一種改進(jìn)型錨鏈筒結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種改進(jìn)型錨鏈筒結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]錨鏈筒作為一種應(yīng)用在船舶上、供錨鏈通過的管筒，在錨機(jī)放錨和收錨的時(shí)候至關(guān)重要，它關(guān)乎到錨鏈上下船舶的順暢與否，現(xiàn)有的錨鏈在向水中投放時(shí)，錨鏈與管筒之間的摩擦力較大，導(dǎo)致收放錨時(shí)的噪音也較大。因此，有必要設(shè)計(jì)一種改進(jìn)型的錨鏈筒結(jié)構(gòu)來克服以上問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種降低摩擦力和收放錨時(shí)噪音的改進(jìn)型錨鏈筒結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決以上提出的問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種改進(jìn)型錨鏈筒結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的固定板，固定安裝于兩個(gè)固定板之間的轉(zhuǎn)軸，安裝于轉(zhuǎn)軸上的滾筒，以及安裝于滾筒兩端的耐磨擋板，且所述耐磨擋板與固定板相抵觸。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例:所述滾筒為兩端直徑大于其中部直徑的弧形結(jié)構(gòu)。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例:所述耐磨擋板的直徑大于滾筒的端部直徑。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例:所述轉(zhuǎn)軸的兩端通過焊接的方式固定安裝于兩側(cè)的固定板內(nèi)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型采用滾筒安裝于轉(zhuǎn)軸上的結(jié)構(gòu)，在收放錨時(shí)，將錨鏈與滾筒之間的摩擦力轉(zhuǎn)化為滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)力，避免了由于摩擦力較大而造成磨損，同時(shí)降低了收放錨時(shí)的噪音，而耐磨擋板可避免錨鏈對(duì)兩側(cè)的固定板造成磨損，有效的延長(zhǎng)了其使用壽命。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的改進(jìn)型錨鏈筒結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記說明:1、固定板，2、轉(zhuǎn)軸，3、滾筒，4、耐磨擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)型錨鏈筒結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的固定板1，固定安裝于兩個(gè)固定板I之間的轉(zhuǎn)軸2，安裝于轉(zhuǎn)軸2上的滾筒3，以及安裝于滾筒3兩端的耐磨擋板4，且所述耐磨擋板4與固定板I相抵觸。
[0014]在具體安裝時(shí)，所述轉(zhuǎn)軸2的兩端通過焊接的方式固定安裝于兩側(cè)的固定板I內(nèi)；而滾筒3與轉(zhuǎn)軸2間隙配合，可以在滾筒3受到摩擦力時(shí)即發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，耐磨擋板4與轉(zhuǎn)軸2過盈配合，可以提高耐磨擋板4的耐磨效果。
[0015]本實(shí)用新型中，所述滾筒3為兩端直徑大于其中部直徑的弧形結(jié)構(gòu)。這樣在收放錨時(shí)，可以使錨鏈盡量處于滾筒3的中部，避免錨鏈跑偏到滾筒3的任意一端而造成轉(zhuǎn)軸受力不均。
[0016]為了進(jìn)一步避免錨鏈對(duì)固定板I造成磨損，所述耐磨擋板4的直徑大于滾筒3的端部直徑。
[0017]本實(shí)用新型采用滾筒3安裝于轉(zhuǎn)軸2上的結(jié)構(gòu)，在收放錨時(shí)，將錨鏈與滾筒3之間的摩擦力轉(zhuǎn)化為滾筒3的轉(zhuǎn)動(dòng)力，避免了由于摩擦力較大而造成磨損，同時(shí)降低了收放錨時(shí)的噪音，而耐磨擋板4可避免錨鏈對(duì)兩側(cè)的固定板I造成磨損，有效的延長(zhǎng)了其使用壽命O
[0018]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)型錨鏈筒結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的固定板(I)，固定安裝于兩個(gè)固定板(I)之間的轉(zhuǎn)軸(2)，安裝于轉(zhuǎn)軸(2)上的滾筒(3)，以及安裝于滾筒(3)兩端的耐磨擋板(4)，且所述耐磨擋板(4)與固定板(I)相抵觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型錨鏈筒結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滾筒(3)為兩端直徑大于其中部直徑的弧形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型錨鏈筒結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述耐磨擋板(4)的直徑大于滾筒(3)的端部直徑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型錨鏈筒結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(2)的兩端通過焊接的方式固定安裝于兩側(cè)的固定板(I)內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種改進(jìn)型錨鏈筒結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的固定板，固定安裝于兩個(gè)固定板之間的轉(zhuǎn)軸，安裝于轉(zhuǎn)軸上的滾筒，以及安裝于滾筒兩端的耐磨擋板，且所述耐磨擋板與固定板相抵觸。本實(shí)用新型采用滾筒安裝于轉(zhuǎn)軸上的結(jié)構(gòu)，在收放錨時(shí)，將錨鏈與滾筒之間的摩擦力轉(zhuǎn)化為滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)力，避免了由于摩擦力較大而造成磨損，同時(shí)降低了收放錨時(shí)的噪音，而耐磨擋板可避免錨鏈對(duì)兩側(cè)的固定板造成磨損，有效地延長(zhǎng)了其使用壽命。
【IPC分類】B63B21/14
【公開號(hào)】CN204871479
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520531103
【發(fā)明人】林銘俤, 林潮, 鄺少平, 宋鑫
【申請(qǐng)人】福州銘林鋼塔鋼構(gòu)制造有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月21日