一種錨泊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種錨泊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]錨泊是船舶在海上、港外或港內(nèi)作不靠岸停泊的一種方式，把錨拋入水中后，錨爪便嚙入海底，產(chǎn)生抓力，在通過錨索的傳遞把船舶牢固地系在水中，從而限制船舶的活動范圍，使其不致任意移動。
[0003]—般錨泊系統(tǒng)包括錨、錨索、導(dǎo)鏈滾輪、錨鏈掣動和固定裝置、錨機(jī)、錨鏈筒和錨唇等組成的一個(gè)系統(tǒng)。
[0004]海工輔助船，為實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的定位，通常需要采用4或8點(diǎn)系泊系統(tǒng)，使用錨鏈筒放置錨，錨鏈筒設(shè)置在船體內(nèi)部，占據(jù)船內(nèi)空間；在放下錨時(shí)，錨鏈沿船體滑動，噪音大，且影響錨鏈的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種錨泊裝置，其工作噪聲小，使用壽命長，節(jié)省船體內(nèi)的占用空間。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種錨泊裝置，包括錨和位于船體上的錨機(jī)，錨機(jī)上纏有鋼絲繩，鋼絲繩的一端跨過導(dǎo)向滾輪與錨的上端相固連;船體外部固接有錨支架;未錨泊時(shí)，錨傾斜的支撐在錨支架上。
[0007]所述錨支架包括兩根間隔設(shè)置的斜桿，每根斜桿的上端固定在船體上，每根斜桿的下端與一根后撐桿的一端相固定，后撐桿的另一端固定在在船體上，在兩根斜桿上固定有上橫桿和下橫桿，錨傾斜的支撐在上橫桿和下橫桿上。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)，所述下橫桿的中部設(shè)有開口朝外的U形部，可更好的配合錨的結(jié)構(gòu)，對錨形成穩(wěn)定的支撐。
[0009]優(yōu)選，所述兩根斜桿相互平行，兩根所述后撐桿也相互平行，斜桿與后撐桿的夾角為50°至78°，確保錨與錨支架緊密貼合。
[0010]優(yōu)選所述斜桿和所述后撐桿為一體式結(jié)構(gòu)，方便組裝和制造。
[0011]進(jìn)一步改進(jìn)，所述斜桿的上部向下彎折，給予支撐架更大的支撐空間。
[0012]優(yōu)選所述斜桿、后撐桿、上橫桿和下橫桿均為圓形鋼管，利于加強(qiáng)錨支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0013]優(yōu)選所述鋼絲繩通過一轉(zhuǎn)環(huán)與錨的上端相固連。
[0014]進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)環(huán)的上端部和下端部設(shè)置有倒角，利于順利拉錨。
[0015]本實(shí)用新型采用鋼絲繩代替錨鏈，通過鋼絲繩與導(dǎo)向滾輪的配合代替?zhèn)鹘y(tǒng)拉錨時(shí)錨鏈的摩擦滑動，從而降低了錨泊裝置的工作噪音，同時(shí)也延長了錨泊裝置的使用壽命;另外，通過在船體外部固接有錨支架，減少了對船體空間的占用，節(jié)省了船內(nèi)空間。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型主視圖；
[0017]圖2是錨支架立體圖；
[0018]圖3是轉(zhuǎn)環(huán)主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0020]圖1至圖3所示，一種錨泊裝置，包括錨1和位于船體上的錨機(jī)2，圖1中只示出錨機(jī)2的一部分，錨機(jī)2上纏有鋼絲繩3，鋼絲繩3的一端跨過導(dǎo)向滾輪4通過一轉(zhuǎn)環(huán)5與錨1的上端相固連。所述轉(zhuǎn)環(huán)5的上端部和下端部設(shè)置有倒角，方便順利拉錨1。
[0021]船體外部固接有錨支架6;所述錨支架6包括兩根間隔設(shè)置的斜桿61，每根斜桿61的上端固定在船體上，每根斜桿61的下端與一根后撐桿62的一端相固定，后撐桿62的另一端固定在在船體上。所述兩根斜桿61相互平行，兩根所述后撐桿62也相互平行，斜桿61與后撐桿62的夾角優(yōu)選為50°至78° ;未錨泊時(shí)，錨1傾斜的支撐在錨支架6上并能使錨1緊密貼合在錨支架6上，同時(shí)達(dá)到順利拉錨1的效果;所述斜桿61和所述后撐桿62也可以由一根桿彎折而成的一體式結(jié)構(gòu);所述斜桿61的上部向下彎折，給予斜桿61更多的支撐空間，方便拉錨
Ιο
[0022]錨支架6還包括固定在兩根斜桿61上的上橫桿63和下橫桿64，錨傾斜的支撐在上橫桿63和下橫桿64上;所述下橫桿64的中部設(shè)有開口朝外的U形部65，可較好的與錨1的結(jié)構(gòu)相配合，從而上橫桿63和下橫桿64更牢固的支撐錨1。
[0023]為了提高錨支架6的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述斜桿61、后撐桿62、上橫桿63和下橫桿64均為圓形鋼管。
[0024]以上僅是本實(shí)用新型一個(gè)較佳的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種錨泊裝置，包括錨和位于船體上的錨機(jī)，其特征在于:錨機(jī)上纏有鋼絲繩，鋼絲繩的一端跨過導(dǎo)向滾輪與錨的上端相固連;船體外部固接有錨支架;未錨泊時(shí)，錨傾斜的支撐在錨支架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錨泊裝置，其特征在于:所述錨支架包括兩根間隔設(shè)置的斜桿，每根斜桿的上端固定在船體上，每根斜桿的下端與一根后撐桿的一端相固定，后撐桿的另一端固定在在船體上，在兩根斜桿上固定有上橫桿和下橫桿，錨傾斜的支撐在上橫桿和下橫桿上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種錨泊裝置，其特征在于:所述下橫桿的中部設(shè)有開口朝外的U形部。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種錨泊裝置，其特征在于:所述兩根斜桿相互平行，兩根所述后撐桿也相互平行，斜桿與后撐桿的夾角為50°至78°。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種錨泊裝置，其特征在于:所述斜桿和所述后撐桿為一體式結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種錨泊裝置，其特征在于:所述斜桿的上部向下彎折。7.根據(jù)權(quán)利要求2至6任一所述的一種錨泊裝置，其特征在于:所述斜桿、后撐桿、上橫桿和下橫桿均為圓形鋼管。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錨泊裝置，其特征在于:所述鋼絲繩通過一轉(zhuǎn)環(huán)與錨的上端相固連。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種錨泊裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)環(huán)的上端部和下端部設(shè)置有倒角。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種錨泊裝置，錨機(jī)上纏有鋼絲繩，鋼絲繩的一端跨過導(dǎo)向滾輪與錨的上端相固連；船體外部固接有錨支架；未錨泊時(shí)，錨傾斜的支撐在錨支架上；所述錨支架包括兩根間隔設(shè)置的斜桿，每根斜桿的上端固定在船體上，每根斜桿的下端與一根后撐桿的一端相固定，后撐桿的另一端固定在船體上，在兩根斜桿上固定有上橫桿和下橫桿，錨傾斜的支撐在上橫桿和下橫桿上；所述下橫桿的中部設(shè)有開口朝外的U形部；本實(shí)用新型工作噪聲小，使用壽命長，且節(jié)省了船體的占用空間。
【IPC分類】B63B21/20
【公開號】CN205131573
【申請?zhí)枴緾N201520874878
【發(fā)明人】王馳明, 朱建平, 陳鷺清, 陳寶松
【申請人】廈門船舶重工股份有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月4日