本發(fā)明屬于船舶領(lǐng)域，特別涉及一種模塊化浮船塢及其安裝方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有傳統(tǒng)浮船塢生產(chǎn)技術(shù)：船廠車間分段(塊)加工生產(chǎn)→油漆→短距離運(yùn)輸→船塢內(nèi)合攏組裝→整體舾裝→待適當(dāng)潮汐再下水。

浮船塢下水后，即成為不可解體的龐然大物，二次維護(hù)費(fèi)用昂貴，時(shí)間長，占用有限的岸基船塢資源，且需視潮汐周期的時(shí)間限制；不可分解為單元件運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)。若遇特殊惡劣天氣、海況造成損毀損失巨大；若自身維護(hù)修理時(shí)受各種條件限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明提供了一種機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)運(yùn)、安裝方便，可以實(shí)現(xiàn)水、陸交通運(yùn)輸，自身維護(hù)保養(yǎng)不受天氣、海況等條件限制，在特定環(huán)境下可以內(nèi)湖與外海轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)行船舶維修、搶險(xiǎn)救援等工作的模塊化浮船塢及其安裝方法。

技術(shù)方案：本發(fā)明提供一種模塊化浮船塢，包括浮船塢本體，浮船塢本體由浮箱本體、承載甲板和外結(jié)構(gòu)框架構(gòu)成，所述浮箱本體由若干個(gè)單元化箱式浮箱構(gòu)成，浮箱本體兩側(cè)通過外結(jié)構(gòu)框架固定，浮箱本體上表面設(shè)置有承載甲板，所述承載甲板由若干塊單元化甲板構(gòu)成。通過將浮船塢的主體部件浮箱本體采用由單元化箱式浮箱構(gòu)成和承載甲板采用由若干塊單元化甲板，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)輸，并且不限于運(yùn)輸形式，水陸均可以運(yùn)輸，且運(yùn)輸?shù)绞褂玫睾罂梢袁F(xiàn)場(chǎng)組裝，而且組裝速度快，更加方便快捷。而且對(duì)于組裝完成后的浮船塢大小不限，可以采用不同數(shù)量的單元化箱式浮箱和單元化甲板組裝成需要的不同尺寸的浮船塢，能夠進(jìn)一步的提高效率，節(jié)約生產(chǎn)和完成時(shí)間。在特定環(huán)境下可以滿足內(nèi)湖與外海轉(zhuǎn)場(chǎng)維修、搶險(xiǎn)救援等工作。若在特殊情況下發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)單元化箱式浮箱損壞或者單元化甲板損壞，可以通用快速替換，不會(huì)發(fā)生整體船塢意外沉沒或傾翻；在浮船塢組裝、分拆時(shí)無需下水作業(yè)，不受季節(jié)、溫度限制。

進(jìn)一步的，所述浮箱本體由一個(gè)首部單元化箱式浮箱、若干個(gè)中部單元化箱式浮箱和一個(gè)尾部單元化箱式浮箱依次連接固定而成，所述首部單元化箱式浮箱右側(cè)底部設(shè)置有槽體，尾部單元化箱式浮箱左側(cè)底部設(shè)置有鉤體，中部單元化箱式浮箱左側(cè)底部設(shè)置有鉤體右側(cè)底部設(shè)置有槽體。通過在單元化箱式浮箱的底部一側(cè)設(shè)置鉤體另一側(cè)設(shè)置槽體，可以使得兩個(gè)相鄰的單元化箱式浮箱的底部進(jìn)行固定，方便安裝和實(shí)用。其中槽體可以為l型槽體，鉤體可以為對(duì)應(yīng)的l型鉤體，這樣的固定效果更好，更好的防止單元形箱式浮箱發(fā)生左右相對(duì)移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述外結(jié)構(gòu)框架依次由艏部連接件、上箱梁、艉部連接件和下箱梁通過防漏水固定件連接構(gòu)成，所述上箱梁由一個(gè)艏部上箱梁、若干個(gè)中部上箱梁和一個(gè)艉部上箱梁構(gòu)成，所述下箱梁由一個(gè)艏部下箱梁、若干個(gè)中部下箱梁和一個(gè)艉部下箱梁構(gòu)成。通過將外結(jié)構(gòu)框架分為艏部連接件、上箱梁、艉部連接件和下箱梁四個(gè)部分，并且上箱梁分為一個(gè)艏部上箱梁、若干個(gè)中部上箱梁和一個(gè)艉部上箱梁，下箱梁分為一個(gè)艏部下箱梁、若干個(gè)中部下箱梁和一個(gè)艉部下箱梁，可以實(shí)現(xiàn)更好的遠(yuǎn)程運(yùn)輸和組裝效果，相當(dāng)于外結(jié)構(gòu)框架也實(shí)現(xiàn)了單元化拼裝，通過采用不同數(shù)量的中部上箱梁和中部下箱梁，可以跟對(duì)不同尺寸的浮箱本體進(jìn)行固定，固定效果更好，使用更加方便快捷。

優(yōu)選的，所述每兩個(gè)相鄰的單元化箱式浮箱的頂部和兩端均通過防漏水固定件固定。通過對(duì)相鄰的兩個(gè)單元化箱式浮箱的頂部和兩端進(jìn)行固定，實(shí)現(xiàn)對(duì)單元化浮箱的上部和中間部位的固定，結(jié)合前文說的對(duì)于底部的固定效果，從而實(shí)現(xiàn)了三點(diǎn)固定，固定效果更好，使得浮箱本體的使用壽命更長，并且能夠保證連接后模塊化浮船塢的鋼性。

優(yōu)選的，所述艏部連接件的一側(cè)設(shè)置有斜坡，所述斜坡底部設(shè)置有過渡段。通過將艏部連接件的一側(cè)設(shè)置斜坡和過渡段，可以在浮船塢需要上岸的時(shí)候更加貼合河岸上坡的弧度，更快的上岸，并且在行駛過程中也能夠?qū)崿F(xiàn)更好的破水效果。

優(yōu)選的，所述單元化箱式浮箱的形狀為長方體或圓柱體。通過將單元化箱式浮箱的形狀設(shè)置為長方體或圓柱體，可以更好的防止在使用過程中浮箱本體發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，保證了浮箱本體的穩(wěn)定性能以及浮船塢整體的使用壽命更長。

優(yōu)選的，所述單元化箱式浮箱長10-25m，寬2-5m，高1-2m或(φ0.8m-2.2m)。通過將單元化箱式浮箱的尺寸限定為長10-25m，寬2-5m，高1-2m或(φ0.8m-2.2m)可以在滿足運(yùn)輸?shù)那疤嵯赂玫奶岣呓M裝的效率，節(jié)約時(shí)間。

優(yōu)選的，所述防漏水固定件為防漏水螺帽和防漏水螺絲，所述防漏水螺絲的螺栓位置設(shè)置有紫銅墊片或者鋁墊片。通過采用防水螺絲來作為防漏水固定件可以更好的防止水體進(jìn)入浮船塢內(nèi)部，再采用紫銅墊片或者鋁墊片，在防止遇水氧化的同時(shí)更加提高了防水效果。

進(jìn)一步的，所述承載甲板上表面設(shè)置有若干個(gè)系纜樁。通過在承載甲板上設(shè)置系纜樁，可以在浮船塢需要?？炕蛲弦频臅r(shí)候，能夠更加方便?？?、拖移也防止隨著水流產(chǎn)生移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述浮船塢本體上方設(shè)置有起重行車鋼結(jié)構(gòu)框架，所述起重行車鋼結(jié)構(gòu)框架上設(shè)置有水位深度標(biāo)記，所述起重行車鋼結(jié)構(gòu)框架頂部設(shè)置有電動(dòng)葫蘆。通過設(shè)置起重行車鋼結(jié)構(gòu)框架和電動(dòng)葫蘆，可以更好的需要吊裝的物品放置在浮船塢上或維修體上，并且在起重行車鋼結(jié)構(gòu)框架上設(shè)置深度標(biāo)記，可以隨時(shí)記錄浮船下潛的深度更準(zhǔn)確的方便使用。

一種模塊化浮船塢的安裝方法，包括如下步驟：

步驟一、先在陸地將外結(jié)構(gòu)框架中的艏部下箱梁、中部下箱梁和艉部下箱梁連接，再將艏部連接件與艏部下箱梁連接，艉部連接件與艉部下箱梁連接，形成一個(gè)開口的基本框架，吊入水中；

步驟二、按次序吊入單元化箱式浮箱并連接固定構(gòu)成浮箱本體，吊裝完成后安裝外結(jié)構(gòu)框架包括艏部上箱梁、中部上箱梁和艉部上箱梁，使得外結(jié)構(gòu)框架整體固定住浮箱本體；

步驟三、在組裝好的浮箱本體頂部鋪設(shè)單元化甲板并拼裝固定構(gòu)成承載甲板，然后在承載甲板上安裝系纜樁，最后吊裝起重行車鋼結(jié)構(gòu)框架。

采用這種安裝方法，不僅快捷方便效率高，而且可以針對(duì)不同的運(yùn)輸要求構(gòu)建不同尺寸的模塊化浮船塢。

優(yōu)選的，所述步驟二中按次序吊入單元化箱式浮箱并連接固定構(gòu)成浮箱本體的具體步驟為：先將首部單元化箱式浮箱和尾部單元化箱式浮箱安裝在艏部連接件和艉部連接件內(nèi)側(cè)，然后逐步固定安裝中部單元化箱式浮箱直至步驟一中的開口的基本框架被填滿，最后形成了浮箱本體。通過采用這種方式進(jìn)行安裝，可以從兩頭依次對(duì)浮箱本體進(jìn)行組裝，兩組工人同時(shí)進(jìn)行，不僅更加節(jié)約時(shí)間提高了效率，并且也能夠保證在安裝過程中保證整體裝置的平衡。

優(yōu)選的，所述步驟二中按次序吊入單元化箱式浮箱并連接固定構(gòu)成浮箱本體的具體步驟為：先在步驟一中開口的基本框架中部位置放置一個(gè)中部單元化箱式浮箱，并從兩邊依次放置中部單元化箱式浮箱進(jìn)行安裝固定，最后到達(dá)艏部連接件和艉部連接件內(nèi)側(cè)時(shí)放置對(duì)應(yīng)的首部單元化箱式浮箱和尾部單元化箱式浮箱并進(jìn)行最終固定，最終構(gòu)成了浮箱本體。通過采用這種方式進(jìn)行安裝，可以從中間往兩頭依次對(duì)浮箱本體進(jìn)行組裝，兩組工人同時(shí)進(jìn)行，不僅更加節(jié)約時(shí)間提高了效率，并且也能夠保證在安裝過程中保證整體裝置的平衡，防止傾覆，也進(jìn)一步的保證了安裝過程中工作人員的安全。

有益效果：本發(fā)明機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)運(yùn)、安裝維護(hù)方便，可以實(shí)現(xiàn)水、陸交通運(yùn)輸，在特定環(huán)境下可以內(nèi)湖與外海轉(zhuǎn)場(chǎng)維修、搶險(xiǎn)救援等工作。在特殊情況下發(fā)現(xiàn)零部件損壞，可以通用快速替換，不會(huì)發(fā)生整體船塢意外而沉沒或傾翻；在整體組裝、分拆時(shí)無需下水作業(yè)，不受季節(jié)、溫度限制。

本發(fā)明可以有水中打撈、救援功能，適應(yīng)外海況作業(yè)，必要時(shí)可以隨時(shí)安裝大功率推進(jìn)器。本發(fā)明方便日常維護(hù)、保養(yǎng)，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。本發(fā)明的下水轉(zhuǎn)場(chǎng)、組裝不受潮汐周期制約，無海河環(huán)境污染。

本發(fā)明運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后僅需5～8天即可完成整體組裝調(diào)試，12天內(nèi)完全可以進(jìn)入工作狀態(tài)，大大的縮短了時(shí)間，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明i部的放大圖。

1、浮船塢本體，2、承載甲板，3、單元化甲板，4、電動(dòng)葫蘆，5、起重行車鋼結(jié)構(gòu)框架，6、系纜樁，7、上箱梁，8、艉部連接件，9、浮箱本體，10、外結(jié)構(gòu)框架，11、尾部箱式單元化箱式浮箱，12、下箱梁，13、艉部下箱梁，14、艉部上箱梁，15、中部下箱梁，16、中部上箱梁，17、中部單元化箱式浮箱，18、艏部下箱梁，19、艏部上箱梁，20、首部單元化箱式浮箱，21、艏部連接件，22、過渡段，23、斜坡，24、防漏水固定件，25、鉤體，26、槽體。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。

實(shí)施例一：如圖1-2所示，本發(fā)明所述的一種模塊化浮船塢，包括浮船塢本體1，浮船塢本體1由浮箱本體9、承載甲板2和外結(jié)構(gòu)框架10構(gòu)成，所述浮箱本體9由若干個(gè)單元化箱式浮箱構(gòu)成，浮箱本體9兩側(cè)通過外結(jié)構(gòu)框架10固定，浮箱本體9上表面設(shè)置有承載甲板2，所述承載甲板2由若干塊單元化甲板3構(gòu)成。通過將浮船塢的主體部件浮箱本體9采用由單元化箱式浮箱構(gòu)成和承載甲板2采用由若干塊單元化甲板3，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)輸，并且不限于運(yùn)輸形式，水陸均可以運(yùn)輸，且運(yùn)輸?shù)绞褂玫睾罂梢袁F(xiàn)場(chǎng)組裝，而且組裝速度快，更加方便快捷。而且對(duì)于組裝完成后的浮船塢大小不限，可以采用不同數(shù)量的單元化箱式浮箱和單元化甲板3組裝成需要的不同尺寸的浮船塢，能夠進(jìn)一步的提高效率，節(jié)約生產(chǎn)和完成時(shí)間。在特定環(huán)境下可以滿足內(nèi)湖與外海轉(zhuǎn)場(chǎng)維修、搶險(xiǎn)救援等工作。在特殊情況下發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)單元化箱式浮箱損壞或者單元化甲板3損壞，可以通用快速替換，不會(huì)發(fā)生整體船塢意外沉沒或傾翻；在浮船塢組裝、分拆時(shí)無需下水作業(yè)，不受季節(jié)、溫度限制。

浮箱本體9由一個(gè)首部單元化箱式浮箱20、若干個(gè)中部單元化箱式浮箱17和一個(gè)尾部單元化箱式浮箱依次連接固定而成，所述首部單元化箱式浮箱20右側(cè)底部設(shè)置有槽體26，尾部單元化箱式浮箱左側(cè)底部設(shè)置有鉤體25，中部單元化箱式浮箱17左側(cè)底部設(shè)置有鉤體25右側(cè)底部設(shè)置有槽體26。通過在單元化箱式浮箱的底部一側(cè)設(shè)置鉤體25另一側(cè)設(shè)置槽體26，可以使得兩個(gè)相鄰的單元化箱式浮箱的底部進(jìn)行固定，方便安裝和實(shí)用。其中槽體26可以為l型槽體26，鉤體25可以為對(duì)應(yīng)的l型鉤體25，這樣的固定效果更好，更好的防止單元形箱式浮箱發(fā)生左右相對(duì)移動(dòng)。

外結(jié)構(gòu)框架10依次由艏部連接件21、上箱梁7、艉部連接件8和下箱梁12通過防漏水固定件24連接構(gòu)成，所述上箱梁7由一個(gè)艏部上箱梁19、若干個(gè)中部上箱梁16和一個(gè)艉部上箱梁14構(gòu)成，所述下箱梁12由一個(gè)艏部下箱梁18、若干個(gè)中部下箱梁15和一個(gè)艉部下箱梁13構(gòu)成。通過將外結(jié)構(gòu)框架10分為艏部連接件21、上箱梁7、艉部連接件8和下箱梁12四個(gè)部分，并且上箱梁7分為一個(gè)艏部上箱梁19、若干個(gè)中部上箱梁16和一個(gè)艉部上箱梁14，下箱梁12分為一個(gè)艏部下箱梁18、若干個(gè)中部下箱梁15和一個(gè)艉部下箱梁13，可以實(shí)現(xiàn)更好的遠(yuǎn)程運(yùn)輸和組裝效果，相當(dāng)于外結(jié)構(gòu)框架10也實(shí)現(xiàn)了單元化拼裝，通過采用不同數(shù)量的中部上箱梁16和中部下箱梁15，可以跟對(duì)不同尺寸的浮箱本體9進(jìn)行固定，固定效果更好，使用更加方便快捷。

實(shí)施例二：本發(fā)明所述的一種模塊化浮船塢，包括浮船塢本體1，浮船塢本體1由浮箱本體9、承載甲板2和外結(jié)構(gòu)框架10構(gòu)成，所述浮箱本體9由若干個(gè)單元化箱式浮箱構(gòu)成，浮箱本體9兩側(cè)通過外結(jié)構(gòu)框架10固定，浮箱本體9上表面設(shè)置有承載甲板2，所述承載甲板2由若干塊單元化甲板3構(gòu)成。通過將浮船塢的主體部件浮箱本體9采用由單元化箱式浮箱構(gòu)成和承載甲板2采用由若干塊單元化甲板3，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)輸，并且不限于運(yùn)輸形式，水陸均可以運(yùn)輸，且運(yùn)輸?shù)绞褂玫睾罂梢袁F(xiàn)場(chǎng)組裝，而且組裝速度快，更加方便快捷。而且對(duì)于組裝完成后的浮船塢大小不限，可以采用不同數(shù)量的單元化箱式浮箱和單元化甲板3組裝成需要的不同尺寸的浮船塢，能夠進(jìn)一步的提高效率，節(jié)約生產(chǎn)和完成時(shí)間。在特定環(huán)境下可以滿足內(nèi)湖與外海轉(zhuǎn)場(chǎng)維修、搶險(xiǎn)救援等工作。在特殊情況下發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)單元化箱式浮箱損壞或者單元化甲板3損壞，可以通用快速替換，不會(huì)發(fā)生整體船塢意外沉沒或傾翻；在浮船塢組裝、分拆時(shí)無需下水作業(yè)，不受季節(jié)、溫度限制。每兩個(gè)相鄰的單元化箱式浮箱的頂部和兩端均通過防漏水固定件24固定。通過對(duì)相鄰的兩個(gè)單元化箱式浮箱的頂部和兩端進(jìn)行固定，實(shí)現(xiàn)對(duì)單元化浮箱的上部和中間部位的固定，結(jié)合前文說的對(duì)于底部的固定效果，從而實(shí)現(xiàn)了三點(diǎn)固定，固定效果更好，使得浮箱本體9的使用壽命更長，并且能夠保證連接后模塊化浮船塢的鋼性。

浮箱本體9由一個(gè)首部單元化箱式浮箱20、若干個(gè)中部單元化箱式浮箱17和一個(gè)尾部單元化箱式浮箱依次連接固定而成，所述首部單元化箱式浮箱20右側(cè)底部設(shè)置有槽體26，尾部單元化箱式浮箱左側(cè)底部設(shè)置有鉤體25，中部單元化箱式浮箱17左側(cè)底部設(shè)置有鉤體25右側(cè)底部設(shè)置有槽體26。通過在單元化箱式浮箱的底部一側(cè)設(shè)置鉤體25另一側(cè)設(shè)置槽體26，可以使得兩個(gè)相鄰的單元化箱式浮箱的底部進(jìn)行固定，方便安裝和實(shí)用。其中槽體26可以為l型槽體26，鉤體25可以為對(duì)應(yīng)的l型鉤體25，這樣的固定效果更好，更好的防止單元形箱式浮箱發(fā)生左右相對(duì)移動(dòng)。

外結(jié)構(gòu)框架10依次由艏部連接件21、上箱梁7、艉部連接件8和下箱梁12通過防漏水固定件24連接構(gòu)成，所述上箱梁7由一個(gè)艏部上箱梁19、若干個(gè)中部上箱梁16和一個(gè)艉部上箱梁14構(gòu)成，所述下箱梁12由一個(gè)艏部下箱梁18、若干個(gè)中部下箱梁15和一個(gè)艉部下箱梁13構(gòu)成。通過將外結(jié)構(gòu)框架10分為艏部連接件21、上箱梁7、艉部連接件8和下箱梁12四個(gè)部分，并且上箱梁7分為一個(gè)艏部上箱梁19、若干個(gè)中部上箱梁16和一個(gè)艉部上箱梁14，下箱梁12分為一個(gè)艏部下箱梁18、若干個(gè)中部下箱梁15和一個(gè)艉部下箱梁13，可以實(shí)現(xiàn)更好的遠(yuǎn)程運(yùn)輸和組裝效果，相當(dāng)于外結(jié)構(gòu)框架10也實(shí)現(xiàn)了單元化拼裝，通過采用不同數(shù)量的中部上箱梁16和中部下箱梁15，可以跟對(duì)不同尺寸的浮箱本體9進(jìn)行固定，固定效果更好，使用更加方便快捷。

艏部連接件21的一側(cè)設(shè)置有斜坡23，所述斜坡23底部設(shè)置有過渡段22。通過將艏部連接件21的一側(cè)設(shè)置斜坡23和過渡段22，可以在浮船塢需要上岸的時(shí)候更加貼合河岸上坡的弧度，更快的上岸，并且在行駛過程中也能夠?qū)崿F(xiàn)更好的破水效果。單元化箱式浮箱的形狀為長方體。通過將單元化箱式浮箱的形狀設(shè)置為長方體，可以更好的防止在使用過程中浮箱本體9發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，保證了浮箱本體9的穩(wěn)定性能以及浮船塢整體的使用壽命更長。

實(shí)施例三：本發(fā)明所述的一種模塊化浮船塢，包括浮船塢本體1，浮船塢本體1由浮箱本體9、承載甲板2和外結(jié)構(gòu)框架10構(gòu)成，所述浮箱本體9由若干個(gè)單元化箱式浮箱構(gòu)成，浮箱本體9兩側(cè)通過外結(jié)構(gòu)框架10固定，浮箱本體9上表面設(shè)置有承載甲板2，所述承載甲板2由若干塊單元化甲板3構(gòu)成。通過將浮船塢的主體部件浮箱本體9采用由單元化箱式浮箱構(gòu)成和承載甲板2采用由若干塊單元化甲板3，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)輸，并且不限于運(yùn)輸形式，水陸均可以運(yùn)輸，且運(yùn)輸?shù)绞褂玫睾罂梢袁F(xiàn)場(chǎng)組裝，而且組裝速度快，更加方便快捷。而且對(duì)于組裝完成后的浮船塢大小不限，可以采用不同數(shù)量的單元化箱式浮箱和單元化甲板3組裝成需要的不同尺寸的浮船塢，能夠進(jìn)一步的提高效率，節(jié)約生產(chǎn)和完成時(shí)間。在特定環(huán)境下可以滿足內(nèi)湖與外海轉(zhuǎn)場(chǎng)維修、搶險(xiǎn)救援等工作。在特殊情況下發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)單元化箱式浮箱損壞或者單元化甲板3損壞，可以通用快速替換，不會(huì)發(fā)生整體船塢意外沉沒或傾翻；在浮船塢組裝、分拆時(shí)無需下水作業(yè)，不受季節(jié)、溫度限制。每兩個(gè)相鄰的單元化箱式浮箱的頂部和兩端均通過防漏水固定件24固定。通過對(duì)相鄰的兩個(gè)單元化箱式浮箱的頂部和兩端進(jìn)行固定，實(shí)現(xiàn)對(duì)單元化浮箱的上部和中間部位的固定，結(jié)合前文說的對(duì)于底部的固定效果，從而實(shí)現(xiàn)了三點(diǎn)固定，固定效果更好，使得浮箱本體9的使用壽命更長，并且能夠保證連接后模塊化浮船塢的鋼性。

浮箱本體9由一個(gè)首部單元化箱式浮箱20、若干個(gè)中部單元化箱式浮箱17和一個(gè)尾部單元化箱式浮箱依次連接固定而成，所述首部單元化箱式浮箱20右側(cè)底部設(shè)置有槽體26，尾部單元化箱式浮箱左側(cè)底部設(shè)置有鉤體25，中部單元化箱式浮箱17左側(cè)底部設(shè)置有鉤體25右側(cè)底部設(shè)置有槽體26。通過在單元化箱式浮箱的底部一側(cè)設(shè)置鉤體25另一側(cè)設(shè)置槽體26，可以使得兩個(gè)相鄰的單元化箱式浮箱的底部進(jìn)行固定，方便安裝和實(shí)用。其中槽體26可以為l型槽體26，鉤體25可以為對(duì)應(yīng)的l型鉤體25，這樣的固定效果更好，更好的防止單元形箱式浮箱發(fā)生左右相對(duì)移動(dòng)。

外結(jié)構(gòu)框架10依次由艏部連接件21、上箱梁7、艉部連接件8和下箱梁12通過防漏水固定件24連接構(gòu)成，所述上箱梁7由一個(gè)艏部上箱梁19、若干個(gè)中部上箱梁16和一個(gè)艉部上箱梁14構(gòu)成，所述下箱梁12由一個(gè)艏部下箱梁18、若干個(gè)中部下箱梁15和一個(gè)艉部下箱梁13構(gòu)成。通過將外結(jié)構(gòu)框架10分為艏部連接件21、上箱梁7、艉部連接件8和下箱梁12四個(gè)部分，并且上箱梁7分為一個(gè)艏部上箱梁19、若干個(gè)中部上箱梁16和一個(gè)艉部上箱梁14，下箱梁12分為一個(gè)艏部下箱梁18、若干個(gè)中部下箱梁15和一個(gè)艉部下箱梁13，可以實(shí)現(xiàn)更好的遠(yuǎn)程運(yùn)輸和組裝效果，相當(dāng)于外結(jié)構(gòu)框架10也實(shí)現(xiàn)了單元化拼裝，通過采用不同數(shù)量的中部上箱梁16和中部下箱梁15，可以跟對(duì)不同尺寸的浮箱本體9進(jìn)行固定，固定效果更好，使用更加方便快捷。

艏部連接件21的一側(cè)設(shè)置有斜坡23，所述斜坡23底部設(shè)置有過渡段22。通過將艏部連接件21的一側(cè)設(shè)置斜坡23和過渡段22，可以在浮船塢需要上岸的時(shí)候更加貼合河岸上坡的弧度，更快的上岸，并且在行駛過程中也能夠?qū)崿F(xiàn)更好的破水效果。單元化箱式浮箱的形狀為長方體。通過將單元化箱式浮箱的形狀設(shè)置為長方體，可以更好的防止在使用過程中浮箱本體9發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，保證了浮箱本體9的穩(wěn)定性能以及浮船塢整體的使用壽命更長。

單元化箱式浮箱長10-25m，寬2-5m，高1-2m或(φ0.8m-2.2m)圓柱體浮箱。通過將單元化箱式浮箱的尺寸限定為長10-25m，寬2-5m，高1-2m或(φ0.8m-2.2m)圓柱體浮箱可以在滿足運(yùn)輸?shù)那疤嵯赂玫奶岣呓M裝的效率，節(jié)約時(shí)間。防漏水固定件24為防漏水螺帽和防漏水螺絲，所述防漏水螺絲的螺栓位置設(shè)置有紫銅墊片或者鋁墊片通過采用防水螺絲來作為防漏水固定件24可以更好的防止水體進(jìn)入浮船塢內(nèi)部，再采用紫銅墊片或者鋁墊片，在防止遇水氧化的同時(shí)更加提高了防水效果。

承載甲板2上表面設(shè)置有若干個(gè)系纜樁6。通過在承載甲板2上設(shè)置系纜樁6，可以在浮船塢需要?？康臅r(shí)候，能夠更加方便停靠防止隨著水流產(chǎn)生移動(dòng)。浮船塢本體1上方設(shè)置有起重行車鋼結(jié)構(gòu)框架5，所述起重行車鋼結(jié)構(gòu)框架5上設(shè)置有深度標(biāo)記，所述起重行車鋼結(jié)構(gòu)框架5頂部設(shè)置有電動(dòng)葫蘆4。通過設(shè)置起重行車鋼結(jié)構(gòu)框架5和電動(dòng)葫蘆4，可以更好的需要運(yùn)輸?shù)奈锲贩胖迷诟〈瑝]上，并且在起重行車鋼結(jié)構(gòu)框架5上設(shè)置深度標(biāo)記，可以隨時(shí)記錄浮船下潛的深度更準(zhǔn)確的方便使用。

一種模塊化浮船塢的安裝方法，包括如下步驟：

步驟一、先在陸地將外結(jié)構(gòu)框架10中的艏部下箱梁18、中部下箱梁15和艉部下箱梁13連接，再將艏部連接件21與艏部下箱梁18連接，艉部連接件8與艉部下箱梁13連接，形成一個(gè)開口的基本框架，吊入水中；

步驟二、按次序吊入單元化箱式浮箱并連接固定構(gòu)成浮箱本體9，吊裝完成后安裝外結(jié)構(gòu)框架10包括艏部上箱梁19、中部上箱梁16和艉部上箱梁14，使得外結(jié)構(gòu)框架10整體固定住浮箱本體9；

步驟三、在組裝好的浮箱本體9頂部鋪設(shè)單元化甲板3并拼裝固定構(gòu)成承載甲板2，然后在承載甲板2上安裝系纜樁6，最后吊裝起重行車鋼結(jié)構(gòu)框架5。

采用這種安裝方法，不僅快捷方便效率高，而且可以針對(duì)不同的運(yùn)輸要求構(gòu)建不同尺寸的模塊化浮船塢。

其中步驟二中按次序吊入單元化箱式浮箱并連接固定構(gòu)成浮箱本體9的具體步驟為：先將首部單元化箱式浮箱20和尾部單元化箱式浮箱安裝在艏部連接件21和艉部連接件8內(nèi)側(cè)，然后逐步固定安裝中部單元化箱式浮箱17直至步驟一中的開口的基本框架被填滿，最后形成了浮箱本體9。通過采用這種方式進(jìn)行安裝，可以從兩頭依次對(duì)浮箱本體9進(jìn)行組裝，兩組工人同時(shí)進(jìn)行，不僅更加節(jié)約時(shí)間提高了效率，并且也能夠保證在安裝過程中保證整體裝置的平衡。

還有另一種安裝方法，對(duì)于步驟二中按次序吊入單元化箱式浮箱并連接固定構(gòu)成浮箱本體9的具體步驟為：先在步驟一中開口的基本框架中部位置放置一個(gè)中部單元化箱式浮箱17，并從兩邊依次放置中部單元化箱式浮箱17進(jìn)行安裝固定，最后到達(dá)艏部連接件21和艉部連接件8內(nèi)側(cè)時(shí)放置對(duì)應(yīng)的首部單元化箱式浮箱20和尾部單元化箱式浮箱并進(jìn)行最終固定，最終構(gòu)成了浮箱本體9。通過采用這種方式進(jìn)行安裝，可以從中間往兩頭依次對(duì)浮箱本體9進(jìn)行組裝，兩組工人同時(shí)進(jìn)行，不僅更加節(jié)約時(shí)間提高了效率，并且也能夠保證在安裝過程中保證整體裝置的平衡，防止傾覆，也進(jìn)一步的保證了安裝過程中工作人員的安全。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例子而已，并不用于限制本發(fā)明。凡在本發(fā)明的原則之內(nèi)，所作的等同替換，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明未作詳細(xì)闡述的內(nèi)容屬于本專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)人員公知的已有技術(shù)。