一種內(nèi)河船舶化學品泄漏處置裝置的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種內(nèi)河船舶化學品泄漏處置裝置，屬于化學品泄漏處置領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前在危險化學品的生產(chǎn)、儲運、銷售、使用和廢棄處置等環(huán)節(jié)上，火災(zāi)、爆炸、泄漏、中毒等事故時有發(fā)生，造成重大的人員傷亡、財產(chǎn)損失以及環(huán)境污染;尤其針對化學品在河流領(lǐng)域運輸過程中發(fā)生泄漏問題時有發(fā)生，一旦發(fā)生后果非常嚴重，不單單污染江河湖面的水源，由于水的流動性會給人們的生活生產(chǎn)帶來重大的災(zāi)害，如果不能及時作出處理，后果不堪設(shè)想，對于江河湖面的化學品泄漏問題，采用藥液進行稀釋處理，但是采用傳統(tǒng)的船舶載有桶裝藥液到達泄漏區(qū)進行傾倒處理，這樣不單單浪費藥液而且處理效率低，效果不明顯，因此設(shè)計一種內(nèi)河船舶化學品泄漏處置裝置是非常必要的。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種內(nèi)河船舶化學品泄漏處置裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]—種內(nèi)河船舶化學品泄漏處置裝置，其特征在于，包括:
[0005]船體(6)，所述船體(6)外表面具有光觸媒涂層(I);光觸媒涂層(I)用于內(nèi)河水體中船舶化學品泄漏物的處置；
[0006]底座(2)，所述底座(2)安裝于船體(6)的前端，用于安裝轉(zhuǎn)動座;底座(2)上安裝有轉(zhuǎn)動座(3)，用于安裝輸送長臂使其可以自由轉(zhuǎn)動;轉(zhuǎn)動座(3)與輸送長臂(13)一端鉸接;轉(zhuǎn)動座(3)上安裝有卷揚機座(4);卷揚機座(4)上安裝有卷揚機(5);
[0007]卷揚機(5)，所述卷揚機(5)連接鋼絲繩(12)—端，用于垂直提升、水平或傾斜拽引輸送長臂；
[0008]打壓機(7)，所述打壓機(7)安裝于船體(6)兩側(cè)，分布在輸送管(8)的兩邊，用于向罐體內(nèi)注入壓力；
[0009]輸送管(8)，所述輸送管(8)安裝于船體(6)的中部表面上，一端與卷揚機(5)的栗體(15)連接，另一端通過電動閥(16)與罐體(14)連接，用于藥液的輸送；
[0010]駕駛艙(9)，所述駕駛艙(9)安裝于船體(6)的末端，用來控制船體；
[0011]噴管(11)，所述噴管(11)安裝于船體(6)的兩側(cè)面，噴管(11)與罐體(14)連接，所述的噴管(11)上具有噴頭(10);
[0012]鋼絲繩(12)，所述鋼絲繩(12)—端連接卷揚機(5)，另一端連接輸送長臂(13)的另一端；
[0013]罐體(14)，所述罐體(14)通過鋼架安裝在船體(6)內(nèi)的壓載艙上，用來承裝藥液；
[0014]所述的罐體(14)由UHPC混凝土層構(gòu)成，所述的UHPC混凝土層內(nèi)具有鋼筋網(wǎng)，所述的罐體外側(cè)依次由防火絕緣層(19)、滅火劑填充層(20)、熱熔層(21)構(gòu)成。
[0015]螺旋槳(I8)和舵(I 7 )，所述螺旋槳(18)和舵(17)分別安裝于船體(6)的末端，駕駛座(9)的下面。
[0016]所述光觸媒涂層(I)的材料按重量份包括以下組分:納米二氧化鈦50-70份、硅溶膠15-30份、酚醛樹脂20-35份、氯化銀0.8_2份、鉑0.1-0.5份、納米銀0.2-0.5份、氧化錫
0.3-0.6份、氧化錯1_1.5份、氧化媽1_5份、氯化儀3_10份、氯化猛1_5份、活性碳纖維3_8份、氧化鋅0.2-0.9份、N-十六烷基乙二胺三乙酸3-8份、介孔二氧化硅5-12份、硅藻土 10_20份、水20-40份。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:該內(nèi)河船舶化學品泄漏處置裝置的船體外表面具有光觸媒涂層具有催化降解功能，能有效地降解空氣中有毒有害氣體，能有效殺滅多種細菌，同時通過采用向罐體內(nèi)打壓通過噴管和噴頭將藥液噴出進行溶解稀釋，操作性可靠性強，處置效率高；同時對于藥液罐體采用最新合成材料UHPC混凝土澆筑耐腐蝕，抗氧化，同時在其外層依次設(shè)置火絕緣層、滅火劑填充層、熱熔層，一旦船體自身發(fā)生火災(zāi)等狀況可以通過融掉熱熔層，釋放滅火劑層起到一定的滅火防火作用，使用起來非常方便實用。
【【附圖說明】】
[0018]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是本發(fā)明罐體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中標號說明如下:
[0022 ] 1、光觸媒涂層，2、底座，3、轉(zhuǎn)動座，4、卷揚機座，5、卷揚機，6、船體，7、打壓機，8、輸送管，9、駕駛艙，10、噴頭，11、噴管，12、鋼絲繩，13、輸送長臂，14、罐體，15、栗體，16、電動閥，17、舵，18、螺旋槳，19、火絕緣層，20、滅火劑填充層，21、熱熔層。
【【具體實施方式】】
[0023]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖1-3，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0024]—種內(nèi)河船舶化學品泄漏處置裝置，其特征在于，包括:
[0025]船體6，所述船體6外表面具有光觸媒涂層I;光觸媒涂層I用于內(nèi)河水體中船舶化學品泄漏物的處置；
[0026]底座2，所述底座2安裝于船體6的前端，用于安裝轉(zhuǎn)動座;底座2上安裝有轉(zhuǎn)動座3，用于安裝輸送長臂使其可以自由轉(zhuǎn)動;轉(zhuǎn)動座3與輸送長臂13—端鉸接;轉(zhuǎn)動座3上安裝有卷揚機座4 ；卷揚機座4上安裝有卷揚機5 ；
[0027]卷揚機5，所述卷揚機5連接鋼絲繩12—端，用于垂直提升、水平或傾斜拽弓I輸送長臂；
[0028]打壓機7，所述打壓機7安裝于船體6兩側(cè)，分布在輸送管8的兩邊，用于向罐體內(nèi)注入壓力；
[0029]輸送管8，所述輸送管8安裝于船體6的中部表面上，一端與卷揚機5的栗體15連接，另一端通過電動閥16與罐體14連接，用于藥液的輸送；
[0030]駕駛艙9，所述駕駛艙9安裝于船體6的末端，用來控制船體；
[0031]噴管11，所述噴管11安裝于船體6的兩側(cè)面，噴管11與罐體14連接，所述的噴管11上具有嗔頭10;
[0032]鋼絲繩12，所述鋼絲繩12—端連接卷揚機5，另一端連接輸送長臂13的另一端；
[0033]罐體14，所述罐體14通過鋼架安裝在船體6內(nèi)的壓載艙上，用來承裝藥液；
[0034]所述的罐體14由UHPC混凝土層構(gòu)成，所述的UHPC混凝土層內(nèi)具有鋼筋網(wǎng)，所述的罐體外側(cè)依次由防火絕緣層19、滅火劑填充層20、熱熔層21構(gòu)成。
[0035]螺旋槳18和舵17，所述螺旋槳18和舵17分別安裝于船體6的末端，駕駛座9的下面。
[0036]所述光觸媒涂層I，其原料按重量份包括以下組分:納米二氧化鈦50-70份、硅溶膠15-30份、酚醛樹脂20-35份、氯化銀0.8_2份、鉑0.1-0.5份、納米銀0.2-0.5份、氧化錫0.3-
0.6份、氧化鋯1-1.5份、氧化鎢1-5份、氯化鎂3-10份、氯化錳1-5份、活性碳纖維3-8份、氧化鋅0.2-0.9份、N-十六烷基乙二胺三乙酸3-8份、介孔二氧化硅5-12份、硅藻土 10-20份、水20-40份。
[0037]所述藥液為市場常見的化學品分散劑，需要根據(jù)具體事故點所泄漏的液體來確定具體所選用的藥液。
[0038]當內(nèi)河發(fā)生化學品泄漏事故，工作船收到通知后第一時間出發(fā)前往事故地點。所述船體外表面具有光觸媒涂層，光觸媒涂層具有催化降解功能，能有效地降解空氣中有毒有害氣體，能有效殺滅多種細菌。船舶停泊在事故附近I至2公里處待命，操作員首先通過輸送長臂13開啟栗體15向罐體14內(nèi)注入藥液，輸送長臂13可以繞轉(zhuǎn)動座3轉(zhuǎn)動，也可以通過卷揚機5和鋼絲繩12拉起，通過打壓機7向罐體內(nèi)注入壓。當收到事故現(xiàn)場指揮的命令后，操作員將船舶開至事故泄漏點，通過控制系統(tǒng)啟動栗體，然后通過噴管11和噴頭10向泄漏區(qū)進行噴灑。
【主權(quán)項】
1.一種內(nèi)河船舶化學品泄漏處置裝置，其特征在于，包括: 船體(6)，所述船體(6)外表面具有光觸媒涂層(I); 底座(2)，所述底座(2)安裝于船體(6)的前端，用于安裝轉(zhuǎn)動座;底座(2)上安裝有轉(zhuǎn)動座(3)，用于安裝輸送長臂使其能自由轉(zhuǎn)動;轉(zhuǎn)動座(3)與輸送長臂(13) —端鉸接;轉(zhuǎn)動座(3)上安裝有卷揚機座(4);卷揚機座(4)上安裝有卷揚機(5); 卷揚機(5)，所述卷揚機(5)連接鋼絲繩(12)—端，用于垂直提升、水平或傾斜拽引輸送長臂； 打壓機(7)，所述打壓機(7)安裝于船體(6)兩側(cè)，分布在輸送管(8)的兩邊，用于向罐體內(nèi)注入壓力； 輸送管(8)，所述輸送管(8)安裝于船體(6)的中部表面上，一端與卷揚機(5)的栗體(15)連接，另一端通過電動閥(16)與罐體(14)連接，用于藥液的輸送； 駕駛艙(9)，所述駕駛艙(9)安裝于船體(6)的末端，用來控制船體； 噴管(U)，所述噴管(11)安裝于船體(6)的兩側(cè)面，噴管(11)與罐體(14)連接，所述的噴管(11)上具有噴頭(10); 鋼絲繩(12)，所述鋼絲繩(12) —端連接卷揚機(5)，另一端連接輸送長臂(13)的另一端； 罐體(14)，所述罐體(14)通過鋼架安裝在船體(6)內(nèi)的壓載艙上，用來承裝藥液； 螺旋槳(18)和舵(17)，所述螺旋槳(18)和舵(17)分別安裝于船體(6)的末端，駕駛座(9)的下面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)河船舶化學品泄漏處置裝置，其特征在于:所述的UHPC混凝土層內(nèi)具有鋼筋網(wǎng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)河船舶化學品泄漏處置裝置，其特征在于:所述的罐體(14)由UHPC混凝土層構(gòu)成;罐體外側(cè)依次由防火絕緣層(19)、滅火劑填充層(20)、熱熔層(21)構(gòu)成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)河船舶化學品泄漏處置裝置，其特征在于:所述光觸媒涂層(I)的材料按重量份包括以下組分:納米二氧化鈦50-70份、硅溶膠15-30份、酚醛樹脂20-3 5份、氯化銀0.8-2份、鉑0.1-0.5份、納米銀0.2-0.5份、氧化錫0.3-0.6份、氧化鋯1_1.5份、氧化媽1_5份、氯化儀3_10份、氯化猛1_5份、活性碳纖維3_8份、氧化鋅0.2-0.9份、N-十六烷基乙二胺三乙酸3-8份、介孔二氧化硅5-12份、硅藻土 10-20份、水20-40份。
【專利摘要】一種內(nèi)河船舶化學品泄漏處置裝置，包括：船體本身，底座上安裝有轉(zhuǎn)動座，轉(zhuǎn)動座與輸送長臂一端鉸接；轉(zhuǎn)動座上安裝有卷揚機座；卷揚機座上安裝有卷揚機；卷揚機連接鋼絲繩一端；打壓機安裝于船體兩側(cè)，輸送管安裝于船體的中部表面上，一端與卷揚機的泵體連接，另一端通過電動閥與罐體連接；駕駛艙安裝于船體的末端；噴管安裝于船體的兩側(cè)面，噴管與罐體連接，噴管上具有噴頭；鋼絲繩一端連接卷揚機，另一端連接輸送長臂的另一端；罐體通過鋼架安裝在船體內(nèi)的壓載艙上；螺旋槳和舵分別安裝于船體的末端，駕駛座的下面。光觸媒涂層具有催化降解功能，能降解空氣中有害氣體及殺菌，同時，噴灑藥液進行稀釋，操作性可靠性強，處置效率高。
【IPC分類】B63B3/56, B63B35/32
【公開號】CN105564602
【申請?zhí)枴緾N201610042089
【發(fā)明人】劉晨, 陳榮昌
【申請人】交通運輸部水運科學研究所
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2016年1月21日