海洋工程船塢內(nèi)調(diào)試用海水冷卻系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及海水冷卻系統(tǒng)，更具體地說，涉及海洋工程塢內(nèi)海水冷卻系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]海洋工程的系統(tǒng)調(diào)試是平臺建造的重點和難點，一般調(diào)試周期為12個月左右，由于海洋工程建造的特殊性和復雜性，前期建造往往擠占了較多的時間，而預留的調(diào)試周期得不到保障，留給調(diào)試的時間較少，直接影響了平臺的順利交工?，F(xiàn)有海洋工程大多在下水后利用平臺自帶海水冷卻栗抽取海水，與淡水冷卻系統(tǒng)換熱，發(fā)電機具備此條件后方可運行并進行系統(tǒng)調(diào)試，未能有效利用船塢內(nèi)的時間節(jié)點進行系統(tǒng)調(diào)試，往往導致項目的拖期。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種海洋工程中基于塢外海水進行冷卻調(diào)試的系統(tǒng)。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明提供一種海洋工程船塢內(nèi)調(diào)試用海水冷卻系統(tǒng)，其特征在于，在干船塢內(nèi)的海洋工程平臺中淡水冷卻系統(tǒng)管線包括換熱器、淡水冷卻栗、實現(xiàn)冷卻的發(fā)電機和用戶;所述換熱器和所述淡水冷卻栗之間設置連接膨脹水箱的支路；用于所述換熱器熱交換的海水冷卻管線包括提供海水的塢外潛水栗;海水經(jīng)海底閥箱送至所述換熱器后經(jīng)海水排出管線排至舷外;所述海底閥箱與所述換熱器之間設置一段可拆短管;所述可拆短管的出入口設置閥體;此外，所述塢內(nèi)設置將海水排向塢外的排放栗。
[0005]此外，所述膨脹水箱設置補水口。
[0006]本發(fā)明通過潛水栗及相關管線將船塢外海水引至海水冷卻系統(tǒng)，實現(xiàn)與淡水冷卻系統(tǒng)的換熱，為發(fā)電機的正常運行創(chuàng)造條件，進而實現(xiàn)海洋工程船塢內(nèi)進行系統(tǒng)調(diào)試的目的，而排放栗可將海水冷卻系統(tǒng)排出的海水排至船塢外，確保船塢內(nèi)其他施工作業(yè)不受影響。本發(fā)明船塢內(nèi)調(diào)試用海水冷卻系統(tǒng)設計方案，充分利用海洋工程在船塢內(nèi)的建造階段，打破常規(guī)模式即平臺下水后方可進行系統(tǒng)調(diào)試，創(chuàng)造了等同于水下的系統(tǒng)調(diào)試條件，贏得了寶貴的調(diào)試時間，為整個項目順利完工奠定基礎。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明海洋工程船塢內(nèi)調(diào)試用海水冷卻系統(tǒng)原理示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示一種海洋工程船塢內(nèi)調(diào)試用海水冷卻系統(tǒng)，在干船塢I內(nèi)的海洋工程平臺A中淡水冷卻系統(tǒng)管線2包括換熱器5、淡水冷卻栗6、實現(xiàn)冷卻的發(fā)電機和用戶;所述換熱器5和所述淡水冷卻栗6之間設置連接膨脹水箱8的支路。用于所述換熱器5熱交換的海水冷卻管線包括提供海水的塢外潛水栗12;海水經(jīng)海底閥箱14送至所述換熱器5后經(jīng)海水排出管線4排至舷外3;其中，所述海底閥箱14與所述換熱器5之間設置一段可拆短管11;所述可拆短管11的出入□設置閥體;此外，所述塢內(nèi)設置將海水排向塢外10的排放栗9。圖中，所述膨脹水箱8設置補水口 7。
[0009]本發(fā)明海洋工程船塢內(nèi)調(diào)試用海水冷卻系統(tǒng)設計方案，包括可拆短管、潛水栗、臨時管線及連接件和排放栗，所述可拆短管11用以替換海水冷卻栗;所述臨時管線及連接件連通潛水栗12和海底閥箱14海水進口管;所述排放栗9用以排出船塢內(nèi)匯集的海水至塢外，圖中標號13表示海水。
[0010]本發(fā)明提供了一種海洋工程船塢內(nèi)調(diào)試用海水冷卻系統(tǒng)設計方案，主要由可拆短管、潛水栗、臨時管線及連接件和排放栗等組成，如附圖1所示，通過潛水栗及相關管線將船塢外海水引至海水冷卻系統(tǒng)，實現(xiàn)與淡水冷卻系統(tǒng)的換熱，為發(fā)電機的正常運行創(chuàng)造條件，進而實現(xiàn)海洋工程船塢內(nèi)進行系統(tǒng)調(diào)試的目的，而排放栗可將海水冷卻系統(tǒng)排出的海水排至船塢外，確保船塢內(nèi)其他施工作業(yè)不受影響。
[0011]步驟I，用可拆短管11換下平臺自帶海水冷卻栗，并用緊固件把緊;潛水栗12的排量和揚程經(jīng)過校核計算確定，栗置于船塢外海水中，其出口通過臨時管線及連接件與海底閥箱14海水進口管連接。船塢內(nèi)通常都設置排放栗9，用于排出匯集的海水，其排量需滿足船塢內(nèi)最大匯集的水量。
[0012]步驟2，平臺相關系統(tǒng)機械完工并具備調(diào)試條件后，海水、淡水管線上閥件置于開啟狀態(tài)，運行潛水栗12，冷卻海水進入換熱器，實現(xiàn)與淡水系統(tǒng)的換熱，進而使得發(fā)電機和其他設備具備運行和調(diào)試條件。排放栗14視船塢內(nèi)水量收集情況方能決定運行與否。
[0013]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明披露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種海洋工程船塢內(nèi)調(diào)試用海水冷卻系統(tǒng)，其特征在于，在干船塢(I)內(nèi)的海洋工程平臺(A)中淡水冷卻系統(tǒng)管線(2)包括換熱器(5)、淡水冷卻栗(6)、實現(xiàn)冷卻的發(fā)電機和用戶;所述換熱器(5)和所述淡水冷卻栗(6)之間設置連接膨脹水箱(8)的支路； 用于所述換熱器(5)熱交換的海水冷卻管線包括提供海水的塢外潛水栗(12);提供的海水經(jīng)海底閥箱(14)送至所述換熱器(5)后經(jīng)海水排出管線(4)排至舷外(3);其中，所述海底閥箱(14)與所述換熱器(5)之間設置一段可拆短管(11);所述可拆短管(11)的出入口設置閥體； 此外，所述塢內(nèi)設置將海水排向塢外(10)的排放栗(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述海洋工程船塢內(nèi)調(diào)試用海水冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述膨脹水箱(8)設置補水口(7)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種海洋工程船塢內(nèi)調(diào)試用海水冷卻系統(tǒng)，在干船塢內(nèi)的海洋工程平臺中淡水冷卻系統(tǒng)管線包括換熱器、淡水冷卻泵、實現(xiàn)冷卻的發(fā)電機和用戶；換熱器和淡水冷卻泵之間設置連接膨脹水箱的支路；用于換熱器熱交換的海水冷卻管線包括提供海水的塢外潛水泵；提供的海水經(jīng)海底閥箱送至換熱器后經(jīng)海水排出管線排至舷外；海底閥箱與換熱器之間設置一段可拆短管；可拆短管的出入口設置閥體；塢內(nèi)設置將海水排向塢外的排放泵。本實用新型船塢內(nèi)調(diào)試用海水冷卻系統(tǒng)設計方案，充分利用海洋工程在船塢內(nèi)的建造階段，打破常規(guī)模式即平臺下水后方可進行系統(tǒng)調(diào)試，創(chuàng)造了等同于水下的系統(tǒng)調(diào)試條件，贏得了寶貴的調(diào)試時間，為整個項目順利完工奠定基礎。
【IPC分類】B63B9/00, B63J99/00
【公開號】CN205273795
【申請?zhí)枴緾N201521028215
【發(fā)明人】劉永歆, 楊述闖, 劉興, 矯貞東, 陳琛, 姜振明, 賈淑潔, 李曉光
【申請人】大連船舶重工集團有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月10日