一種無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置，包括機身和槳葉，槳葉通過槳葉安裝架與機身連接，槳葉的下方和上方分別設(shè)有下防護(hù)網(wǎng)和上防護(hù)網(wǎng)，該下防護(hù)網(wǎng)和上防護(hù)網(wǎng)之間形成容納空腔，該容納空腔將槳葉完全包裹。該無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置將槳葉置于機身內(nèi)部，機身用于容納槳葉的空間上下面安裝有上防護(hù)網(wǎng)和下防護(hù)網(wǎng)，將槳葉全部覆蓋住，有效避免了飛行時槳葉意外失效飛出傷人，提高了飛行器的安全性。
【專利說明】
一種無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于飛行器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上對于無人飛行器的防護(hù)主要兩種極端:一種是在防護(hù)上做的很好，但是其結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜、成本很高;另一種是在防護(hù)等級上做的不夠高，通常只有一個簡單的用于保護(hù)螺旋槳的支架，如果在高速飛行中，只能對槳葉起到有限的保護(hù)作用，但是對人完全起不到保護(hù)作用，也有采用一個簡單泡沫保護(hù)圈的防護(hù)，其效果也不好。
[0003]另外，中國公開專利CN204871603U公開了“一種無人飛行器螺旋槳保護(hù)罩”，包括分別設(shè)于螺旋槳上、下兩側(cè)的保護(hù)蓋和護(hù)槳支架，護(hù)槳支架分別與螺旋槳的底座、保護(hù)蓋固接，護(hù)槳支架與保護(hù)蓋之間形成容納螺旋槳的空腔。該保護(hù)裝置雖然對槳葉的上下面均進(jìn)行了保護(hù)，但是，其對槳葉只是進(jìn)行半包覆局部防護(hù)，飛行時槳葉在意外情況下依然有可能飛出傷人，依然對人而言存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有無人機的槳葉防護(hù)安全性低，會造成槳葉飛出傷人的問題。
[0005]為此，本實用新型提供了一種無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置，包括機身和槳葉，所述槳葉通過槳葉安裝架與機身連接，所述槳葉的下方和上方分別設(shè)有下防護(hù)網(wǎng)和上防護(hù)網(wǎng)，該下防護(hù)網(wǎng)和上防護(hù)網(wǎng)之間形成容納空腔，該容納空腔將槳葉完全包裹。
[0006]進(jìn)一步地，上述下防護(hù)網(wǎng)和上防護(hù)網(wǎng)固定在機身上。
[0007]進(jìn)一步地，上述槳葉設(shè)置于機身內(nèi)部。
[0008]進(jìn)一步地，上述下防護(hù)網(wǎng)和上防護(hù)網(wǎng)均為鏤空結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步地，上述槳葉設(shè)置在容納空腔的正中間位置，且槳葉與下防護(hù)網(wǎng)和上防護(hù)網(wǎng)之間的間距相等。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型提供的這種無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置將槳葉置于機身內(nèi)部，機身用于容納槳葉的空間上下面安裝有上防護(hù)網(wǎng)和下防護(hù)網(wǎng)，有效避免了飛行時槳葉意外失效飛出傷人，提高了飛行器的安全性。
[0011 ]以下將結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置剖切圖。
[0013]圖2是本實用新型無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置的整體外形圖。
[0014]附圖標(biāo)記說明:1、機身;2、下防護(hù)網(wǎng)；3、槳葉;4、上防護(hù)網(wǎng)；5、槳葉安裝架。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1和圖2所示，本實施例提供了一種無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置，包括機身I和槳葉3，所述槳葉3通過槳葉安裝架5與機身I連接，所述槳葉3的下方和上方分別設(shè)有下防護(hù)網(wǎng)2和上防護(hù)網(wǎng)4，該下防護(hù)網(wǎng)2和上防護(hù)網(wǎng)4之間形成容納空腔，該容納空腔將槳葉3完全包裹。
[0017]為了保證保證飛行器飛行時的穩(wěn)定性，所述槳葉3設(shè)置在容納空腔的正中間位置，且槳葉3與下防護(hù)網(wǎng)2和上防護(hù)網(wǎng)4之間的間距相等。
[0018]進(jìn)一步優(yōu)化的實施方式，所述槳葉3設(shè)置于機身I內(nèi)部，下防護(hù)網(wǎng)2和上防護(hù)網(wǎng)4固定在機身I上，槳葉3的旋轉(zhuǎn)空間不超出機身I的兩端面，槳葉3被全部包裹，即使意外失效，可通過下防護(hù)網(wǎng)2和上防護(hù)網(wǎng)4將槳葉3固定在機身I中，而不會飛出傷人，安全性更高。
[0019]另外，所述下防護(hù)網(wǎng)2和上防護(hù)網(wǎng)4均為鏤空結(jié)構(gòu)。鏤空結(jié)構(gòu)減輕了微型飛行器的重量，既能起到防護(hù)作用，又不會給該微型飛行器帶來過大的負(fù)擔(dān)。
[0020]綜上所述，本實用新型提供的這種無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置將槳葉置于機身內(nèi)部，機身用于容納槳葉的空間上下面安裝有上防護(hù)網(wǎng)和下防護(hù)網(wǎng)，有效避免了飛行時槳葉意外失效飛出傷人，提高了飛行器的安全性。
[0021]以上例舉僅僅是對本實用新型的舉例說明，并不構(gòu)成對本實用新型的保護(hù)范圍的限制，凡是與本實用新型相同或相似的設(shè)計均屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置，包括機身(I)和槳葉(3)，其特征在于:所述槳葉(3)通過槳葉安裝架(5)與機身(I)連接，所述槳葉(3)的下方和上方分別設(shè)有下防護(hù)網(wǎng)(2)和上防護(hù)網(wǎng)(4)，該下防護(hù)網(wǎng)(2)和上防護(hù)網(wǎng)(4)之間形成容納空腔，該容納空腔將槳葉(3)完全包裹。2.如權(quán)利要求1所述的無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置，其特征在于:所述下防護(hù)網(wǎng)(2)和上防護(hù)網(wǎng)(4)固定在機身(I)上。3.如權(quán)利要求2所述的無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置，其特征在于:所述槳葉(3)設(shè)置于機身(I)內(nèi)部。4.如權(quán)利要求1所述的無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置，其特征在于:所述下防護(hù)網(wǎng)(2)和上防護(hù)網(wǎng)(4)均為鏤空結(jié)構(gòu)。5.如權(quán)利要求1所述的無人飛行器的槳葉防護(hù)裝置，其特征在于:所述槳葉(3)設(shè)置在容納空腔的正中間位置，且槳葉(3)與下防護(hù)網(wǎng)(2)和上防護(hù)網(wǎng)(4)之間的間距相等。
【文檔編號】B64C27/20GK205469815SQ201620119269
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月14日
【發(fā)明人】黃立, 易冬君
【申請人】普宙飛行器科技（深圳）有限公司