一種海上平臺登乘裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種海上平臺登乘裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]海上平臺包括海上石油鉆井平臺、海上石油生產(chǎn)平臺、生活平臺、海上儲油平臺、海上作業(yè)平臺等。這些平臺在壽命周期內(nèi)，離不開各種船舶的作業(yè)支持，諸如貨物裝卸、供應(yīng)、平臺人員倒班、應(yīng)急撤離與救助、協(xié)助平臺維修、穿梭油輪進行貨油裝卸等。在這些作業(yè)過程中，均涉及到人員從船舶到平臺或從平臺到船舶的登乘問題，保障人員登乘作業(yè)。目前人員從船舶與平臺間的登乘有固定梯登乘、吊籃登乘、直升機登乘等方式，這些登乘方式存在作業(yè)不便、人員安全難以保障、成本較大等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為解決上述技術(shù)問題，提供一種海上平臺登乘裝置，它包括基礎(chǔ)平臺、回轉(zhuǎn)平臺、提升機構(gòu)、登乘懸梯、液壓動力系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。
[0004]基礎(chǔ)平臺固定在海上平臺上；回轉(zhuǎn)平臺由平臺板、回轉(zhuǎn)支撐、雙耳座組成，回轉(zhuǎn)平臺通過回轉(zhuǎn)支撐安裝基礎(chǔ)平臺上，回轉(zhuǎn)平臺通過回轉(zhuǎn)支撐可實現(xiàn)水平方向180°的回轉(zhuǎn)；提升機構(gòu)由絞盤、鋼索、吊桿及設(shè)置在吊桿上表面的導(dǎo)向滑輪組組成，絞盤與吊桿均為兩個，固定在平臺板上，且對稱分布在登乘懸梯的兩側(cè)，吊桿呈“L”型結(jié)構(gòu)，鋼索一端與絞盤固定并纏繞數(shù)圈，另一端穿過導(dǎo)向滑輪組后，與登乘懸梯端部耳板固定，提升機構(gòu)使登乘懸梯在垂直方向?qū)崿F(xiàn)-60?+30°角度變幅;登乘懸梯由主梯、伸縮梯和搭船梯組成，主梯前端與回轉(zhuǎn)平臺端部的雙耳座鉸接，后端通過耳板與提升機構(gòu)的鋼索的端部固定連接，主梯主梁結(jié)構(gòu)上開有導(dǎo)向槽，伸縮梯安裝在主梯的導(dǎo)向槽內(nèi)，可沿主梯主梁進行伸縮，搭船梯前端與伸縮梯鉸接，末端搭載在船舶甲板上。
[0005]當(dāng)船舶靠近海上平臺時，通過液壓動力系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)的控制，回轉(zhuǎn)平臺沿船舶靠泊的方向回轉(zhuǎn)開來，伸縮梯沿主梯主梁導(dǎo)向槽進行伸展，展開后，提升機構(gòu)尾部的絞盤開始同時放鋼索，登乘懸梯下俯，絞盤制動，登乘懸梯靜止，保持位置;登乘懸梯展開下俯后，搭船梯末端搭載在船舶甲板面上，這樣登乘裝置自動在海上平臺與船舶間展開，人員可以通過登乘懸梯上下平臺。
[0006]本實用新型有以下優(yōu)點:
[0007]1.可以適應(yīng)船舶甲板上的不同登乘點；
[0008]2.解決登乘裝置不能適應(yīng)船舶甲板與平臺水平距離變化的問題；
[0009]3.解決登乘裝置不能適應(yīng)船舶甲板與平臺高度差距離變化的問題。
【附圖說明】
[0010]附圖1本實用新型一種海上平臺登乘裝置伸展?fàn)顟B(tài)主視圖；
[0011]附圖2本實用新型一種海上平臺登乘裝置回轉(zhuǎn)平臺主視圖；
[0012]附圖3本實用新型一種海上平臺登乘裝置提升機構(gòu)組成圖；
[0013]附圖4本實用新型一種海上平臺登乘裝置登乘懸梯伸展?fàn)顟B(tài)主視圖；
[0014]附圖5本實用新型一種海上平臺登乘裝置水平旋轉(zhuǎn)90°伸展?fàn)顟B(tài)圖；
[0015]附圖6本實用新型一種海上平臺登乘裝置伸展下附45°狀態(tài)圖；
[0016]其中附圖標(biāo)記:
[0017]基礎(chǔ)平臺I回轉(zhuǎn)平臺2提升機構(gòu)3懸梯4平臺板5回轉(zhuǎn)支撐6雙耳座7絞盤8鋼索9吊桿10導(dǎo)向滑輪組11主梯12伸縮梯13搭船梯14。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作詳細說明:
[0019]如圖1所示，一種海上平臺登乘裝置，包括基礎(chǔ)平臺1、回轉(zhuǎn)平臺2、提升機構(gòu)3、登乘懸梯4、液壓動力系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。
[0020]如圖1、2、3、4、5、6所示，基礎(chǔ)平臺I固定在海上平臺上；回轉(zhuǎn)平臺2由平臺板5、回轉(zhuǎn)支撐6、雙耳座7組成，回轉(zhuǎn)平臺2通過回轉(zhuǎn)支撐6安裝基礎(chǔ)平臺I上，回轉(zhuǎn)平臺2通過回轉(zhuǎn)支撐6可實現(xiàn)水平方向180°的回轉(zhuǎn);提升機構(gòu)3由絞盤8、鋼索9、吊桿10及設(shè)置在吊桿10上表面的導(dǎo)向滑輪組11組成，絞盤8與吊桿10均為兩個，固定在平臺板5上，且對稱分布在登乘懸梯4的兩側(cè)，吊桿10呈“L”型結(jié)構(gòu)，鋼索9一端與絞盤8固定并纏繞數(shù)圈，另一端穿過導(dǎo)向滑輪組11后，與登乘懸梯4端部耳板固定，提升機構(gòu)3使登乘懸梯在垂直方向?qū)崿F(xiàn)-60?+30°角度變幅;登乘懸梯4由主梯12、伸縮梯13和搭船梯14組成，主梯12前端與回轉(zhuǎn)平臺2端部的雙耳座7鉸接，后端通過耳板與提升機構(gòu)3的鋼索9的端部固定連接，主梯12主梁結(jié)構(gòu)上開有導(dǎo)向槽，伸縮梯13安裝在主梯12的導(dǎo)向槽內(nèi)，可沿主梯12主梁進行伸縮，搭船梯14前端與伸縮梯13鉸接，末端搭載在船舶甲板上。
[0021]如圖1、2、3、4、5、6所示，當(dāng)船舶靠近海上平臺時，通過液壓動力系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)的控制，回轉(zhuǎn)平臺2沿船舶靠泊的方向回轉(zhuǎn)開來，伸縮梯13沿主梯12主梁導(dǎo)向槽進行伸展，展開后，提升機構(gòu)3尾部的絞盤8開始同時放鋼索9，登乘懸梯4下俯，絞盤8制動，登乘懸梯4靜止，保持位置;登乘懸梯4展開下俯后，搭船梯14末端搭載在船舶甲板面上，這樣登乘裝置自動在海上平臺與船舶間展開，人員可以通過登乘懸梯4上下平臺。
【主權(quán)項】
1.一種海上平臺登乘裝置，包括基礎(chǔ)平臺(I)、回轉(zhuǎn)平臺(2)、提升機構(gòu)(3)、登乘懸梯(4)、液壓動力系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，其特征在于:基礎(chǔ)平臺(I)固定在海上平臺上；回轉(zhuǎn)平臺(2)由平臺板(5)、回轉(zhuǎn)支撐(6)、雙耳座(7)組成，回轉(zhuǎn)平臺(2)通過回轉(zhuǎn)支撐(6)安裝基礎(chǔ)平臺(I)上;提升機構(gòu)(3)由絞盤(8)、鋼索(9)、吊桿(10)及設(shè)置在吊桿(10)上表面的導(dǎo)向滑輪組(11)組成，絞盤(8)與吊桿(10)均為兩個，固定在平臺板(5)上，且對稱分布在登乘懸梯(4)的兩側(cè)，鋼索(9) 一端與絞盤(8)固定，另一端穿過導(dǎo)向滑輪組(11)，與登乘懸梯(4)端部耳板固定;登乘懸梯(4)由主梯(12)、伸縮梯(13)和搭船梯(14)組成，主梯(12)前端與回轉(zhuǎn)平臺(2)端部的雙耳座(7)鉸接，后端通過耳板與提升機構(gòu)(3)的鋼索(9)的端部固定連接，主梯(12)主梁結(jié)構(gòu)上開有導(dǎo)向槽，伸縮梯(13)安裝在主梯(12)的導(dǎo)向槽內(nèi)，可沿主梯(12)主梁進行伸縮，搭船梯(14)前端與伸縮梯(13)鉸接，末端搭載在船舶甲板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上平臺登乘裝置，其特征在于:所述的回轉(zhuǎn)平臺(2)通過回轉(zhuǎn)支撐(6 )可實現(xiàn)水平方向180°的回轉(zhuǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上平臺登乘裝置，其特征在于:所述的吊桿(10)呈“L”型結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上平臺登乘裝置，其特征在于:所述的提升機構(gòu)(3)可使登乘懸梯在垂直方向?qū)崿F(xiàn)-60?+30°角度變幅。
【專利摘要】本實用新型公開了一種海上平臺登乘裝置，該裝置包括基礎(chǔ)平臺、回轉(zhuǎn)平臺、提升機構(gòu)、登乘懸梯、動力液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)?；A(chǔ)平臺固定在海上平臺上，回轉(zhuǎn)平臺通過回轉(zhuǎn)支撐安裝基礎(chǔ)平臺上，提升機構(gòu)由絞盤、鋼索、吊桿及設(shè)置在吊桿上表面的導(dǎo)向滑輪組組成，提升機構(gòu)使登乘懸梯在垂直方向?qū)崿F(xiàn)-60～+30°角度變幅；登乘懸梯由主梯、伸縮梯和搭船梯組成。目的是為了在船舶與海上平臺無法靠近的情況下，通過控制該登乘裝置，能迅速在海上平臺與靠泊船舶間展開，保障人員從船舶到平臺或從平臺到船舶間順利地登乘。
【IPC分類】B63B27/30
【公開號】CN205345279
【申請?zhí)枴緾N201520983954
【發(fā)明人】萬偉, 潘海峰, 楊飛
【申請人】湖北華舟重工應(yīng)急裝備股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月2日