專利名稱:一種橋架式起重機(jī)及其箱型梁的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橋架式起重機(jī)及其箱型梁。箱型梁中兩側(cè)腹板的相向側(cè)面上分別固定有處于箱梁主體內(nèi)的加強(qiáng)型材，加強(qiáng)型材的下側(cè)面固定在下蓋板的上板面上，在進(jìn)行整個(gè)箱型梁的焊裝時(shí)，加強(qiáng)型材將在下蓋板和腹板之間通過過渡連接的方式起到加強(qiáng)的作用，以使得腹板和下蓋板連接成一體，通過加強(qiáng)型材自身的剛度來抵消腹板的翹曲變形，從而提高了腹板的下邊緣抵抗翹曲變形的能力，減少了焊裝焊裝過程中，腹板在相鄰大筋板之間的部分的變形，這樣就可以保證箱型梁在焊裝過程中不會產(chǎn)生變形，同時(shí)也提高了受載情況下整個(gè)箱型梁抗拉強(qiáng)度，使得箱型梁的承載能力顯著提高，同時(shí)也使得箱型梁焊裝難度顯著降低。
【專利說明】一種橋架式起重機(jī)及其箱型梁

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橋架式起重機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動單梁起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)等橋架式起重機(jī)的主梁通常采用如圖1和圖2所示的箱型梁，該箱型梁由上蓋板11、腹板12、下蓋板13、大筋板14和小筋板等焊接而成，其中大筋板14和小筋板的數(shù)量根據(jù)該箱型梁的跨度不同而不同，但一般情況下，將在上蓋板11上鋪設(shè)軌道，以使載荷加載到上蓋板11上。工作時(shí)，整個(gè)箱型梁的上部(包括整個(gè)上蓋板11)將承受擠壓作用力，整個(gè)箱型梁的下部(包括整個(gè)下蓋板13)將承受拉伸作用力，而對于板殼結(jié)構(gòu)來說，受載的擠壓區(qū)將比較容易失穩(wěn)變形，因此為了保證上蓋板11和腹板12上部受載穩(wěn)定而不變形，通常會在箱型梁的頂部設(shè)置大、小筋板，其中大筋板14的作用是既保證箱型梁上部受載是受壓區(qū)域不變形，又要兼顧受拉區(qū)的穩(wěn)定性，提高箱型梁的整體穩(wěn)定性。在生產(chǎn)制造時(shí)，一般的工序是首先在工作臺上鋪設(shè)上蓋板11，其次在上蓋板11上焊接大、小筋板，再焊接腹板12，最后焊接下蓋板13，而同時(shí)為了減輕整個(gè)箱型梁的重量，大筋板14的間距一般處于1500mm~2000mm，這樣在焊裝箱型梁的過程中，腹板12的下部在相鄰兩大筋板14之間的空擋內(nèi)將處于自由狀態(tài)，這樣在焊接應(yīng)力的作用下，腹板12的自由部位將極易出現(xiàn)變形，變形狀態(tài)如圖3和圖4所示，這種變形將會對箱型梁的正常焊裝和使用中造成以下缺陷:
[0003]1，影響上蓋板11的組裝焊接，使得上蓋板11和腹板12之間出現(xiàn)脫焊、焊縫不直等問題，造成上蓋板11和腹板12之間的焊接強(qiáng)度降低；
[0004]2，由于存在這種早期變形，所以在使用過程中，腹板12的翹曲部位將成為受載后變形破壞的敏感區(qū)域，這樣隨著起重機(jī)工作一段時(shí)間后，箱型梁的該部分極易出現(xiàn)過早損壞的問題，降低整個(gè)箱型梁的使用壽命；
[0005]3，由于這種變形的存在，所以在箱型梁的腹板12上將出現(xiàn)坑洼不平的表面，影響整個(gè)箱型梁，乃至于整個(gè)橋架式起重機(jī)的外觀。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種減少腹板在相鄰大筋板空擋部位翹曲變形的箱型梁，同時(shí)，本實(shí)用新型的目的還在于提供一種使用該箱型梁的橋架式起重機(jī)。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型中箱型梁的技術(shù)方案如下:
[0008]箱型梁，包括上蓋板和兩側(cè)腹板焊接固定或一體連接而成的箱梁主體，箱梁主體為前后延伸且上側(cè)封閉、下側(cè)開口的箱體，箱梁主體內(nèi)前后間隔的焊接固定有大筋板，箱梁主體的下側(cè)開口上扣蓋裝配有焊接固定在兩側(cè)腹板下邊緣上的下蓋板，兩側(cè)腹板的相向側(cè)面上分別固定有處于箱梁主體內(nèi)的加強(qiáng)型材，加強(qiáng)型材的下側(cè)面固定在下蓋板的上板面上。
[0009]加強(qiáng)型材處于大筋板的下方、并過渡連接在腹板和下蓋板之間。
[0010]大筋板的下邊沿間隔設(shè)置在加強(qiáng)型材的上方。
[0011]大筋板的下邊沿到下蓋板的上板面的距離為上、下蓋板之間的間距的3/20~1/2。
[0012]加強(qiáng)型材為角鋼，角鋼的角形外凸面貼合在腹板和下蓋板的相鄰側(cè)面上。
[0013]本實(shí)用新型中橋架式起重機(jī)的技術(shù)方案如下:
[0014]橋架式起重機(jī)，包括主梁和端梁，主梁和/或端梁為箱型梁，箱型梁包括上蓋板和兩側(cè)腹板焊接固定或一體連接而成的箱梁主體，箱梁主體為前后延伸且上側(cè)封閉、下側(cè)開口的箱體，箱梁主體內(nèi)前后間隔的焊接固定有大筋板，箱梁主體的下側(cè)開口上扣蓋裝配有焊接固定在兩側(cè)腹板下邊緣上的下蓋板，兩側(cè)腹板的相向側(cè)面上分別固定有處于箱梁主體內(nèi)的加強(qiáng)型材，加強(qiáng)型材的下側(cè)面固定在下蓋板的上板面上。.
[0015]加強(qiáng)型材處于大筋板的下方、并過渡連接在腹板和下蓋板之間。
[0016]大筋板的下邊沿間隔設(shè)置在加強(qiáng)型材的上方。
[0017]大筋板的下邊沿到下蓋板的上板面的距離為上、下蓋板之間的間距的3/20~1/2。
[0018]加強(qiáng)型材為角鋼，角鋼的角形外凸面貼合在腹板和下蓋板的相鄰側(cè)面上。
[0019]本實(shí)用新型中兩側(cè)腹板的相向側(cè)面上分別固定有處于箱梁主體內(nèi)的加強(qiáng)型材，加強(qiáng)型材的下側(cè)面固定在下蓋板的上板面上，在進(jìn)行整個(gè)箱型梁的焊裝時(shí)，加強(qiáng)型材將在下蓋板和腹板之間通過過渡連接的方式起到加強(qiáng)的作用，以使得腹板和下蓋板連接成一體，通過加強(qiáng)型材自身的剛度來抵消腹板的翹曲變形，從而提高了腹板的下邊緣抵抗翹曲變形的能力，減少了焊裝焊裝過程中，腹板在相鄰大筋板之間的部分的變形，這樣就可以保證箱型梁在焊裝過程中不會產(chǎn)生變形，同時(shí)也提高了受載情況下整個(gè)箱型梁抗拉強(qiáng)度，使得箱型梁的承載能力顯著提高，同時(shí)也使得箱型梁焊裝難度顯著降低。

【附圖說明】

[0020]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中箱型梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是圖1中箱型梁的A-A剖視圖；
[0022]圖3是圖1中箱型梁在受載情況下的變形結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是圖3的俯視圖；
[0024]圖5是本實(shí)用新型中箱型梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6是圖5中箱型梁的B-B剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0026]本實(shí)用新型中橋架式起重機(jī)的實(shí)施例:如圖5和圖6所示，該起重機(jī)的主梁為箱型梁，該箱型梁包括上蓋板21和兩側(cè)腹板22焊接固定而成的箱梁主體，箱梁主體為前后延伸且上側(cè)封閉、下側(cè)開口的箱體，箱梁主體內(nèi)前后間隔的焊接固定有大筋板24，箱梁主體的下側(cè)開口上扣蓋裝配有焊接固定在兩側(cè)腹板22下邊緣上的下蓋板23，下蓋板23的上板面左右兩側(cè)邊緣處分別焊接固定有緊貼在兩腹板22的相向板面上的加強(qiáng)型材，該加強(qiáng)筋為角鋼25，角鋼25的角形外凸面的立面部分緊貼在兩腹板22的相向板面上、水平面部分緊貼在下蓋板23的上板面上，以使角鋼25通過焊接的方式過渡連接在兩腹板22和下蓋板23之間，也可以說下蓋板23通過兩角鋼25過渡連接在兩腹板22上。
[0027]大筋板24是由兩塊豎板和兩塊橫板首尾交替對焊而成的環(huán)形板體，大筋板24的上側(cè)邊沿焊接固定在上蓋板21的下板面上、左右兩側(cè)邊沿分別焊接固定在兩腹板22的相向側(cè)板面上，大筋板24的下側(cè)邊沿間隔設(shè)置在角鋼25的上方，大筋板24的下邊沿到下蓋板23的上板面的距離為上、下蓋板23之間的間距的3/20~1/2，相比現(xiàn)有技術(shù)中大筋板24和下蓋板23之間的縫隙較小的結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例中大筋板24的整體高度明顯縮短，經(jīng)過理論分析和實(shí)踐證明，大筋板24的下部長度在一定范圍內(nèi)無論是對于制造過程還是起重機(jī)使用過程，對于受拉區(qū)腹板22變形穩(wěn)定性作用是較小的，也就是說適當(dāng)?shù)目s短大筋板24高度不影響主梁的正常使用。
[0028]本實(shí)施例在腹板22的下部邊沿增加兩條角鋼25，提高了腹板22邊緣抗變形能力，可以保證主梁制造過程不產(chǎn)生變形，同時(shí)提高了受載情況下抗拉強(qiáng)度。這樣與現(xiàn)有的普通箱型梁相比，本實(shí)施例中箱型梁具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0029]1、可以避免腹板22下部變形，減小腹板22波浪度，提高主梁生產(chǎn)制造的工藝性會K ;
[0030]2、避免腹板22變形、提高腹板22以及整個(gè)箱型梁的承載能力，也就提高了主梁壽命，提尚起重機(jī)使用壽命；
[0031]3、由于縮短了大筋板24高度減輕的原材料基本與增加工藝角鋼25增加的重量平衡，因此新老結(jié)構(gòu)主梁重量保持不變，具有提高性能不增加成本的優(yōu)點(diǎn)；
[0032]4、增加角鋼25提高了主梁下部抗拉強(qiáng)度，提高了主梁的使用安全系數(shù)，也就是提高了起重機(jī)的使用安全系數(shù)；
[0033]5、增加角鋼25避免腹板22變形，節(jié)省了大量修正時(shí)間，降低工人勞動強(qiáng)度，改善勞動條件，降低勞動工時(shí)費(fèi)用也就提高了經(jīng)濟(jì)效益；
[0034]6、增加角鋼25避免變形，提高了主梁腹板22的平整度相應(yīng)的也就提高了主梁的外觀質(zhì)量以及整臺起重機(jī)的外觀質(zhì)量。
[0035]在上述實(shí)施例中，加強(qiáng)型材為角鋼，在其他實(shí)施例中，該加強(qiáng)型材也可以用方鋼、工字鋼、槽鋼等替換。
[0036]在上述實(shí)施例中，加強(qiáng)型材處于大筋板的下方并與大筋板間隔設(shè)置，在其他實(shí)施例中，加強(qiáng)型材也可以穿裝在大筋板上，即可以通過在大筋板上開設(shè)通槽或通孔的方式來實(shí)現(xiàn)大加強(qiáng)型材的裝配，這樣就無需縮短大筋板的高度。
[0037]在上述實(shí)施例中，箱型梁的箱梁主體是由上蓋板和兩腹板焊接固定而成，在其他實(shí)施例中，該箱梁主體也可以是由上蓋板和兩腹板一體連接而成，也就是箱梁主體是整體鑄造或沖壓或折彎而成的U型板體。
[0038]本實(shí)用新型中箱型梁的實(shí)施例:本實(shí)施例中箱型梁的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例中箱型梁的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例中箱型梁的結(jié)構(gòu)相同，因此不再贅述。
【權(quán)利要求】
1.箱型梁，包括上蓋板和兩側(cè)腹板焊接固定或一體連接而成的箱梁主體，箱梁主體為前后延伸且上側(cè)封閉、下側(cè)開口的箱體，箱梁主體內(nèi)前后間隔的焊接固定有大筋板，箱梁主體的下側(cè)開口上扣蓋裝配有焊接固定在兩側(cè)腹板下邊緣上的下蓋板，其特征在于，兩側(cè)腹板的相向側(cè)面上分別固定有處于箱梁主體內(nèi)的加強(qiáng)型材，加強(qiáng)型材的下側(cè)面固定在下蓋板的上板面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱型梁，其特征在于，加強(qiáng)型材處于大筋板的下方、并過渡連接在腹板和下蓋板之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的箱型梁，其特征在于，大筋板的下邊沿間隔設(shè)置在加強(qiáng)型材的上方。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的箱型梁，其特征在于，大筋板的下邊沿到下蓋板的上板面的距離為上、下蓋板之間的間距的3/20~1/2。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的箱型梁，其特征在于，加強(qiáng)型材為角鋼，角鋼的角形外凸面貼合在腹板和下蓋板的相鄰側(cè)面上。6.橋架式起重機(jī)，包括主梁和端梁，主梁和/或端梁為箱型梁，箱型梁包括上蓋板和兩側(cè)腹板焊接固定或一體連接而成的箱梁主體，箱梁主體為前后延伸且上側(cè)封閉、下側(cè)開口的箱體，箱梁主體內(nèi)前后間隔的焊接固定有大筋板，箱梁主體的下側(cè)開口上扣蓋裝配有焊接固定在兩側(cè)腹板下邊緣上的下蓋板，其特征在于，兩側(cè)腹板的相向側(cè)面上分別固定有處于箱梁主體內(nèi)的加強(qiáng)型材，加強(qiáng)型材的下側(cè)面固定在下蓋板的上板面上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的橋架式起重機(jī)，其特征在于，加強(qiáng)型材處于大筋板的下方、并過渡連接在腹板和下蓋板之間。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的橋架式起重機(jī)，其特征在于，大筋板的下邊沿間隔設(shè)置在加強(qiáng)型材的上方。9.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的橋架式起重機(jī)，其特征在于，大筋板的下邊沿到下蓋板的上板面的距離為上、下蓋板之間的間距的3/20~1/2。10.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的橋架式起重機(jī)，其特征在于，加強(qiáng)型材為角鋼，角鋼的角形外凸面貼合在腹板和下蓋板的相鄰側(cè)面上。
【文檔編號】B66C6-00GK204265251SQ201420742123
【發(fā)明者】任海濤, 高明利 [申請人]河南省礦山起重機(jī)有限公司