偏心撲翼升力的制造方法
【專利摘要】一種偏心撲翼升力機(jī)，其特征是：在機(jī)架中心一側(cè)設(shè)主軸，主軸安裝旋轉(zhuǎn)輪輻，輪輻均衡分布;在主軸上部機(jī)架相對一側(cè)設(shè)有一副軸;副軸位置可以沿以主軸為圓心的副軸調(diào)節(jié)輪調(diào)節(jié)和固定;撲翼由輪輻從中間穿入并沿輪輻徑向滑動(dòng)，副軸和撲翼之間用鏈桿連接;電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪輻轉(zhuǎn)動(dòng)，撲翼在鏈桿作用下相對于副軸作變速圓周運(yùn)動(dòng)，相對于輪輻作往復(fù)徑向滑動(dòng);本發(fā)明運(yùn)用升力產(chǎn)生升力的機(jī)構(gòu)設(shè)置簡單，轉(zhuǎn)動(dòng)部分均作固定圓心的圓周運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡單，工作效率高，可十分容易實(shí)現(xiàn)升力方向調(diào)節(jié);用于直升或空中牽引，具有新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性。
【專利說明】偏心撲翼升力機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于航空【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種產(chǎn)生可調(diào)節(jié)方向升力的機(jī)械裝置，特別涉及一種偏心撲翼升力機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有垂直上升運(yùn)動(dòng)是靠旋翼高速旋轉(zhuǎn)，由旋翼上下表面空氣流體壓力差而形成的上舉力來實(shí)現(xiàn)。由于旋翼在旋轉(zhuǎn)時(shí)要克服空氣流動(dòng)的阻力，所以垂直上升運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)作出較大功率，且旋翼在旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的噪音大。垂直運(yùn)動(dòng)中的空中前進(jìn)和轉(zhuǎn)向及后行，依靠旋翼十分復(fù)雜的變化來實(shí)現(xiàn)。目前沒有利用升力有效實(shí)現(xiàn)垂直上升運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置，且不能實(shí)現(xiàn)向前及其他方向的升力方向調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是利用撲翼變速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生一種可供實(shí)現(xiàn)垂直上升和可調(diào)節(jié)方向的偏心撲翼升力機(jī)，升力可實(shí)現(xiàn)且方向調(diào)節(jié)十分容易。
[0004]在機(jī)架(I) 一側(cè)中心設(shè)主軸(2 )，主軸設(shè)均衡分布輪輻(3 )的旋轉(zhuǎn)輪，撲翼(4 )由輪輻(3)從中間穿入并沿輪輻(3)徑向滑動(dòng)，在主軸(2)上部機(jī)架(I)相對一側(cè)設(shè)有一副軸(5)，副軸(5)位置可在以主軸(2)為圓心的副軸調(diào)節(jié)輪(7)內(nèi)調(diào)節(jié)和固定，副軸(5)和撲翼(4)之間用鏈桿(6)連接。電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，撲翼在(4)鏈桿作用下相對于副軸(5)作變速圓周運(yùn)動(dòng)，相對于輪輻(3)作往復(fù)徑向滑動(dòng)。位于副軸(5)和鏈桿(6)之間、撲翼(4)和鏈桿(6)之間設(shè)軸承。位于輪輻(3)和撲翼(4)之間設(shè)滾珠。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
旋轉(zhuǎn)輪輻(3)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，撲翼(4)在旋轉(zhuǎn)輪輻(3)與鏈桿(6)共同作用下相對于副軸(5)作變速圓周運(yùn)動(dòng)，撲翼(4)相對于旋轉(zhuǎn)輪輻(3)作往復(fù)徑向滑動(dòng)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)輪輻(3)旋至主軸(2)與副軸(5)連線的遠(yuǎn)端時(shí)，撲翼(4)離主軸(2)距離最大，線速度最大，升力最大；當(dāng)旋轉(zhuǎn)輪輻(3)旋至主軸(2)與副軸(5)連線的近端時(shí)，撲翼(4)離主軸距離最小，線速度最小。旋轉(zhuǎn)輪輻(3)以一定速度保持旋轉(zhuǎn)，撲翼(4)在遠(yuǎn)點(diǎn)升力始終大于近點(diǎn)升力，因此能產(chǎn)生一個(gè)方向的升力。轉(zhuǎn)動(dòng)以主軸為圓心的副軸調(diào)節(jié)輪(7)，向下調(diào)節(jié)副軸(5)，升力方向向前，向上調(diào)節(jié)副軸，升力方向向后。本發(fā)明運(yùn)用升力產(chǎn)生升力的機(jī)構(gòu)設(shè)置簡單，轉(zhuǎn)動(dòng)部分均作固定圓心的圓周運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡單，工作效率高，副軸(5)位置可在以主軸為圓心的副軸調(diào)節(jié)輪(7)內(nèi)調(diào)節(jié)，可十分容易實(shí)現(xiàn)升力方向調(diào)節(jié)。本發(fā)明用于直升或空中牽引，具有新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖 圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)分解圖
圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)30度主視圖 圖4是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)撲翼 圖5是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)撲翼飛行器
圖中:1-機(jī)架，2-主軸，3-旋轉(zhuǎn)輪輻，4-撲翼，5-副軸，6-鏈桿，7-副軸調(diào)節(jié)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖1所示，在機(jī)架(I) 一側(cè)中心設(shè)主軸(2)，主軸(2)設(shè)均衡分布的旋轉(zhuǎn)輪輻
(3)，撲翼(4)由輪輻(3)從中間穿入并沿輪輻(3)徑向滑動(dòng)，在主軸(2)上部機(jī)架(I)相對一側(cè)設(shè)有一副軸(5 )，副軸(5 )位置可在以主軸為圓心的副軸調(diào)節(jié)輪(7 )內(nèi)調(diào)節(jié)和固定，副軸(5)和撲翼(4)之間用鏈桿(6)連接。電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪輻(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，撲翼(4)在鏈桿(6)作用下相對于副軸(5)作變速圓周運(yùn)動(dòng)，相對于輪輻(3)作往復(fù)徑向滑動(dòng)。
[0008]工作時(shí)，旋轉(zhuǎn)輪輻(3)以主軸(2)為圓心作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，撲翼(4)在旋轉(zhuǎn)輪輻(3)與鏈桿(6)共同作用下相對于副軸(5)作變速圓周運(yùn)動(dòng)，撲翼(4)相對于旋轉(zhuǎn)輪輻(3)作往復(fù)徑向滑動(dòng)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)輪輻(3)旋至主軸(2)與副軸(5)連線的遠(yuǎn)端時(shí)，撲翼(4)離主軸(2距離最大，線速度最大，升力最大；當(dāng)旋轉(zhuǎn)輪輻(3)旋至主軸(2)與副軸(5)連線的近端時(shí)，撲翼(4)離主軸(2)距離最小，線速度最小。旋轉(zhuǎn)輪輻(3)以一定速度保持旋轉(zhuǎn),撲翼(4)在遠(yuǎn)點(diǎn)升力始終大于近點(diǎn)升力，因此能產(chǎn)生一個(gè)方向的升力。在以主軸(2)為圓心的副軸調(diào)節(jié)輪內(nèi)，向前調(diào)節(jié)副軸(5)，升力方向向前，向后調(diào)節(jié)副軸(5)，升力方向向后。
【權(quán)利要求】
1.一種偏心撲翼升力機(jī):在機(jī)架(I) 一側(cè)中心設(shè)主軸(2)，主軸設(shè)均衡分布輪輻(3)的旋轉(zhuǎn)輪，撲翼(4)由輪輻(3)從中間穿入并沿輪輻(3)徑向滑動(dòng)，在主軸(2)上部機(jī)架(I)相對一側(cè)設(shè)有一副軸(5 )，副軸(5 )位置可在以主軸(2 )為圓心的副軸調(diào)節(jié)輪(7 )內(nèi)調(diào)節(jié)和固定，副軸(5)和撲翼(4)之間用鏈桿(6)連接。
2.位于副軸(5)和鏈桿(6 )之間、撲翼(4)和鏈桿(6 )之間設(shè)軸承。位于輪輻(3 )和撲翼(4)之間設(shè)滾珠。
【文檔編號(hào)】B64C33/02GK103466090SQ201310358651
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月18日
【發(fā)明者】陳天恩, 其他發(fā)明人請求不公開姓名 申請人:陳澤進(jìn)