受到如圖9中箭頭方向所示的力后，折疊板64’分別相對滑動板62`向箱體外側(cè)折疊。
圖10-13所示為本發(fā)明另一實施例的滑動裝置5，其包括內(nèi)架板51、外架板52、橋板53、滾輪54、滾輪軸55、彈簧56、連接板57。在本實施例中，頂側(cè)梁3是一組合梁，包括上梁32、側(cè)梁34、及下梁36，在下梁36的外側(cè)焊接有翼板38?；瑒友b置5設(shè)置在由上梁32、側(cè)梁34、下梁36構(gòu)成的軌道(未標號)中，兩個橋板53的一端與滑動板上橫梁66焊接，另一端與外架板52的兩端焊接，內(nèi)架板51對應(yīng)地設(shè)置在外架板52的內(nèi)側(cè)，內(nèi)、外架板51、52上對應(yīng)地開設(shè)有兩對穿孔(未標號)，兩滾輪軸55分別穿過該兩對穿孔，使?jié)L輪軸55架在內(nèi)、外架板51、52上，在滾輪軸55的兩端設(shè)置有一對可相對滾輪軸55滑移的滾輪54，其中設(shè)置在滾輪軸55內(nèi)側(cè)一端的滾輪54位于內(nèi)架板51和頂側(cè)梁的側(cè)梁34之間，設(shè)置在滾輪軸55外側(cè)一端的滾輪54位于外架板52與翼板38之間，在外架板52和內(nèi)架板51之間設(shè)置有螺旋彈簧56，該彈簧56套在滾輪軸55上；滾輪軸55的外端焊接有連接板57，該連接板57又與滑動板上橫梁66的外側(cè)面相焊接。在滑動板的下橫梁68中設(shè)置有片簧84，該片簧84抵靠在底架1的外側(cè)。當滑動門處于可滑動狀態(tài)時，如圖3箭頭所示施加在滑動門上的力通過滑動板上橫梁66即可傳遞給橋板53、外架板52、滾輪軸55，又可傳遞給連接板57、滾輪軸55，從而使?jié)L輪54滾動，同時滑動門下橫梁68通過片簧84在底架1外側(cè)滑動。當要關(guān)閉滑動門時，將滑動門推至鎖定位置后，將滑動門向箱體內(nèi)側(cè)推，從而使?jié)L輪軸55和外架板52向箱體內(nèi)側(cè)移動，使得滾輪軸55插入開設(shè)于側(cè)梁34上的鎖孔35中，同時彈簧56被外架板壓縮，片簧84也被滑動門下橫梁壓縮；打開鎖具(未圖示)，在彈簧56和片簧84的作用下，滑動門向箱體外側(cè)移動，使?jié)L輪軸脫離孔35，此時，滑動門可在縱向推力作用下沿頂側(cè)梁滑動。
上述揭露僅為本發(fā)明的實施例，作為本發(fā)明的另一個選擇性實施例，本發(fā)明的側(cè)開門可以只包括滑動門，而不設(shè)有前述的轉(zhuǎn)動門。同樣可達到本發(fā)明的目的與效果。
采用本發(fā)明所述技術(shù)方案，在增大側(cè)開門的開門跨度并保持技術(shù)效果的穩(wěn)定性上具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。本方案采用的轉(zhuǎn)動門跨度保證在不使其發(fā)生斜向下傾的范圍內(nèi)，有利于對貨物的保護，滑動門的設(shè)置，可以明顯的增大整個側(cè)開門的開門跨度，當裝卸的貨物尺寸較大時，通過滑動門的縱向移動，可以方便的裝卸，而滑動裝置的設(shè)置，可以較為省力地對滑動門進行移動操作。
以上所述，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱。包括底架、設(shè)于底架四角處的角柱、連接底架一側(cè)的兩個角柱的頂側(cè)梁、及設(shè)在箱體側(cè)面且在底架與頂側(cè)梁之間的側(cè)開門。其特征在于。所述側(cè)開門包括至少一個滑動門。該滑動門是可折疊的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱，其特征在于。所述側(cè)開門還包括分別與底架前后端角柱鉸鏈連接的兩扇轉(zhuǎn)動門。所述滑動門設(shè)置在兩扇轉(zhuǎn)動門之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱。其特征在于。每扇轉(zhuǎn)動門包括一個與角柱鉸鏈連接的邊門板、及一個與邊門板鉸鏈連接的內(nèi)門板。邊門板可以相對內(nèi)門板折疊。兩扇門展開后。其底部抵靠在設(shè)于底架上的底側(cè)梁的側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱。其特征在于。所述滑動門包括位于其兩側(cè)的兩個滑動板、及分別與滑動板鉸鏈連接的兩個折疊板。兩折疊板之間為柔性的活動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱。其特征在于?；瑒娱T包括位于其兩側(cè)的兩折疊板、及位于其中間的兩滑動板。所述滑動板相互之間鉸鏈連接且分別與折疊板鉸鏈連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱。其特征在于?；瑒影宓捻敳績蓚?cè)分別設(shè)置有一個滑動裝置。該滑動裝置包括兩個滾輪、保持架、銷及兩個連接臂。兩滾輪固定安裝在保持架的兩端。保持架的中部開設(shè)有截面近似橢圓形的通孔。銷穿過通孔。兩個連接臂的一端分別固定焊接在銷的兩端。另一端分別焊接在墊板上。而墊板又焊接在滑動板的上橫梁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱。其特征在于?；瑒影宓牡撞吭O(shè)置有滾動裝置。該滾動裝置包括滾筒及銷。滑動板的下橫梁的內(nèi)側(cè)面上開設(shè)有槽口。滾筒通過銷設(shè)置在該槽口中。且其滾動面有一部分突出下橫梁的內(nèi)側(cè)面。使得滾動面可以抵靠在底側(cè)梁外側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱。其特征在于。滑動板的頂部設(shè)有滑動裝置。該滑動裝置包括內(nèi)架板、外架板、橋板、滾輪、滾輪軸、彈簧、連接板。頂側(cè)梁是一組合梁。包括上梁、側(cè)梁、及下梁。在下梁的外側(cè)焊接有翼板?；瑒友b置設(shè)置在由上梁、側(cè)梁、下梁構(gòu)成的軌道中。兩個橋板的一端與滑動板上橫梁焊接。另一端與外架板的兩端焊接。內(nèi)架板對應(yīng)地設(shè)置在外架板的內(nèi)側(cè)。內(nèi)、外架板上對應(yīng)地開設(shè)有兩對穿孔。兩滾輪軸分別穿過該兩對穿孔。使?jié)L輪軸架在內(nèi)、外架板上。在滾輪軸的兩端設(shè)置有一對可相對滾輪軸滑移的滾輪。其中設(shè)置在滾輪軸內(nèi)側(cè)一端的滾輪位于內(nèi)架板和頂側(cè)梁的側(cè)梁之間。設(shè)置在滾輪軸外側(cè)一端的滾輪位于外架板與翼板之間。在外架板和內(nèi)架板之間設(shè)置有螺旋彈簧。該彈簧套在滾輪軸上。滾輪軸的外端焊接有連接板。該連接板又與滑動板上橫梁的外側(cè)面相焊接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱。其特征在于?；瑒影宓南聶M梁中設(shè)置有片簧。該片簧抵靠在底架的外側(cè)。
全文摘要
一種增大開門跨度的側(cè)開式集裝箱，包括底架、設(shè)于底架四角處的角柱、連接底架一側(cè)的兩個角柱的頂側(cè)梁、及設(shè)在箱體側(cè)面且在底架與頂側(cè)梁之間的側(cè)開門，所述側(cè)開門包括轉(zhuǎn)動門及滑動門。采用本發(fā)明所述技術(shù)方案，在增大側(cè)開門的開門跨度并保持技術(shù)效果的穩(wěn)定性上具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。本方案采用的轉(zhuǎn)動門跨度保證在不使其發(fā)生斜向下傾的范圍內(nèi)，有利于對貨物的保護，滑動門的設(shè)置，可以明顯地增大整個側(cè)開門的開門跨度，當裝卸的貨物尺寸較大時，通過滑動門的縱向移動，可以方便地裝卸，而滑動裝置的設(shè)置，可以較為省力地對滑動門進行移動操作。
文檔編號B65D90/58GK1799953SQ200410082338
公開日2006年7月12日 申請日期2004年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月31日
發(fā)明者何建軍, 范軍 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司